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Qualcosa per non sporcare la divisa potrebbero anche dargliela in dotazione (tipo quel camice blu scuro che usano i macchinisti francesi)... Se capita di fare spesso gli agganci, il rischio di sporcarsi è molto alto, a maggior ragione perchè usano la camicia bianca...
extraurbano 8 months ago
Un'altra cosa sul macchinista DB: di solito si usa il gancio di traino del locomotore e non quello del materiale rotabile (almeno qui da noi).
Bahnhofstrasse63 1 year ago
Ad onor del vero anche in Italia i macchinisti in caso di necessità agganciano il locomotore ed alcuni effettuano anche la prova freno (almeno quelli che hanno anche queste ablitazioni). Il macchinista DB ha cmq commesso un errore: per regolamento prima si tira il gancio e poi si innestano i tubi dell'aria per il freno e per i servizi e non vv. Ecco perchè non si è sporcato la sua bella camicia bianca!! In ogni caso per alcuni macchinisti italiani un po' di umiltà non guasterebbe.
Bahnhofstrasse63 1 year ago
Beh io ho visto fare questa operazione da parte del macchinista DB anche con la cravatta, e i ganci e i respingenti sono luridi quanto quelli italiani, questo fa riflettere come certi macchinisti siano schizzinosi sia verso l'aggancio sia verso l'utilizzo della divisa, ne conosco alcuni che venderebbero la madre pur di guidare il treno in jeans e maglietta, trovando sempre la scusa che le cabine sono sporche, quando poi la verità è che gli fa schifo la divisa perchè è troppo elegante
maglifero 1 year ago
ragazzi pero posso dire anche che i treni austriaci e tedeschi sono molto piu puliti in quei posti e si vede anche dalla camicia bianca che gli e rimasta. cmq gli italiani sono stupidi perche togliendo piu personale manovratore loro potrebbero guadagnare di piu!!!
E403B 2 years ago
in italia i macchinisti farebbero sciopero ad oltranza!!!
emydvx 3 years ago
ah ma fammi capire è il macchinista che esegue le operazioni di aggancio? non ci sono gli operatori tecnici come in italia?
Luiginoy 3 years ago
Qui ha fatto tutto il macchinista.
Anche in altri casi lo ho visto fare, pure con macchine diesel: accosta, spegne il motore, aggancia, risale, riaccende il motore, riparte.
La manovra interviene nelle stazioni di testa.
videoarsie 3 years ago
@Luiginoy si, solo in italia sono una casta!
emydvx 1 year ago
@Luiginoy Ho visto filmati della JR (Japan Railways) dove i macchinisti fanno gli agganci e gli sganci autonomamente.
bosk64 1 year ago