Gostei do comentário, aborda nosso problema diário sob ângulos interessantes e úteis pra discussão. E bem legal a edição das bocas falando sobre comida.
E aí, será que a criação do novo RU resolveu essas questões?
Então somente no horário de pico é que existem problemas de superlotação de ônibus e do RU, enquanto em outros horários do dia os ônibus estão bem menos ocupados.
Entre 13h e 13h30min o fluxo do RU está mais acessível. O problema é que como praticamente a maioria das aulas termina ao mesmo tempo, a maioria dos alunos quer almoçar no RU ao mesmo tempo.
Proposta de Solução: definir nova grade de horários das aulas de diferentes cursos.
Mas e se o término das aulas entre os cursos fosse diferente? Diferentes fluxos transitariam em diferentes horários. Ou seja, às 11h libera-se 3mil alunos das aulas, às 11h30min mais 3 mil alunos, às 12h mais 4 mil alunos, às 12h30min mais 2 mil. E assim por diante.
Concordo com o discurso do presidente da ATU ao jornal há cerca de 2 semanas atrás. O problema é que todas as aulas iniciam e terminam ao mesmo tempo.
O problema da fila do RU é bem parecido com o problema da superlotação dos ônibus.
A grande maioria das aulas começa e termina no mesmo horário. Então, se 12mil estudantes são liberados da aula da manhã às 12h, o RU e os ônibus terão um grande problema de fluxo.
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faverfigue 1 year ago
Gostei do comentário, aborda nosso problema diário sob ângulos interessantes e úteis pra discussão. E bem legal a edição das bocas falando sobre comida.
E aí, será que a criação do novo RU resolveu essas questões?
FMPurper 1 year ago
Gostei docru, mas prefiro docozido. ¬¬ NocRU seria um título interessante tb huahauahuhu
lobodaguanabara 2 years ago
Então somente no horário de pico é que existem problemas de superlotação de ônibus e do RU, enquanto em outros horários do dia os ônibus estão bem menos ocupados.
Entre 13h e 13h30min o fluxo do RU está mais acessível. O problema é que como praticamente a maioria das aulas termina ao mesmo tempo, a maioria dos alunos quer almoçar no RU ao mesmo tempo.
Proposta de Solução: definir nova grade de horários das aulas de diferentes cursos.
faverfigue 2 years ago
Mas e se o término das aulas entre os cursos fosse diferente? Diferentes fluxos transitariam em diferentes horários. Ou seja, às 11h libera-se 3mil alunos das aulas, às 11h30min mais 3 mil alunos, às 12h mais 4 mil alunos, às 12h30min mais 2 mil. E assim por diante.
Concordo com o discurso do presidente da ATU ao jornal há cerca de 2 semanas atrás. O problema é que todas as aulas iniciam e terminam ao mesmo tempo.
faverfigue 2 years ago
O problema da fila do RU é bem parecido com o problema da superlotação dos ônibus.
A grande maioria das aulas começa e termina no mesmo horário. Então, se 12mil estudantes são liberados da aula da manhã às 12h, o RU e os ônibus terão um grande problema de fluxo.
faverfigue 2 years ago
5) Pq a UFSM não faz um plano de aulas onde X% dos alunos terminam suas aulas às 11h, X% às 11h30min, outros X% às 12h e os demais às 12h30min?
faverfigue 2 years ago
Questões para análise:
1) Será que a UFSM realmente tem dinheiro para ampliar o RU?
2) O estudante NÃO carente paga R$2,50, o "carente" paga R$0,50. 5x, essa diferença de valores é correta?
3) Será que o RU não tem mais da metade de seus usuários pagando R$0,50 para almoçar? E quem é que paga os R$2 restantes?
4) Qual é o custo real da refeição do RU por usuário?
faverfigue 2 years ago
Respostas ao amigo faverfigue:
1. A UFSM tem rios de dinheiro pra reformas de fachada e cada vez mais quer cortar a assistência estudantil.
2. Se reclamar pra UFSM que a difrença é grande eles provavelmente vão diminuí-la aumentando o preço pra os carentes.
3 e 4. O valor divulgado da refeição é 3,00, o Banco do Brasil paga 0,50 pra quem não tem benefício sócio-econômico (carência) e 2,50 pra quem tem.
5. Idéia interessante, mas por que repeti-la em 3 comentários?
FMPurper 1 year ago
Não podemos culpar somente a infraestrutura do RU. É preciso analisar outros dados.
faverfigue 2 years ago