Nossa sou mais um proprietário de GSI que perde força quando esta quente. Porem aqui a temperatura fica na media de 95º mesmo sem pegar transito, e ai ja percebo essa diferença. Detalhe, raramente vejo a temperatura passar de 95º, porem as vezes quando chega a 96/97º eu nunca vi acionar o segundo estagio da ventoinha. O que pode ser Dr. Carro?
@kikao101 Este veículo aciona o eletro-ventilador já próximo dos 100 graus e isso pode ser constatado ao se utilizar o Scanner, ou seja é projetado assim. O segundo estágio só entrará se o sistema achar necessário fora isso raramente você a verá entrar em ação. Um teste que seu mecânico pode fazer é desconectar o sensor de temperatura da injeção como o motor ligado para forçar a entrada da segunda velocidade ou utilizar o Scanner em modo Atuadores para ordenar que a segunda fase ligue via scaner
doutor carro fiz uma pergunta no seu site mas vou fazer aqui também, tenho um corsa gsi e as vezes ele se comporta bem e as vezes tende a esquentar acima de 100ºc, e sempre quando está quente perde muita força e fica xoxo, já troquei cabos de vela, radiador, valvula termostática, foi feita limpeza de bicos e revisão geral. mas não dá pra colocar o carro no SCAN diz o mecanico que tem problema na fiação. e a luz da injeção acende de vez em quando, o que acha que é?
@gutoboing768 Parece um defeito aleatório no sensor de temperatura da injeção. O sensor está com uma oscilação no sinal, seja por defeito próprio ou na fiação. Procure uma outra oficina que se disponha a resolver o problema de comunicação do scanner e que saiba analisar o sensor com um simples multímetro! De estas dicas ao profissional!
@gutoboing768 Um grave vazamento no sistema que pede um teste de vazamento urgente para se evitar um sério dano ao motor. Nos avise do resultado por favor!
doutor carro fiz uma pergunta no seu site mas vou fazer aqui também, tenho um corsa gsi e as vezes ele se comporta bem e as vezes tende a esquentar acima de 100ºc, e sempre quando está quente perde 50% da força fica xoxo, já troquei cabos de vela, radiador, valvula termostática, foi feita limpeza de bicos e revisão geral. mas não dá pra colocar o carro no scan diz o mecanico que tem problema na fiação. e o mais interessante é que o carro baixa agua as vezestipo assim, fica 2 semana sem baxa
enfim, as velas estavam sujando de gasolina, o motor sai do tempo; no rastreador a unica anomalia e a amperagem na curva de adimissao que bate 2,5 e o nomal e de 1 a 2; a bomba de combustivel e nova, o cara fez eu trocar mas continuou o problema; no testa da bomba de combustivel, acusou que ela tem pressao mas nao tem vazao; e o carro nao fumaca...
DOUTOR ME AJUDE COM UMA SOLUCAO, OU PELO MENOS UMa linha raciocinio... desde ja obrigado.
ola DOUTOR, gostaria de uma ajuda se possivel. No meu corsa sedan modelo novo 2004, o carro liga normal mas nao anda. Fiz o motor, funcionou 6 meses, cabecote rachou! comprei um cabecote de 2 mao todo bem revisadinho, o novo mecanico colocou e o carro veio sem forca e esquentando muito; depois de 3 meses parou; mandei no 3 mecanico que colocou a correia dentada no lugar e o carro voltou a funcionar, mas esquentando e sem forca; o carro parou novamente. (continua no prox coment.)
tem como eu mesmo verificar esse problema tenho um corsa 98 as vezes fica sem força e todas vezes na primeira partida ele demora pra pegar tem que tentar umas 3 vezes pra poder pegar isso quando o carro ta bonzinho
@jnrcorsa lol, tb possuo um corsa 98 e sempre ele da esse probleminha na ignição ! demora pra pegar, temos que tentar umas 2 vezes.. ele tb tava sem força, mas no caso do meu foi o bico que tava sujo, então troquei o filtro de combustível, limpeza no bico, tb troquei cabos e velas ! dps disso o carro ficou bom pacas !! não sei se o seu faz isto, mas quando eu estico de 3º marcha ele chega aos 120km/h cortando giro.. e o meu é 1.0 original, é normal isso ?? rsrs
entao ja peguei 3 desses problemas ai.... em um caso recente o celta chegou na minha oficna com o dono dizendo que trocou bomba fez o caraio a 4... meti o rasther nele e o avanço comendo nos centos e poucos graus...... tu funcionava o carro e era 4 minutos o coletor de escate tava laranjado quase pegando fogo..... era isso, essa folga na chaveta da polia... mais porque isso?? oh carro era de pouco uso.... um problema de fabrica??
Dr. Carro, tenho um corsa Mpfi 2001, que possivelmente está com esse problema, o carro tem força para nada, horrivel. Gostaria de saber como "explico" esse problema para o mecanico que for levar meu carro, para que ele enteda onde pode está o problema. Caso possa me responder ficaria bastante agradecido. Parabens pelos videos!!!
Onde fica essa oficina que eu vou levar meu corsa gsi que ja fiz de tudo e ele nao fica redondo... qndo esquenta ele aparenta estar fora de ponto e fica fraco... nao aparece nada no computador, ele esta no ponto, cabeçote e pistoes bons e ja troquei bico, cabos, velas, bobina e nada de resolver...
@deadedaliful doutor o meu carro um corsa hatc 2004 o mesmo motor celta vhc la troquei velas limpei bicos troquei bobina fiz cabecote troquei os aneis a bomba de combustivel eo filtro e o carro ta sem forca nao sei mais o que eu faco a e desentupi o catalizador.vc pode me ajuda
@diegoadans1 Amigo tenho um tbem e é assim mesmo são apenas 71 cavalos de potencia, conheço pessoas que tem esse carro igual o nosso corsa é ´do mesmo jeito.
Não sei se a minha montana 07 está com o mesmo defeito.
Ela fica fraca até +ou- 3 mil giros, depois fica normal.
Já troquei o sensor de ponto, pois estava com aquele defeito clássico de variação em lenta, aí resolveu esse problema.
Já fiz limpeza de bico, ajudou, ficou melhor na aceleração, mas não resolveu.
Já troquei filtro de combustível , vela e cabo. mas continua fraco ao sair.
Fraco, de eu ter que primeiro acelerar o carro, esperar subir o giro, pra depois sair.
Alguma dica?
Obrigado
luizhcrivelli 6 days ago in playlist MECANICA
@luizhcrivelli Avalie a polia antes de tudo!
DOUTORCARRO 5 days ago
tenho um corsa gsi fiz o motor e ele continua fraco ja scaniei e nada parece tudo normal
WARLEI577 1 week ago
Nossa sou mais um proprietário de GSI que perde força quando esta quente. Porem aqui a temperatura fica na media de 95º mesmo sem pegar transito, e ai ja percebo essa diferença. Detalhe, raramente vejo a temperatura passar de 95º, porem as vezes quando chega a 96/97º eu nunca vi acionar o segundo estagio da ventoinha. O que pode ser Dr. Carro?
kikao101 3 weeks ago
@kikao101 Este veículo aciona o eletro-ventilador já próximo dos 100 graus e isso pode ser constatado ao se utilizar o Scanner, ou seja é projetado assim. O segundo estágio só entrará se o sistema achar necessário fora isso raramente você a verá entrar em ação. Um teste que seu mecânico pode fazer é desconectar o sensor de temperatura da injeção como o motor ligado para forçar a entrada da segunda velocidade ou utilizar o Scanner em modo Atuadores para ordenar que a segunda fase ligue via scaner
DOUTORCARRO 3 weeks ago
doutor carro fiz uma pergunta no seu site mas vou fazer aqui também, tenho um corsa gsi e as vezes ele se comporta bem e as vezes tende a esquentar acima de 100ºc, e sempre quando está quente perde muita força e fica xoxo, já troquei cabos de vela, radiador, valvula termostática, foi feita limpeza de bicos e revisão geral. mas não dá pra colocar o carro no SCAN diz o mecanico que tem problema na fiação. e a luz da injeção acende de vez em quando, o que acha que é?
gutoboing768 1 month ago
@gutoboing768 Parece um defeito aleatório no sensor de temperatura da injeção. O sensor está com uma oscilação no sinal, seja por defeito próprio ou na fiação. Procure uma outra oficina que se disponha a resolver o problema de comunicação do scanner e que saiba analisar o sensor com um simples multímetro! De estas dicas ao profissional!
DOUTORCARRO 1 month ago
agua e em questão de dois dias baixa 500ml, o que vc acha que é?
gutoboing768 1 month ago
@gutoboing768 Um grave vazamento no sistema que pede um teste de vazamento urgente para se evitar um sério dano ao motor. Nos avise do resultado por favor!
DOUTORCARRO 1 month ago
doutor carro fiz uma pergunta no seu site mas vou fazer aqui também, tenho um corsa gsi e as vezes ele se comporta bem e as vezes tende a esquentar acima de 100ºc, e sempre quando está quente perde 50% da força fica xoxo, já troquei cabos de vela, radiador, valvula termostática, foi feita limpeza de bicos e revisão geral. mas não dá pra colocar o carro no scan diz o mecanico que tem problema na fiação. e o mais interessante é que o carro baixa agua as vezestipo assim, fica 2 semana sem baxa
gutoboing768 1 month ago
Comment removed
sathyou 1 month ago
Qualidade dos carros GM atuais parece de carro chines.
noturno03 1 month ago
"Pra mim poder" não existe
Boozeandmadness0 1 month ago
dica mesmo, NUNCA COMPRE UM CORSA !
RivenExile 2 months ago
esse problema se refere a qual motor da GM? 1.0? VHC? Ecotech? 1.4? 1.6? 2.0?
guinomoartur 4 months ago
doutor profissa!!!!!!!!
halexhempahhalex 4 months ago
Dr tenho um corsa wind 96,troquei a bateria e o carro continuou sem forças para
ligar.o que pode ser?
rosanarotter@yahoo.com.br
xLycanxful 5 months ago
(continuacao do coment. anterior)
enfim, as velas estavam sujando de gasolina, o motor sai do tempo; no rastreador a unica anomalia e a amperagem na curva de adimissao que bate 2,5 e o nomal e de 1 a 2; a bomba de combustivel e nova, o cara fez eu trocar mas continuou o problema; no testa da bomba de combustivel, acusou que ela tem pressao mas nao tem vazao; e o carro nao fumaca...
DOUTOR ME AJUDE COM UMA SOLUCAO, OU PELO MENOS UMa linha raciocinio... desde ja obrigado.
rgteixeirao 5 months ago
ola DOUTOR, gostaria de uma ajuda se possivel. No meu corsa sedan modelo novo 2004, o carro liga normal mas nao anda. Fiz o motor, funcionou 6 meses, cabecote rachou! comprei um cabecote de 2 mao todo bem revisadinho, o novo mecanico colocou e o carro veio sem forca e esquentando muito; depois de 3 meses parou; mandei no 3 mecanico que colocou a correia dentada no lugar e o carro voltou a funcionar, mas esquentando e sem forca; o carro parou novamente. (continua no prox coment.)
rgteixeirao 5 months ago
valeu pela dica da chaveta da polia do corsa luiz de fortaleza ceara sou mecanico e aprecio muito as dicas
agenorist 5 months ago
valeu pela dica da chaveta da polia do corsa luiz de fortaleza ceara
agenorist 5 months ago
Acabou de acontecer isso com meu corsa 1.6. Problema resolvido na lata.
Muito boa essa dica.
Parabéns.
jr3dmax 6 months ago
tem como eu mesmo verificar esse problema tenho um corsa 98 as vezes fica sem força e todas vezes na primeira partida ele demora pra pegar tem que tentar umas 3 vezes pra poder pegar isso quando o carro ta bonzinho
jnrcorsa 6 months ago
@jnrcorsa lol, tb possuo um corsa 98 e sempre ele da esse probleminha na ignição ! demora pra pegar, temos que tentar umas 2 vezes.. ele tb tava sem força, mas no caso do meu foi o bico que tava sujo, então troquei o filtro de combustível, limpeza no bico, tb troquei cabos e velas ! dps disso o carro ficou bom pacas !! não sei se o seu faz isto, mas quando eu estico de 3º marcha ele chega aos 120km/h cortando giro.. e o meu é 1.0 original, é normal isso ?? rsrs
abraços
CorsaTurboBa 6 months ago
Muito show de bola esta dica! Valeu por mais esta! Parabéns pelo alto nível profissional! Continue assim!
EPFaetec 7 months ago
entao ja peguei 3 desses problemas ai.... em um caso recente o celta chegou na minha oficna com o dono dizendo que trocou bomba fez o caraio a 4... meti o rasther nele e o avanço comendo nos centos e poucos graus...... tu funcionava o carro e era 4 minutos o coletor de escate tava laranjado quase pegando fogo..... era isso, essa folga na chaveta da polia... mais porque isso?? oh carro era de pouco uso.... um problema de fabrica??
gustavofogasa 10 months ago
Dr. Carro, tenho um corsa Mpfi 2001, que possivelmente está com esse problema, o carro tem força para nada, horrivel. Gostaria de saber como "explico" esse problema para o mecanico que for levar meu carro, para que ele enteda onde pode está o problema. Caso possa me responder ficaria bastante agradecido. Parabens pelos videos!!!
flavionll 11 months ago
Onde fica essa oficina que eu vou levar meu corsa gsi que ja fiz de tudo e ele nao fica redondo... qndo esquenta ele aparenta estar fora de ponto e fica fraco... nao aparece nada no computador, ele esta no ponto, cabeçote e pistoes bons e ja troquei bico, cabos, velas, bobina e nada de resolver...
deadedaliful 11 months ago
@deadedaliful O problema é que a camisa do pistão deste motor costuma ovalisar e dá esse sintoma, verifique!
DOUTORCARRO 11 months ago
@deadedaliful doutor o meu carro um corsa hatc 2004 o mesmo motor celta vhc la troquei velas limpei bicos troquei bobina fiz cabecote troquei os aneis a bomba de combustivel eo filtro e o carro ta sem forca nao sei mais o que eu faco a e desentupi o catalizador.vc pode me ajuda
diegoadans1 4 months ago
@diegoadans1 Amigo tenho um tbem e é assim mesmo são apenas 71 cavalos de potencia, conheço pessoas que tem esse carro igual o nosso corsa é ´do mesmo jeito.
kikotaramps 2 months ago
Essa dica vale para Gol também!
DOUTORCARRO 1 year ago
@DOUTORCARRO
ola tenhu em corsa 96 e esta no alcool
e minha irma tem um 98 com motor 01
qando eu ando no dela pareceqe estou em outro carro o meu é muito fraco perto do dela
sera qe é esse problema chaveta ou sera porque está no alcool os 2 sao 1.0
obrigado
rafafaria1985 2 months ago
Pra qual corsa é isto?
Tenho um aqui Ano 98 1.0 Que mais parece uma moto ^^
camelodf 1 year ago
começa de longe a filmar e aproxima, sff. porque para um "burro" em mecânica como eu é difícil me situar! abc, e obg!
freeman22223 1 year ago
engenheiros de merda ou seria proposital ?
RivenExile 1 year ago
pra mim pode mostrar, tenso.
lukaumxdd 1 year ago
Caramba ,segundo corsa com o mesmo problema.
LUIZINHO16V 1 year ago