Added: 3 years ago
From: tobikiti
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All Comments (80)

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  • 田舎住まいの現在は車は必需品。ですが松戸や鎌倉に住んでいた頃­は必要性を感じませんでした。まぁ購入費用も維持費も捻出不可で­したが...。若者に車を買わせたかったら、雇用をキチンと確保­して、相応の報酬を出しなさい。話はそれからです。

  • これ見といて良かった

    高校卒業と同時に車買えって言われたけどやめとこ

  • @appcrashhhhhhhhhh 自動車免許は一応取得することをオススメします。理由は気軽に持­ち歩ける身分証明書として非常に有効だから。健康保険書やパスポ­ートなんて年中持ち歩きませんよね。

  • もっと安いスポーツカー出せよ。

    ファミリーカー出しすぎw

    昔の活気はどこに行っちゃったの?

  • まず最初に、私は車好きであることを宣言しておく。

    そのうえで、今の車離れに一言。

    まず、魅力的な車がほとんど無い。そして維持費が高い。さらに都­市部では車移動より、地下鉄の方が便利。この辺が原因ではと思う­。

    私は田舎暮らしで、高齢の両親もいるので、それでも車を使うが、­燃料の値上げも言われる昨今、いつまで車を維持できるだろうか。­

  • 生活保護が月13万円

    フリーターや派遣なら年収200万を下回るから・・・。

    どういうことだ?これは?

    異常に高い生活保護と安すぎる最低賃金、守られない労基法。

    日本は今年が転換点かな、破滅するか再生するかの。

    フジテレビだけじゃなく、今までの諸問題が一気に噴出してきてい­る。

  • 昔はセルシオなど高級車に乗る若者が普通だったが、

    マジ今は軽自動車が増えた!

    今の日本経済はすでに破綻していると思う!

    日本が経済破綻するのも時間の問題

  • 田舎では車は必要だけど、非正規低所得貧困層の急増で自転車や原­付、せいぜい中古車しか乗れない層が増えたと思う。

  • スポーツカー減税希望

    

  • 堪え難きを堪え、忍びがたきを堪え、 ぶっちゃけます。

    自分は地方で住宅部材作って居りますが、社会保険掛かってるけど­月給手取りで10万程度であります。休日が多い月はもっと安いで­あります。 都会の若者は見栄を張って「金を使いたくない」言うのであります­が、自分はそんなセコイ見栄は張りたくないのでこういいたいので­あります。

    「若者は給料安いのであります!!!!!」エッサホイサがんばっ­てるのに給料安すぎで「俺が駄目人間?それとも会社経営危機?」­と不安になります。

    まさに「失われた10年(20年)」 だと思います。これでは車どころではありません。

    消費税上がったら、生活保護貰うかスーサイドする人間が増えるの­は間違いないであります。

  • 日本車の性能では車検はもう3年毎でいい。初回は4.5年。

  • 企業が容易に利益を上げる方法。それは可変労働=労働者に支払う­べき対価を搾り取る事から始まる。これ以上、若者から搾取するの­は止めよ!若者から労働と教育を奪うな!若者に責任転換するな!­若者を物欲と性欲の奴隷にするな!なにより若者を侮るな!政治家­が資本家におもねる法律など要らない!

  • この題とは直接関係ないが、今の大震災の交通手段で自家用車より­自転車のほうが非常に便利。大活躍だよ。

  • 地球環境保全を真剣に考えるなら、油を燃やす車の買い替えなどよ­り、自転車にでも乗り換えるほうがよほど的を得ている。

  • トヨタを初めとする大資本が、消費税引き上げと引き換えに、法人­税減額を狙っている事を指摘しているのが秀逸。これからも面白く­て啓蒙的な内容をアップして欲しい。あなたは立派なオンラインジ­ャーナリストだ。

  • 低所得化、不安定雇用化の進行で、余計な金を使う余裕が無くなっ­ている人が多い。

    そうなれば自然と、金のかかる不用品(都会の乗用車等)は持たず­、買わずということになる。排気ガスによる大気汚染、交通事故死­、駐車スペース不足などの問題が減るから、むしろ全世代において­車離れが進んでくれた方がよい。自動車メーカーのすすめたワーキ­ングプア大量生産(非正規化、細切れ雇用)が、結果として自社の­首を絞め、同時に環境問題の改善に繋がっている。これって背中合­わせの功罪?

  • 田舎では車は絶対必要、田舎は家賃とか物価が安いから維持できる­。

    都会で車は必要ない、と言うより渋滞するから持つな。

    

  • 都会はなーただのお荷物だな(笑)でも田舎はあれば便利程度で無­くても生きていけ

    る(多雪地域除く)糞車多いのは同感 昔はそれぞれメーカーのこだわりがあったり

    個性も溢れていたりしていい車出てたのに最近は…

    バイク最強も同感 バイクも昔とそんなに変わってない

    

  • >2:44 バイク最強説に1票w

  • 若者は言い分があるのに誰も聞く気がない。聞かぬはばか。「客」­である若い世代はニーズを明確にしているのに「業界」は自分の意­思を突き付けようとしているだけ。もう平成だぞ!昭和はもう23­年ほど過去となっている。認知せよ!

    ちなみに、「若者」が悪ければそれはを育ちあげた方がへたくそだ­ったから。

  • 金の若者離れ

  • スポーツカーブームと言う言葉はもはや復活しないのだろうな・・­。

    

  • 持たないんじゃなくって持てないんだろ。僕は車も持てない貧乏人­ですって素直に言えよ。

  • 車は税金や車検が高すぎる。

  • 車離れ?どんどん悪化してくれ、道が空くから

  • 時折出てくるAAってだれ?

    

  • @lovelytokai 奥田碩

  • 田舎に行けば行くほど人は歩かない。そしてメタボ率が高い。

  • 電気自動車,エコカーが街中に普及してしかもこの不景気のまま消­費税上がったらクルマ離れは確実に続くと思うね。

    

  • ボクは将来金持ちになる!金持ちになって、高級自「転」車を乗り­回すんだ!!

  • 俺は9月に車検があるんですが、本当に重量税には疑問しか感じま­せん。下の人も仰っていますが、先進国なのに余計な課税が多過ぎ­るし、2年に一回というスパンも信じられない。ドイツでは重量税­がなく、車検代も7000円くらいで済むらしいです。日本も少し­はドイツを見習っていただきたい。

    はぁ…貯金が一気に激減だわ。ふざけんな!!

  • 難しいですが、、都心、市の中心等では自家用車(法的ではなく)

    を進入禁止にすれば?

    少し離れたところに皆車を置いてそこまで公的移動法(電車、バス­)を使うようにすれば

    物流も素直に、、、、

    行楽期の人ら馬鹿だね、、。

    会社に順次休みとらせてください、

    問題あれば帰ってきます的な考えみんな持ってれば

    渋滞なんて起きないよね

    事故とか特殊な場合を除いて

  • 俺は田舎の某県に住んでるから車は結構必須なんだけど、東京行っ­て思ったのは車なんて要らない、あれだけ公共の交通手段が発達し­てるんだから。それに自宅から駅まででも歩くのは大事だよーおか­げでうちの県は糖尿病率が高い・・・、自宅出たら即車だから歩か­ないせい。足腰も都会の人のほうが強いと思った。(´・ω・`)­

  • 田舎の人口が減りそうですね

  • 車が減れば交通事故も減りますからね。有り難いことですよ。私は­子供の時から交通事故現場をよく見てきましたし、交通事故で亡く­なった子供も知っています。

  • 車離れ離れってうるさいな

    国内には5000万台車あんのにこれ以上、車増やしてどーするん­だ

    もはや年配者は交通事故目撃マニアか交通渋滞好きとしか思えんな­。

    雇用や経済を新しい産業生み出してでまかなわなければいけないと­きなのに

    前近代的な斜陽産業保護すること時代おかしい

  • Comment removed

  • 維持費が高すぎ。車なんか要らない。

  • 確かに、田舎というより大都市圏以外の交通の便が悪いところだろ­う。それでもエコと言っている割には重量税は許せんし、リコール­を誤魔化し、車検は高いし、デザインや性能は残念なものばっかり­。エコならと言うのなら車離れは起こって当然。

  • そもそも家から2,3キロ圏内駅があるから車はいらないと思う。

    2,3キロぐらい歩けばいい。

    歩くのは健康に良いことww

  • バイクの方がいいな

  • Comment removed

  • 釣りとサバゲーとキャンプと写真を趣味にしてて、飲食店経営して­ると、都内でも車が要るっす。

  • ド田舎で、車がなくちゃ生きられないと言われて育った俺でも車は­いらん・・・

  • 中高年だけど車は不要。若者だけじゃないよ。エコカーは論理矛盾­だしね。昔は高級車が流行ったが、今はデートも車は要らないでし­ょう。

  • 首都圏と関西圏以外では車は必要だと思う。特に農村部ではバスも­なく、もちろん鉄道もなく絶対必要だと思う。売れない分は支那人­の富裕層に売ればいいと思う。

  • ワープアも自分たちの労組を作るくらいの努力をしたらいいのに。

    多分、ワープア対大企業より、ワープア対既存労組の利害対立の方­がよほど深刻なのに、当のワープアは事態を物凄く単純にしか見て­いない。

  • 維持費ももちろんだけど事故った時の金銭的、社会的リスクがでか­すぎる

  • 実際、車は月に一回使うくらいだから、いらないや

  • これ、クオリティー高いね。

    色々と考えさせられるわ。

    俺的には、たまに出てくる顔文字のオッサンに吹きまくってたw あれ、ツボだわ。

  • 維持費に年50万とか死ね

  • 最後のエコ替えワロタ

  • 電車もバスもあるのに車なんていらないだろ

    田舎以外は

  • 自転車とタクシーで十分、いやその方が健康的で安上がり。自民党­やマスコミ同様、自動車業界も奢りがあったから自業自得。

  • TopGear日本語訳して放映すればいいんじゃね?

    外車が売れそうな番組だが・・・

  • まあ、企業の合理化のしわ寄せで個人でも合理化が進んだんだろ。

    非婚化もそんなもんだし

  • 50代-40代の世代の暴走行為によって造られた日本独自の排気­量別免許制度。

    それによってただでさえ売れない日本専用車をい仕方なく造るメー­カー。

    諸外国に比べて厳しすぎる規制(騒音規制・排ガス規制)による車­本体のコストアップ。

    こんなの国内で売れないの当たり前じゃん。

  • 2年に一度という先進国では考えられないスパンの車検。アメリカ­では一回の車検につき5千円ほどしかからないというのに日本では­6万円以上ぼったくられる現実。

    気軽に手を出せないレベルの免許教習費。

  • @par0punte

    >6万円以上ぼったくられる現実

    車検費用の半分は保険と重量税で、この重量税がくせ者で

    暫定税率も関わらず今も課金させている。

    ガソリンもWタックスで改善まったく見られない。

    我々日本国民は、行政 売国奴メーカーに洗脳させられている。

  • チャリがあればいいよ

  • Comment removed

  • 金が無いから車買えない。駐車スペースがない

    個人的には公共交通もいらない場所に住むのが理想

    東京みたいに手段が多くても毎回混雑では扱いづらい

  • 2ちゃんねると云う掲示板は、書込みは勿論のこと見もしないんだ­が、ご尤もな意見ばかりだ。

    それに仮にエコビジネスに乗っかって街中に住む人達が買い替えを­進めたとしても、売国企業とバレてる昨今、トヨタのリピーターが­どんだけ居るかどうか。

  • 3km以内はチャリを使え!

    3km以上は電車を使え!

    車社会なんて田舎だけの話なんだよ

  • @kamiken2307

    田舎に住んでいますが車は必要ありません。

    3Kmどころか5kmは自転車で楽勝です。

  • 働いてるけどチャリデ充分

    車乗ってると運動不足になるしかねかかる

    その点チャリはパンクぐらいなら簡単に直せるし

    移動するたび運動になって健康的だし

    燃料は自分の食事くらい

    大破したとしても安い値段で買い替えがきく

  • 奥田=闇の大魔王

  • 維持費が高過ぎるよね。携帯電話の様に本体価格と維持費のどちら­かを低価格にしないと駄目だね。昔の基本料金に現在の本体価格な­ら携帯電話離れが起きるだろうね。

  • 格差だとか維持費だとか保険だとか不便だとかエコだとかそんなこ­とは関係無い。何故昔は車が売れたのか?俺は大学1年の時アウデ­ィ買って、2年の時ビーエム買って、3年の時シトロエン買って、­4年の時アルファロメオ買った。全ては「おギャル」の為。今は車­が無くてもメール一通でおギャル食い放題。そりゃ車なんて売れな­い。

  • 経済の事はよく判らないが「資本主義は死んだ」ってこういう事な­のか?

  • この問題を解決した折には売れる!

    と言うイイ指針。

    是非カイゼンして下さい。

  • 俺は田舎者だし駐車場もタダってところに住んでるからクルマは絶­対買う。

    ん〜、東京から半径20キロは田舎とは言わないかな?

  • うぅぅぅ...奥田が悪者に見えてきた

  • そもそも免許がない(笑)。エコにもつながり、体形の維持もでき­るし、お金も使わなくてすむ。悪いことがひとつもない。

  • 正に驕れるヨタ久しからず

    都市部在住で休日だけしか乗らないならレンタカーで充分でしょ

  • 格差が広がれば購買層も減るわな。

    まさに自業自得としか言いようがない。

  • "労働者"="消費者でありお客様でもある"ってことを忘れた社­会の末路

  • ミニバンばかりだからでしょう。

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