KolejTV - 03.01.2012 r. - Ranking 10. najważniejszych wydarzeń kolejowych 2011 roku

[HODDpl]

3:30 hahaha xD!

[obserwator85]

Ostatni dobry odcinek. Z panią Dagmarą. Teraz to już ten program nie ma swoistego uroku. Koniec mojego oglądania.

[fredmentor]

@obserwator85 Prowadzący program to jedno a co z resztą? Informacje już nie są ważne..? Wszystko wokół patrzy na opakowania ale nie zagląda z zainteresowaniem do środka a szkoda...

[toca56]

Polskie pendolino może jechać powyżej 250km/h na polskich torach (oczywiście po remoncie), ale nie pojedzie bo napięcie w trakcji jest za małe.

[majkeelo]

Szkoda że nie wspomnieli o nowo powstającym dworcu centralnym w Łodzi.

[1984MTB]

Pani Dagmaro na końcu odcinka padło "do zobaczenia", to zobowiązuje ;-)

[TheET22]

hahaha 3:30 Najlepsze ;D

[MrKuba105000]

Ostatni odcinek z piękną prowadzącą, super lektorem i fajnym wstępem. ;/

No to teraz moje oglądanie KolejTV będzie ograniczało się do odcinków sprzed 3. stycznia.

[dominikdanio111]

Łohoho. Te 1 miejsce to naprawde jest się czym chwalić. Już w 2009 jechał 200km/h na testach. watch?v=2L4vVyBOWqA&feature=pl­cp&context=C39f332dUDOEgsToPDs­kKcTa0iqyVnAO5Hep3lDmNZ

[AndrzejMastalerz]

Obejrzałem z przyjemnością. Pani Dagmara jest ozdobą tego programu. Szkoda że zmienili Prowadzącą. Dagmaro przejdź do TVN, obok Mołek i Gardias będziesz 3 cudem Świata.

[tizworski11]

daga wróóóććććććććććććććććććććććććć­ćććććććććććć

[OsaJLBZaWa]

0:48 nie 'marźli' tylko marznęli

[KZKonradZ]

Dagmaro Wroc!!!



[DrCharlie89]

Oczywiście o realnym starcie KŚ ani słowa...

[Slawcioniebiescy]

A czy informatyk pracujący w spółce PKP "Informatyka " też jest kolearzem ? A czy on też ma zniszkę 99 % A czy on kiedykolwiek widział pociąg od wewnątrz ? ... ??? Uff chyba się zagalopowałem ............

[lalekakashgn]

Austria i Szwajcaria prawdopodobnie nigdy nas nie dogonia. Powod ? Spojrz jakie sa profile ich linii i w jakich terenach sa uzytkowane ich pociagi.

200km/h ?

Zeby nie tabor juz dawno pewnie mogloby tak byc.

Na szczescie co 30 lat kolej sie zmieia. 30 lat temu skonczyly sie parowozy i przez kolejne kilka lat sukcesywnie dazano do tego, zeby kolej byla nowoczesniejsza. Teraz czas na nasz kochany stary tabor, ktory tez powoli zostaje zastepowany nowszym.

Jedno sie zgadza, idziemy do przodu.

[PENDOLINOpl]

@lalekakashgn W Austrii składy RailJet jeżdżą 200km/h i w 2013 roku jest planowane podniesienie prędkości do 230km/h. Austria wykorzystuje do tego istniejące linie i nie planuje budowy KDP.

Szwajcaria w 2017 roku odda do użytku tunel pod powierzchnią masywu św. Gotarda o długości 57 kilometrów w którym pociągi będą mogły jeździć 250km/h.

Ukształtowanie terenu w Austrii i Szwajcarii nie jest problemem żeby jeździć z prędkościami 200km/h lub więcej. Oni wiedzą jak sobie poradzić ;)

[yamarotto]

Co do remontów linii - zaznaczyliście Łowicz-Kutno ale zapomnieliście o linii Bednary-Zgierz (linia która była zamknięta dla ruchu pasażerskiego od bodajże 4 czy 6 lat) :)

[HPpavilion5]

Bezsensowny odcinek...same powtórki poprzednich. Tak naprawdę odcinek dla odcinka.

A propos Pendolino, to słyszałem, bodajże w faktach, że rząd rezygnuje z budowy szybkich kolei. Stąd pytanie po co nam Pendolino???

[PENDOLINOpl]

@HPpavilion5 Pendolino będzie wykorzystywane na trasie Trójmiasto-Warszawa-Kraków/Kat­owice.

Tam gdzie miało powstać KDP jeździły by inne pociągi typu Alstom AGV, Bombardier Zefiro czy Siemens Velaro.

[PENDOLINOpl]

@piotrjankowski19 Jak tu nie narzekać skoro od historycznego przejazdu Pendolino ETR-460 w 1994 roku potrzebowaliśmy aż 18 lat żeby 200km/h stało się standartem.

Widocznie ktoś musiał dorosnąć i osiągnąć wiek pełnoletni żeby jeździć z prędkością 200km/h

Poza tym i tak będzie problem z utrzymaniem stałej prędkości 200km/h bo nasza sieć trakcyjna jest przestarzała żeby zasilać nowoczesne pojazdy takie jak Pendolino.

Podczas testów Taurusa wielokrotnie wysiadały podstacje na CMK.

[piotrjankowski19]

@PENDOLINOpl ok, zgodze się z Tobą... osobiście oglądałem testy ETCS i związane z przeciążeniem wywalanie podstacji... skończmy więc dyskusje słowami "lepiej późno niż wcale" i "lepsze to niż nic" ;)

[RubiEU07]

Wg mnie, budowa podziemnego dworca Łódź Fabryczna zasługuje na osobne miejsce... To jest taka druga inwestycja kolejowa w kraju (po budowie Centralnego), i największa po okresie komunistycznym w Polsce.

[MrRybniczanin]

Ja sie pytam na co w Warszawie Cmentrnej tyle nie wykorzystanej powierzchni na poziomie 0?? Nie ma tam gdzie usiąść, kolejki do kasy jak były tak są i co wiecej moim zdaniem to SKANDAL na międzynarodowym dworcu że nie można płacić za bilet za pomocą karty!! Tylko gotówką? Śmiech na sali!! I do tego brak jakiejkolwiek informacji, dowiedziałem sie tego dopiero po 15 minutach w kolejce od pani w kasie!!

[beCareffour]

@MrRybniczanin Warszawa Cmentarna, dobre :) Wezmę to sobie spiszę.

[jakubwolkowski007]

dobrze że nie testowali ECTS :))

[0kacpi]

No ale wagony Intercity mogą maksymalnie jechać do 200km/h a husarz 235km/h więc się nie dziw PENDOLINOpl!

[RoughOwl]

Dworca w Katowicach nie trzeba było burzyć a jedynie odnowić. Ale skoro jesteśmy tacy bogaci...

[RoughOwl]

Nasze pojazdy w Rosji - nieźle! Czesi tez zakupili kilka zespołów trakcyjnych od Pesy Bydgoszcz.

[TheRusher1991]

zapomnieli o Kolejach Śląskich :/

[ziuru1miechow]

@Fiorekolej

Tamtych testów nie biorę pod uwagę bo to tylko testy a nie planowy ruch.

[Fiorekolej]

@ziuru1miechow

No to pomijając testy (prawidłowo zresztą, jeśli informacje o 200km/h podaje się szerokiej, niezainteresowanej szczegółami opinii) to miejsca pierwszego w takiej treści wogóle nie powinno być - przecież dalej jeździmy 160km/h.

[raffbik]

Hehe, najlepsze jest w 3:31 - to spojrzenie ;) Pozdrawiam :)

[TheAlkofil]

3:30 najlepsze;)



[SuperRussell87]

Wytłumaczcie mi jaki jest sens powstawania tego typu odcinków?? Liczyłem na garść świeżych informacji, a tu powtórka i skrót wszystkich odcinków z 2011 roku. Jakbym chciał sobie to powtórzyć to bym je sobie po kolei oglądał :/ Zdecydowanie bardzo słaby odcinek.

[moto36329]

@SuperRussell87 Jaki jest sens powstawania tego typu odcinków ? Trzeba zapytać sponsorów programu ...albo nową ekipe

[MrRybniczanin]

@SuperRussell87 Rany co za maruda..

[SuperRussell87]

@MrRybniczanin

nie maruda tylko stwierdzenie faktu :) Tyle się dzieje w Polsce kolejowej, a pokazują nam powtórkę odcinków, taka prawda niestety

[alfajet777]

A trasę Warszawa - Gdynia ??? Ach zapomniałem że tam przydało by się wahadełko

[ziuru1miechow]

Ja też postawiłem na 1 miejscu testy na CMK.

200km/h cieszy.

Niecały rok i będzie niezła jazda.

[goloos1]

Miejsce pierwsze, zamykanie linii które nie przynoszą wystarczająco dużego zwrotu kosztów xD

Chyba najsłabszy odcinek do tej pory, niestety.

[PiotrekChrobot]

@goloos1 Ja bym na 1 miejscu umieścił przesunięcie budowy linii Y na rok 2020 ;)

[beCareffour]

'Odwiedziliśmy wiele miejsc, przejechaliśmy tysiące kilometrów' hahahahaahahhaahah dobre :D jak każdy odcinek kręcony był w warszawie.

[bartekcmk]

najważniejsza jest Warszawa więc nie dziwne , że nie ma kolei sląskich

[nowamichal]

a koleje slaskie gdzie i jej nowe 9 pociagow>>??

[andrzej2110]

@nowamichal Koleje śląskie nie finansują tego programu.

[byko2i4]

w tym roku to kolej zaskoczyła zimę,i dzięki kolei nie mamy srogiej zimy:)

[PENDOLINOpl]

7:48 SZOK !!!

200km/h na CMK ?

Jest czym się chwalić ;D

11 maja 1994 na CMK pociąg Pendolino ETR-460 ustanowił rekord prędkości na torach Europy Środkowo-Wschodniej (włączając Austrię i Szwajcarię) - 250,1 km/h.

IDZIEMY DO PRZODU !!!

Ciekawe kiedy nas dogoni Austria i Szwajcaria ;)

[Cinek504]

@PENDOLINOpl Austria i Szwajcaria nigdy nas nie dogonią o zbyt małe kraje.Zanim pociąg się rozpędzi juz musi hamować:D