Hehe to jest jeszcze szybko jak ktoś chce zobaczyć predkość światła to zapraszam do pociągu Lubliniec - Katowice na odcinku Tarnowskie Góry - Radzionków albo Chorzów Stary - Chorzów Miasto jeżdże tam dość często i wiem jakie tam są predkosci zapraszam serdecznie ;DDD
Nie kpijmy sobie tak z prędkości światła na PKP, niech ktoś wsiądzie do InterCity z Krakowa do Warszawy przez CMK, i niech ten skład prowadzi Husarz albo EU43 :)
To racja ale ile tego mamy? CMK, E20, kawałek z Wrocławia do Opola i do Legnicy...
a reszta? Jest rok 2010 i w takim kraju jak Polska minimum wszystkie miasta wojewódzkie powinny mieć skomunikowanie 160km/h a osie: Kraków-Katowice-Wrocław-Poznań-Szczecin, dalej: Kraków-Warszawa-Gdańsk, dalej: Warszawa-Łódź-Wrocław/Poznań-Berlin oraz: Bielsko-Katowice-Częstochowa-Bydgoszcz-Gdańsk to co najmniej 200km/h. Ja już nie mówię o liniach highspeed...
Wyjeżdżamy z Krakowa do Warszawy i co? zanim dotoczymy się do Psar to pykamy 90 - 120km/h. Ta linia dawno powinna być wyprostowana (jak robią to w Czechach) lub wybudowana zupełnie nowa kompatybilna z CMK. Ale po co skoro w Polsce lepiej kraść lub udupiać przetargi tylko dlatego że moja firma nie wygrała. Szkoda mi czasem słów :-(
najezdzilem sie tym pociagiem kiedys , jezdza jeszcze kible? bo kiedys to chyba z 90 % tych polaczen obslugiwaly wlasnie kibelki.Haha, nie zapomne 50 km. 1,5 godz. filmik 5*
Dalej jeżdżą kible, tylko kilka składów to piętrusy - jak za starych dobrych czasów ale szlakowa jak widać podniesiona aż do zapierających dech 80km/h :-)
Podobno ma być jak skończą całą linię ale ja w to wątpie bo już są jakieś bzdurne oganiczenia - jeden gówniarz ścigał się z pociągiem, na jednym przejeździe dał rady ale na drugim lok go przycisł i po kolesiu i masz ograniczenie do 20 na obu przejadach:(
Dabrze gnojowi! jak sie nie ma mózgu to się trza do Pana Boga wrócić po niego i tyle! a nie ograniczenia stawiać bo na obu przejazdach widoczność rewelacyjna jest
Z tego co się orientuję to "Byczek" ma uniwersalną charakterystykę trakcyjną, a "ET" ma dlatego, że brutta miały być jego pierwotnym przeznaczeniem (z resztą ET22 ciągną wszystko).
nie, no tutaj jeszcze nie jest tak źle z tą prędkością. Gdybyście kiedyś przejechali odcinek z Szybowic do Nowego Lasu (trasa Kędzierzyn-Koźle - Nysa); to stwierdzilibyście, że szybciej było by go przejśc na piechotę. Fajne nowe wagony - na filmiku.
No bracie chyba jednak się nie doczekasz, przesyłam drania już trzeci raz i kończy się to niepowodzeniem - ach te pliki MOV!
Wyjaśnię więc: w jedynce filmowałem pociąg jadąc spokojnie obok na rowerze, na liczniku miałem w porywach 28 km/h - cóż niemal prędkość światła! To było przed remontem tej linii, teraz jak widać w drugiej części jest lepiej. Jeśli o slang kolejowy chodzi to BYK jest zwyczajową nazwą lokomotywy ET22.
Dzięki za dociekliwość! może jeszcze kiedyś wejdzie ta pierwsza część.
Hehe to jest jeszcze szybko jak ktoś chce zobaczyć predkość światła to zapraszam do pociągu Lubliniec - Katowice na odcinku Tarnowskie Góry - Radzionków albo Chorzów Stary - Chorzów Miasto jeżdże tam dość często i wiem jakie tam są predkosci zapraszam serdecznie ;DDD
KLTSilesiaKLT 1 year ago
@KLTSilesiaKLT
To już jest po modernizacji (szlakowa 80km/h) przed modernizacją było w porywach 30km/h - mam to w filmie "PKP prędkość światła 1" :-)
Fiorekolej 1 year ago
Nie kpijmy sobie tak z prędkości światła na PKP, niech ktoś wsiądzie do InterCity z Krakowa do Warszawy przez CMK, i niech ten skład prowadzi Husarz albo EU43 :)
GreenDziwak 1 year ago
@GreenDziwak
To racja ale ile tego mamy? CMK, E20, kawałek z Wrocławia do Opola i do Legnicy...
a reszta? Jest rok 2010 i w takim kraju jak Polska minimum wszystkie miasta wojewódzkie powinny mieć skomunikowanie 160km/h a osie: Kraków-Katowice-Wrocław-Poznań-Szczecin, dalej: Kraków-Warszawa-Gdańsk, dalej: Warszawa-Łódź-Wrocław/Poznań-Berlin oraz: Bielsko-Katowice-Częstochowa-Bydgoszcz-Gdańsk to co najmniej 200km/h. Ja już nie mówię o liniach highspeed...
Fiorekolej 1 year ago
@GreenDziwak
...dalej.
Wyjeżdżamy z Krakowa do Warszawy i co? zanim dotoczymy się do Psar to pykamy 90 - 120km/h. Ta linia dawno powinna być wyprostowana (jak robią to w Czechach) lub wybudowana zupełnie nowa kompatybilna z CMK. Ale po co skoro w Polsce lepiej kraść lub udupiać przetargi tylko dlatego że moja firma nie wygrała. Szkoda mi czasem słów :-(
Fiorekolej 1 year ago
Żeby Byczek ciągnął 3 wagony... Zniewaga dla jego mocy.
soberek 1 year ago
najezdzilem sie tym pociagiem kiedys , jezdza jeszcze kible? bo kiedys to chyba z 90 % tych polaczen obslugiwaly wlasnie kibelki.Haha, nie zapomne 50 km. 1,5 godz. filmik 5*
arturyt01 2 years ago 2
Dalej jeżdżą kible, tylko kilka składów to piętrusy - jak za starych dobrych czasów ale szlakowa jak widać podniesiona aż do zapierających dech 80km/h :-)
Ja jeździłem tamtędy przez 5 lat do technikum.
Fiorekolej 2 years ago
eee! to był na pewno TGV !!!
maciekc60 2 years ago
I to Duplex bo piętrowy :D
Fiorekolej 2 years ago
przejechał tak szybko , że się nie zorientowałem nawet kiedy 5/5
Kijek01 2 years ago 2
to i tak szybko
milka95s 2 years ago
myslalem ze to zapierdalac bedzie a tu lol xd
NoTrack007 2 years ago 4
No to jeszcze polecam "Prędkość światła 1" - tam będzie dopiero lol^^
Fiorekolej 2 years ago
Ojjj ... wspomnienia ;/ z Kościerzyny do Czernicy z ZHP jechałem to miałęm wypadek z chorobą lokomocyjna i puściłem pawia
Tibianuks 2 years ago
To wy chyba w Lubinie Górniczym nie byliście :D
KamilLBN2 3 years ago
Zapraszam na część pierwszą...
Fiorekolej 3 years ago
hah xD remont i nawet stówy nie ma ? ; p
mlodymechanik 3 years ago
Podobno ma być jak skończą całą linię ale ja w to wątpie bo już są jakieś bzdurne oganiczenia - jeden gówniarz ścigał się z pociągiem, na jednym przejeździe dał rady ale na drugim lok go przycisł i po kolesiu i masz ograniczenie do 20 na obu przejadach:(
Dabrze gnojowi! jak sie nie ma mózgu to się trza do Pana Boga wrócić po niego i tyle! a nie ograniczenia stawiać bo na obu przejazdach widoczność rewelacyjna jest
Fiorekolej 3 years ago
Kocham te wagony, a i byczek ładny. Uważam że byk powinien być EU22 bo jest zaprzęgany do wszystkich pociągów. Pozdrawiam i 5 :)
ZKubaZPucusZ 3 years ago 3
Co racja to racja - EU pasowałoby chyba bardziej.
Zaraz dodam naprawdę czadowego byka w konkretnej scenerii i tym razem będzie ET:)
Fiorekolej 3 years ago
no można z ICE porównywać już prawie...
niwek4 3 years ago
:))
Fiorekolej 3 years ago
Szybko
Emkapezy 3 years ago
cheche, szybciej niz na weglowce :P
A sie porownywuje, ze to jest linia drugorzedna a weglowka glowna... xD
EisenbahnfanMuenchen 3 years ago 2
Z tego co się orientuję to "Byczek" ma uniwersalną charakterystykę trakcyjną, a "ET" ma dlatego, że brutta miały być jego pierwotnym przeznaczeniem (z resztą ET22 ciągną wszystko).
Psikus17 3 years ago 3
A cóż to za trasa ?
yarovw 3 years ago
Linia Rybnik - katowice, dokładnie odcinek między Czerwionką a Jaśkowicami.
Fiorekolej 3 years ago
Byczki ostatnio często ciągną pasażerskie składy szczególnie na podrzędnych liniach.
Siódemki zwyczajowo puszczane są dalekobieżnie.
Luigivampa1 3 years ago 2
od kiedy ty nie umiesz pisac - czyli od zawsze :)
dominmafia 3 years ago 2
This comment has received too many negative votes show
od kiedy ET-22 jest pociongiem pasazerskim??
adiitir 3 years ago
No często i gęsto pod pośpiechami śmiga a i do osobowych ją podpinają choć "ET" mówi coś zupełnie innego^^
Fiorekolej 3 years ago
nie, no tutaj jeszcze nie jest tak źle z tą prędkością. Gdybyście kiedyś przejechali odcinek z Szybowic do Nowego Lasu (trasa Kędzierzyn-Koźle - Nysa); to stwierdzilibyście, że szybciej było by go przejśc na piechotę. Fajne nowe wagony - na filmiku.
KyuubiYouma 3 years ago 5
no i co z tego
Konradinio19 3 years ago
poprostu wypas xD
cycek10978 3 years ago 3
Nie no ja czekam na 1 czesc, bo sie nie moge domyslec xDDD
BUSHMANediting 4 years ago 3
No bracie chyba jednak się nie doczekasz, przesyłam drania już trzeci raz i kończy się to niepowodzeniem - ach te pliki MOV!
Wyjaśnię więc: w jedynce filmowałem pociąg jadąc spokojnie obok na rowerze, na liczniku miałem w porywach 28 km/h - cóż niemal prędkość światła! To było przed remontem tej linii, teraz jak widać w drugiej części jest lepiej. Jeśli o slang kolejowy chodzi to BYK jest zwyczajową nazwą lokomotywy ET22.
Dzięki za dociekliwość! może jeszcze kiedyś wejdzie ta pierwsza część.
Fiorekolej 4 years ago
ale o co chodzi
emcefao 4 years ago
pojawi się też film prędkość światła1 i wtedy wszystko będzie jasne. Pozdrawiam
Fiorekolej 4 years ago