y lo vergonzoso es que he llegado a ver regionales desde madrid a segovia con 446,cuando las 470 o 440r son mas aptas,es como si cogieras un tren de metro a hacer un ave.pues no cuadra
me parece increible,hay se las ve tan nuevecitas a las 446,y pensar que hay un porron de ellas apartadas,me hace recordar la mierda del pais este,tanta crisis y tanta poya pero derroche por todos lados.
las 446 estan actualmente en madrid acompañadas de algunas 447!! eso si,k sepais k tengo 23 años y mi tren favorito de toda la vida ha sido el 440,tanto en azul como en rojo y blanco y eso k yo era un enano.....!! k penita k yo ya no pueda gozarlos...solo podria verlos en el museo del ferrocarril en delicias (madrid) mu weno el video!!
Guapisimo este video,amigo eso si era el Prat y no la bazofia en que la han convertido y salen las Dodotis las 446,lastima que nunca estuve en esos años por ahi,pero gracias por rescatar estos bellos recuerdos me lo descargo porque me va de fabula para mi saga de terror que dentro de un tiempo termina la historia de Samara
Hola fusquet. No para perque llavors els trens amb destinació SVC anaven directes de Sants fins a Sitges i a la tornada de Sitges a Sants. Tinc un parell de videos penjats fent aquest trajecte i es pot veure tot l'itinerari Sitges Sants sense cap parada.
La verdád es que antes el material, tuviera tonos de pintura más bonitos o no, esto cómo todo va a gustos, no habia la uniformidád generalizada de ahora.
Una de las primeras 446 que después por las Olimpiadas la mandaron creo que a Madrid con la llegada aquí de las 447, bueno que voy a decir más, una gozada total.
1.Lo he visto en otros videos en otros anteriores,y es que una doble de ut440,observo que cuando el maquinista abre el espejo de la ut de cabeza,la de cola tambien se abre (observar del minuto 2:45 al 3:14)Es un dato que no lo sabia,y creo que pudiera ser una jugarreta del viento.
2.En esta epoca aun existia el servicio de paqueteria en ut`s 440?Lo comento por que observo todos los furgones abiertos o medio abiertos....
En aquel entonces, yo mismo había facturado bicicletas en Molins de Rei hacia Puigcerdá y el correo ya no subía, luego la paquetería se hacía en sólo en algunos servicios con UT440 ó 438.
muchisimas gracias por todo este material historico, cuando el ferrocarril era ferrocarril, y aora solo es un lugar fantasmal, lo que queda de todo ello...
En color danone tambien hicieron servicios regionales, de hecho los 432 sobre la franja azul tenian el logotipo de <-R aunque los 444 hacian algun que otro servicio intercity y diurno. Un sa ludo y sigue subiendo mas videos ;)
Yo para mi que la mano les corría más que el cerebro a la hora de repintar el material. Pero no lo critico eh? así nos han proporcionado unas variables insospechadas, jajaja.
y lo vergonzoso es que he llegado a ver regionales desde madrid a segovia con 446,cuando las 470 o 440r son mas aptas,es como si cogieras un tren de metro a hacer un ave.pues no cuadra
andelgadolez 2 weeks ago
me parece increible,hay se las ve tan nuevecitas a las 446,y pensar que hay un porron de ellas apartadas,me hace recordar la mierda del pais este,tanta crisis y tanta poya pero derroche por todos lados.
andelgadolez 3 weeks ago
@andelgadolez Tienes razón, en cualquier pais de Europa convive material de los 80 y 90 debidamente puesto al día con unidades modernas.
pber1953 2 weeks ago
las 446 estan actualmente en madrid acompañadas de algunas 447!! eso si,k sepais k tengo 23 años y mi tren favorito de toda la vida ha sido el 440,tanto en azul como en rojo y blanco y eso k yo era un enano.....!! k penita k yo ya no pueda gozarlos...solo podria verlos en el museo del ferrocarril en delicias (madrid) mu weno el video!!
nachitomaister 1 month ago
y ademas las 446 sonaban distinto que ahora
andelgadolez 8 months ago
las 440 cuando frena,suenan como unas chispas,lo mismo les pasa a los 5000 del metro de madrid,¿por que hacen ese ruido?
andelgadolez 8 months ago
Guapisimo este video,amigo eso si era el Prat y no la bazofia en que la han convertido y salen las Dodotis las 446,lastima que nunca estuve en esos años por ahi,pero gracias por rescatar estos bellos recuerdos me lo descargo porque me va de fabula para mi saga de terror que dentro de un tiempo termina la historia de Samara
FUTURAGAEL 1 year ago
Quin video mes maco quan hi havia les 446, les 450 amb la 269, El Prat ja no es lo mateix, les 440 amb colors de blau!
UT447Barcelona 1 year ago
@UT447Barcelona Moltes Gràcies
pber1953 1 year ago
correcto, tambien las 448, realizaban el trayecto madrid barcelona por alicante, em servicio intercity
aubanelldel93 2 years ago
Quins canvis varen fer en el Prat. El pont verd juntament amb l' AVE, el soterrament, menys víes.
Lo que era RENFE antigament...
Bon treball!
N198612 2 years ago
20 de juliol... jo vaig neixer el 19 de juliol del 1995! :S
renfe448jordi 2 years ago
Hola fusquet. No para perque llavors els trens amb destinació SVC anaven directes de Sants fins a Sitges i a la tornada de Sitges a Sants. Tinc un parell de videos penjats fent aquest trajecte i es pot veure tot l'itinerari Sitges Sants sense cap parada.
pber1953 2 years ago
la 450 com es que no fa parada? :S
fusquet 2 years ago
el primer cercanias que es? 446 o 447?
avebarcelona 2 years ago
Es un 446, fíjate en la letra M de color blanco, las 447 llevan la letra amarilla.
pber1953 2 years ago
gracias, tambien se distingen por la C de cercanias que las 446 las tene al rebes!
avebarcelona 2 years ago
una pregunta, quin es el soroll tan extrany del minut 1:23? sembla com un soroll d'alienigenes.
renfe448jordi 2 years ago
Sembla una falta de greix a les pestanyes, per aixó grinyolen les rodes.
pber1953 2 years ago
Quins temps aquells... Bon vídeo!
Subwayworld 2 years ago
La verdád es que antes el material, tuviera tonos de pintura más bonitos o no, esto cómo todo va a gustos, no habia la uniformidád generalizada de ahora.
Una de las primeras 446 que después por las Olimpiadas la mandaron creo que a Madrid con la llegada aquí de las 447, bueno que voy a decir más, una gozada total.
kex73 2 years ago
Y como no,muchas gracias por este fantastico documento!
juanka440 2 years ago
Gracias a todos por mirarlos!!!!!
pber1953 2 years ago
Hola!
Excelente video,de la que me surgen 2 dudas:
1.Lo he visto en otros videos en otros anteriores,y es que una doble de ut440,observo que cuando el maquinista abre el espejo de la ut de cabeza,la de cola tambien se abre (observar del minuto 2:45 al 3:14)Es un dato que no lo sabia,y creo que pudiera ser una jugarreta del viento.
2.En esta epoca aun existia el servicio de paqueteria en ut`s 440?Lo comento por que observo todos los furgones abiertos o medio abiertos....
juanka440 2 years ago
En aquel entonces, yo mismo había facturado bicicletas en Molins de Rei hacia Puigcerdá y el correo ya no subía, luego la paquetería se hacía en sólo en algunos servicios con UT440 ó 438.
pber1953 2 years ago
muchisimas gracias por todo este material historico, cuando el ferrocarril era ferrocarril, y aora solo es un lugar fantasmal, lo que queda de todo ello...
aubanelldel93 2 years ago
Las ut's 444 fueron diseñadas para LD, pero con los años, las traspasaron a MD.
Saludos, y buen video, como todos los demas! jeje
canalcole 2 years ago
En color danone tambien hicieron servicios regionales, de hecho los 432 sobre la franja azul tenian el logotipo de <-R aunque los 444 hacian algun que otro servicio intercity y diurno. Un sa ludo y sigue subiendo mas videos ;)
TraxxBombardier 2 years ago
Yo para mi que la mano les corría más que el cerebro a la hora de repintar el material. Pero no lo critico eh? así nos han proporcionado unas variables insospechadas, jajaja.
pber1953 2 years ago