@raymondgreat Die zijn wegens de 'storingsgevoeligheid' uiteindelijk afgesloten: dat heeft waarschijnlijk als hoofdoorzaak dat er gewoon te weinig onderhoud aan die dingen gepleegd werd (want dat kostte immers geld) waardoor men het op een gegeven moment op 'teveel storingen' kon gooien, wat tegelijkertijd mooi uitkwam omdat het volgens NS ook teveel tijd kostte om 2 koplopers te koppelen en de doorloopkoppen te verbinden.
@klaass1993 Via dat deurtje kan er onderhoud gepleegd worden aan de machinerie die in de neus zit (frontseinen, waarschijnlijk typhoon). Bij Mat '64s zit dat deurtje in de cabine.
Welk jaar?
cazziej 3 months ago
Waarom mogen wij niet meer door die deuren die uit kunnen klappen?
vroeger kon dat toch, ik weet het niet meer zeker ik was nog maar klein.
raymondgreat 9 months ago
@raymondgreat Die zijn wegens de 'storingsgevoeligheid' uiteindelijk afgesloten: dat heeft waarschijnlijk als hoofdoorzaak dat er gewoon te weinig onderhoud aan die dingen gepleegd werd (want dat kostte immers geld) waardoor men het op een gegeven moment op 'teveel storingen' kon gooien, wat tegelijkertijd mooi uitkwam omdat het volgens NS ook teveel tijd kostte om 2 koplopers te koppelen en de doorloopkoppen te verbinden.
weeardguy 4 months ago
@klaass1993 Via dat deurtje kan er onderhoud gepleegd worden aan de machinerie die in de neus zit (frontseinen, waarschijnlijk typhoon). Bij Mat '64s zit dat deurtje in de cabine.
RyouRan 10 months ago
dat waren leuke tijden met die 1200 en de koplopers die aankoppelen
railion189 2 years ago
Zeer mooi, het koppelen van die Koplopers en het openschuiven van de doorloopkoppen!
KoploperMau 2 years ago
Prachtige video's
Was nog klein toen deze 11,12,13 reden.
Pas op later leeftijd besef ik eigenlijk hoe mooi deze machines waren,
Goud waard deze videobeelden.
Top 5 sterren!
Wielzen28 2 years ago
Het was echt een zeer mooie tijd, zat een keer in de 1200, echt supermooi om dat te zien!
AutoslaapExpress 2 years ago