Tiguan's going to way under powered, VW is not what it used to be in terms of both quality AND performance. They spend too much money developing their Audi brand because that's where the profit is. VW brand gets left overs from Audi and always will be second class.
@peterkim1999 what are you talking about, Sherlock? that has always been the idea. Audi the luxury brand and Volkswagen as the affordable, premium brand. VOLKSWAGEN = PEOPLE'S CAR.
DonTiguan ты из какого города? У меня мазда cx-7, попробуй надери мне задн... =))) ой, у меня чип-тюнинг стоит... я думаю если ты уж порвал на 4-4.5 корпуса "эту" мазду, то тебе про мой чип не надо волноваться =))))
@AlexPro022 я в Москве. Давай заедем, если хочешь. Я вообще отношусь к таким мероприятим со спортивным интересом. Так что если хочешь можем прокатиться. Выберем место и время и пусть победит сильнейший)
Обещали в 2010 начать, но не слышно. Вообщем, если вдруг данный комментарий будет читать кто-либо при подборе кроссовера, могут взять и её как вариант для рассмотрения. Для меня именно она в эталоне сейчас. P.P.S — на данном ресурсе древо сообщений идет снизу вверх, поэтому, в случае чего — прочтение осуществляйте снизу, а не в привычном положении «сверху вних». ;) Рад был выразить мысль.
приближенных по цене, есть один хорошенький эксклюзивчик. А зовется он — Acura RDX. i-VTEC, 2.3 Turbo, 240 Hp (по замерам дино стенда около 260 ;)), очень добротный, скорострельный 5-ст. автомат SportShift и самое чудесное — SH-AWD. ТТХ — 6.8 с. в разгоне до 100. Путем «Хондаты» можно и 5.6-5.8 добиться. Коллосальный минус — её не поставляют офциально в СНГ, только «серые».
Тигуан же по дизайну абсолютная противоположность (не в обиду кому-либо), ну не вижу я в нем гармонии. Везде некоторый дисбаланс. Но технически он значительно совершеннее. Прекрасные моторы, отличная КПП, хорошая курсовая устойчивость (у мазды она кстати отличная), достойный полный привод сыграли для меня роковую роль в предпочтительном плане. Но это лично для меня. Каждый избирает сам, что ему интересно. А в качестве легкого постскриптума, среди одноклассников данных автомобилей более менее
на данных КПП достаточно перевести кулису в положение «S» и жать педаль в пол, ручной режим можно не трогать, то же самое будет. Поэтому жать педаль и держать руль я думаю сможет каждый. Для меня ранее Мазда CX-7 была эталоном в классе, и не исходя из рассовой принадлежности авто, а просто потому что меня завлекла изящность и гармония её форм, плавность и некоторая игра линий и очертаний. Прекрасный дизайн, достаточная эргономика + неплохие ТТХ играли весомую роль.
вращения коленчатого вала, Мазду же надо крутить, она подхватывает только где-то с 3-3.5 тыс. (имеется ввиду турбоподхват). Мазда в данном случае на лопатках. Европейская и Западная CX-7 мощнее, 260 сил и 380 Нм. Всё потому, что для рынка стран СНГ мотор дефорсировали, чтобы он мог потреблять бензин с октановым числом 95, а изначально он был расчитан только на 98. Я не хочу конкретно «укладывать» какой-то из этих автомобилей , они по своему хороши. И здесь не играет роли водитель, ибо в дрэге
передние колеса. Соотношение момента по осям 100:0. И только когда передние начинают в случае чего-либо проскальзывать, вискомуфта в приводе задних колес начинает передавать момент назад. Тигуан тоже имеет муфту, но значительно более совершенную и продвинутую — Haldex. Это гидромуфта с «мокрыми фрикицонами». У него привод постоянно полный с активным перераспределением момента. Это может быть и 20:80 и 80:20. 4) КПД. За счет комбонаддува Тигуан проявляет активность с самых низов в диапазоне
вытянуть авто из совершенно разных весовых категорий на достойный уровень. Взять в пример GTR'овскую «GR6». Авто массой 1750 кг и мощностью 480 сил выстреливает за 3.5 сек до 100. После 100, стремительный верх начинает брать коэффициент лобового сопротивления, поэтому конечно у более «моментистых» моторов шансов на реванш больше. Опять же, учитывая все весовые, аэродинамические и мощностные формальности. 3) Привод у Мазды потому подключаемый, что в ритме обычного передвижения ведущие только
ибо это отнимет, либо добавит вам несколько десятых секунд в разгоне, в зависимости от распоряжения. 2) КПП. Её роль колоссальна! Не буду вдаваться в крупные формальности, выделю лишь инженерные факты: DSG по своей природе шедевральна. Время, затрачиваемое для переключений между передачами — около 100 мс. Переключения осуществляются фактически без обрыва передаваемой мотором тяги. Мазда имеет обычный 6-ступенчатый гидротрансформатор. Для него такие показатели более чем заоблачны. КПП может
на 300 куб. больше мотор, больше мощности на 38 сил и момента на 70 нм. Ответы просты, как ясен день. Излагаю: 1) Соотношение мощности к весу. Мазда тяжелее ≈ на 100 кг. А это очень много. Создавая спортивные, эксклюзивные, экзотические либо боевые автомобили для трек дней/ официальных соревнований, инженеры стараются экономить граммы, а здесь центнер разницы. Естественно, это совершенно другой класс автомобилей, и для них такие крайности ни к чему, но коль зашло об этом, извольте,
Ребята, давайте дружнее. Для начала достаточно сухих цифр. Тигуан в комплектации 2.0 TSI 200 HP (Есть и комплектация со 170 HP) имеет следующие показатели по паспортным данным: 7.4 сек. в разгоне до 100 при наличии DSG кпп и 7.9 при Мех. кпп. (Автор правда не указал, какая у него КПП.) Мазда в своем распоряжении имеет: 8.3 с. до 100 при наличии 6-ст автомата.(других кпп с ней не предлагают, только на свежем послерестайле с дизелем 6-ст механика) Почему так?!, спросите вы, учитывая, что у Мазды
Слышишь ты, школота невменяемая, тебя в каком интернате для умственно-отсталых детей инвалидов разговаривать с людьми учили?
Ты трус и чмо. Тебе предложен был заезд, ты обосрался. Ну а что тебе еще делать то, видать до сих пор на велосипеде катаешься. Еще раз позвони дилеру и попроси опытного менеджера, у него и спроси про 200сильный тигуан немецкой сборки. Нехер со стажерами разговаривать.
Есть у тебя СХ-7 - поехали, надеру тебе задницу. Нету - тогда дрочи дальше на заставку своего монитора
ЧТО ЗА БРЕД !!! за рулем сх-7 идиот или баба тупая,я сам видел на гонках как мазда сх-7 рвет всех подряд,тигуан в далекой жопе был бы 150 и 238 турбо и полный привод есть разница,видел как мазда CX-7 рвет лексус RX 330 с 277 и ауди Q5 и туарег не знаю какой движок у него был.уверен за рулем мазды настоящий ИДИОТ.
@Mrsprut777 Херню Вы несете, товарищ. На этом Тигуане 200 ЛС, полный привод на Мазде подключаемый, а на Тигуане всегда полный. Даже стоковый Тигуан по паспорту иеет одинаковые разгонные характеристики с Маздой. В журнале полный привод заезжали на стоковой мазде и стоковом тиге. Шли вровень.
238 л.с., но и про вес не забывайте. Сколько весит мазда? как чугунный мост. Если есть сомнения в моих словах - готов с Вами проехаться и сами во всем убедитесь. Обещаю привезти минимум 3 корпуса.
С какой стати у Мазды СХ-7 подключаемый???он у нее даже в самой бедной комплектации ПОЛНЫЙ и у любой комплектации стоит АКПП с 238л.с и с турбиной,а у Тигуана есть только 150л.с дизиль с турбиной и 170л.с бензин,а 200л.с только у ИДИОТОВ стоит да такова и нету в природе у завода изготовителя,обратитесь к дилеру вам все раскажут.СХ-7 сделает Тигуанчик как стоячего это факт,а на видео БРЕД и за рулем СХ-7 не опытный трус.
Слушай ну тебя нахер со своим уебещным тигуаном,я только дилеру звонил они ржали долго когда я спросил про 200л.с у тигуана.ТЫ ИДИОТ МАЗДА СХ-7 ПОРВЕТ ТИГУАН КАК СТОЯЩЕГО.А У ТЕБЯ НИ КАКОВА ТИГУАНА НЕТ И НЕ ПИЗДИ ТУТ,ТЫ ВИДИМО КАКИМ-ТО ХЕРОМ ПРИСУТСТВОВАЛ НА ЭТИХ ДЕТСКИХ ГОНКАХ.
i kstate v video s freetrack'om u seata 300 HP !!! a u mazdy 250!!! a takje mazda na mnogo tejelee i vseotaki obgoneaet mazdu 3 i 6.. tak shto prikol s video pro gonki mejdu mazda i freetrack gavno...
DonTiguan idi guleai... ia s mazdoi sdelal outlander,outlander XL,i TOUAREG!!! a etot tiguan dlia menea pusteak.... vodila tut tormaz a v video freetrack vs mazda cx7, vodila mazdy daje ne najmal na gaze.. prosta vidimo boialsea... i ne hotel goniati v dojde i v tokom uslovii.. tak sto kataisia na mazde i pisaisea na tiguane.. vedi tiguan dlea devochek bolshe pothodit.. ili ty devochka? hmm
Иногда многое зависит не от цифры л.с. Все зависит и от веса автомобиля, и от того, кстати один из главных факторов, настройки коробки....... если в мазде, реально тупой автомат, то до писи сколько там лошадок, она все равно будет тупой.
Превед Дон. Я вот тоже себе Тигу прикупил и влился в дружные ряды касты ВАГ :) Сегодня из салона забрал. Ты ж чиповался до 350Нм и 240лс асолютом вроде как? :) Не зря ж я все форумы изучил :)
Кстати чиркани в личку - есть вопросы по поводу чиповки и по машине. Ответь, если время есть.
сам ты утюг) мацдо не едет со своим весом в 1800 и тупорылой коробкой. Тока бензин хавает. Готов заехать на спор много раз и привезти 4.5 корпуса. Факт остается фактом - Тигуан гораздо бодрее!
150 л.с. - на двигателе 1.4. У меня двигатель 2.0.
Насчет чайки - это вообще к чему все написано? Тиг - один из самых быстрых в своем классе и мало кто с ним может поспорить. А движок Тига - целое поле для наработок. На данный момент разгон до 100 км/ч составляет 7.7 сек.
ЧТО ЗА БРЕД !!! за рулем сх-7 идиот или баба тупая,я сам видел на гонках как мазда сх-7 рвет всех подряд,тигуан в далекой жопе был бы 150 и 238 турбо и полный привод есть разница,видел как мазда CX-7 рвет лексус RX 330 с 277 и ауди Q5 и туарег не знаю какой движок у него был.уверен за рулем мазды настоящий ИДИОТ.
Tiguan's going to way under powered, VW is not what it used to be in terms of both quality AND performance. They spend too much money developing their Audi brand because that's where the profit is. VW brand gets left overs from Audi and always will be second class.
peterkim1999 3 months ago
@peterkim1999 what are you talking about, Sherlock? that has always been the idea. Audi the luxury brand and Volkswagen as the affordable, premium brand. VOLKSWAGEN = PEOPLE'S CAR.
dregg 1 month ago
Сам выбираю между маздой на механике и тигуаном и механике из Германии.
Кстати привод приводом а на сухую все таки сх-7 дорогу получше держит...
off-road-drive.ru/archive/34/Punkt_naznacheniya
А вот по зиме не факт ))))
TheMax99552 4 months ago
Comment removed
TheMax99552 4 months ago
Теперь найди мазду 260сил на механике, погоняйся и отпишись :)))
TheMax99552 4 months ago
@TheMax99552 да гдеж ее найти то??? Да и смысл - на автомате тягаться с механикой - заранее глупо
DonTiguan 4 months ago
I hope that's not your race track but if it is then you guys are pathetic.
Bobbymustangrx8 10 months ago
DonTiguan ты из какого города? У меня мазда cx-7, попробуй надери мне задн... =))) ой, у меня чип-тюнинг стоит... я думаю если ты уж порвал на 4-4.5 корпуса "эту" мазду, то тебе про мой чип не надо волноваться =))))
AlexPro022 1 year ago
@AlexPro022 я в Москве. Давай заедем, если хочешь. Я вообще отношусь к таким мероприятим со спортивным интересом. Так что если хочешь можем прокатиться. Выберем место и время и пусть победит сильнейший)
DonTiguan 1 year ago
@DonTiguan Да я и сам отношусь со спортивным интересом.... Галочки ставлю напротив машинок =)))) Буду в москве - напишу...
AlexPro022 1 year ago
@AlexPro022 договорились! Пиши заранее, назначим место
DonTiguan 1 year ago
@AlexPro022 ну и куда пропал???
11troublemaker 7 months ago
@AlexPro022 Меня возьмите на SEAT Altea Freetrack ))))))
11troublemaker 9 months ago
Обещали в 2010 начать, но не слышно. Вообщем, если вдруг данный комментарий будет читать кто-либо при подборе кроссовера, могут взять и её как вариант для рассмотрения. Для меня именно она в эталоне сейчас. P.P.S — на данном ресурсе древо сообщений идет снизу вверх, поэтому, в случае чего — прочтение осуществляйте снизу, а не в привычном положении «сверху вних». ;) Рад был выразить мысль.
Jezzzonimo 1 year ago
@Jezzzonimo ну Вы прям Толстой))) Вам бы романы писать в таком объеме)))
DonTiguan 1 year ago
Comment removed
Jezzzonimo 1 year ago
приближенных по цене, есть один хорошенький эксклюзивчик. А зовется он — Acura RDX. i-VTEC, 2.3 Turbo, 240 Hp (по замерам дино стенда около 260 ;)), очень добротный, скорострельный 5-ст. автомат SportShift и самое чудесное — SH-AWD. ТТХ — 6.8 с. в разгоне до 100. Путем «Хондаты» можно и 5.6-5.8 добиться. Коллосальный минус — её не поставляют офциально в СНГ, только «серые».
Jezzzonimo 1 year ago
@Jezzzonimo
Еще минус - цена. Сравнимые кроссоверы заметно дешевле. Хотя мне RDX нравится..
killahertz1981 1 year ago
Тигуан же по дизайну абсолютная противоположность (не в обиду кому-либо), ну не вижу я в нем гармонии. Везде некоторый дисбаланс. Но технически он значительно совершеннее. Прекрасные моторы, отличная КПП, хорошая курсовая устойчивость (у мазды она кстати отличная), достойный полный привод сыграли для меня роковую роль в предпочтительном плане. Но это лично для меня. Каждый избирает сам, что ему интересно. А в качестве легкого постскриптума, среди одноклассников данных автомобилей более менее
Jezzzonimo 1 year ago
на данных КПП достаточно перевести кулису в положение «S» и жать педаль в пол, ручной режим можно не трогать, то же самое будет. Поэтому жать педаль и держать руль я думаю сможет каждый. Для меня ранее Мазда CX-7 была эталоном в классе, и не исходя из рассовой принадлежности авто, а просто потому что меня завлекла изящность и гармония её форм, плавность и некоторая игра линий и очертаний. Прекрасный дизайн, достаточная эргономика + неплохие ТТХ играли весомую роль.
Jezzzonimo 1 year ago
вращения коленчатого вала, Мазду же надо крутить, она подхватывает только где-то с 3-3.5 тыс. (имеется ввиду турбоподхват). Мазда в данном случае на лопатках. Европейская и Западная CX-7 мощнее, 260 сил и 380 Нм. Всё потому, что для рынка стран СНГ мотор дефорсировали, чтобы он мог потреблять бензин с октановым числом 95, а изначально он был расчитан только на 98. Я не хочу конкретно «укладывать» какой-то из этих автомобилей , они по своему хороши. И здесь не играет роли водитель, ибо в дрэге
Jezzzonimo 1 year ago
передние колеса. Соотношение момента по осям 100:0. И только когда передние начинают в случае чего-либо проскальзывать, вискомуфта в приводе задних колес начинает передавать момент назад. Тигуан тоже имеет муфту, но значительно более совершенную и продвинутую — Haldex. Это гидромуфта с «мокрыми фрикицонами». У него привод постоянно полный с активным перераспределением момента. Это может быть и 20:80 и 80:20. 4) КПД. За счет комбонаддува Тигуан проявляет активность с самых низов в диапазоне
Jezzzonimo 1 year ago
вытянуть авто из совершенно разных весовых категорий на достойный уровень. Взять в пример GTR'овскую «GR6». Авто массой 1750 кг и мощностью 480 сил выстреливает за 3.5 сек до 100. После 100, стремительный верх начинает брать коэффициент лобового сопротивления, поэтому конечно у более «моментистых» моторов шансов на реванш больше. Опять же, учитывая все весовые, аэродинамические и мощностные формальности. 3) Привод у Мазды потому подключаемый, что в ритме обычного передвижения ведущие только
Jezzzonimo 1 year ago
ибо это отнимет, либо добавит вам несколько десятых секунд в разгоне, в зависимости от распоряжения. 2) КПП. Её роль колоссальна! Не буду вдаваться в крупные формальности, выделю лишь инженерные факты: DSG по своей природе шедевральна. Время, затрачиваемое для переключений между передачами — около 100 мс. Переключения осуществляются фактически без обрыва передаваемой мотором тяги. Мазда имеет обычный 6-ступенчатый гидротрансформатор. Для него такие показатели более чем заоблачны. КПП может
Jezzzonimo 1 year ago
на 300 куб. больше мотор, больше мощности на 38 сил и момента на 70 нм. Ответы просты, как ясен день. Излагаю: 1) Соотношение мощности к весу. Мазда тяжелее ≈ на 100 кг. А это очень много. Создавая спортивные, эксклюзивные, экзотические либо боевые автомобили для трек дней/ официальных соревнований, инженеры стараются экономить граммы, а здесь центнер разницы. Естественно, это совершенно другой класс автомобилей, и для них такие крайности ни к чему, но коль зашло об этом, извольте,
Jezzzonimo 1 year ago
Ребята, давайте дружнее. Для начала достаточно сухих цифр. Тигуан в комплектации 2.0 TSI 200 HP (Есть и комплектация со 170 HP) имеет следующие показатели по паспортным данным: 7.4 сек. в разгоне до 100 при наличии DSG кпп и 7.9 при Мех. кпп. (Автор правда не указал, какая у него КПП.) Мазда в своем распоряжении имеет: 8.3 с. до 100 при наличии 6-ст автомата.(других кпп с ней не предлагают, только на свежем послерестайле с дизелем 6-ст механика) Почему так?!, спросите вы, учитывая, что у Мазды
Jezzzonimo 1 year ago
Слышишь ты, школота невменяемая, тебя в каком интернате для умственно-отсталых детей инвалидов разговаривать с людьми учили?
Ты трус и чмо. Тебе предложен был заезд, ты обосрался. Ну а что тебе еще делать то, видать до сих пор на велосипеде катаешься. Еще раз позвони дилеру и попроси опытного менеджера, у него и спроси про 200сильный тигуан немецкой сборки. Нехер со стажерами разговаривать.
Есть у тебя СХ-7 - поехали, надеру тебе задницу. Нету - тогда дрочи дальше на заставку своего монитора
DonTiguan 1 year ago
ЧТО ЗА БРЕД !!! за рулем сх-7 идиот или баба тупая,я сам видел на гонках как мазда сх-7 рвет всех подряд,тигуан в далекой жопе был бы 150 и 238 турбо и полный привод есть разница,видел как мазда CX-7 рвет лексус RX 330 с 277 и ауди Q5 и туарег не знаю какой движок у него был.уверен за рулем мазды настоящий ИДИОТ.
Mrsprut777 1 year ago
@Mrsprut777 Херню Вы несете, товарищ. На этом Тигуане 200 ЛС, полный привод на Мазде подключаемый, а на Тигуане всегда полный. Даже стоковый Тигуан по паспорту иеет одинаковые разгонные характеристики с Маздой. В журнале полный привод заезжали на стоковой мазде и стоковом тиге. Шли вровень.
238 л.с., но и про вес не забывайте. Сколько весит мазда? как чугунный мост. Если есть сомнения в моих словах - готов с Вами проехаться и сами во всем убедитесь. Обещаю привезти минимум 3 корпуса.
DonTiguan 1 year ago
С какой стати у Мазды СХ-7 подключаемый???он у нее даже в самой бедной комплектации ПОЛНЫЙ и у любой комплектации стоит АКПП с 238л.с и с турбиной,а у Тигуана есть только 150л.с дизиль с турбиной и 170л.с бензин,а 200л.с только у ИДИОТОВ стоит да такова и нету в природе у завода изготовителя,обратитесь к дилеру вам все раскажут.СХ-7 сделает Тигуанчик как стоячего это факт,а на видео БРЕД и за рулем СХ-7 не опытный трус.
Mrsprut777 1 year ago
@Mrsprut777 ТЫ ничего не знаешь про Тигуан. дизель 140 лс, бензин 1.4 турбо 150лс, 2.0Турбо 170 и 200.
Насчет разгонных характеристик - изучи матчасть, читай прессу, а спорить ниочем, без подтверждающих данных - бред.
Дрочить на монитор не надо. Есть желание - предлагаю заехать и во всем убедиться. Слабо, чувачок?
Набери в яндексе "журнал полный привод Тигуан CX7"
По результатам поиска открывай вторую ссылку - журнал офф-роад драйв.
Читай статью, школьнег! И повнимательнее изучи таблицу.
DonTiguan 1 year ago
Слушай ну тебя нахер со своим уебещным тигуаном,я только дилеру звонил они ржали долго когда я спросил про 200л.с у тигуана.ТЫ ИДИОТ МАЗДА СХ-7 ПОРВЕТ ТИГУАН КАК СТОЯЩЕГО.А У ТЕБЯ НИ КАКОВА ТИГУАНА НЕТ И НЕ ПИЗДИ ТУТ,ТЫ ВИДИМО КАКИМ-ТО ХЕРОМ ПРИСУТСТВОВАЛ НА ЭТИХ ДЕТСКИХ ГОНКАХ.
Mrsprut777 1 year ago
любители азиатского барахла в шоке)
тигуан хорош.
10guest 1 year ago
Круто.! Чиповка рулит!
killahertz1981 1 year ago
i kstate v video s freetrack'om u seata 300 HP !!! a u mazdy 250!!! a takje mazda na mnogo tejelee i vseotaki obgoneaet mazdu 3 i 6.. tak shto prikol s video pro gonki mejdu mazda i freetrack gavno...
machoboy68 1 year ago
@machoboy68 бред не неси. там типа у ведра 300 л.с. а у СЕАТа 248 л.с.
11troublemaker 9 months ago
DonTiguan idi guleai... ia s mazdoi sdelal outlander,outlander XL,i TOUAREG!!! a etot tiguan dlia menea pusteak.... vodila tut tormaz a v video freetrack vs mazda cx7, vodila mazdy daje ne najmal na gaze.. prosta vidimo boialsea... i ne hotel goniati v dojde i v tokom uslovii.. tak sto kataisia na mazde i pisaisea na tiguane.. vedi tiguan dlea devochek bolshe pothodit.. ili ty devochka? hmm
machoboy68 1 year ago
@machoboy68 давай заедем, выдеру тебя как сидорову козочку
DonTiguan 1 year ago
what the hell are yall sayn?
SKATELANTA 2 years ago
This has been flagged as spam show
@SKATELANTA to shut your mouth and go out =)
askgodtosaveyou 1 year ago
Маладэц!
PIDARASNYYA 2 years ago
Иногда многое зависит не от цифры л.с. Все зависит и от веса автомобиля, и от того, кстати один из главных факторов, настройки коробки....... если в мазде, реально тупой автомат, то до писи сколько там лошадок, она все равно будет тупой.
hamann53 2 years ago
Автомат там тупой, это факт... прост товарищ один со мной до усрачки спорил, что мазда меня объедет, но на гонки приехать как то не решился)
DonTiguan 2 years ago
Мазда проигрывает Тигуану с движком 1.4 !!!!!
TheBigAndrey 2 years ago
стопудов) надо с ними, неверующими еще раз заехать
DonTiguan 2 years ago
@DonTiguan
Превед Дон. Я вот тоже себе Тигу прикупил и влился в дружные ряды касты ВАГ :) Сегодня из салона забрал. Ты ж чиповался до 350Нм и 240лс асолютом вроде как? :) Не зря ж я все форумы изучил :)
Кстати чиркани в личку - есть вопросы по поводу чиповки и по машине. Ответь, если время есть.
VYM 6 months ago
@VYM привет! Добро пожаловать в семью) Пиши в лтчку - подскажу)
DonTiguan 6 months ago
Да ладно!! Не может этого быть, чтобы утюг порвал мазду !!! Полный бред!!!! Наверно утюг заряжен был)))))
ArtemCX7 2 years ago
сам ты утюг) мацдо не едет со своим весом в 1800 и тупорылой коробкой. Тока бензин хавает. Готов заехать на спор много раз и привезти 4.5 корпуса. Факт остается фактом - Тигуан гораздо бодрее!
DonTiguan 2 years ago
В твоём утюге скоко кобыл?? Он чипован???
ArtemCX7 2 years ago
ты затрахал со своим "утюгом"
у меня сток, 200 л.с.
DonTiguan 2 years ago
хмм вообще у тигуана всю жизнь сток был 150л.с))но разгон действительно хорош 9секнд до 100.тигуан быстрее чайки,но не на много
RubelRobert 2 years ago
150 л.с. - на двигателе 1.4. У меня двигатель 2.0.
Насчет чайки - это вообще к чему все написано? Тиг - один из самых быстрых в своем классе и мало кто с ним может поспорить. А движок Тига - целое поле для наработок. На данный момент разгон до 100 км/ч составляет 7.7 сек.
DonTiguan 2 years ago
ЧТО ЗА БРЕД !!! за рулем сх-7 идиот или баба тупая,я сам видел на гонках как мазда сх-7 рвет всех подряд,тигуан в далекой жопе был бы 150 и 238 турбо и полный привод есть разница,видел как мазда CX-7 рвет лексус RX 330 с 277 и ауди Q5 и туарег не знаю какой движок у него был.уверен за рулем мазды настоящий ИДИОТ.
Mrsprut777 1 year ago
Мальчик на мазде первый раз стартовал, он на старте растерялся просто, а в конце он просто тапку с газа убрал, по этому 4,5 корпуса.
TheNeNevesta 2 years ago
ерунда! Мазда тормоз! тут даж есть лодики, как сеат фритрек с таким же движком как у меня эту мазду рвет.. Набери в поиске: freetrack vs mazda cx7_1
DonTiguan 2 years ago