@reggello15 Ma comunque non c'è nemmeno un paragone, non si può paragonare un 4 cilindri Turbo contro un V8 by Ferrari con 32 Valvole. E' come paragonare una 500 sporting con una 430 Scuderia. xD
I have got a very good hint for you to keeping the nice old Engine in good shape with todays ultra dry eco fuels: Use 1:100 API TC two stroke oil / fuel mix as regular driving fuel, that keeps the old fuel-system gaskets, rubber parts, alloy parts etc... and cast iron metal surfaces of those vintage engines in excellent shape...and it also lubricates the valves and upper piston regions. Most Porsche vintage owners in Germany do so :) Also keeps carbs and tank clean and rustfree!
Si ma forse dimentichi che questi vecchi turbo benzina scaricavano la loro potenza in maniera violenta. Stai pur certo che era molto più cattiva la cara vecchia Uno Turbo che la nuova Grande Punto Abarth Essesse da 180cv
quoto a pieno. Sono sicuro che un'Alfa 75 turbo evoluzione 1.8 o america 3.0 seppur nelle versioni non moto potenziate hanno infinitamente più potenza di una qualsiasi auto d'oggi e senza perdere in velocità. Non ci sono più le auto come queste, 75 turbo america e turbo evoluzione, ford escort/sierra cosworth, renault clio williams, fiat uno turbo, a112 abarth, lancia thema ferrari, lancia delta evoluzione/hf: quelle sì che erano vere Auto.
Sono assolutamente d'accordo con te. Le auto che tu hai citato, avvevano quel sapore e quel forte carattere che le ha rese indimenticabili per gli appassionati. Pensa che sto cercando di comprare la mia terza Alfa 75!!!
@ilmarchese78 Bè, ti ricordo che la GP Abarth di adesso non ha niente a che vedere con le vecchie Abarth di un tempo. Quelle si che erano vere Abarth ed erano molto aggressive. ;-)
THEMA WIN! :D
robyxxx92 7 months ago
la uno non è un mostro ed anche se lo fosse ha vinto lo stesso la thema quindi poche storie
reggello15 1 year ago
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twister92ita1 7 months ago
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twister92ita1 7 months ago
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@reggello15 Ma comunque non c'è nemmeno un paragone, non si può paragonare un 4 cilindri Turbo contro un V8 by Ferrari con 32 Valvole. E' come paragonare una 500 sporting con una 430 Scuderia. xD
twister92ita1 7 months ago
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I have got a very good hint for you to keeping the nice old Engine in good shape with todays ultra dry eco fuels: Use 1:100 API TC two stroke oil / fuel mix as regular driving fuel, that keeps the old fuel-system gaskets, rubber parts, alloy parts etc... and cast iron metal surfaces of those vintage engines in excellent shape...and it also lubricates the valves and upper piston regions. Most Porsche vintage owners in Germany do so :) Also keeps carbs and tank clean and rustfree!
Schlipperschlopper 1 year ago
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Uno? mostro? ma vai a dormire...
fab069 2 years ago
Si vede che sei una persona educata.
Se non ti convince la descrizione passa avanti...
ilmarchese78 2 years ago 2
le italiane dei primi anni 90 sono le mie auto preferite lancia delta evo, alfa 75 turbo, thema 8.32, maserati 2.24v ,alfa 164 3.0 quadrifoglio.
uno dei miei ferrari preferiti è il 328 (anche se antecedente..fine anni 80)
jimclark82it 2 years ago
Si ma forse dimentichi che questi vecchi turbo benzina scaricavano la loro potenza in maniera violenta. Stai pur certo che era molto più cattiva la cara vecchia Uno Turbo che la nuova Grande Punto Abarth Essesse da 180cv
ilmarchese78 2 years ago 2
quoto a pieno. Sono sicuro che un'Alfa 75 turbo evoluzione 1.8 o america 3.0 seppur nelle versioni non moto potenziate hanno infinitamente più potenza di una qualsiasi auto d'oggi e senza perdere in velocità. Non ci sono più le auto come queste, 75 turbo america e turbo evoluzione, ford escort/sierra cosworth, renault clio williams, fiat uno turbo, a112 abarth, lancia thema ferrari, lancia delta evoluzione/hf: quelle sì che erano vere Auto.
clrfotoblog 2 years ago 4
Sono assolutamente d'accordo con te. Le auto che tu hai citato, avvevano quel sapore e quel forte carattere che le ha rese indimenticabili per gli appassionati. Pensa che sto cercando di comprare la mia terza Alfa 75!!!
ilmarchese78 2 years ago 2
@ilmarchese78 Bè, ti ricordo che la GP Abarth di adesso non ha niente a che vedere con le vecchie Abarth di un tempo. Quelle si che erano vere Abarth ed erano molto aggressive. ;-)
twister92ita1 7 months ago
si vabbè...brutale...105 cavalli, non è che avesse chissà cosa sotto il cofano...
wiiagre 2 years ago