ezek 260asok és 280asok, csak az Agria Volánnál(más volánnál is) a busz állapota miatt, meg úgy kívánta a társaság, elküldték vázcserés felujításra....mindent, ami 260/280as, leszedték , és (mint már mondták) Classic rucit kapott...Onnan ismered meg ezeket az ún. Classikosított Ikarus 260/280-asokat, h osztott a szélvédőjük...a vérbeli Classicoknál(legalább is az Agriánál) erről ismered meg őket, aminek pedig egybefüggő a szélvédője az valóban C60/C80 :D :D :D nézz utána
@devidmeister Hát abból spec van annyi, mint a nyű. :) De az egyetlen eredeti példány az Agriánál van perpill, ha jól tudom. Remélem, nem áll szándékukban szétvágni, ha megunják...
hát sajnos testvérem az agriánál nem elképzelhetetlen, én hozzá tartozok, mitöbb, rohadt nagy ismeretségem van odabent...azt hallottam h az agria a selejtezések élén áll :( :( :(
@devidmeister nem túl szép kilátások :( pedig tényleg múzeumba való az a busz. nekem már az is csípi az ánuszom, hogy a BKV az összes létező elsőszériás 415 -ösét szétbarmolta, pedig azok is erősen a megőrzendő kategóriába estek; mind megjelenés, mind beltér, mind pedig hang szempontjából autentikusra sikeredtek, utóbbit tekintve pedig (kenjétek a hajatokra a Detroit Dieselt:P) a legdögösebb hangorkánt szolgáltató gyári nagyvas volt az utakon.
hát egyetértek...végülis az Ikarus 400-as szériájáért nem vagyok annyira oda, mint a 200-as és a Classic-os szériákért...Ami pedig a szétbarmoltakat illeti, egy rakás 400-as/12/15-ösnek vmi hibája volt a BKVnál, mert azok voltak a legtöbben, amik kigyulladtak menet közben, nyári időben. Nekem személy szerint nincs bajom a Detroit Diesellel, annyi különbséggel h az már nem magyar. annak is szeretem a hangját.
@devidmeister Ezekszerint nem találkoztál velük BU 71-XX korukban? :) Zseniális hangjuk volt az UT Rábával. Nem rossz a DD hangja, de nagyon messze elmarad tőle.
Minden nap ezekkel a sárga fogkrémes dobozokkal járok dolgozni. Csajozásra alkalmatlan a buszbérlet felmutatása, viszont lehet még egyet bambulni reggel...
The last 2 Ikaruses was produced in 2007 then the pruducing ended, but the factory still exist.
But I heard the ARC (Auto Rad Controlle Ltd.) have Ikarus licence, and will producing from this year.
I heard today, the first bus (named Ikarus V134) After approximately a month, it will demonstrate, the first Ikarus will begin the testing and transporting the people in the city of Eger. :)
ezek 260asok és 280asok, csak az Agria Volánnál(más volánnál is) a busz állapota miatt, meg úgy kívánta a társaság, elküldték vázcserés felujításra....mindent, ami 260/280as, leszedték , és (mint már mondták) Classic rucit kapott...Onnan ismered meg ezeket az ún. Classikosított Ikarus 260/280-asokat, h osztott a szélvédőjük...a vérbeli Classicoknál(legalább is az Agriánál) erről ismered meg őket, aminek pedig egybefüggő a szélvédője az valóban C60/C80 :D :D :D nézz utána
devidmeister 1 month ago
@devidmeister C60-ból 1, azaz egy darab készült. Az Agria tulajdonában van. A felvételen speciel nem szerepel. ;)
GileraXR1 1 month ago
@GileraXR1
jelenleg nem arról van szó h hány EREDETI C60 létezik, hanem h hány C60 kinézetű ;)
devidmeister 1 month ago
@devidmeister Hát abból spec van annyi, mint a nyű. :) De az egyetlen eredeti példány az Agriánál van perpill, ha jól tudom. Remélem, nem áll szándékukban szétvágni, ha megunják...
GileraXR1 1 month ago
@GileraXR1
hát sajnos testvérem az agriánál nem elképzelhetetlen, én hozzá tartozok, mitöbb, rohadt nagy ismeretségem van odabent...azt hallottam h az agria a selejtezések élén áll :( :( :(
devidmeister 1 month ago
@devidmeister nem túl szép kilátások :( pedig tényleg múzeumba való az a busz. nekem már az is csípi az ánuszom, hogy a BKV az összes létező elsőszériás 415 -ösét szétbarmolta, pedig azok is erősen a megőrzendő kategóriába estek; mind megjelenés, mind beltér, mind pedig hang szempontjából autentikusra sikeredtek, utóbbit tekintve pedig (kenjétek a hajatokra a Detroit Dieselt:P) a legdögösebb hangorkánt szolgáltató gyári nagyvas volt az utakon.
GileraXR1 1 month ago
@GileraXR1 ...és az a jó kis friss gázolajszag a kakasülőn... ;)
GileraXR1 1 month ago
@GileraXR1
hát egyetértek...végülis az Ikarus 400-as szériájáért nem vagyok annyira oda, mint a 200-as és a Classic-os szériákért...Ami pedig a szétbarmoltakat illeti, egy rakás 400-as/12/15-ösnek vmi hibája volt a BKVnál, mert azok voltak a legtöbben, amik kigyulladtak menet közben, nyári időben. Nekem személy szerint nincs bajom a Detroit Diesellel, annyi különbséggel h az már nem magyar. annak is szeretem a hangját.
devidmeister 1 month ago
@devidmeister Ezekszerint nem találkoztál velük BU 71-XX korukban? :) Zseniális hangjuk volt az UT Rábával. Nem rossz a DD hangja, de nagyon messze elmarad tőle.
GileraXR1 1 month ago
@devidmeister Ja, a gyulladásos hibák - tudtommal - már az átépítés után / más típusoknál jelentkeztek ;)
GileraXR1 1 month ago
ismerős a hely :)
M44439 4 months ago
the best bus :)
alper035 10 months ago
A nagy hernyók xDDD
Hun14h 11 months ago
Minden nap ezekkel a sárga fogkrémes dobozokkal járok dolgozni. Csajozásra alkalmatlan a buszbérlet felmutatása, viszont lehet még egyet bambulni reggel...
HungarianTroops 1 year ago
HIányzik magyarország :( jo vidi :D
Norbyusz 1 year ago
Ez inkább 260as C60 homlokfallal, nem?
MoonlineHUN 1 year ago
@MoonlineHUN No. 260 - ez a régi verzió, és a C60 - a korszerű IKARUS busz.
No, 260 - old type of this bus, but C60 - is modernized IKARUS bus. ;)
Mars7777777 1 year ago
@Mars7777777 Ón én azt nagyon jól tudom, csak sok volántársaságnál csinálnak olyat hogy a 260asra húznak egy C60-as rucit :)
MoonlineHUN 1 year ago
@MoonlineHUN Egyetért )) élő történelem )))
Mars7777777 1 year ago
the credo have got a funny brake sound :D
zsolti14 1 year ago
@zsolti14 Yeah :D:D:D It's my favourite, because of memories of them in Riga.
Mars7777777 4 months ago
@Mars7777777 That Ikarus c60 and c80 like as 260 and 280
VasyaT98 2 months ago
These old type Ikaruses have funny sound of brakes :D:D eh... nostalgy... )
Mars7777777 1 year ago
mindennap ezekkel járok :D
mojva 1 year ago
Oh, Eger...neighbour city.
And soon the Ikarus brand will back to the road! =)
colonelmaestro 2 years ago
Really? Why?
Mars7777777 2 years ago
Comment removed
colonelmaestro 2 years ago
The last 2 Ikaruses was produced in 2007 then the pruducing ended, but the factory still exist.
But I heard the ARC (Auto Rad Controlle Ltd.) have Ikarus licence, and will producing from this year.
I heard today, the first bus (named Ikarus V134) After approximately a month, it will demonstrate, the first Ikarus will begin the testing and transporting the people in the city of Eger. :)
colonelmaestro 2 years ago
Oh! Very nice! Wait their together! ;)
Mars7777777 2 years ago
Great video!
Were you on holiday when you filmed them?
Luckily we have many of these old buses in Eger, I love them :) Check out my vids, I have some of them on, and planning to upload more.
SElighter 2 years ago
Yes, I was on holidays there... ;)
Mars7777777 2 years ago
Классно, но это какие-то другие Икарусы. Что еще интересно, то что сцепное устройство накрыто!
novi4oks 2 years ago
lol haha
yOreakka 2 years ago
Hungarians are patriots =)
Mars7777777 2 years ago
I was shocked, when i saw them... =)
Mars7777777 2 years ago
Modern Ikaruses:D
2M62 2 years ago