caro leonard, son d accordo con te, tranne su un punto.. ovvero che la fiat (la conosco perchè c ho lavorato purtroppo) è solo capace a far cazzate, e quindi spenderemo certamente meno a convertire un auto in elettrica piuttosto che comprarne una nata cosi.. per quanto riguarda i costi, per alcune configurazioni spende dai 4mila ai 10 mila euro tra materiali, assemblaggio e immatricolazione tramite TUv, e io sinceramente, ci sto facendo un pensierino..
Questa è l'idea di auto elettrica corretta non la Tesla con le sue prestazioni spropositate e costi altissimi. Se la FIAT in difficoltà per la recessione in arrivo propone qualcosa del genere spiazzando la concorrenza potrebbe tranne vantaggio.
ma la tesla è completamente un altro discorso...un'altra concezione e per un altro mercato che nello stesso tempo da un grosso calcio nel culo a tutti quelli che credono o affermano che le auto elettriche non possono essere performanti! e inoltre ha fatto un discreto successo!! x la fiat....siccome in italia c'è una concentrazione di teste di cazzo spaventosa...abbiamo già la tecnologia e prototipi da anni...ma ci si fa superare pure dalla cinamotors!
@MPEG82 Sono d'accordissimo con te. La fiat ha deciso di chiudere almeno 10 anni fa: come molte altre aziende, non ha capito in tempo che le cose cambiavano e che bisognava guardare oltre, non solo a "produrre e vendere".
Tanto sappiamo benissimo tutti che i petrolieri comandano mezzo mercato mondiale. Figuratvi un pò se permetterebbero che una casa automobilistica investa veramente nelle auto pulite. Finquando ci sarà oro nero non avremo auto elettriche o pulite. lo so che è uno schifo. La tecnologia ha già inventato e sperimentato auto con 350 400 km di autonomia ma tanto non le metteranno mai sul mercato o se lo faranno avranno un costo spropositato.
gigiza...per farla credo al momento bisogna avere delle profonde conoscenze in materia elettronica!! eurozev si stà impegnando per rendere burocraticamente e fisicamente tutto più facile! Al momento le batterie costano nn poco(circa 8.000E)e siccome chi la usa ,nn credo che gli serva autonomia notevole...è sufficente un pacco! chi non ha a casa una vecchia carretta coma ax..quindi il costo vettura è nullo..fatto bene circa 4.000E tra motore e componentistica e dalle 2.000 alle 8.000 per le batt.
si certo però visto e considerando dove sta arrivando il petrolio forse 10mila € per convertire un auto del genere sono un investimento. Ovviamente se hai un impianto fotovoltaico conviene ancora di più. Speriamo bene
cfourier per quel che sò io....il sosto per l'ax dovrebbe essere di circa 8.000 E...e durano circa , qualche migliaio di cicli completi..se nn ho letto male sul sito kokam dovrebbero arrivare ai 3.000 cicli al 92% dell'efficenza..(nn sono sicuro)in km parliamo di circa 300.000 km..ricordo che sono riciclabili al 100%!!
Perdonate la mia ignoranza se sbaglio, ma no sarebbe megli mettere due pacchi da 80 per aumentare l'autonomia? E' impossibile oppure costano troppo? Quanto viene a fare un auto così ?
caro leonard, son d accordo con te, tranne su un punto.. ovvero che la fiat (la conosco perchè c ho lavorato purtroppo) è solo capace a far cazzate, e quindi spenderemo certamente meno a convertire un auto in elettrica piuttosto che comprarne una nata cosi.. per quanto riguarda i costi, per alcune configurazioni spende dai 4mila ai 10 mila euro tra materiali, assemblaggio e immatricolazione tramite TUv, e io sinceramente, ci sto facendo un pensierino..
DarthSaurd 11 months ago
Le batterie Li-Fe sono le più sicure sul mercato, ongi cella è 3.6volt e hanno forma come delle batterie Sub C.
MrSerandrzej 1 year ago
Ma le batterie Li-Po sono si' leggere, ma sono anche pericolosissime in caso di incidente perche' hanno la tendenza ad esplodere se danneggiate!
Si devono usare le Li-ion per queste cose <.<
Makopako1978 1 year ago
@Makopako1978
Io sapevo l'esatto contrario: Li-ion tende a bruciare, Li-Po non esplode neppure se gli pianti un chiodo.
tassinarimauro 1 year ago
Comment removed
cocimo80 1 year ago
si ma i tempi di ricarica???e poi con che tipo di attacco alla rete????
cocimo80 1 year ago
preferisco eolo, la macchina ad aria compressa.
zanzi75 1 year ago
@zanzi75
Prova a confrontare il rendimento di una bombola di aria compressa e di una batteria...
I cicli termodinamici purtroppo hanno rendimenti bassissimi, le batterie superano il 90%.
tassinarimauro 1 year ago
massima stima per il signore che ha fatto ciò.
Alexthebestia 1 year ago
E' proprietà di un privato che non credo abbia intenzione di venderla.
max5049 2 years ago
Senti ma se io la volessi questa Citroen cosa dovrei fare?
Gigiza 2 years ago
ci satebbe lo spazio per farne 300... basta avere gli euro. la velocità è quella prestabilita dalla citroen a suo tempo.
max5049 2 years ago
ottima..peccato che 100km di autonomia sono proprio pochi...posso sapere la velocita massima dell'auto?
Toad261183 2 years ago
Questa è l'idea di auto elettrica corretta non la Tesla con le sue prestazioni spropositate e costi altissimi. Se la FIAT in difficoltà per la recessione in arrivo propone qualcosa del genere spiazzando la concorrenza potrebbe tranne vantaggio.
MPEG82 3 years ago 4
ma la tesla è completamente un altro discorso...un'altra concezione e per un altro mercato che nello stesso tempo da un grosso calcio nel culo a tutti quelli che credono o affermano che le auto elettriche non possono essere performanti! e inoltre ha fatto un discreto successo!! x la fiat....siccome in italia c'è una concentrazione di teste di cazzo spaventosa...abbiamo già la tecnologia e prototipi da anni...ma ci si fa superare pure dalla cinamotors!
leonardbmx 2 years ago 2
@MPEG82 Sono d'accordissimo con te. La fiat ha deciso di chiudere almeno 10 anni fa: come molte altre aziende, non ha capito in tempo che le cose cambiavano e che bisognava guardare oltre, non solo a "produrre e vendere".
samoht1977 9 months ago
chi è il proprietario....è possibile contattarlo? vorrei poter vedere eprovare la macchina!
beppino1985 3 years ago
Tanto sappiamo benissimo tutti che i petrolieri comandano mezzo mercato mondiale. Figuratvi un pò se permetterebbero che una casa automobilistica investa veramente nelle auto pulite. Finquando ci sarà oro nero non avremo auto elettriche o pulite. lo so che è uno schifo. La tecnologia ha già inventato e sperimentato auto con 350 400 km di autonomia ma tanto non le metteranno mai sul mercato o se lo faranno avranno un costo spropositato.
stefanoelio86 3 years ago
e allora ce le facciamo da soli le auto elettriche.
w-w-w---f-u-c-k-o-i-l-----i-t
alexthegreat1978 3 years ago
gigiza...per farla credo al momento bisogna avere delle profonde conoscenze in materia elettronica!! eurozev si stà impegnando per rendere burocraticamente e fisicamente tutto più facile! Al momento le batterie costano nn poco(circa 8.000E)e siccome chi la usa ,nn credo che gli serva autonomia notevole...è sufficente un pacco! chi non ha a casa una vecchia carretta coma ax..quindi il costo vettura è nullo..fatto bene circa 4.000E tra motore e componentistica e dalle 2.000 alle 8.000 per le batt.
beppino1985 4 years ago
si certo però visto e considerando dove sta arrivando il petrolio forse 10mila € per convertire un auto del genere sono un investimento. Ovviamente se hai un impianto fotovoltaico conviene ancora di più. Speriamo bene
Gigiza 3 years ago
cfourier per quel che sò io....il sosto per l'ax dovrebbe essere di circa 8.000 E...e durano circa , qualche migliaio di cicli completi..se nn ho letto male sul sito kokam dovrebbero arrivare ai 3.000 cicli al 92% dell'efficenza..(nn sono sicuro)in km parliamo di circa 300.000 km..ricordo che sono riciclabili al 100%!!
beppino1985 4 years ago
Costo batterie. Anni di vita? Ho appena speso 2.200 euro per 6 nuove batterie piombo-gel per la mia GEM Daimler Chrysler dopo 10.000 Km...
cfourier 4 years ago
La voglio anche io! Come si fa?
Perdonate la mia ignoranza se sbaglio, ma no sarebbe megli mettere due pacchi da 80 per aumentare l'autonomia? E' impossibile oppure costano troppo? Quanto viene a fare un auto così ?
Gigiza 4 years ago