dit moi je voudrais pas te vexé mais des réacteur de 1437 kg de poussé =s aie l'alphajet en a des 6.5 tone de poussé ;) de plus crée en 1991 ^^ pas 1891 lol
Euh désolé de te contredire mais d'après ce que j'en sais, le turbomeca larzac qui équipe la plupart des alphajet possède une poussée équivalente à 13.19 kN, autrement dit environ 1350 kg de poussée. Surement pas 6 tonnes de poussée sachant que le premier réacteur qui a equipé le 2000 devait être dans les 7 tonnes de poussée je crois bien. Ca reste un avion d'entrainement et d'attaque au sol... Désolé bien essayé quand même.
@valoutinet je ne c'est pas d'ou tu tien c'est information faussé mon ami ^^ j'ai un grand ami a moi qui et pilote de mirage f1 a toul base 133 et un autre qui et pilote sur rafal a saint-dizier et tout deux on piloter des AJet et leur poussé total et de 6.5 tone apré, tout cela depend des Ajet d'entrainement ou des Ajet de combat tu dois surement avoir les info du Ajet de demo tout comme ceux de la patrouille ;) de plus dans mon précédent message g mi fouga au lieu de mettre alphajet mdr ^^ a+
@renaud19100 , Bon, je vais te répondre une dernière fois pour essayer de te faire piger ta connerie. L'alphajet dont je parle c'est un avion d'entrainement, ok? Cet avion pèse 3800 kg environ à vide et 7 tonnes max aproximatif si jme souvient bien. Puisque l'alphajet à deux moteurs, cela donne 2700 kg de poussée en tout d'après moi, et non 6 tonnes et 500 kg. Si cétait le cas, il suffirait que tu soit à la moitié du plein pour que ton avion monte à la verticale indéfiniment sans s'arreté. a+
Putin les G ki doit prendre sa doit etre impressionnant! Mais bon avec lentrainement sa doi le faire!
Croyer vous que je pourrer monter avec lui , sans qui puisse nous arriver quelquechose ! Mais moi je pense que je seré dans les vapes! Bravo et bo travail les franco-allemands!
Sur AJet, au max c'est 7G (si je me souviens bien... a moins qu'il y ai dérogation pour les vols de display!?) ... c'est pas forcement enorme et meme si ca fatigue, avec la respiration qu va bien, ca se passe bien ... tu ne tomberais pas tt de suite dans les vapes je pense ... mais p'tet qu'au bout de 10min de demo ... ? :-)
Ba le truc dans l'encaissement des G, c'est aussi et surtout la durée. 7 G pour des pilotes de chasses qui commencent à avoir un petit lot d'heure de vol, ça devient presque de la rigolade (j'exagère), surtout avec la combi anti-G et tout le tralala. Le nombre de G, on doit en tenir compte mais un pilote qui subit 9 G pendant 10 secondes à autemps de chance de se retrouver avec le voil noir et les couilles dans les bottes qu'un autre qui en encaisse 4 mais pendant une minute.
@valoutinet ça ta raison la semaine dernière j'était avec un pilote de mirage 2000D de Nancy il m'a dit qu'a 9G même avec l'entrainement sa commence à picoter sérieux,apparemment le pire c'est dans les avant-bras ta des vaisseaux sanguins qui peuvent péter^^
Oui, c'est le vrai ! le micro est dans le groin, c'est donc normal que ce ne sois pas trop bruyant ... le pilote quand a lui porte le casque. Ce qu'on entend sur la vidéo est exactement l'ambiance sonore a l'interieur de l'avion.
2:29 : "...Pak! ... Oh putain!!!!" Eh oui, tjrs vexant de pas finir son tonneau bien à plat :)
MrMarco164 3 months ago
Comment removed
MrMarco164 3 months ago
eu oups erreur de frappe le fouga sorti en 1981*
renaud19100 1 year ago
Je sais, une faute de frappe aussi, je vais corriger ça.
valoutinet 1 year ago
dit moi je voudrais pas te vexé mais des réacteur de 1437 kg de poussé =s aie l'alphajet en a des 6.5 tone de poussé ;) de plus crée en 1991 ^^ pas 1891 lol
renaud19100 1 year ago
Euh désolé de te contredire mais d'après ce que j'en sais, le turbomeca larzac qui équipe la plupart des alphajet possède une poussée équivalente à 13.19 kN, autrement dit environ 1350 kg de poussée. Surement pas 6 tonnes de poussée sachant que le premier réacteur qui a equipé le 2000 devait être dans les 7 tonnes de poussée je crois bien. Ca reste un avion d'entrainement et d'attaque au sol... Désolé bien essayé quand même.
valoutinet 1 year ago
@valoutinet je ne c'est pas d'ou tu tien c'est information faussé mon ami ^^ j'ai un grand ami a moi qui et pilote de mirage f1 a toul base 133 et un autre qui et pilote sur rafal a saint-dizier et tout deux on piloter des AJet et leur poussé total et de 6.5 tone apré, tout cela depend des Ajet d'entrainement ou des Ajet de combat tu dois surement avoir les info du Ajet de demo tout comme ceux de la patrouille ;) de plus dans mon précédent message g mi fouga au lieu de mettre alphajet mdr ^^ a+
renaud19100 1 year ago
@renaud19100 , Bon, je vais te répondre une dernière fois pour essayer de te faire piger ta connerie. L'alphajet dont je parle c'est un avion d'entrainement, ok? Cet avion pèse 3800 kg environ à vide et 7 tonnes max aproximatif si jme souvient bien. Puisque l'alphajet à deux moteurs, cela donne 2700 kg de poussée en tout d'après moi, et non 6 tonnes et 500 kg. Si cétait le cas, il suffirait que tu soit à la moitié du plein pour que ton avion monte à la verticale indéfiniment sans s'arreté. a+
valoutinet 1 year ago
*Rêve*
kikoogame 2 years ago 4
take off style f15!!!
giopa79 2 years ago
Putin les G ki doit prendre sa doit etre impressionnant! Mais bon avec lentrainement sa doi le faire!
Croyer vous que je pourrer monter avec lui , sans qui puisse nous arriver quelquechose ! Mais moi je pense que je seré dans les vapes! Bravo et bo travail les franco-allemands!
Zdamed87 2 years ago
Sur AJet, au max c'est 7G (si je me souviens bien... a moins qu'il y ai dérogation pour les vols de display!?) ... c'est pas forcement enorme et meme si ca fatigue, avec la respiration qu va bien, ca se passe bien ... tu ne tomberais pas tt de suite dans les vapes je pense ... mais p'tet qu'au bout de 10min de demo ... ? :-)
DeeJay572 2 years ago
Ba le truc dans l'encaissement des G, c'est aussi et surtout la durée. 7 G pour des pilotes de chasses qui commencent à avoir un petit lot d'heure de vol, ça devient presque de la rigolade (j'exagère), surtout avec la combi anti-G et tout le tralala. Le nombre de G, on doit en tenir compte mais un pilote qui subit 9 G pendant 10 secondes à autemps de chance de se retrouver avec le voil noir et les couilles dans les bottes qu'un autre qui en encaisse 4 mais pendant une minute.
valoutinet 1 year ago
@valoutinet ça ta raison la semaine dernière j'était avec un pilote de mirage 2000D de Nancy il m'a dit qu'a 9G même avec l'entrainement sa commence à picoter sérieux,apparemment le pire c'est dans les avant-bras ta des vaisseaux sanguins qui peuvent péter^^
happyat2000ft 1 year ago
Great work Valountinet!! Very good video! Thanks for post it! Would you tell me the name of the model of this flight helmet?
I think is a new model like used on Red Bull Air Races. Do you know the mane of this kind of flight helmet?
Thanks!!
bylondy 2 years ago
magnifique !!!
gwada971ify 2 years ago
At the end, it's an half loop with gear locked and flaps locked in half. Approximately 210 230 kts I think but i am not sure... thank you for rates!!
valoutinet 3 years ago
Very impressive ! at the end a half loop with half flaps ? - <200kt, <2g ?
captainmorgan888 3 years ago
Si le son que l'on entend dans la vidéo est le vrai que l'on entend ben c'est pas bruyant! chapeau l'solation ^^
balbouloups 3 years ago
Oui, c'est le vrai ! le micro est dans le groin, c'est donc normal que ce ne sois pas trop bruyant ... le pilote quand a lui porte le casque. Ce qu'on entend sur la vidéo est exactement l'ambiance sonore a l'interieur de l'avion.
DeeJay572 2 years ago
Wahouw ! Merci de cette précision :)
balbouloups 2 years ago
star wars-french version!
zexeru 3 years ago 5
Vraiment tro Beaux !!!
Jeromedu71 3 years ago
looks like hard work
kitzi22 3 years ago