Anch io o avuta passata da mio fratello quando avevo 15 anni oggi 35 dopo il mio primo amore la malaguti rst 50 sono passati un Po d anni e varie moto rgv gamma 250 pepsi fzr 600 cbr 900 r1 e altre oggi con 2 bambini ho una zetina 750 ma la passione e la stessa di sempre un abbraccio a tutti i motociclisti
@borbottante nn ho detto che piacevano ho solo detto che come motore nn gli stavi dietro te lo garantisco la ho ancora e dopo 20 anni rieschi a stare dietro alla mito sp va che è un piacere
@21stewe21 ti chiedo scusa,ma non ho capito..il tuo commento dice che le Gilera erano le migliori, e poi dici che doo 20 anni riesci a stare dietro alla mito s.p.(cioè la Lucky Explorer del '91) e se è cosi'se con la sp01 stavi dietro alla Mito significa che non gli stavi davanti giusto? scusa ma il tuo commento non è ben chiaro ^_^
quanti pomeriggi davanti alla vetrina per l'sp02...speravo tanto che il proprietario della conscessionaria si impietosisse ma...cazzo voleva i soldi..
Sarò nostalgico ma è ancora molto bella.
E' un peccato che i sedicenni di oggi non possano provare quelle emozioni, quello era il primo gradino per entrare nel mondo Moto. Oggi dallo scooter si passa al 600 o addirittura 1000..
l'anno migliore forse fu l'89. ricordo ancora bene quante notti passai, allora diciassettenne, a scegliere il mio 125... in quell'anno vi fu la cagiva C12 (con sette marcie!!!) la AF1 replica (spettacolare la grafica Reggiani) e la SP-01 (grandissimo telaio, ma il motore troppo spinto in alto). il periodo tra il 1987 anno del KZ e kk e il 1990 anno della Mito è stato il periodo più straordinario di chi adesso a quasi quarant'anni come me
la differenza nelle prestazioni è andata sempre a crescere di poco. La gfr non derivava dall'Aprilia. lievissime le somiglianze, considera che l'sp01 fu la prima a spingersi verso un design corsaiolo le altre seguirono a ruota.
l'sp01 fu la capostipite delle sp, la 02 ebbe le forcelle a steli rovesciati ed un motore più corposo in basso, la crono differiva per il codone nuovo e per la valvola allo scarico elettronica. c'è da dire che le ruotine le davano maneggevolezza e velocità superiore sul misto stretto. il telaio in acciaio permetteva costi più bassi, un peso di poco sup.
it really looks like NSR MC21
DKGate7Ultras 3 months ago
Anch io o avuta passata da mio fratello quando avevo 15 anni oggi 35 dopo il mio primo amore la malaguti rst 50 sono passati un Po d anni e varie moto rgv gamma 250 pepsi fzr 600 cbr 900 r1 e altre oggi con 2 bambini ho una zetina 750 ma la passione e la stessa di sempre un abbraccio a tutti i motociclisti
pzsa 1 year ago
bellissima! Io ce l'avevo 20 anni fa! Come passa il tempo, per me, non per lei....bella come il giorno che l'ho incontrata... :)
mezcal1111 1 year ago
le gilera erano le migliori l'unico problema erano le gomme
21stewe21 1 year ago
@21stewe21 e chi l'ha detto che erano le migliori? probabilmente perchè piacevano a te..a me per esempio piacevano di più le Cagiva e le Aprilia
borbottante 6 months ago
@borbottante nn ho detto che piacevano ho solo detto che come motore nn gli stavi dietro te lo garantisco la ho ancora e dopo 20 anni rieschi a stare dietro alla mito sp va che è un piacere
21stewe21 5 months ago
@21stewe21 ti chiedo scusa,ma non ho capito..il tuo commento dice che le Gilera erano le migliori, e poi dici che doo 20 anni riesci a stare dietro alla mito s.p.(cioè la Lucky Explorer del '91) e se è cosi'se con la sp01 stavi dietro alla Mito significa che non gli stavi davanti giusto? scusa ma il tuo commento non è ben chiaro ^_^
borbottante 5 months ago
io ho 16 anni e ti bico che quelle emozioni di cui parli korps976 le sto vivendo ma nn sulla sp 02 ma sulla sp 01 e un proiettile di moto
21stewe21 2 years ago
ciao sentite ma piu o meno quanto fa a litro una sp 02 come questa???
Sanpei88 2 years ago
quanti pomeriggi davanti alla vetrina per l'sp02...speravo tanto che il proprietario della conscessionaria si impietosisse ma...cazzo voleva i soldi..
Sarò nostalgico ma è ancora molto bella.
E' un peccato che i sedicenni di oggi non possano provare quelle emozioni, quello era il primo gradino per entrare nel mondo Moto. Oggi dallo scooter si passa al 600 o addirittura 1000..
korps976 2 years ago
quant'è vecchia sta canzone!!! (L)
snob0708 2 years ago
Non mi ricordo cosa, glielo chiederò...
icus76: Non gliene ho ancora parlato, vedremo...
MauroRox 2 years ago
Io ce l'ho giù in garage, ma è ferma da anni...
MauroRox 2 years ago
peccato, peccato!
francaren 2 years ago
Già...è di mio cugino, mentre ci stava lavorando ha perso un pezzo fondamentale per la moto e quindi...
MauroRox 2 years ago
cosa??
francaren 2 years ago
e.. non hai mai pensato di venderla ? ;-)
icus76 2 years ago
l'anno migliore forse fu l'89. ricordo ancora bene quante notti passai, allora diciassettenne, a scegliere il mio 125... in quell'anno vi fu la cagiva C12 (con sette marcie!!!) la AF1 replica (spettacolare la grafica Reggiani) e la SP-01 (grandissimo telaio, ma il motore troppo spinto in alto). il periodo tra il 1987 anno del KZ e kk e il 1990 anno della Mito è stato il periodo più straordinario di chi adesso a quasi quarant'anni come me
sacrumimperium 3 years ago
ah ecco...e per quanto riguarda potenza e prestazioni?A proposito ma la gfr derivava dalla'aprilia af1?Non si può non notare la somiglianza
Gurisssimo 3 years ago
la differenza nelle prestazioni è andata sempre a crescere di poco. La gfr non derivava dall'Aprilia. lievissime le somiglianze, considera che l'sp01 fu la prima a spingersi verso un design corsaiolo le altre seguirono a ruota.
francaren 3 years ago
ma praticamente quali sono le differenze tra sp01 sp02 e crono(a parte i colori)?
Belle moto faceva la gilera,peccato solo che il telaio non fosse in alluminio e le ruote fossero un po' strettine rispetto a cagiva e aprilia
Gurisssimo 3 years ago
l'sp01 fu la capostipite delle sp, la 02 ebbe le forcelle a steli rovesciati ed un motore più corposo in basso, la crono differiva per il codone nuovo e per la valvola allo scarico elettronica. c'è da dire che le ruotine le davano maneggevolezza e velocità superiore sul misto stretto. il telaio in acciaio permetteva costi più bassi, un peso di poco sup.
francaren 3 years ago
propio bellessssima... il mio sogno da ragazzo!!!!
amigosSENTENZA 3 years ago
Le piu belle 125 queste gilera,grazie
Riccardo2000 3 years ago
bellissime complimenti
EvilGenius666 3 years ago