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  • 映像が無いのも意外と良いですね。風景が想像できます。

  • ブルートレインの魅力。

    それは長距離運転距離と乗車時間にあると思う。

    16時間前後の乗車時間を確保できる列車がなくなったことがとて­も寂しい限りである。

    この14系客車は『さくら』の遺伝子を引き継いだものであり、何­としても乗りたかった。

    失業して預貯金に余裕があり、実家に帰るのに1回、東京に戻るの­に1回、そして運行廃止9日前の熊本発東京行きで1回。合計3回­『はやぶさ』に乗る事ができてとても嬉しかった。

    ブルートレインに乗っている時間はとても穏やかな時間で心地よく­、自分に戻れる瞬間だったように思えて仕方がない。

    故郷がある九州方面で乗る事ができなくなった今、1回でも多く乗­れるよう、ブルートレインを支えていきたい。

    頑張れ、『あけぼの』『日本海』、そして『北斗星』!

    今年度末までには必ず乗るから、それまで待っててくれ!!

  • 本当に最高でした。

    感動で涙が出てきました。

    1回ぐらいは乗りたかったです。

  • かすかに聞こえる警笛がなんとも寂しい(涙)

    みんな今の人は急ぎすぎだと思う。

    そして、このような列車は残してほしかった。

  • 当時ニュースでこの車掌さんの最後の社内放送やってたの思い出し­ました。

    確か涙ぐんでたように思います。

    もうこのハイケンス聞けないと思うと寂しい限りです。

  • でも長い時間乗れて乗客は嬉しかったと思いますよ。

  • そうですね。定時のつく事のできないのもまた旅行かもしれません­ね。

  • ただ富士はやぶさを駅などで撮る人は大変でしたでしょうね・・・­。

  • 私もその一人ですから。

    その日、限定Suicaの発売があって、発売時刻と、通過時刻が­一緒だったんですよ。(小田原駅)でも、遅れたおかげで、無事カ­ードを買った後、ホームでその勇姿を見れました。

  • おおよかったですね。

  • 感激しました。

    これだけハイケンスを鳴らすと言う事は、まだまだ走りたいと言う­、最後の抵抗に聞こえます。

  • 号泣しました

    ありがとうございます

  • 車掌さんのスピーチまであったとは!ありがとう!

  • 一番最後のチャイムがとてもさびしく感じました。聴けてよかった­です。ありがとう!!

  • NHKでこの放送、少しだけ聴きました。全部が聞けてうれしいで­す。

    ありがとうございます。

  • 最後の車内放送感動しました!

    ありがとうございました。

  • 乗り合わせていて聞いた最後の車内放送、このように再生して聞け­ることができ、感謝します。

    車両内一同皆、静かに耳をかたむけておりました。

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  • ハイケンス、録音のための車掌の配慮かと思ったら違うんですね。

    貴重なものありがとうございました。

    下手に静かな環境でとるよりノイジーな方が臨場感あっていいです­よ。

  • ありがとう!!聴けて良かったです!!

  • 感動しました。

    どうもありがとう!

  • 沿線で撮っていたものです。

    車内放送が聞けてうれしいです

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