Essa questão do plano de voo com erros de virgula, o comandante garcez está certo. Tanto é que a Empresa retirou esse plano as pressas depois desse incidente. Foi uma sucessão de erros. Más a empresa com certeza tem a parcela de culpa nisso.
Noss o acidente do voo 1907 da gol foi cuase assim . O voo rg 254 caiu na mata e o voo 1907 tbm caiu na mata mais todo mundo morreu nesse tragico acidente
@afroboy212000 Não teve similaridade alguma, já que o 1907 não teve chance de pouso, muito menos erro de proa. Não chegou nem à quase, ambos os acidentes foram antagônicos.
@Andersson431 Essa música é da cantora Enya. Só não sei o nome da música, mas sei que é da Enya. Coloca no You Tub o nome da Enya e procura essa música. Na verdade tem várias músicas dela, inclusive essa.
Nos últimos 15 minutos de vôo ele passou por cima do Rio Araguaia, em trechos de mais de 7km de água em linha reta. Muito mais que suficiente para pousar um avião. Por que ele escolheu pousar nas árvores em vez de pousar na água ?
Esses dois trapalhões, o comandante e o co-piloto, estavam apenas copiando as configurações dos instrumentos um do outro, desde que saíram de Brasília-DF. O erro do comandante aconteceu porque ele voltava de férias e ainda não havia visto o novo plano de vôo com a prôa em 4 dígitos. O co-piloto já sabia disso, pois foi ele que programou o equipamento com a proa de 0040, que na verdade significava 4 graus, no trecho Brasilia-Imperatriz(MA).
Alguém sabe em que programa de TV (por assinatura) passou uma reportagem, onde entrevistaram quase todos os sobreviventes ? Eu estou atrás dessa reportagem há um tempão !
Tanto o Garcez quanto o Zille são culpados. Eles estavam copiando os instrumentos, um do outro, desde que entraram no avião, em Brasília. Além disso, a culpa maior maior é de quem está no comando. O Garcez fez um pouso com muita perícia e muita sorte também. Mas não merece crédito nenhum por isso, pois se não fosse sua arrogância e medo de perder o emprego, teria voltado direto para Marabá e salvado todo mundo. É um Fela da p.... Alguma diversão tinha naquela cabine !
O brasileiro adora julgar os outros,O Garcez errou sim,mas não errou sozinho,a Varig não deveria ter colocado o zero no final como numero decimal,um simples erro de interpretação levou a esse acidente,e ninguém fala da grande habilidade que o Comandante teve em pousar o Boing em uma floresta,infelizmente 12 pessoas morreram,mas o comandante também salvou vidas,não critique assim como fez o amigo no comentario a baixo!
Garcez FDP, incompetente e irresponsável ! 12 pessoas morreram e outros tantos ficaram com sequelas ! Ainda bem que teve o seu brevê cassado, vendo-se obrigado a se refugiar nos EUA.
O Cmte. Garcez foi vítima de um plano de vôo cuja informação de proa o confundiu. Estava registrado 0270 (sem pontuação) para identificar 027 graus. Maior culpa teria o co-piloto Zille, que deveria fazer sua própria navegação e não "copiar" o que o Garcez havia feito.
Um acidente nunca é proveniente de uma única causa mas sim vários fatores, a atitude do Comte. foi apenas um deles. Mas é preciso dizer que o pouso que ele fez na selva, foi PERFEITO, ele explorou ao máximo as capacidades de planeio do 737. Penso que tamanha culpa já é punição suficiente para ele.
Com certeza nao faz parte do padrao um speech dizendo pro passageiro que ele vai morrer,por pior que seja a situacao,ou vc nao sabe disso?,Vc NAO e da aviacao ne!?
Essa questão do plano de voo com erros de virgula, o comandante garcez está certo. Tanto é que a Empresa retirou esse plano as pressas depois desse incidente. Foi uma sucessão de erros. Más a empresa com certeza tem a parcela de culpa nisso.
jesimielcorrea 2 weeks ago
Difícil manter a calma ouvindo essa mensagem a treze mil pés
picasso452 1 month ago
@daniellajuliano Prepotência seria um verbete errôneo, já que ele não confiou nos próprios conhecimentos para se prender às informações da companhia.
dealmeidaneto 4 months ago
Cabrine sempre surpreende.
dealmeidaneto 4 months ago
Noss o acidente do voo 1907 da gol foi cuase assim . O voo rg 254 caiu na mata e o voo 1907 tbm caiu na mata mais todo mundo morreu nesse tragico acidente
afroboy212000 5 months ago
@afroboy212000 Não teve similaridade alguma, já que o 1907 não teve chance de pouso, muito menos erro de proa. Não chegou nem à quase, ambos os acidentes foram antagônicos.
dealmeidaneto 4 months ago
eu sei qui é uma cantora... mais de qual tempo?? ... o do EPA??
amanda179064 6 months ago
quem é ''ENYA''?
amanda179064 6 months ago
nossa vai cai na inha prova ____
amanda179064 6 months ago
Estou lendo esse livro Caixa Preta e realmente fala muito sobre esse voo, que Deus cuide daqueles que infelismente, não teve a mesma sorte...
Michel35631 9 months ago
essa música da Enya está no album dela "The Celts"
dyfpedrosa 10 months ago
essa música da Enya se chama Aldebaran
dyfpedrosa 10 months ago
isso foi uma puta falha.uma vergonha para a aviaçao brasileira
luiz5631 10 months ago
o plano é apresentado na sala ´´c´´ AIS . A verdade e que as companias aéreas não dão tempo nem para os pilotos respirarem......
claudioctjr 10 months ago
Consegui a terceira parte, coloque no campo de Busca: Voo RG 254 - Varig - PARTE 3 - Acidente Varig- Entrevista - Co-Piloto - Nilson Zille.wmv
Ricardocfo 11 months ago
Sò era ele se orientar pela lua ou pelo sol!!!!
Andersson431 11 months ago
de quem é essa música???quem souber por favo me diga obg!!!!
Andersson431 11 months ago
@Andersson431 Essa música é da cantora Enya. Só não sei o nome da música, mas sei que é da Enya. Coloca no You Tub o nome da Enya e procura essa música. Na verdade tem várias músicas dela, inclusive essa.
ivfraga84 11 months ago
Nos últimos 15 minutos de vôo ele passou por cima do Rio Araguaia, em trechos de mais de 7km de água em linha reta. Muito mais que suficiente para pousar um avião. Por que ele escolheu pousar nas árvores em vez de pousar na água ?
anibalvilelarj 1 year ago
A reportagem é ótima, mas a trilha sonora, pelo amor hein!!! Que musica mais irritante!
Isagar1985 1 year ago
Só de raiva dessa faixa, NUCA vou entrar neste site!!!
ledzsx 1 year ago
Raul768..
vc perguntou o que o avião está fazendo lá na floresta...
deve estar esperando pra ver algum animal em extinção feito vc...kkkk
se vc achar que vale apena, vai lá...amarra uma corda nele e o reboca pra sua casa...
ramiresribeiro 2 years ago
Esses dois trapalhões, o comandante e o co-piloto, estavam apenas copiando as configurações dos instrumentos um do outro, desde que saíram de Brasília-DF. O erro do comandante aconteceu porque ele voltava de férias e ainda não havia visto o novo plano de vôo com a prôa em 4 dígitos. O co-piloto já sabia disso, pois foi ele que programou o equipamento com a proa de 0040, que na verdade significava 4 graus, no trecho Brasilia-Imperatriz(MA).
anibalvilelarj 2 years ago
Alguém sabe em que programa de TV (por assinatura) passou uma reportagem, onde entrevistaram quase todos os sobreviventes ? Eu estou atrás dessa reportagem há um tempão !
anibalvilelarj 2 years ago
@anibalvilelarj Discovery Channel
JiuJitsuislife 1 year ago
Tanto o Garcez quanto o Zille são culpados. Eles estavam copiando os instrumentos, um do outro, desde que entraram no avião, em Brasília. Além disso, a culpa maior maior é de quem está no comando. O Garcez fez um pouso com muita perícia e muita sorte também. Mas não merece crédito nenhum por isso, pois se não fosse sua arrogância e medo de perder o emprego, teria voltado direto para Marabá e salvado todo mundo. É um Fela da p.... Alguma diversão tinha naquela cabine !
anibalvilelarj 2 years ago
conheço uma sobrevivente desse voo....
Ainda hoje ela tem a Revista Veja daquela semana....
jaisil00 2 years ago
Tirando TODAS as prezepadas do piloto e copiloto, nao deve ser qq um q conseguiria fazer um pouso desses hein! creditos p isso..
lemigrant 2 years ago
o q q esse aviao ta fazendo ai no meio da floresta amazonica ainda??
raul768 2 years ago
E outra em 1989 ainda não existia o GPS,com ele o acidente não teria ocorrido.
igorciclista86 2 years ago
O brasileiro adora julgar os outros,O Garcez errou sim,mas não errou sozinho,a Varig não deveria ter colocado o zero no final como numero decimal,um simples erro de interpretação levou a esse acidente,e ninguém fala da grande habilidade que o Comandante teve em pousar o Boing em uma floresta,infelizmente 12 pessoas morreram,mas o comandante também salvou vidas,não critique assim como fez o amigo no comentario a baixo!
igorciclista86 2 years ago 2
Garcez FDP, incompetente e irresponsável ! 12 pessoas morreram e outros tantos ficaram com sequelas ! Ainda bem que teve o seu brevê cassado, vendo-se obrigado a se refugiar nos EUA.
fbasto 2 years ago
O Cmte. Garcez foi vítima de um plano de vôo cuja informação de proa o confundiu. Estava registrado 0270 (sem pontuação) para identificar 027 graus. Maior culpa teria o co-piloto Zille, que deveria fazer sua própria navegação e não "copiar" o que o Garcez havia feito.
renatopeles 2 years ago
Um acidente nunca é proveniente de uma única causa mas sim vários fatores, a atitude do Comte. foi apenas um deles. Mas é preciso dizer que o pouso que ele fez na selva, foi PERFEITO, ele explorou ao máximo as capacidades de planeio do 737. Penso que tamanha culpa já é punição suficiente para ele.
gustavorocha78 2 years ago
Com certeza nao faz parte do padrao um speech dizendo pro passageiro que ele vai morrer,por pior que seja a situacao,ou vc nao sabe disso?,Vc NAO e da aviacao ne!?
Dllsla 2 years ago 2
eu concordo, acho meio injusto, pois ele não escolheu morrer, ele não eh burro, mas errou, e qm ae num erra? e alias, foi um erro, seguido de um erro
pj10pj 2 years ago 2
"...tenham um bom final",se isso e speech que se de pra passageiro,cmte irresponsavel.
Dllsla 2 years ago
ah é? depois vc me passa então qual é o speech padrão que eu não sei..........
zscaio 2 years ago 2
muito bacana!
caca121112 2 years ago 8