@DVRolly "Мы в очередной раз показали западу". Кто про что, а вшивый всё про баню. Западу делать нечего больше, как ночами не спать и думать как обогнать русских в технике.
@Dmitriy3434 Странный ты. Сначала тебе не нравится одежда мужиков, а когда тебя называют припидорённым метросексуалом (ведь именно такие пидорки шмотками озабочены), то ты обижаешься.
Нехуй гнать на мужиков, у них дело почётное. А ты сиди себе с покрашенными ногтями и дрочи на разодетых пидорков-звёзд - это твой уровень. Нормальному человеку и в голову не придёт думать об одежде рабочих на видео. Повторюсь, видео не для тебя.
Ой-ё-ё! И на такой скорости по обычным болтовым стыкам - я понимаю, профессионализм и всё такое, но чисто технический фактор исключать нельзя. На железной дороге может всякое случиться - я знаю, что они предварительно всё, что нужно согласовали, а также проверили (и перепроверили!) техническое состояние локомотива и собственно железнодорожного пути. Сейчас такой трюк было бы проблематично провернуть - я так думаю...
почему его не видно нигде испытали показали похвастались и бросили и стоит он теперь как музейный экспонат че они глупость такую делают на всех этих участках во всех нижеперечисленных областях где тепловозные участки сейчас бы время следования сокращалось во много много раз.
немогу понять одного почему такая замечательная вещь теплосапсан оказался не у дел и нигде не используется у нас в россии полно неэлектрофицированных железных дорог бам воронежская обл волгоградсая саратовская набережные челны псковская у нас в тульской области как раз я сам живу в новомосковске у нас рядом узловая там от ожерелья не электрофицированный магистр участок идёт ожерелье-венёв- узловая- ефремов-елец на этих участках сей час бы время следования поездов бы сокращалось во много раз.
@Hulibam это сугубо твое мнение , му-му здесь не надо, или ты работаешь на всех отечественных заводах и фабриках и се о всех знаешь? не президент случаем ?
Вот раньше погода была! Уже 5 октября снег местами лежал. Не то что сейчас. Для 93 года 271км/ч очень быстро! И кто считает, что это просто детские балушки- попробуйте сами сесть в кресло машиниста и хотя бы тронуться, тогда и поговорим. В любом деле нужен опыт, профессионализм! И эти люди доказали, что они профессионалы в своём деле.
@genymamov ты смешон. А ты думашь если поезд будет ехать на скорости 100 км/час как все поезда, то он не собьёт никого? Поезду чтобы затормозить полностью надо километр растояния, а если он примет экстреное торможение то пострадают пассажиры или поезд сойдёт с рельсев. Так что думаю лучше задавить одного человека чем постадают все в поезде.
Чтобы на экспериментальном тепловозе мчаться на такой скорости, нужны стальные нервы. В СССР такие люди были. Слава советским конструкторам и всем тем, благодаря которым появлялась на свет такая техника.
@Dmitriy3434 У этих "зачухоморышей" мозги такие, до каких тебе никогда в жизни не дорасти. Когда ты только в школу пошел, эти люди технику создавали грамотно, серьезно, надолго, на которой ставили рекорды и которая служит и служить будет еще много лет, а ты их по одежке судишь. Потому как ты моральный урод. Поколение "пэпси, пэйджер, эмтиви", ип.ть его конем.
@Gjalpinulva слушай ты, моральный урод ! я просто заметил что одежда у них как у бомжей и все, я не сужу об этих людях по одежке. А вот ты видимо не совсем адекватный человек, если начинаешь свои комментарии с оскорблений !!!
@PKrainikov Я не слепой, дату вижу, а вам рекомендую сначала изучить порядки и регламенты испытаний новых типов ж/д техники, и потом судить - игры это, или нет. И события в 1993 году никак не повлияли на испытания.
И никаких рекордов тут никто не ставил. По программе испытаний разгоняли локомотив до макс. оборотов двигателей, исследуя поведение локомотива.
Аналогичные испытания были у ЭР200 в 74 - разогнали 226 км/ч, позже - 242 км/ч.
@vitalya200999 А ты ехал когда нибудь в 150 тонном ящике на скорости 250 км/ч? Там бы и яйца цокались бы нафик. Его трясек не по детски) у нас в вагонах на 90 уже с койки слетаешь...
Стоит в Новосибирске по дороге в Академ городок,выссаживаемся на станции Сеятель. При выходе справа институт мешалкина(со стороны Новосибирска), сверху пешеходный мост переходим по мосту потом чуть-чуть надо пройтись и увидите вход в музей.Там есть всякие разные вагоны 19 века, 20-21века,первые паровозы,паровозы скоростные,локомотивы все,электрички, и среди них есть вот-этот локомотив,если хотите спросите другие вопросы обращайтесь dima07_1998@mail.ru.
Это НЕ РУЛЬ! - контроллер тяги машиниста (спасибо, ASOAtlas); педалей на жд тоже нет а то есть видео жесть тапка в пол на тепловозе в ютубе какая может быть там тапка в пол?! На Тепловозе? это просто смешно
@ASOAtlas Да ведь и привод ручного тормоза бывает как штурвал, ну не совсем как руль, круглый, но бывает просто рычаг, а на некоторых тепловозах похож на штурвал ... даже как у самолёта, как бы двойной, "рогатый" рычаг. А "руль"-контроллер и так есть. А вот тот штурвал... я так думаю что-то вроде тормозного привода. Может точно знаешь что это? Да! Он кстати на путевых машинах и снегоочистителях бывает
@sc1ffyp Тепловоз ТЭП80 — опытный пассажирский тепловоз, производившийся в СССР с 1988 по 1989 год на Коломенском тепловозостроительном заводе. Всего построено 2 тепловоза данной модели.
молодцы наши железнодорожники! Такие тяжелые вещи как электровоз разогнать до таких приличных скоростей)) Молодцы еще раз! А скорость неплохая уже для поездок )) От моего Екатеринбурга до Москвы! Желательно без остановок =)))) Хорошо было бы )))
@SuperCtrlAltDel Почему же? -0,5 м/с за сек. - коэффициент торможения k т; тормозной путь s т=(v^2/k т+v)/2=(75^2/0,5+75)/2=5662,5 м, ну ещё метров
200-300 накинь с учётом неравномерного торможения. Скорость v в м/с а не в км/ч: 270/3,6=75м/с; а машинисту нет времени расчёт делать. он должен НА ГЛАЗ всё это чувствовать! И МГНОВЕННО! тогда и аварий не будет... как же малейшая оплошность иногда подводит...
В Вашей формуле нахождения пройденного пути до полной остановки, зная начальную скорость, при которой началось замедление, и само замедление (ускорение со знаком "-") - ошибка: не надо второго члена: "v^2/2"!!!
За работу видео оператора - КОЛ! Сплошной зум съедает ощущение скорости. Зачем снимать без штатива этот какой то спидометр! Итак ясно что этот ишачок несётся не в себя Сплошная дерганина. Но за идею - пять. Итого - три.
вот не понимаю что мешало сделать более оптикаемую морду, тогда бы точно за 300 бы зашли, но только в россии не ищут легких путей и ставят рекорды парусам. ппц
Троллейбусы у нас имеют форму КОРОБКИ. Я надеюсь у вас не возникает вопрос почему для троллейбусов не делают корпуса со сверх аэродинамическими св-ми? 80ая тяпка - это не сапсан, оне создавался для высоких скоростей, поэтому и форма у него недалеко от пресловутой коробки ушла. А чтобы оснащать наши поезда аэро корпусами надо очень серьезно вложиться без надежды на окупаемость.
ну городской транспорт изначально проектируется под максимум 60 км в час, а фактически едет намного тише, поэтому в данном случае аэродинамика не играет роли. Что касается ТЭП80 его скорость в обычной эксплуатации до 160км.ч. сопротивление уже довольно ощутимо на 80. Простой пример это высунуть ладонь из окна при езде, при том что она имеет сравнимо меньшую поверхность уже ощущается сильная нагрузка. Что говорить про ТЭП80 с его лобовой поверхностью в образе паруса))).
Я не говорю про разработку дорогостоящих аэродинамических накладок, а про хотя бы про острую форму лобовой поверхности в стиле того же совкового дизайна.))) Не красиво, зато разумно! :)
Интересно, что суперскоростной тепловоз ТЭП-80 оказался совершенно не восстребованным на практике. Если в годы создания предыдущей модели, ТЭП-75, еще существовал полигон, где требовались пассажирские тепловозы мощностью 6000 л.с., то ко времени постройки ТЭП-80 все линии, где этот тепловоз мог найти применение, уже были электрифицированы. Кроме того, наладить серийный выпуск этого тепловоза не успели из-за распада СССР (Коломенским заводом было выпущено всего два ТЭП-80).
Тепловоз находился в опытной эксплуатации до 1993 года, после чего был поставлен на консервацию в депо Дно Октябрьской железной дороги, откуда в мае 2008 года был отправлен на Западно-Сибирскую магистраль в локомотивное ремонтное депо Барнаул, где был полностью восстановлен.
Пассажирский, восьмиосный, с электрической передачей, мощностью 4412 кВт (6000 лошадиных сил) тепловоз был построен в 1988 году на Коломенском тепловозостроительном заводе.
чё-то он очень натужно разгоняется.
Но мужики - красавцы, приятно видеть такие простые и умные лица. 1993
jwserge 1 week ago
Этот монстр проехал от Лихоставля до Твери примерно за 9 минут... Этектричка идет 44...
Родной маршрут))) мост через тверцу уже давно перестроили на станции Тверца снесли зал ожидания и построили путепроводы
1DeliriumTremenS1 1 week ago
на 7:40 можно увидеть как снимали это ТЭП ос стороны!)
TrainzER2 1 week ago
@TrainzER2 Нихуя,там справа вагоны стояли.
3910A 3 days ago
Стрелки под нами:D
MrDimitrov100 2 weeks ago
Чувак,это ТЭПчик:D
bugatti73nitro 2 weeks ago 9
Почет и уважение вам дорогие!!!!
MsSkandinav 3 weeks ago
Класс мне понравилось по больше бы таких приятных событий!!!
alexCCCP007 4 weeks ago
This has been flagged as spam show
ему бы крыль и улетел бы к хуям собачим
pidrilkoFM 1 month ago 2
Просто нет слов....молодцы....дух захватывает....
bogdanborysovych 1 month ago
Эта машина еще существует или ее в рамках кризиса 2009-2011 уже растащили на металл?
Конструктора - гении, а машинисты - великие люди. Мы в очередной раз показали западу, что у нас - не металлолом на колесах ,а нормальная техника
DVRolly 1 month ago
@DVRolly
Машинка жива, находится в музее в Питере с памятной табличкой о рекорде скорости.
MousePadDriver 1 month ago
@DVRolly "Мы в очередной раз показали западу". Кто про что, а вшивый всё про баню. Западу делать нечего больше, как ночами не спать и думать как обогнать русских в технике.
Hoshikani 3 weeks ago
рельсы бесстыковые
lopoposha 1 month ago
А где это: ты-дык, ты-дык?
AvtandilGlobusov 1 month ago
This has been flagged as spam show
@AvtandilGlobusov рельсы бесстыковые
Hoshikani 3 weeks ago
есть шанс выжить если что-то пойдет не так?
Woo0Hoo 1 month ago
не думал что на таких тепловозах можно так разогнаться. вот бы пассажирские так ездили быстро без остановок)
sergeykostroma 1 month ago
КРАСНЫЙ ЗНАЧИТ БЫСТРЫЙ ПАЦАНЫ
noksprayy 1 month ago
@Dmitriy3434 видео 93 года!а это были сложные времена хотя от куда ТЕБЕ знать.
MrAleksandr326 1 month ago
@Dmitriy3434 Странный ты. Сначала тебе не нравится одежда мужиков, а когда тебя называют припидорённым метросексуалом (ведь именно такие пидорки шмотками озабочены), то ты обижаешься.
Нехуй гнать на мужиков, у них дело почётное. А ты сиди себе с покрашенными ногтями и дрочи на разодетых пидорков-звёзд - это твой уровень. Нормальному человеку и в голову не придёт думать об одежде рабочих на видео. Повторюсь, видео не для тебя.
LoveLasers 1 month ago
Comment removed
LoveLasers 1 month ago
сколько же он топлива сожрал за этот заезд:)
Alex221ism 1 month ago
круто!!!
wertyum69 1 month ago
этот мужичок слева в светло-коричневой куртке явно что-то скрывает, по глазам видно)
Vulkanets 1 month ago
Машинист - "Мистер Стальные Яйца 1993"
nozer19 2 months ago
молодцы мужики
beka9111 2 months ago
Спасибо отцам из 93-го. Вы для меня остаетесь героями.
rurspam 2 months ago 2
Ой-ё-ё! И на такой скорости по обычным болтовым стыкам - я понимаю, профессионализм и всё такое, но чисто технический фактор исключать нельзя. На железной дороге может всякое случиться - я знаю, что они предварительно всё, что нужно согласовали, а также проверили (и перепроверили!) техническое состояние локомотива и собственно железнодорожного пути. Сейчас такой трюк было бы проблематично провернуть - я так думаю...
MrAtom1986 2 months ago
я бы сцыканул
pribka 2 months ago
Такую чувство, что он сейчас развалиться!)
MrNexsti 2 months ago
This has been flagged as spam show
почему его не видно нигде испытали показали похвастались и бросили и стоит он теперь как музейный экспонат че они глупость такую делают на всех этих участках во всех нижеперечисленных областях где тепловозные участки сейчас бы время следования сокращалось во много много раз.
Alex858006 2 months ago
This has been flagged as spam show
немогу понять одного почему такая замечательная вещь теплосапсан оказался не у дел и нигде не используется у нас в россии полно неэлектрофицированных железных дорог бам воронежская обл волгоградсая саратовская набережные челны псковская у нас в тульской области как раз я сам живу в новомосковске у нас рядом узловая там от ожерелья не электрофицированный магистр участок идёт ожерелье-венёв- узловая- ефремов-елец на этих участках сей час бы время следования поездов бы сокращалось во много раз.
Alex858006 2 months ago
@Hulibam хотя все , можешь не продолжать , почитал у тебя на странице последние оставленные комментарии , сразу видно долбоеб
Relapsel 3 months ago
@Hulibam влезать в разговор и впрыскивать каждому своем глупое неподтвержденное мнение, взятое из глубин интернета , это по твоему ситация ?
Relapsel 3 months ago
@Hulibam конечно не могуть , ведь это сказал ты , царь и бог :D навязывать свое мнение будешь жене и детям
Relapsel 3 months ago
@Relapsel я сказал то, что есть. а ты думай как хочешь
Hulibam 3 months ago
@Hulibam это сугубо твое мнение , му-му здесь не надо, или ты работаешь на всех отечественных заводах и фабриках и се о всех знаешь? не президент случаем ?
Relapsel 3 months ago
@Relapsel сразу видно детскую логику. не обязательно работать на всех заводах и быть президентом, чтобы знать ситуацию в стране.
Hulibam 3 months ago
Молодцы ребята !!!
aleks31628 3 months ago
Какие лица.... сразу видно, добросовестные люди. Сейчас таких лиц в России осталось очень мало.
GiusAppuleiusDiocles 3 months ago 6
@GiusAppuleiusDiocles лица людей скорее перебздевших слегка...на таком ведре...считай ракета)
MegaALYOSHA 3 months ago
Кстати, на каком перегоне установлен рекорд?
pastuhbelomor 3 months ago
отличное видео!
Scrinoid 3 months ago
Красавцы!
Sameg2010 4 months ago
Вот раньше погода была! Уже 5 октября снег местами лежал. Не то что сейчас. Для 93 года 271км/ч очень быстро! И кто считает, что это просто детские балушки- попробуйте сами сесть в кресло машиниста и хотя бы тронуться, тогда и поговорим. В любом деле нужен опыт, профессионализм! И эти люди доказали, что они профессионалы в своём деле.
pecherni 4 months ago 2
Вот люди на платформах удивлялись. Наверное кто то потом даже рассказывал, что видел пулей пролетовший одинокий тепловоз.
RobertEdwardLee098 4 months ago 2
@RobertEdwardLee098 чудо, что никого не сбило, надо же готовить трассу для таких испытаний.
genymamov 4 months ago
@genymamov ты смешон. А ты думашь если поезд будет ехать на скорости 100 км/час как все поезда, то он не собьёт никого? Поезду чтобы затормозить полностью надо километр растояния, а если он примет экстреное торможение то пострадают пассажиры или поезд сойдёт с рельсев. Так что думаю лучше задавить одного человека чем постадают все в поезде.
AndreyKlimov1 3 months ago
@AndreyKlimov1 и что тут смешного, ваще? А почему у Сапсанов эту проблему поднимали? Сколько лет готовили трассу и всё равно случаев хватает!
genymamov 3 months ago
Чтобы на экспериментальном тепловозе мчаться на такой скорости, нужны стальные нервы. В СССР такие люди были. Слава советским конструкторам и всем тем, благодаря которым появлялась на свет такая техника.
remark34 4 months ago 15
Хорошие русские мужики
barsoff 4 months ago 55
Бравые ребята! Я бы с ними не забздел бы !
345NRG 4 months ago 4
сапсан отдыхает
11223344sergey 4 months ago
А зачем в поезде руль?
VIDEOZAL 4 months ago
не руль , а контроллер скорости
alexfromrr 4 months ago
@alexfromrr это типа как в метро рычаг?
VIDEOZAL 4 months ago
ну да, только рычаг тоже контроллер.
alexfromrr 4 months ago
@Dmitriy3434 У этих "зачухоморышей" мозги такие, до каких тебе никогда в жизни не дорасти. Когда ты только в школу пошел, эти люди технику создавали грамотно, серьезно, надолго, на которой ставили рекорды и которая служит и служить будет еще много лет, а ты их по одежке судишь. Потому как ты моральный урод. Поколение "пэпси, пэйджер, эмтиви", ип.ть его конем.
Gjalpinulva 4 months ago 76
@Gjalpinulva слушай ты, моральный урод ! я просто заметил что одежда у них как у бомжей и все, я не сужу об этих людях по одежке. А вот ты видимо не совсем адекватный человек, если начинаешь свои комментарии с оскорблений !!!
Dmitriy3434 4 months ago
@Dmitriy3434 С оскорблений начал ты, обозвав людей за то, что их одежда не соответствует твоим вкусам.
Gjalpinulva 4 months ago
@Dmitriy3434 А какая у них должна быть одежда? Как у депутатов? Или как у твоего любимого Джастина Бибера и прочего отребья?
Господи! Что ты знаешь? Несчастная ты хуйня. Иди нюхай духи от Пэрис Хилтон и одевайся метропидоросексуально, эти видео не для тебя.
LoveLasers 1 month ago
@Gjalpinulva полностью с тобой согласен
beka9111 2 months ago
пока в Москве хуйней занимались, в России ставились мировые рекорды!!!
А всяких там , кто про "игры" пишет надо в спам отправлять...
MrSlavkin777 5 months ago
5984 лошади у него...
driver7771000 5 months ago
In Mother Russia train drives you. :D Pozdrav iz Srbije!
freemusicblogg 5 months ago 4
молодцы мужики. в стране пиздец делался, из танков по белому дому лупили, а они в паровозики играли.
PKrainikov 7 months ago
@PKrainikov Это не игры, а ходовые испытания на прочность конструкции
MrStepanovka 5 months ago
@MrStepanovka не игры в этот момент были в москве. а тут игры. смотрите на дату на камере и вспоминайте события
PKrainikov 5 months ago
@PKrainikov Я не слепой, дату вижу, а вам рекомендую сначала изучить порядки и регламенты испытаний новых типов ж/д техники, и потом судить - игры это, или нет. И события в 1993 году никак не повлияли на испытания.
И никаких рекордов тут никто не ставил. По программе испытаний разгоняли локомотив до макс. оборотов двигателей, исследуя поведение локомотива.
Аналогичные испытания были у ЭР200 в 74 - разогнали 226 км/ч, позже - 242 км/ч.
MrStepanovka 5 months ago 3
@MrStepanovka железнодорожный маньяк детектед
PKrainikov 5 months ago
@PKrainikov превед дилетантам
MrStepanovka 5 months ago
@PKrainikov
Политота детектед.
CzasowAnton 4 months ago
@CzasowAnton блять, да скока вас тут ебланов?угомонись уже, сынок
PKrainikov 4 months ago
@PKrainikov
Гораздо больше чем ты думаешь)))
CzasowAnton 4 months ago
да уж ! ни как не думал что тепловозы на такое способны ! интересно было бы ещё со стороны посмотреть как такой локомотив мимо на 270км/ч прлетает ))
1984Apofis 7 months ago
Spoko jesteście na zwykłych torach taka prędkość - macie fantazje;)
georgebusz 7 months ago 3
Я бы поехал на таком поезде)))) Как Сапсан выжимает скорость) Даже больше! Мне бы до Екатеринбурга так съездить, это 42 километра от меня))))))
LietuvosVaikinas 7 months ago
@Dmitriy3434 Нормально одеты. Раньше мода была такая. Это щас можно стало матню до колен носить и прочий бред.
bobruk100 8 months ago 9
че за оператор нормально снять не мог ???? или руки подражали?
vitalya200999 8 months ago
@vitalya200999 А ты ехал когда нибудь в 150 тонном ящике на скорости 250 км/ч? Там бы и яйца цокались бы нафик. Его трясек не по детски) у нас в вагонах на 90 уже с койки слетаешь...
bobruk100 8 months ago
люди на перроне в шоке)))
Babaewski 8 months ago
думаю с вагонами он бы не хуже выдал!)
atomrul 8 months ago
как всегда....самые лучшие разработки у нас, только опытные.
Stifant 8 months ago 3
Стоит в Новосибирске по дороге в Академ городок,выссаживаемся на станции Сеятель. При выходе справа институт мешалкина(со стороны Новосибирска), сверху пешеходный мост переходим по мосту потом чуть-чуть надо пройтись и увидите вход в музей.Там есть всякие разные вагоны 19 века, 20-21века,первые паровозы,паровозы скоростные,локомотивы все,электрички, и среди них есть вот-этот локомотив,если хотите спросите другие вопросы обращайтесь dima07_1998@mail.ru.
DmitryBobykin007 8 months ago 3
Comment removed
Borzoyt 8 months ago
интересно а что сейчас с етими Людьми всётаки 10 лет прошло
dan24194 8 months ago
Да, 270 км/ч классно.
webmaster506 9 months ago
почему 001 не эксперементировали?!
simplyfucked1337 9 months ago
тепловоз тык старый но едит быстрее современных наших электровозов например у эп2к 260 км/ч максимальная а этот даже на 11 км быстрее
amil908 9 months ago
почти 300 км/ч круто.
RuWow 9 months ago
Рекорд специально делался, чтобы сделать что-то позитивное после событий 4 октября 1993 года?
EmirOfQatar 9 months ago
Очень понравилось!!!5+++
RusAndrey1 10 months ago
КРАССАФФФФЧИКИ!!!!!!!
chameleon828 10 months ago
шикарно...белая зависть.... беспредел.как движки не размотало то?
evgesh1YT 10 months ago
Стальные яйца у экипажа.
assainisateur 11 months ago 98
народ на пероне наверно подохерел))
tipushilo 11 months ago 5
очучение,ща взлетит,монстр,гордость берет,за Россию!!!!!!!!!!
lexa5177 11 months ago 3
@lexa5177 это не Россия, это в СССР было построено. в России нихера не делается.
Hulibam 10 months ago 113
Думаю для большинства это одна и та же страна.
artemtwill 10 months ago
@Hulibam идиот.
asp424 4 months ago
@asp424 прежде чем открывать хлебало, подумай своей головой. если там есть чем думать
Hulibam 4 months ago
@Hulibam кстати дядя вы правы
bbrother92 4 months ago
@Hulibam 1993 год это уже Россия, и глянь какие щас ездиют электровозы, ЭП к примеру глянь!
MultiShustrik 3 months ago
@MultiShustrik на видео ТЭП80, разработанный и построенный в СССР.
а по поводу ЭП. одного сапсана достаточно, чтобы понять, что у нас не могут делать локомотивы, отвечающие современным требованиям.
Hulibam 3 months ago
Comment removed
Relapsel 3 months ago
@Hulibam Делается, и еще как :D Правда паникерам и русофобам вроде тебя за другую писанину и не платят. А если за идею пишешь, то точно дурак.
daoleads 3 months ago
@Hulibam нихера не делается
да ладно а мужики которые Гранит сделали и не знали этого
sdelanounas.ru/blogs/11365/
RedostarFirst 2 months ago
Убила фраза: "... 263... побалтывает машину... 266..." Машина зверь!!!!!!!!!!!!!!!
PanzerZh 1 year ago 6
This has been flagged as spam show
Это НЕ РУЛЬ! - контроллер тяги машиниста (спасибо, ASOAtlas); педалей на жд тоже нет а то есть видео жесть тапка в пол на тепловозе в ютубе какая может быть там тапка в пол?! На Тепловозе? это просто смешно
RusskiyTGV 1 year ago
@ASOAtlas Да ведь и привод ручного тормоза бывает как штурвал, ну не совсем как руль, круглый, но бывает просто рычаг, а на некоторых тепловозах похож на штурвал ... даже как у самолёта, как бы двойной, "рогатый" рычаг. А "руль"-контроллер и так есть. А вот тот штурвал... я так думаю что-то вроде тормозного привода. Может точно знаешь что это? Да! Он кстати на путевых машинах и снегоочистителях бывает
RusskiyTGV 1 year ago
С такой аэродинамикой в колхозе мамонтов гонять
Andrey5448 1 year ago
я тоже его щупал!! фотка есть даже ))))
Roman6846 1 year ago
Я часто вижу ТЭП-ы но электровозы. А вот тепловоз почему-то редкость...
killahertz1981 1 year ago
@killahertz1981 ТЭП - Тепловоз с Электропередачей Пассажирский. Так что вы видите не ТЭПы, это уж стопудово :D
sc1ffyp 1 year ago
@sc1ffyp Тепловоз ТЭП80 — опытный пассажирский тепловоз, производившийся в СССР с 1988 по 1989 год на Коломенском тепловозостроительном заводе. Всего построено 2 тепловоза данной модели.
Конструкционная скорость 160 км/ч
Мощность дизеля 6000 л.с.
Тип передачи электрическая
Tverskoi74 1 year ago
@Tverskoi74 спасибо, а то я не знал :D
Могу ещё добавить, что со стороны первой кабины у него установлена телега как у ЭП200, со всеми свойственными для неё причиндалами.
sc1ffyp 1 year ago
VivA Russia ... beautifull country .
francksol 1 year ago 5
оператор реальный тормоз
theolexanders 1 year ago
это ведь они ещё и мимо живых людей проезжали =))) прикиньте какой у них шок! =))))))))))
djdenkey 1 year ago
Их счастье, что не сошли с рельс
MrJakis39 1 year ago
Если бы не кривые то локомотив бы и разогнался до всех 300, а так все портила повороты.
tigrius 1 year ago 5
Спасибо за видео, ЖД лучший транспорт в мире) А такие поезда навеки в истории останутся, да и машинисты и весь коллектив))
MiqayelZ 1 year ago 2
Не понял, а где команды "подъём, отрыв, безопасная набора"? )))
ghjnbdjdtc 1 year ago 3
Хорошо педали крутят!
TheWertoo 1 year ago
БРИГАДУ К ОРДИНУ "ЗА МАТЬ ЕГО ЗА ВСЕ"
ra8791 1 year ago 4
271!!! психи!!!!
ra8791 1 year ago
А зачем там руль нужен?
Sanya231986 1 year ago
Comment removed
RusskiyTGV 1 year ago
@RusskiyTGV Ага, контроллер в приборную панель))
mihan2d 1 year ago
Теперь я понял, почему людей с платформы сдувает и об столб бьет, а потом трупы находят на перроне =)
Seledochnik 1 year ago
молодцы наши железнодорожники! Такие тяжелые вещи как электровоз разогнать до таких приличных скоростей)) Молодцы еще раз! А скорость неплохая уже для поездок )) От моего Екатеринбурга до Москвы! Желательно без остановок =)))) Хорошо было бы )))
LietuvosVaikinas 1 year ago 3
а рука на тормозе...как я понимаю...такая скорость канеш..
romastiy 1 year ago
Люди у нас как крестьяне перед расстрелом)
AlteirMorten 1 year ago
Да,а как там МОП интересно)?На наших разволюхах токо и гонять)
AlteirMorten 1 year ago
Russian Diesel locomotivs... Is the faster in the world.. I know.!!!
markskise 1 year ago 9
Его останавливали потом километров 10-15 наверно! )))
SuperCtrlAltDel 1 year ago
@SuperCtrlAltDel Почему же? -0,5 м/с за сек. - коэффициент торможения k т; тормозной путь s т=(v^2/k т+v)/2=(75^2/0,5+75)/2=5662,5 м, ну ещё метров
200-300 накинь с учётом неравномерного торможения. Скорость v в м/с а не в км/ч: 270/3,6=75м/с; а машинисту нет времени расчёт делать. он должен НА ГЛАЗ всё это чувствовать! И МГНОВЕННО! тогда и аварий не будет... как же малейшая оплошность иногда подводит...
RusskiyTGV 1 year ago
Уважаемый @RusskiyTGV !
В Вашей формуле нахождения пройденного пути до полной остановки, зная начальную скорость, при которой началось замедление, и само замедление (ускорение со знаком "-") - ошибка: не надо второго члена: "v^2/2"!!!
просто: Sторм= -vo^2/(2a)=-75^2/(2x(-0.5))=5625 м~5.63км
KoljaKOlja2 4 months ago
обязательно камеру в руках держать? бля, можно же её поставить и не будет тряски.
alessio404 1 year ago
смелые люди
Evgenc 1 year ago
Вопрос: "А что толку?"
nuwaxrecordssf 1 year ago
Сильно.
donveryaskin 1 year ago
За работу видео оператора - КОЛ! Сплошной зум съедает ощущение скорости. Зачем снимать без штатива этот какой то спидометр! Итак ясно что этот ишачок несётся не в себя Сплошная дерганина. Но за идею - пять. Итого - три.
MaksimGarmash 1 year ago
@MaksimGarmash Оператору и говорили: "Снимай дорогу!" Нашли, блин, кого......зум совсем убрал ощущение скорости.
sogrinaa 1 year ago
Эти ребята прородители "Сапсана"
Nissca 1 year ago
Маладцы. Такую хуин** керпичинаю так разогнати
adrian19365 1 year ago
ОЙ СКОЛЬКО МУЖИКОВ ВОДНОМ ТЕПЛОВОЗЕ ))) Интересно а чем они там занимались ?
mandarin102 1 year ago
@mandarin102 "чем"! каждый за разными приборами следил непростая ведь поездка рекорд фиксируется:)))
RusskiyTGV 1 year ago
Блядть, ведь простые русские мужики!
samoahbay 1 year ago 2
@samoahbay ну да. Что еще для счастья надо, разогнать тепловоз до 270 км, всего то)
maximalizm 1 year ago
Comment removed
igorvornoskov 1 year ago
вот не понимаю что мешало сделать более оптикаемую морду, тогда бы точно за 300 бы зашли, но только в россии не ищут легких путей и ставят рекорды парусам. ппц
SkeptSick 1 year ago
@SkeptSick
Поезд не строили ради рекорда, нахуя, простите, обтекаемую форму? Где логика?
lolshtoo 1 year ago
@lolshtoo
Ну вообще-то для меньшего сопротивления воздуха, пусть даже не для рекорда... из этого следует наименьшие затраты энергии. где логика?
SkeptSick 1 year ago
@SkeptSick
Троллейбусы у нас имеют форму КОРОБКИ. Я надеюсь у вас не возникает вопрос почему для троллейбусов не делают корпуса со сверх аэродинамическими св-ми? 80ая тяпка - это не сапсан, оне создавался для высоких скоростей, поэтому и форма у него недалеко от пресловутой коробки ушла. А чтобы оснащать наши поезда аэро корпусами надо очень серьезно вложиться без надежды на окупаемость.
lolshtoo 1 year ago
@lolshtoo
ну городской транспорт изначально проектируется под максимум 60 км в час, а фактически едет намного тише, поэтому в данном случае аэродинамика не играет роли. Что касается ТЭП80 его скорость в обычной эксплуатации до 160км.ч. сопротивление уже довольно ощутимо на 80. Простой пример это высунуть ладонь из окна при езде, при том что она имеет сравнимо меньшую поверхность уже ощущается сильная нагрузка. Что говорить про ТЭП80 с его лобовой поверхностью в образе паруса))).
SkeptSick 1 year ago
@lolshtoo
PS:
Я не говорю про разработку дорогостоящих аэродинамических накладок, а про хотя бы про острую форму лобовой поверхности в стиле того же совкового дизайна.))) Не красиво, зато разумно! :)
SkeptSick 1 year ago
Интересно, что суперскоростной тепловоз ТЭП-80 оказался совершенно не восстребованным на практике. Если в годы создания предыдущей модели, ТЭП-75, еще существовал полигон, где требовались пассажирские тепловозы мощностью 6000 л.с., то ко времени постройки ТЭП-80 все линии, где этот тепловоз мог найти применение, уже были электрифицированы. Кроме того, наладить серийный выпуск этого тепловоза не успели из-за распада СССР (Коломенским заводом было выпущено всего два ТЭП-80).
voronitc 1 year ago
Тепловоз находился в опытной эксплуатации до 1993 года, после чего был поставлен на консервацию в депо Дно Октябрьской железной дороги, откуда в мае 2008 года был отправлен на Западно-Сибирскую магистраль в локомотивное ремонтное депо Барнаул, где был полностью восстановлен.
voronitc 1 year ago
Пассажирский, восьмиосный, с электрической передачей, мощностью 4412 кВт (6000 лошадиных сил) тепловоз был построен в 1988 году на Коломенском тепловозостроительном заводе.
voronitc 1 year ago
Капец!!!!!!!!!!
44449444 1 year ago
ТЭП80-0001 стоит в новосибирске, ст. Сеятель zap-sib-rail.народ.ру слэш Lokomotiv слэш Head слэш TEP80.jpg
voronitc 1 year ago
lucky the same thing didn't flip off the rails going that fast. wow.
SaberTanker22 1 year ago
молодцы!!!вот это скорость!!!
VODILA77 1 year ago
Comment removed
VODILA77 1 year ago
Преклоняю голову перед конструкторами
perets48 1 year ago
ахуеть
Daniel170100 1 year ago