speeddent, planuję w przyszłym sezonie kupić R6, model 2006 co najmniej (najprawdopodobniej zresztą). Moto będzie latało przede wszystkim po torze, m. in. w Poznaniu oraz po drogach.
Powiedz, na co zwrócić uwagę przy zakupie tego motocykla? Czy latanie na dobrych płynach i przegląd od czasu do czasu wystarczy, żeby utrzymywać motocykl w dobrym stanie, czy Yamasha przy takim upalaniu jest podatna na awarie? Może masz jeszcze jakieś rady dla mnie w tej kwestii?
mam pytanie do autora filmiku i do ludzi którzy mają pojęcie o to co pytam a chodzi oto że YAMAHY R6 od 2006 miały dziwnie wyskalowane obrotomierze czyli jedne miały do 18 tys obr na minute i drugie tak jak ty 20 tys O CO CHODZI ?
W tym sezonie walnąłem Hornetem przy 215, wiec wiem cos o przetarciach
Kombinezon nie wytrzymał tarcia o asflat z tej prędkości do zera. Ale poza 8 szwami nic mi nie było . Do dziś w głowie mi siedzi ten odgłos tarcia o asfalt ;//
Było to przed sławniakiem.
Co do lewego po nim to jeździłem na dwójce ale Hornet mial troche za długie przełozenia, na tyle dlugie ze nie uzywalismy 6 biegu.
Dziękuję. Pisałem już wcześniej na temat modyfikacji, zobacz na samym dole. To seryjny motocykl. Łącznie z wydechem. Co do nauki to jestem samoukiem. Zaczynałem od toru w Kownie, a potem trening, trening. To i tak jest jazda na poziomie amatorskim. Pozdrówki.
To wyswietlacz firmy Acumen. Dostepny w sklepach z akcesoriami wyscigowymi np dynotech. Mysle ze sprzet tej samej firmy powinien równie szybko reagowac choc zależy to takze od prędkości i obrotów silnika. Czasem reakcja moze byc wolniejsza.
Mialem zwykle dwuczesciowe Dainese. Nie przetarlo sie bo nie slizgalem sie po asfalcie. Inny zawodnik uderzyl we mnie wybijajac mnie az na strefe bezpieczenstwa. Dalej uzywam tego kombinezonu.
paneksshop co ty wogóle mówisz ? Ty weź sie pierdolnij w łeb jak ty tak już mowisz ze cbr za wolna jest to ty niezły amator jestes Nie masz nawet pojęcia o moto 600ccm
to znaczy ,że jak bym sie wywrócił przy jeździe na tylnim kole na 3biegu przy 120 czy na drugim ubrany oczywiście w stroju to sie potłuke ostro?..znaczy na ciele jakieś zadrapania?...,bo chce kupić 600 na ten sezon i myśle o nowej cbr 600 czy r6 nową ,ta cbr cos za wolna jest i chyba nie byłbym zadowolony
Przy 250 to nie wiem. A przy 180..., zerknij na moment 9:36 filmu, wiec na tym zakrecie przy 180 gleba skonczyla sie ogolnym potluczeniem, i otarciem na plecach.
Rozne sa szkoly. Nie twierdze ze 3 jest jedynym rozwiazaniem. Jednak przy tych przelozeniach i przy odrobinie szybszej jezdzie dwojka by przekrecala silnik. Nawet na 1000 mozna bardziej harmonijnie pokonac te zekrety na 3 niz na 2.
Zmiany byly ograniczone regulaminem. Ich zakres to: owiewki torowe, opony Bridgestone Battlax BT-002 Racing, przewody hamulcowe w stalowym oplocie, przelozenie 15/48, filtr powietrza BMC, konsole podnozkow wyscigowe. Reszta to absolutna seria.
speeddent, planuję w przyszłym sezonie kupić R6, model 2006 co najmniej (najprawdopodobniej zresztą). Moto będzie latało przede wszystkim po torze, m. in. w Poznaniu oraz po drogach.
Powiedz, na co zwrócić uwagę przy zakupie tego motocykla? Czy latanie na dobrych płynach i przegląd od czasu do czasu wystarczy, żeby utrzymywać motocykl w dobrym stanie, czy Yamasha przy takim upalaniu jest podatna na awarie? Może masz jeszcze jakieś rady dla mnie w tej kwestii?
Jakie kręcisz czasy na Poznaniu?
m4tth3v 5 months ago
This has been flagged as spam show
mam pytanie do autora filmiku i do ludzi którzy mają pojęcie o to co pytam a chodzi oto że YAMAHY R6 od 2006 miały dziwnie wyskalowane obrotomierze czyli jedne miały do 18 tys obr na minute i drugie tak jak ty 20 tys O CO CHODZI ?
xxxToMixx 2 years ago
W tym sezonie walnąłem Hornetem przy 215, wiec wiem cos o przetarciach
Kombinezon nie wytrzymał tarcia o asflat z tej prędkości do zera. Ale poza 8 szwami nic mi nie było . Do dziś w głowie mi siedzi ten odgłos tarcia o asfalt ;//
Było to przed sławniakiem.
Co do lewego po nim to jeździłem na dwójce ale Hornet mial troche za długie przełozenia, na tyle dlugie ze nie uzywalismy 6 biegu.
Pozdro
kuba1515 2 years ago
genialny filmik, powiedz mi czy ta yzf to jest seria poza setami,wydechem i klamkami czy jakis pwrcomm siedzi???
pozdro i sukcesów na torze
swoja drogą, gdzie tak uczą jeździć??
daczkes 2 years ago
Dziękuję. Pisałem już wcześniej na temat modyfikacji, zobacz na samym dole. To seryjny motocykl. Łącznie z wydechem. Co do nauki to jestem samoukiem. Zaczynałem od toru w Kownie, a potem trening, trening. To i tak jest jazda na poziomie amatorskim. Pozdrówki.
speeddent 2 years ago
Hejka, mam R6 z 2005 i przydalby mi sie taki wyswietlacz biegów, co to za firma? one zawsze tak szybko reaguja? dzięki za odpowiedź
michaczu 2 years ago
Hej.
To wyswietlacz firmy Acumen. Dostepny w sklepach z akcesoriami wyscigowymi np dynotech. Mysle ze sprzet tej samej firmy powinien równie szybko reagowac choc zależy to takze od prędkości i obrotów silnika. Czasem reakcja moze byc wolniejsza.
speeddent 2 years ago
Świetna jazda. Nic, tylko życzyć dalszych sukcesów :) Pozdrawiam.
KamilDrugss 2 years ago
Mowisz ze przy 9:36 wypadles z zakretu przy 180? Kombi sie przetarlo? Jakie masz ciuchy?
Pozdro
blableb 2 years ago
Mialem zwykle dwuczesciowe Dainese. Nie przetarlo sie bo nie slizgalem sie po asfalcie. Inny zawodnik uderzyl we mnie wybijajac mnie az na strefe bezpieczenstwa. Dalej uzywam tego kombinezonu.
Pozdro
speeddent 2 years ago
Gratsy zajecia 4tego miejsca!
czy na koncu wyprzedza Ci ducati 748?
Adamcb500 2 years ago
Dzieki.
Przyznam szczerze, ze nie zwrocilem uwagi na to jaki to byl motocykl. Ale i kierowca i moto byl z pewnoscia szybkie:))
speeddent 2 years ago
paneksshop co ty wogóle mówisz ? Ty weź sie pierdolnij w łeb jak ty tak już mowisz ze cbr za wolna jest to ty niezły amator jestes Nie masz nawet pojęcia o moto 600ccm
osullivan7 2 years ago
to znaczy ,że jak bym sie wywrócił przy jeździe na tylnim kole na 3biegu przy 120 czy na drugim ubrany oczywiście w stroju to sie potłuke ostro?..znaczy na ciele jakieś zadrapania?...,bo chce kupić 600 na ten sezon i myśle o nowej cbr 600 czy r6 nową ,ta cbr cos za wolna jest i chyba nie byłbym zadowolony
paneksshops 3 years ago
dlaczego uwazasz ze nowa cbr jest za wolna ? bo podaja ze ma nie co ponad 120 km ?
Honda podaje te 120km bez dynamicznego doładowania. czyli maja konkurencyjna moc
patyrasss 3 years ago
a co by było przy upadku przy 250km/h?...lub na zakręcie 180?...ciekawe
paneksshops 3 years ago
Przy 250 to nie wiem. A przy 180..., zerknij na moment 9:36 filmu, wiec na tym zakrecie przy 180 gleba skonczyla sie ogolnym potluczeniem, i otarciem na plecach.
speeddent 3 years ago
Chescshch (that's Polish for Hi) Tomek,
Nice riding mate, almost as good as me!
:) Arman.
armanhaghi 3 years ago
A lewy po Sławińskim nie lepiej z dwójki jechać?
Poważnie pytam...
zentorsja 3 years ago
Rozne sa szkoly. Nie twierdze ze 3 jest jedynym rozwiazaniem. Jednak przy tych przelozeniach i przy odrobinie szybszej jezdzie dwojka by przekrecala silnik. Nawet na 1000 mozna bardziej harmonijnie pokonac te zekrety na 3 niz na 2.
speeddent 3 years ago
Coś wspaniałego, pozdrawiam!
blaizze 3 years ago
podobało mi się, naprawdę fajna, ostra jazda, pozdrawiam
lkamilo 4 years ago
Drogi Kolego! Bardzo fajne filmiki. Gratuluję :) i pozdrawiam z Gdańska-Marek.
marekmoto1 4 years ago
Rozumiem. Jest jakieś info o FYC 2008???
MarcelRS125 4 years ago
Co w tej R6 zostało zmienione??
MarcelRS125 4 years ago
Zmiany byly ograniczone regulaminem. Ich zakres to: owiewki torowe, opony Bridgestone Battlax BT-002 Racing, przewody hamulcowe w stalowym oplocie, przelozenie 15/48, filtr powietrza BMC, konsole podnozkow wyscigowe. Reszta to absolutna seria.
speeddent 4 years ago
No przyjacielu szacunek i uznanie!!! Robi wrażenie pozdrawiam.
adventure900 4 years ago