3:26 Sztem a belső sávból a külsőbe való sávváltáskor is kötelező indexelni ebben az esetben. Hiszen ez párhuzamos közlekedésre alkalmas úttest, nem a szembe forgalom oldalán előz. Akkor nem kellene indexelni visszatéréskor. Amúgy meg a belső sávban gyorsabban haladónak pont így lehet jelezni, hogy tolhatja tovább, mert kihúzódok.
@Leeate lehet, hogy okos dolog megállni, de ha kamion miatt nem tudsz felhajtani, akkor gyorsítással/lassítással meg lehet oldani, mert elég lomha jószágok. és a pihenőknél elég jól beláthatók a leállósávok, hiszen a gyorsítósáv a leállósáv helyén fut. mindenestre mindenki úgy cselekszik, ahogy ésszerűnek látja :)
Höö ? Ha teljesen kiszorítottak, állj meg a gyorsítósávban és várj, míg 1 hatalmas szünet lesz a forgalomban ??? Hát én ezt az életbe nem csinálnám, ez nagyon-nagyon veszélyes szerintem. Kicsit tovább hajtasz a leállósávon, parkettagáz azt csá...
Új kresszben már nem szabad megálni ha nem tudsz besorolni a sávban hanem tovább kel hajtani a leállósában DE ha van rá hely akkor azonnal be kell róla sorolni...
De jó is lenne, ha mindenki 120-130-as tempóval közlekedne az autópályán, nem pedig 160-nal, vagy 90-nel. De mindig is voltak és lesznek olyanok, akik azt hiszik, hogy ha van 1 Mercijük, ami bír menni 250-nel, akkor nekik nem kell betartani a sebességkorlátokat. NAGY KÁR!!!!!!!!!!
Ott a pont. Gondolom gyakran tapasztalod hogy pl. a 120-130al meno KRESZ-huszarok sokszor tukorbenezes nelkul 2-3 indexvillantassal valtanak savot, aztan ha ott vagy mellettuk epp akkor, szinte nekik all feljebb.
Gondolom, komoly tapasztalat beszél belőled. Egyértelműen az a hülye, aki betartja a szabályokat és ezzel akadályozza a sok idióta szabályszegőt! Mert milyen dolog az, hogy rákényszerítenek a 130-as tötymörgésre?! Fújjj!
Kerdesedre kerdessel valaszolok: be tudod-e masolni a KRESZ azon paragrafusat, mely szerint elsobbsegadasnal egyertelmuen azzal kell szamolni, hogy a fouton halado v. masik savon haldo betartja a max. megengedett sebesseget?
A KRESZ, mivel mindenkire nézve kötelező(!), nem feltételez(het)i, hogy egyesek nem fogják betartani, így arról nem szól(hat), hogy mi van akkor, ha nem tartod be. A kérdésedre a választ úgy nevezik, "BIZALMI ELV"! Ez azt jelenti, hogy a közlekedés résztvevői ismerik, betartják, és a többi résztvevőre vonatkoztatva is feltételez(het)ik, hogy ők is ismerik és betartják a KRESZ előírásait.
Nem, így a te válaszod hangzik. De, ha veled ennyire lehet értelmesen beszélgetni, akkor tényleg hagyjuk.
Közlekedni meg 17 éve hivatásszerűen közlekedem, és 1-2 évente vizsgázom is belőle. Gondolom a te 24 éved komoly tapasztalattal vértez fel. Egy KRESZ-vizsgán 10:1, hogy élből elhasalnál. Vezetési elméletből és gyakorlatból meg pláne.
Tulzottan is biztos vagy benne, napi rendszeresseggel vezetek, valamint autoversenyzessel is probalkoztam. Mellesleg ahogy bebizonyitottad, keptelen vagy egy egyszeru kerdesre direkt valaszt adni. Szoval hol van a KRESZ-ben az ominozus paragrafus?
Attól, hogy napi rendszerességel vezetsz, még nem biztos, hogy tudsz is vezetni és főleg, hogy ismered a KRESZ-t. Ahogyan az sem, hogy "próbálkoztál" a versenyzéssel... A kutya is a próbálkozásba szakadt bele.
Ha valaki a versenypályán jó, még egyáltalán nem garancia arra, hogy a közúti forgalomban is megállja a helyét.
De, hogy direkt válaszod is meglegyen:
1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet 26.§
Most te válaszolj, hol van a KRESZ-ben, hogy te gyorsabban mehetsz?
Tudtam hogy ezzel fogsz ervelni. Na de akkor leforditom: hol irja azt vilagosan a KRESZ-ben, hogy ha valaki vedett uton megy a megengedett sebesseg felett, kenyszeritheted kikanyarodassal v. savvaltassal hirtelen fekezesre v. iranyvaltoztatasra?
Amint te is leírod, hogy hol írja, hogy egyáltalán mehetsz a megengedett sebesség felett!
Ha te eleve szabálytalankodsz, milyen alapon várod el, kéred számon mástól, hogy ő szabályos, vagy akárcsak előzékeny legyen veled szemben? Tehát, te szabálytalankodhatsz, erőszakoskodhatsz, pofátlankodhatsz, de mindenki más tartsa be a szabályokat, sőt, húzzon a fenébe előled?!
A legtöbb ilyen hozzáállású ember, ha az egojáról az IQ-jára esne, szörnyethalna!
Hogy hogy mehetek, 2 szo: sajat szakallamra, tudniillik a lehet es a szabad nem ugyanazt jelenti IQ-majom.
Amit pedig szinten kihagytal a "marha nagy" eszeddel, hogy siman kozelithet feled 1 szirenat ugyan nem hasznalo de bevetesen levo rendor v. mento, igy ha nem engeded el a belso savon 180-190el meno civilt, nem valoszinu hogy idoben eszre fogod venni az akar 240el kozeledo rendort, hogy ne massz ki ele es maris kesz a (tomeg)baleset.
Először is én nem sértegettelek. Ha magadra vetted, elismered, hogy olyan vagy, akkor meg miért sértődsz meg?
Nem azt kérdeztem, hogy "hogy?", hanem azt, hogy "hol?"!
A megkülönböztető jelzéseit (mindkettőt!) nem használó rendőr, vagy mentő sem mehet sehova szabálytalanul és nincs is elsőbbsége sehol, ahol másnak se lenne! Külön sem a kékfény, sem a sziréna nem jogosítja semmire! És a civil semikor sem mehet 180-190-nel!
Meg kéne tanulni a KRESZ-t, mielőtt hülyeségeket írsz.
Egyenesen nevetseges amit irsz. A valaszombol tisztan lathato, hogy sehol.
Masfelol pedig minden bizonnyal azert kell adott esetben lehuzodni a megkulonbozteto jelzest hasznalo jarmu elott, illetve megallni ha az piros nem kek. Ezuttal csunyan ongolt rugtal. Ahogy helyesirasilag is. 2 - 0 ide.
"A valaszombol tisztan lathato, hogy sehol." Mi sehol?
"Masfelol pedig minden bizonnyal azert kell..." Mi kell? Miért? "...ha az piros nem kek" Mi piros és nem kék? A jelzés? Vagy az autó?
Megkülönböztető jelzés a villogó KÉK -melette(!) lehet piros is- fény és a váltakozó hangmagasságú kürt vagy sziréna! Külön a fényjelzés csak "figyelmeztető jelzés" értéke van, mint a kukásautón. Álló járművön sziréna nem használható. Menet közben csak az együttes működtetés jogosít bármire.
Tanulj meg szoveget ertelmezni, a rokushusis gumicso lehet piros vagy kek, szoval ezek a "IQ-t rengeto" megallapitasaid lelepleztek. Evidens pedig a helyzet, KRESZ-huszar.
2 jelzes kozul mindig a szigorubbat vagy koteles figyelembe venni, ez logikus. Valamint ha 120al megy valaki a belso savon, ha 200al, koteles vagy elengedni, ugyanis az elsobbsegadasi szabalyokban szo nincs olyanrol, hogy a szemeddel radaroznod kene, ez a rendorseg dolga.
"KRESZ 42. § (1) A megkülönböztető jelzéseket (villogó kék fényjelzést és szirénát vagy váltakozó hangmagasságú más hangjelzést) használó gépjármű, illetőleg minden ilyen gépjárművekkel kísért (közrefogott) zárt csoportban haladó, megkülönböztető fényjelzést használó gépjármű részére minden járművel, minden helyzetben elsőbbséget kell adni, és akadálytalan továbbhaladását - félrehúzódással és a szükséghez képest megállással - lehetővé kell tenni."
Magaddal akarsz rantani, az ervekbol ugyanis tavolrol se fogytam ki, viszont ha meg irni se tudsz helyesen, nemhogy 4 nyelven, de sajat anyanyelveden ...
Mellesleg a gyakorlatban kene vezetni nem a torveny betui kozott.
Az "ugyanis", "viszont", "mellesleg", "vezetni" szavak után hiányzik a "vessző"! Nem "írni se", hanem "írni sem". Az "...anyanyelveden SEM". Két mondatban 6 hiba. Ennyit a helyesírásodról, te nyelvész.
Egyébként, ki mondta, hogy nekem ez az anyanyelvem?
Én már akkor járművet vezettem, amikor te még csattógóslepkét tologattál. A törvény betűi szerint büntetnek, nem a gyakorlat alapján.
Nem az a paraszt aki tajszolasban beszel, hanem aki felroja neki. Az "amikor en" kezdetu erveket pedig csak a statisztak hasznaljak, lasd hanyan dolgoztak 40 eve 1980ban, amikor Bransonnak megvolt az elso millioja...
Mellesleg szerinted veletlen, hogy akkor nem szolnak meg, amikor taxist, kamionost vagy buszsofort viszek A-bol B-be?
Megintcsak magadat minosited. Mino veletlen, pont egy olyan napon, amikor azt is remelhetted volna akar, hogy le tudsz ezzel szurni, de nem... De tudod mit? Mondd el, hogyan lesz a szekelybol roman amikor atlepi a gunyhatart!
A soforvizsgamat pedig a jelek szerint le kellett volna filmeznem. Azt pedig, hogy 1 olyan szabalyt um. rosszul tudok, ami felenk maskepp van, nem jelenti hogy fogalmam sincs. Erik mar, hogy teljesitsd mondjuk 3,5 ora alatt a Kolozsvar - Udvarhely tavot...
tudom ,hogy nem 160 ,de én nem ködben gondoltam mert a 130 az a hülyebiztos sebesség nyárra estére stb. 160 meg csak akkor lenne megengedhető ha jó a kocsi az idő a körülmények stb ,de pl minden embernek be kéne ültesse a fejébe ,hogy nem muszáj nyomni a limitig ha épp sötétedik.Sajna Magyarországon ez nem fog menni épp ezért marad a 130.
Azért manapság a biztonságos sebesség nem 110 szerintem 160 is megvan a mostani autók már ezt lazán viszik és biztonságosan legalábbis ha nem a soförön múlik.
A statisztikák szerint biztonságosabb. 2007-es adat, hogy 20635 esetből, amiben 28684 ember sérült meg, 37 eset történt autópályákon. Mint mindenhol, itt is a figyelmetlenség van az első helyen, másodikon viszont az utoléréses balesetek. Lásd: 4:51-től.
egy kor, amikor még egyenrangú autóként tekintettek a Wartburgra és a Trabantra!!
baraatis93 3 months ago
CCR - Proud Mary
MyDoom01 5 months ago
a végén mi az a hiba?? ez tudom, hogy alapból így van, és nem szidom, és nem számonkérés, de az mi?
TheEuroCars 7 months ago
6:15 Hohohohó, egy Bel-Air :D
MegaZsolti 9 months ago
Igazán felemelhetnék az autópályán lévő közlekedés sebességkorlátját 140 km/h-ra, vagy nagyobbra.
Bobojsza84 10 months ago
@Bobojsza84 fölösleges
Zolega89 10 months ago
@Zolega89 nincs nagy különbség 130km/h és 140km/h közt.
Bobojsza84 10 months ago
@Bobojsza84 ha nincs nagy különbség, akkor minek emelnék fel?
Zolega89 10 months ago
Nem olvasható a mai Kresz könyvekben az a szabály, hogy meg szabad állni a gyorsítósávon.
Bobojsza84 10 months ago
every crash involves a Zapo!
tavriadriver 1 year ago
Nekem ez életveszélyesnek tűnik:D
Keri9010 1 year ago
3:26 Sztem a belső sávból a külsőbe való sávváltáskor is kötelező indexelni ebben az esetben. Hiszen ez párhuzamos közlekedésre alkalmas úttest, nem a szembe forgalom oldalán előz. Akkor nem kellene indexelni visszatéréskor. Amúgy meg a belső sávban gyorsabban haladónak pont így lehet jelezni, hogy tolhatja tovább, mert kihúzódok.
kpjotr 1 year ago
álljunk meg a felhajtósáv végén, és várjunk? eszembe nem jutna megállni az autópályán. öngyilkosságnak tűnik nekem
anthypolysz 1 year ago
@anthypolysz Aztán egyszer csak a leállósávon feltűnik egy lerohadt Lada, és hopp..! :) Szvsz ezért van ez a szabály. De lehet, hogy nem..
Leeate 1 year ago
@Leeate
Nem kell megállni a felhajtósáv végén. Sőt. Tilos is! Tovább kell hajtani a leállósávon, míg be tud sorolni.
Ha "egyszer csak a leállósávon feltűnik egy lerohadt Lada", akkor a delikvens csukott szemmel akart felhajtani. :D Azért az látni lehet jó messziről.
kpjotr 1 year ago
0:00 6:48 Kapni nem lehetett ezt az imperialista felforgató zenét, de "központilag" plagizálni lehetett. :/
kpjotr 1 year ago
@Leeate lehet, hogy okos dolog megállni, de ha kamion miatt nem tudsz felhajtani, akkor gyorsítással/lassítással meg lehet oldani, mert elég lomha jószágok. és a pihenőknél elég jól beláthatók a leállósávok, hiszen a gyorsítósáv a leállósáv helyén fut. mindenestre mindenki úgy cselekszik, ahogy ésszerűnek látja :)
anthypolysz 1 year ago
ugyanúgy kezdődik, mint a Dallas!
lindafranka 1 year ago
Höö ? Ha teljesen kiszorítottak, állj meg a gyorsítósávban és várj, míg 1 hatalmas szünet lesz a forgalomban ??? Hát én ezt az életbe nem csinálnám, ez nagyon-nagyon veszélyes szerintem. Kicsit tovább hajtasz a leállósávon, parkettagáz azt csá...
bukottmernok 1 year ago
Új kresszben már nem szabad megálni ha nem tudsz besorolni a sávban hanem tovább kel hajtani a leállósában DE ha van rá hely akkor azonnal be kell róla sorolni...
codbence 1 year ago
De jó is lenne, ha mindenki 120-130-as tempóval közlekedne az autópályán, nem pedig 160-nal, vagy 90-nel. De mindig is voltak és lesznek olyanok, akik azt hiszik, hogy ha van 1 Mercijük, ami bír menni 250-nel, akkor nekik nem kell betartani a sebességkorlátokat. NAGY KÁR!!!!!!!!!!
Madman930419 2 years ago 11
Attól hogy régi, még aktuális, kivétel a sebességhatárt, ami ma már 130 (és nem 160). A többi része teljesen korrekt, tessék okulni belőle!
KoAn39 2 years ago 4
Ott a pont. Gondolom gyakran tapasztalod hogy pl. a 120-130al meno KRESZ-huszarok sokszor tukorbenezes nelkul 2-3 indexvillantassal valtanak savot, aztan ha ott vagy mellettuk epp akkor, szinte nekik all feljebb.
Tornado8603 2 years ago
@Tornado8603
Gondolom, komoly tapasztalat beszél belőled. Egyértelműen az a hülye, aki betartja a szabályokat és ezzel akadályozza a sok idióta szabályszegőt! Mert milyen dolog az, hogy rákényszerítenek a 130-as tötymörgésre?! Fújjj!
eisi73 1 year ago
@eisi73
Kerdesedre kerdessel valaszolok: be tudod-e masolni a KRESZ azon paragrafusat, mely szerint elsobbsegadasnal egyertelmuen azzal kell szamolni, hogy a fouton halado v. masik savon haldo betartja a max. megengedett sebesseget?
Tornado8603 1 year ago
@Tornado8603
A KRESZ, mivel mindenkire nézve kötelező(!), nem feltételez(het)i, hogy egyesek nem fogják betartani, így arról nem szól(hat), hogy mi van akkor, ha nem tartod be. A kérdésedre a választ úgy nevezik, "BIZALMI ELV"! Ez azt jelenti, hogy a közlekedés résztvevői ismerik, betartják, és a többi résztvevőre vonatkoztatva is feltételez(het)ik, hogy ők is ismerik és betartják a KRESZ előírásait.
eisi73 1 year ago
@eisi73
Leforditva tehat igy hangzik a valaszod:"Hagyegyegyegyegye!", igy nem is szaporitom tovabb a szot: tanulj meg kozlekedni!
Tornado8603 1 year ago
@Tornado8603
Nem, így a te válaszod hangzik. De, ha veled ennyire lehet értelmesen beszélgetni, akkor tényleg hagyjuk.
Közlekedni meg 17 éve hivatásszerűen közlekedem, és 1-2 évente vizsgázom is belőle. Gondolom a te 24 éved komoly tapasztalattal vértez fel. Egy KRESZ-vizsgán 10:1, hogy élből elhasalnál. Vezetési elméletből és gyakorlatból meg pláne.
eisi73 1 year ago
@eisi73
Tulzottan is biztos vagy benne, napi rendszeresseggel vezetek, valamint autoversenyzessel is probalkoztam. Mellesleg ahogy bebizonyitottad, keptelen vagy egy egyszeru kerdesre direkt valaszt adni. Szoval hol van a KRESZ-ben az ominozus paragrafus?
Tornado8603 1 year ago
@Tornado8603
Attól, hogy napi rendszerességel vezetsz, még nem biztos, hogy tudsz is vezetni és főleg, hogy ismered a KRESZ-t. Ahogyan az sem, hogy "próbálkoztál" a versenyzéssel... A kutya is a próbálkozásba szakadt bele.
Ha valaki a versenypályán jó, még egyáltalán nem garancia arra, hogy a közúti forgalomban is megállja a helyét.
De, hogy direkt válaszod is meglegyen:
1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet 26.§
Most te válaszolj, hol van a KRESZ-ben, hogy te gyorsabban mehetsz?
eisi73 1 year ago
@eisi73
Tudtam hogy ezzel fogsz ervelni. Na de akkor leforditom: hol irja azt vilagosan a KRESZ-ben, hogy ha valaki vedett uton megy a megengedett sebesseg felett, kenyszeritheted kikanyarodassal v. savvaltassal hirtelen fekezesre v. iranyvaltoztatasra?
Tornado8603 1 year ago
@Tornado8603
Amint te is leírod, hogy hol írja, hogy egyáltalán mehetsz a megengedett sebesség felett!
Ha te eleve szabálytalankodsz, milyen alapon várod el, kéred számon mástól, hogy ő szabályos, vagy akárcsak előzékeny legyen veled szemben? Tehát, te szabálytalankodhatsz, erőszakoskodhatsz, pofátlankodhatsz, de mindenki más tartsa be a szabályokat, sőt, húzzon a fenébe előled?!
A legtöbb ilyen hozzáállású ember, ha az egojáról az IQ-jára esne, szörnyethalna!
eisi73 1 year ago
@eisi73
Hogy hogy mehetek, 2 szo: sajat szakallamra, tudniillik a lehet es a szabad nem ugyanazt jelenti IQ-majom.
Amit pedig szinten kihagytal a "marha nagy" eszeddel, hogy siman kozelithet feled 1 szirenat ugyan nem hasznalo de bevetesen levo rendor v. mento, igy ha nem engeded el a belso savon 180-190el meno civilt, nem valoszinu hogy idoben eszre fogod venni az akar 240el kozeledo rendort, hogy ne massz ki ele es maris kesz a (tomeg)baleset.
Tornado8603 1 year ago
@Tornado8603
Először is én nem sértegettelek. Ha magadra vetted, elismered, hogy olyan vagy, akkor meg miért sértődsz meg?
Nem azt kérdeztem, hogy "hogy?", hanem azt, hogy "hol?"!
A megkülönböztető jelzéseit (mindkettőt!) nem használó rendőr, vagy mentő sem mehet sehova szabálytalanul és nincs is elsőbbsége sehol, ahol másnak se lenne! Külön sem a kékfény, sem a sziréna nem jogosítja semmire! És a civil semikor sem mehet 180-190-nel!
Meg kéne tanulni a KRESZ-t, mielőtt hülyeségeket írsz.
eisi73 1 year ago
@eisi73
Egyenesen nevetseges amit irsz. A valaszombol tisztan lathato, hogy sehol.
Masfelol pedig minden bizonnyal azert kell adott esetben lehuzodni a megkulonbozteto jelzest hasznalo jarmu elott, illetve megallni ha az piros nem kek. Ezuttal csunyan ongolt rugtal. Ahogy helyesirasilag is. 2 - 0 ide.
Tornado8603 1 year ago
@Tornado8603
"A valaszombol tisztan lathato, hogy sehol." Mi sehol?
"Masfelol pedig minden bizonnyal azert kell..." Mi kell? Miért? "...ha az piros nem kek" Mi piros és nem kék? A jelzés? Vagy az autó?
Megkülönböztető jelzés a villogó KÉK -melette(!) lehet piros is- fény és a váltakozó hangmagasságú kürt vagy sziréna! Külön a fényjelzés csak "figyelmeztető jelzés" értéke van, mint a kukásautón. Álló járművön sziréna nem használható. Menet közben csak az együttes működtetés jogosít bármire.
eisi73 1 year ago
@eisi73
Tanulj meg szoveget ertelmezni, a rokushusis gumicso lehet piros vagy kek, szoval ezek a "IQ-t rengeto" megallapitasaid lelepleztek. Evidens pedig a helyzet, KRESZ-huszar.
2 jelzes kozul mindig a szigorubbat vagy koteles figyelembe venni, ez logikus. Valamint ha 120al megy valaki a belso savon, ha 200al, koteles vagy elengedni, ugyanis az elsobbsegadasi szabalyokban szo nincs olyanrol, hogy a szemeddel radaroznod kene, ez a rendorseg dolga.
Tornado8603 1 year ago
@Tornado8603
"KRESZ 42. § (1) A megkülönböztető jelzéseket (villogó kék fényjelzést és szirénát vagy váltakozó hangmagasságú más hangjelzést) használó gépjármű, illetőleg minden ilyen gépjárművekkel kísért (közrefogott) zárt csoportban haladó, megkülönböztető fényjelzést használó gépjármű részére minden járművel, minden helyzetben elsőbbséget kell adni, és akadálytalan továbbhaladását - félrehúzódással és a szükséghez képest megállással - lehetővé kell tenni."
Milyen két jelzés? Piros vs kék?
eisi73 1 year ago
@eisi73
Roman KRESZ-vizsgat bevallalsz?
Tornado8603 1 year ago
@Tornado8603
Ja, hogy te román vagy! Akkor már értem, miért ez a helyesírásmánia. A román helyesírásom valóban pocsék.
Román KRESZ-vizsga?
Elmélet: egy fél disznó és egy "liba" a vizsgabiztosnak.
Gyakorlat: kecskeszaros úton talicskával rendőrkanyar.
Így már azt is értem, te miért írsz hülyeségeket. Hát, odaát lehet, hogy úgy működnek a dolgok, ahogy te tudod, de a magyar KRESZ-ről lövésed sincs.
eisi73 1 year ago
@Tornado8603
A te helyesírásod valóban sokkal jobb, amíg a saját tudásod szerint értékeled!
Ebből is látszik, kifogytál az érvekből. Ez is sokat elárul egy ember jelleméről.
Ha lesüllyedek a szintedre, úgyis legyőzől a rutinoddal, úgyhogy én itt be is fejeztem.
Még írjál valami okosat, hogy tied lehessen az utolsó szó.
eisi73 1 year ago
@eisi73
Magaddal akarsz rantani, az ervekbol ugyanis tavolrol se fogytam ki, viszont ha meg irni se tudsz helyesen, nemhogy 4 nyelven, de sajat anyanyelveden ...
Mellesleg a gyakorlatban kene vezetni nem a torveny betui kozott.
Tornado8603 1 year ago
@Tornado8603
Az "ugyanis", "viszont", "mellesleg", "vezetni" szavak után hiányzik a "vessző"! Nem "írni se", hanem "írni sem". Az "...anyanyelveden SEM". Két mondatban 6 hiba. Ennyit a helyesírásodról, te nyelvész.
Egyébként, ki mondta, hogy nekem ez az anyanyelvem?
Én már akkor járművet vezettem, amikor te még csattógóslepkét tologattál. A törvény betűi szerint büntetnek, nem a gyakorlat alapján.
eisi73 1 year ago
@eisi73
Nem az a paraszt aki tajszolasban beszel, hanem aki felroja neki. Az "amikor en" kezdetu erveket pedig csak a statisztak hasznaljak, lasd hanyan dolgoztak 40 eve 1980ban, amikor Bransonnak megvolt az elso millioja...
Mellesleg szerinted veletlen, hogy akkor nem szolnak meg, amikor taxist, kamionost vagy buszsofort viszek A-bol B-be?
Tornado8603 1 year ago
@Tornado8603
Ez jó, mert pont te kezdted a helyesíráselemzést! Öngól, ahogy írtad!
A 2. mondatod nem értem, mit jelentene. De, legalább már értem, miért nem értem.
eisi73 1 year ago
@eisi73
Helyesbítek, a 3. mondatodról van szó.
eisi73 1 year ago
@eisi73
Megintcsak magadat minosited. Mino veletlen, pont egy olyan napon, amikor azt is remelhetted volna akar, hogy le tudsz ezzel szurni, de nem... De tudod mit? Mondd el, hogyan lesz a szekelybol roman amikor atlepi a gunyhatart!
A soforvizsgamat pedig a jelek szerint le kellett volna filmeznem. Azt pedig, hogy 1 olyan szabalyt um. rosszul tudok, ami felenk maskepp van, nem jelenti hogy fogalmam sincs. Erik mar, hogy teljesitsd mondjuk 3,5 ora alatt a Kolozsvar - Udvarhely tavot...
Tornado8603 1 year ago
@Tornado8603
És arról sem szól a KRESZ, hogy a kamionnal el kell engedni a Trabantot, különben a sofőrje lelőhet! Pedig, ez bizony megtörtént!
eisi73 1 year ago
tudom ,hogy nem 160 ,de én nem ködben gondoltam mert a 130 az a hülyebiztos sebesség nyárra estére stb. 160 meg csak akkor lenne megengedhető ha jó a kocsi az idő a körülmények stb ,de pl minden embernek be kéne ültesse a fejébe ,hogy nem muszáj nyomni a limitig ha épp sötétedik.Sajna Magyarországon ez nem fog menni épp ezért marad a 130.
wadnarancs00 2 years ago
Ez mikoriiii???!? xDXD O.o XD
Andris1319 2 years ago
Azért manapság a biztonságos sebesség nem 110 szerintem 160 is megvan a mostani autók már ezt lazán viszik és biztonságosan legalábbis ha nem a soförön múlik.
wadnarancs00 2 years ago
160? Nyelgaz!
Tornado8603 2 years ago
Még hogy biztonságotXDXDXD
Ferrari9494 3 years ago
A statisztikák szerint biztonságosabb. 2007-es adat, hogy 20635 esetből, amiben 28684 ember sérült meg, 37 eset történt autópályákon. Mint mindenhol, itt is a figyelmetlenség van az első helyen, másodikon viszont az utoléréses balesetek. Lásd: 4:51-től.
mocskoskukorica 3 years ago
hmm igen XD ;) nagyon sokat tanultambelőle :D
EWTcwalk 3 years ago