ENCUESTA PERSONAL.wmv

[dleonmag]

El adelantado, por no facilitar el rebase.

[Windnux]

¿Pero en que esta pensando el que adelanta?

"Vamos a ver si consigo hacer una cola tan larga como los km que llevo jodiendo la circulación"

Pues no señor.

Acelera de una puta vez que no va a pasar nada por unos km.

Yo me embalo involuntariamente en una rampa por la autopista a 140 km/h y aún así me cuesta adelantar a los demás.

Salu2 y buena ruta

[Netroom]

El adelantado creo yo que tiene culpa cero. A continuación un vehículo no puede tardar tanto en adelantar a otro y finalmente, cuando a mi me ha ocurrido esta situación alguna vez; Aunque yo estuviera circulando aproximadamente al límite máximo de la vía y el "susodicho" a 70 km/h (Un km por hora más que el adelantado durante 5 minutos) Siempre guardo la correspondiente distancia de seguridad. Así que la culpa es tanto del adelantado como de los ¡CUATRO VEHÍCULOS QUE SE PEGAN ENTRE ELLOS!

[themofokillah]

Y el asco que da la gente que se pega detrás? Vienen 3 coches y se pegan al camión, eso es de no tener conocimiento, si pasa algo hay accidente en cadena. Por qué nadie deja 100 putos metros de distancia con el vehículo que le precede? La culpa es para los que se pegan detrás. Morid cabrones.

[lecherulieres]

de los dos, del que adelanta por no apartarse viendo encima de que no puede y tambien del adelantado por no aflojar la marcha para facilitar el adelantamiento.

ponme nota que estoy sacando el carnet y tu consejo me servira de ayuda.

[centuriahispanica]

Respuesta a la pregunta:

La culpa es de ambos camiones porque se "pican"

[mamella76]

realmente no lo se seguro,pero en alemania,todos los camiones tienen que ir por la derecha sin poder adelantar,en la autobahn.De echo si todos estan limitados,a 90 lo convierten todo "mas logico" alli........entonces nadie puede adelantarse.....asi de simple....Aunque comprendo que entre :la carga,los cv del camion 380 o un 500 cv,la pendiente,y LAS TRAMPAS de mas de uno,y la mala educacion,entre mucho de ellos,por que todo son prisas,y pierdes dinero.....no creo que se pudiese aplicar aqui

[mamella76]

realmente no lo se seguro,pero en alemania,todos los camiones tienen que ir por la derecha sin poder adelantar,en la autobahn.De echo si todos estan limitados,a 90 lo convierten todo "mas logico" alli........entonces nadie puede adelantarse.....asi de simple....Aunque comprendo que entre :la carga,los cv del camion 380 o un 500 cv,la pendiente,y LAS TRAMPAS de mas de uno,y la mala educacion,entre mucho de ellos,por que todo son prisas,y pierdes dinero.....no creo que se pudiese aplicar aqui

[blauhks]

la culpa.......de los dos.

[YCTNHOB]

Pues yo creo que los dos tienen que poner de lo suyo.

Si se ve en esa conyuntura,

el adelantado rebajar y el que adelanta darle algo de caña.

[CATD10R]

Según el código de circulación, para realizar un adelantamiento hay que poner el vehículo a una velocidad suficiente como para rebasar al otro vehículo a la mayor brevedad. Yo he visto a los de Tráfico denunciar a quien realizaba el adelantamiento, tras varios minutos a la par.

[mmmmmmmmmmjorge]

En mi opinión el culpable es el que está siendo adelantado porque no facilita la maniobra de adelantamiento que realiza el otro camión aunque también el culpable es el que adelanta por no llevar una velocidad superior para adelantar.

[michi89kumitero]

culpa del q adelanta por no llevar una velocidad superior clara. ahora q por sentido comun el adelantada podia facilitar el adelantamiento en vista de lo q pasaba, pero ambos seran igual de zorolos

[xcuetarax]

bien... la culpa es de ambos. El que adelanta se le denunciaría por adelantar sin llevar una velocidad claramente superior al adelantado.

Al adelantado se le denunciaría por no facilitar el adelantamiento del otro vehículo.

Fin de la historia xD

[quicozo]

LA CULPA ES DE LA NIEBLA

[truckernacion]

Esto pasa mucho...sobre todo alemanes

franceses, bulgaros , rumanos etc...............

Donde en sus paises se les revocaria del tiron el carnet(Alemanes, franceses, holandeses, suecos, ingleses, austriacos)

por no decir de los otros que no saben conducir.

En España no hacemos esto.

[SuperTrenes]

tienes razon menos una cosa En España no hacemos esto. si que passa mucho mas de lo que os pensais

[moreda90]

culpa del que adelanta

[tga310]

aparte hay mucha niebla y hace bien adelantando con distancia suficiente. no va ir pegado a el porque se lo puede comer.

[tga310]

el trailer que adelanta seguramente andara 2 o 3 km/s mas que el camion que esta adelantando. en esos casos la culpa es del que es adelantado por no levantar el pie ya que todos los camiones cortan la velocidad maxima a 90km/h. lo que pasa es que algunos andan mas que otros. y cuando eres adelantado no cuesta nada levantar el pie. unicamente que sea subiendo.

[THTISS]

El que adelanta, comienza la maniobra muy pronto, pudiendo averse metido en el carril derecho mientras, aunque "segun pone el libro de test, hay que facilitar el adelantamiento, pegandote a tu derecha",aunque por educacion entre camioneros, se levantaria un poquito el pie, además de pegarte a tu derecha.......

Un saludo y buena ruta......

[Viviovial]

El camión que adelanta ¿ está adelantando o como los demás coches, circula por el carril izdo.

La culpa es del que adelanta, no puede sobrepasar el limite de velocidad, pero tampoco quiere ver el culo del otro camión, ni ir a la velocidad que tiene esa vía, Cuando no se puede adelantar : es mejor una buena retirada a tiempo. Cosa dificíl de ver hoy en día. Pues algunos-as no les llega la sangre a la cabeza, la tienen toda todita metida en la entrepierna.

[Nenuka82]

Todo depende:

Vacio o lleno, la carretera o los desniveles....Y tambien de los limitadores...Que no todos vamos a 90!! Que a mi me pasan algunos bastante lijados, y no es que vayan llenos, ni haya una pendiente....

Hace medio año, delante mia dos camiones encabronados los dos, y se tiraron de reloj 10 minutos, al final me cague en ellos por la emisora y les eche las largas....y menos mal que era autovia de "3" carriles, y no de "2" como de normal,... No todos levantan el pie...Y deberiamos!!

[IvanCastrosua]

La culpa es de los dos:

1) El que adelanta al principio de la maniobra no tiene suficiente velocidad para adelantar y tarda un buen rato en conseguir ponerse a nivel del otro camión.

2) El adelantado porque una vez que el otro camión está en pararelo a él no rebaja su velocidad para que así lo adelante de una vez y se acabe la historia.

[faeliyo]

El tiempo y la distancia de un adelantamiento estan limitados por ley. Si le ven los pikoletos cuatro minutos intentando pasar le crujen pero a base de bien.

[Diego3d3]

La culpa del que adelanta por no quedarse detras. Ahora bien, el adelantado tambien se las trae por que si ves que le estan pasando y que va un poco mas largo que el, deberia haber levantado el pie (Yo lo hago). Ya que el que aldelanta la a cagado habra que solucionarlo de la mejor manera. Pero claramente es del que adelanta.

[Kbroncete]

Es claro que el que intenta adelantar no dispone de la velocidad necesaria para hacer el adelantamiento, supongo que sin pasar el límite, así que le tocaría quedarse detrás del otro. Una cosa es levantar un poco el pié para facilitar un adelantamiento, y otra hacerlo para dejar pasar a un listillo que piensa: "No puedo adelantarlo sin pasarme de velocidad, pero como soy tan listo, si me pongo en el carril izquierdo, quizá ese pardillo afloja y puedo pasarlo. JEJEJEJEEEEE".

[elnasoj]

Pues en principio, creo que la culpa la tiene el k esta adelantando, deberia de haber vuelto al carril derecho, hasta llegar al siguiente camion, y poder adelantar, vista la imprudencia del primero, el que esta siendo adelanto deberia de haber levantado un poquito el pedal, pero con conocimiento, pues FAJAMUSA va detras

[hostalvelasco]

la verdad es que se asemeja un poco al debate de ... "que fué antes,, el huevo o la gallina?"

[Paqu1tO]

Cuando se andaba sin limitadores esto no pasaba.

Yo opino que la culpa es de la unión europea por implantar los limitadores.

[SuperTrenes]

los limitadores como los tacografos son para seguridad cuenta que un camion puede llevar 70 .000 kg eso a altas velocicades es muy peligroso no es como llevar un coche luego el camion le cuesta mucho frenar

[chupamelatu]

como chofer esto es el dia a dia en la carretera,yo cuando veo por el espejo a lo lejos aun compañero y al rato esta cerquita de mi eso esq va mas q yo aunq sean 2km/h mas,cuando se tira a adelantarme levanto un poco el pie porq ami nome gusta q me tengan 5 kilometros peleando por adelantar ...hablando con un g.civil una vez de este tema se contradecia el mismo ..el tema es facilitar el adelantamiento ...

[SuperTrenes]

estoi con tigo conpañero tendria que estar obligado facilitar el adelantamiento tanto en camiones como en coches

[iarechaga]

Yo diría que de ambos.

Uno por realizar un adelantamiento que no puede realmente acometer, y el otro por no facilitar el adelantamiento levantando ligeramente el pie del acelerador.

[pasiondejavilones]

El que adelanta, podria haberse metido a la derecha, y dejar asi pasar al grupo de coches para seguir adelantando mas tarde, al no hacerlo, se esta creando una situacion de peligro, que se podria haber acortado si el adelantado quitara un segundo el control de velocidad, o un toque al freno si estan bajando, y lo dejara pasar. La situacion de peligro claramente la crea el que adelanta, pero se ve tambien como el adelantado no hace nada por acortar esa situacion.

Mi respuesta es: Del adelantado

[Citrovespi]

Depende, no veo muy bien cómo va el adelantado. Si el adelantado no está acelerando y el que adelanta tampoco, el infractor es el que adelanta, por no efectuar la maniobra en el menor tiempo posible.

Si el adelantado está acelerando, el infractor es él por dificultar la maniobra.

[sh88fran]

En esa situacion, probablemente el que esta adelantando ya fuera a tope, y el adelantado, no le daria la gana de soltar velocidad. acelerar no aceleraria, pero tampoco frenaria..

un saludo vespinero :=)

[sinretarder]

estoy con "OneHTVontheroad",de los dos. El que adelanta empieza muy pronto la maniobra y el adelantado una vez llegado a su altura con levantar el pie sobra. Yo personalmente llevo el control de velocidad y con desconcetarlo y volviendo lo a conectar seguidamente, el que me adelanta tarda muy poco en pasarme.

[Ozarenoimac]

La culpa es del que adelanta. porque? pues porque sabe que no puede realizar un adelantamiento sin embotellar el trafico cuatro minutos.

Otro caso y mas importante es en nacionales, que vas a adelantar sobradamente a uno y de repente el tio coge y empieza a acelerar eso es para matarlo al tio.

Yo soy el chofer del camion al que adelantan y voy a lo mio, si el tio me quiere adelantar que lo haga, yo no lo voy a entorpecer pero que no me pida a mi que gaste frenos por su estupidez.

[silverghost96]

Del adelantado que no aminora para dejarse adelantar

[SuperTrenes]

yo pienso de los dos uno por no sacarse del medio i el otro por no frenar un poco i permitir un adelantamiento mas rapido un saludo

[toroloko600]

La culpa es del adelantado que no facilita la maniobra,es mas entorpece por sus santos h.... y crea una cola de coches sin sentido.

[oneHTVontheroad]

De ambos, el que adelanta empieza muy lejos la maniobra y el adelantado si levantara el pie (Hay que facilitar el adelantamiento segun el codigo) esto es un momento.

[Tirit1]

Eso es lo que creo yo, la culpa es de los dos. Opino igual que otuma1. Pero lo bueno para mi es la separación de seguridad que dejan los coches con la niebla que hay.

[daniastures]

del adelantado...entre camioneros todos sabemos que es de eduacion levantar un pelin el pie...

si alguien te pilla es porque anda mas que tu, por lo que por facilitar un poco el adelantamiento no vas perder nada

[EsCuBeLLs]

el vehiculo adelantado no tiene porque modificar su velocidad, por lo que la culpa la tiene el que adelanta y el fallo esta en su limitador que no le deja ir a mas de 90. Supongo que el fallo esta en eso, si el limitador estuviese en 100 la maniobra se hubiese hecho mucho mas rapida

[Idyoteke]

tambien tuve un pequeño percance con un camionero loco como el del video en despeñaperros Jaén una carretera limitada a 50 si no recuerdo mal... yo circulaba con uN BMW 320d a la velocidad indicada de noche y un camion me intentó adelantar!! casi echandome por el acantilado!!! me tuve que quitar del medio solo pido un poco de cabeza para aquellos conductores tanto de camion como de cualquier otro vehiculo CABEZA IMPORTA COMO LLEGUEMOS NO CUANDO

[Idyoteke]

una pregunta... los camiones no tienen una velocidad limitada de circulacion a 90?? por lo que yo me pregunto... porque intentan adelantar los camiones??? si todos iran a esa velocidad porque mas lento no creo que vayan no se podran adelantar uno a otro no??? yo creo que la culpa la tiene el que va a adelantar ya que segun mi opinion los camiones no deberian adelantar ya que son un peligro por la obstruccion que provocan

[chupamelatu]

esq no todos van a 90..unos van limitados a 85 otros a 91 otros a 87 etc...influye si vas cargado si vas vacio si hay pendiente etc...yo lo q hago cuando me adelantan es levantar un poco el pie y facilito el adelantamiento.

[SuperTrenes]

esto es una obligacion de acer facilitar un adelantamiento lo malo que no todo el mundo lo ace un saludo

[brittytomorrow]

En este video, al menos yo, no soy capaz de apreciar que el adelantado acelere para dificultar el adelantamiento, por lo que creo que la culpa es del que adelanta, que intenta adelantar sin tener velocidad suficiente para hacerlo, entorpeciendo así el tráfico.

La de veces que he visto esto en la carretera con los camiones y como me saca de quicio que un camión intente adelantar a otro sin tener velocidad suficiente...

[Handrain]

Reglamento en mano, el adelantado debe facilitar el adelantamiento NO VARIANDO SU VELOCIDAD NI TRAYECTORIA. El vehiculo que lo va a adelantar debera realizarlo lo antes posible sin entorpecer la circulacion de los demas vehiculos. Resumiendo, si los camiones pueden ir maximo a 100, circulan los dos a 100 y el limite de velocidad de la via es 100, el vehiculo que pretende adelantar debe desistir y circular por la derecha.

[SuperTrenes]

los camiones tienen un limite de velocidad de 90 km hora siempre si la via los permite claro esta

[nobutora74]

La culpa es del que va a adelantar, sino tiene velocidad o potencia suficiente no debería haberlo intentado.

Aunque es cierto que el que va a ser adelantado debería facilitar el adelantamiento, pero tampoco creo que haya incrementado más la velocidad pues apenas se aleja de la cámara en los 4 minutos.

[sprinck]

yo estoy con otuma1 la culpa es de los 2

[otuma1]

de los dos creo yo, el que adelanta cree que puede pero el otro le pisa al acelerador y no le deja.