@vr6kompressorWIL Besser gehts nicht! Musste am Steuergerät auch was geändert werden weil der so so hoch dreht ? Und warst du mal auf dem Prüfstand damit ??
Weißt du ob die von DBilas so ein Kit auch für den Golf 2 GTI 16V haben ??
@VWGolf2GTI16V18 Klar das Steuergerät wurde bei dbilas auf dem Prüfstand abgestimmt, hat den ganzen Tag gedauert... daher weiß ich auch, dass die Leistung genau stimmt.
dbilas hat die Drosselklappen auch für den 2er 16v, jedoch ohne TÜV da du ja eine andere Einspritzung verbauen musst. Mit K oder KE-Jet geht das ja nicht mehr.
@vr6kompressorWIL Achsoo. Ja das ist schade. Welche Einspritzanlage hat denn der Golf 3 GTI 16V ?? Nicht zufällig die Digifant ? Man kann den 2er GTI ja auf Digifant vom G60 umbauen. Die Einspritzanlage ist nicht so Zickig bzw. empfindlich. Was hat dich denn der ganze Spaß gekostet wenn ich fragen darf ?
an dem Motor ist eigentlich alles gemacht was geht. Kopf, Schmiedekolben mit leichtem Übermaß, Nockenwellen, Fächer, Metallkat, Kurbelwelle erleichtert, und eben die Einzeldrossel.
Live hört sich der 16V auch wesentlich besser an, war auch nur eine kleine Fotokamera mit Videofunktion, da bleibt der Sound schon mal etwas auf der Strecke.
Naja wenn du nur die Einzeldrossel mit Nocken machst ist es mit 2000-2400 Euro recht günstig aber mehr als 180PS sind dann nicht drin. Wenn dein ABF 200PS und mehr haben soll so wie der hier sind 6000 Euro schnell weg und dafür bekommst du auch schon nen Turbo. Saugertuning ist halt ne Überzeugungssache...
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Cool! Damit könntest Du doch beim Motorsound Battle "Let it ROOOAR!" von motorsport-total mitmachen?! Man kann F1-Karten gewinnen!
Longhitter1920 5 months ago
Sag mal hast du die Einzeldrosselklappen eingetragen bekommen ???
Weil ich mir die auch in meinen eer GTI 16V einbauen will.
MfG
VWGolf2GTI16V18 6 months ago
@VWGolf2GTI16V18
Ja natürlich, deswegen hab ich mich ja für die von dbilas entschieden, die ist inkl. TÜV Gutachten und somit problemlos einzutragen.
vr6kompressorWIL 6 months ago
@vr6kompressorWIL Besser gehts nicht! Musste am Steuergerät auch was geändert werden weil der so so hoch dreht ? Und warst du mal auf dem Prüfstand damit ??
Weißt du ob die von DBilas so ein Kit auch für den Golf 2 GTI 16V haben ??
MfG
VWGolf2GTI16V18 6 months ago
@VWGolf2GTI16V18 Klar das Steuergerät wurde bei dbilas auf dem Prüfstand abgestimmt, hat den ganzen Tag gedauert... daher weiß ich auch, dass die Leistung genau stimmt.
dbilas hat die Drosselklappen auch für den 2er 16v, jedoch ohne TÜV da du ja eine andere Einspritzung verbauen musst. Mit K oder KE-Jet geht das ja nicht mehr.
vr6kompressorWIL 6 months ago
@vr6kompressorWIL Achsoo. Ja das ist schade. Welche Einspritzanlage hat denn der Golf 3 GTI 16V ?? Nicht zufällig die Digifant ? Man kann den 2er GTI ja auf Digifant vom G60 umbauen. Die Einspritzanlage ist nicht so Zickig bzw. empfindlich. Was hat dich denn der ganze Spaß gekostet wenn ich fragen darf ?
VWGolf2GTI16V18 6 months ago
fehlt da vorne rechts net was ;D
TwoManArmyGermany 9 months ago
sehr sehr geil hat echt sau geilen sound und zieht auch gut
ich will auch mehr leistung haben wollen aba 1.6er halt ne is kein GTI
killebaby92 11 months ago
i love this model !!!
TheIvku 11 months ago
geile maschine, echt schön^^
unsereoma 1 year ago
nice :)
TheIvku 1 year ago 2
Schick fahre auch 16V Einzeldrossel von dbilas. Wie kommste auf 205PS? Fächer und Kat? Aber meiner hört sich giftiger an :-p
GolfRacer85 1 year ago
@GolfRacer85
an dem Motor ist eigentlich alles gemacht was geht. Kopf, Schmiedekolben mit leichtem Übermaß, Nockenwellen, Fächer, Metallkat, Kurbelwelle erleichtert, und eben die Einzeldrossel.
Live hört sich der 16V auch wesentlich besser an, war auch nur eine kleine Fotokamera mit Videofunktion, da bleibt der Sound schon mal etwas auf der Strecke.
vr6kompressorWIL 1 year ago
sehr geiler sound. hab mir auch nen ABF für mein cab. geholt. Motor ist noch nicht verbaut. Jetzt bin ich am überlegen HGP Turbo oder einzeldrossel.
LLWeickiLL 1 year ago
@LLWeickiLL
Naja wenn du nur die Einzeldrossel mit Nocken machst ist es mit 2000-2400 Euro recht günstig aber mehr als 180PS sind dann nicht drin. Wenn dein ABF 200PS und mehr haben soll so wie der hier sind 6000 Euro schnell weg und dafür bekommst du auch schon nen Turbo. Saugertuning ist halt ne Überzeugungssache...
vr6kompressorWIL 1 year ago
man... awesome video!!!
I Have an ABF too.
What cams are u using? Compression Ratio? Bigger valves?
I'm purchasing a Kent Cams Sport R and planning to use 12,3:1 cr on ethanol.
What do u think? Goal is 200hp on the crank.
speedster2104 1 year ago
@speedster2104
286° dbilas Nockenwellen (cams),
dbilas Einzeldrossel (individual throttle bodies)
Wössner Kolben (pistons) 10,9:1
Zylinderkopfbearbeitung von SLS
Fächerkrümmer + 200 Zeller Kat
vr6kompressorWIL 1 year ago