Added: 7 months ago
From: MayerAmschelBauer
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All Comments (24)

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  • entweder ist diese aufzeichnung vor 1990 gemacht, oder die haben keine ahnung.. falsch weder noch, es ist wie bei allen was man so im fernsehn sieht: leute verarscherei! alles lügen. es gibt längst die technologie dafür und es gab schon mehrere serienreife fahrzeuge. die technologien sind vorhanden, der fortschritt wird nur künstlich zurückgehalten. seitens der politik und ölkonzerne.... wenn man sich solche sendungen ansieht kommen einen die tränen... das schlimme ist viele glauben den mist -.-

  • naja ich sags mal so ich weiß nicht genau wie das verstrickt ist mit der automobiel industrie der benzinindustrie und der politik in deutschland ... aber wenn ich das im zusammenhang dazu sehe das es viele französische e autos gobt die elektrische energie nutzen und frankreich eines der größten stromexpotöre der eu ist bzw der größte glaube ich dann sieht man wieder mal das es im endefekt nicht um problemlösungen sondern um geld in der modernen / heutigen geselschaft geht

  • @ruben02101989 profit profit prftt ...

  • Die industrie melkt die kuh bis sie ohnmächtig ist.

  • Da sieht man mal wie wir verarscht werden! Da wird uns alte Technik heut als ultimativ neu und teuer verkauft! Ich bin 40 und schon in der Grundschule haben wir mit kleinen Solarmodulen gebastelt!

    Turboaufgeladene Motoren mit viel PS im vergleich zum Hubraum wurde schon in der Formel 1 in den 70er Jahren genutzt. Heute wird uns weis gemacht es wäre neue Technik wenn ein 1,4l Motor mit Turbo 120 PS hat..haha....

    Bitte informiert euch!!

  • DANKE, sehr guter, weil kritischer Beitrag! Bezeichnend, geradezu peinlich ist, wie selbst gefällig die Vertreter der deutschen Automobilindustrie sich geben. Für die Verbrennungsmotor-Ideologie haben sie keine guten Gründe & die 'Vorzeige.Erfolge' Brennstoffzelle & Wasserstoff .. wirken seltsam bemüht. Elekto.Studien sind nicht für die Serie + staatlichen Hilfen für Batterie. Entwicklung wirken deplatziert - Erinnert mich an TOLL.COLLECT + holländische Studenten kriegen mehr hin *lol - got.it?

  • Wenn das Elektroauto mit weniger als der Hälfte der Energie auskommt, warum kostet diese Energie dann nicht auch weniger als die Hälfte???

    Ich kenne die Antwort, aber wenn der Strom billiger wäre, hätten die Leute vieleicht auch mehr Interesse an Eletrofahrzeugen.

    Ich denke, bis die E-Autos in Deutschland weit verbreitet und Bezahlbar sind, sind die Strompreise so hoch, dass man in dieser Hinsicht überhaupt nichts sparen wird.

  • hochinteressant! Und vorallem wachrüttelnd! Wenn die außländischen Fahrzeughersteller sich erstmal auf dem Weltmarkt etabliert haben, dann wird es für die hiesigen Hersteller sehr schwierig, auch noch ein Stück vom Kuchen abzubekommen. Zumal dann die Platzhirsche mit Erfahrungswerten aufwarten können, die unsere Hersteller erstmal sammeln müssen.

    Toller Bericht!

  • Die Elektromotoren sind alle falsch gebaut.

    Höhe Ströme und geringe Spannung entladen die Batterien viel zu schnell.

    Deshalb muss man feineren Kupferdraht nehmen , so dass mit geringeren Strömen und höherer Spannung garbeitet werden muss. Dann bekommt man auch mehr BackEMF Energie, mit der man die Batterien wieder besser nachladen kann.

    Siehe Joseph Newman Motor Technik.

  • @freeenergynews ist das nicht so dass das drehmoment eines e-motors eine folge einer kraft die von stromdurchflossenen kupferdrähte in den wicklungen ist (der strom im gesammten querschnitt) und der entfernung zur welle ist? also je höher der strom, desto größer das drehmoment (leisutng).

  • @eDD77s

    Nee, eben nicht ! Wenn man hohe Spannung und kleinen Strom nimmt wird alles besser !

    Damit schont man auch die Batterien und mit den BackEMF Pulsen kann man die Batterie

    wieder zusätzlich aufladen... Siehe Bedini-Newman Technik oder auch Joule Thief circuits....

  • In 3 Jahren kommen Batterien, die nur Kohlenstoff (Graphit ) und ein paar Titan- und Zinkoxide haben und keine Metall-Elektroden mehr brauchen und die permanent Strom erzeugen wie

    "Wärme-Solarzellen", die keine Sonne brauchen...!

    Also endlos Energie erzeugen aus Umwelt-Wärme ohne irgendeine andere

    Energiequelle.. Eben Raumenergie-Konverter...

  • Fahren sie auch im Gelände... nö......

    Warum fahren sie nicht frisch gleich mitm Traktor..... genau so sinnvoll....:D

  • Ich muss auf DBM Energy verweisen! Siehe videoantwort

  • Wenn man bedenkt, dass der neuste Golf knapp 1 Liter mehr verbraucht, aber im Gegenzug unendlich viele Innovationen und Fahrkomfort bietet, empfinde ich den Mehrverbrauch als gerechtfertigt. Kaufen würde ich mir trotzdem eher einen gebrauchten, da der Energieaufwand zum Bau eines Neuwagens dazu gerechnet werden muss, und dann sieht es wieder anders als als nur knapp einen Liter.

  • Alle die das schauen und denken "ja das ist ja ganz neu, ist ja normal, dass die Autos nicht weit kommen... geht mal auf die Seite von Tesla und dann auf Model S... Wenn das 2013 rauskommt und die Deutsche Automobilindustrie immer noch so weit ist wie heute kann sie einpacken. 255 bis fast 500 Kilometer Reichweite und Betriebskosten von 2 Euro pro 100 km sind bei einem Preis ab 40.000 US Dollar einfach nicht zu schlagen. Bis jetzt.

  • @EinBick Die Beschleunigung ist noch akzeptabel wenn auch nicht überragend (0-100 in 5,6s) aber die Höchstgeschwindigkeit ist grad mal etwas mehr als 200. Es werden angeblich 50.000$. Zum Vergleich: für 29.000$ bekommst du in den USA einen Mustang V GT mit 5-Liter-V8.

    Wenn sie es mal schaffen, Elektroautos mit Leistung zu bauen (wovon ich überzeugt bin) wäre es eine Überlegung wert; das mit dem sound ließe sich schon iwie lösen.

    Aber ich persönlich brauch einfach ein manuelles Schaltgetriebe.

  • Golf 1 schlägt Golf 6. Aha.

    Immer wieder gerne genommen, solche Vergleiche. Es mag die BILD Leser überzeugen.. aber das ein Golf 6 ein sicheres und luxoriöses Auto im Vergleich zum Golf 1 ist, voller Technik und Komfort steckt, wird ausgeblendet. So dreht man sich Vergleiche, wie man sie gerade braucht. Ein neuer Golf mit dem Verbrauch ist ein sparsames Auto (.)

  • @TooMuchFun243 Ja und für den Golf 6 muss jede Menge CO2 verbraucht werden um ihn neu zu bauen. Das heißt die Bilanz ist noch extremer.

  • @EinBick Verstehe. Wir fahren also am besten mit alten, unsicheren Fahrzeugen durch die Welt. Hoher Kraftstoffverbrauch, furchtbare Abgaswerte und miserable Motorleistung. Hauptsache man bleibt auf dem CO2-Sofa sitzen. Am schönsten wäre natürlich ein Elektroauto...ach moment. Man kann bisher ja nur Modelle für lächerlich-hohe Preise kaufen. Die Herstellung der E-Autos und besonders die der Batterien ist natürlich frei von CO2.

  • @TooMuchFun243 Ganz genau, wenn man kindisch denkt und nicht sinnvoll antworten will antwortet man so.

    Man konnte vor über 10 Jahren mal für 200-400 Dollar im Monat ein Elektroauto leasen. Informier dich mal über den Saturn EV1... Damals wurde auch eine Infrastruktur aufgebaut. Aber die Autohersteller haben gegen die Gesetze geklagt. Und übrigens, weißt du wie teuer ein Golf Blue Motion ist? Grundaustattung 22.150 Euro. Dann muss man noch die mehr-Steuern für den Diesel rechnen.

  • motor-talk(dot)de/forum/umbau-­eines-autos-zum-elektroauto-je­tzt-mitmachen-t1532772(dot)htm­l

    Macht es selbst \(^-^I

    Es ist schön frei zu sein!

    Viel Erfolg!!!

  • 14 min. "Bosch hat nichts für das Elektroauto" Das ist Falsch. Bosch ist eine der wenigen Firmen die eine Akkuforschung intensiv weiterbetrieben haben und jetzt schon kommerziell nutzen. Fast jeder Handwerker hat einen Akku- Bohr/Schrauber. Fast jeder einen Bosch. Die Arbeitsplatz Panikmache ist hier fehl am Platz. Die Industrialisierung wurde ja auch nicht gestoppt, mit dem Argument, Maschinen übernehmen unsere Jobs.

  • Hehe ^^ die warten auf Raumenergiekonverter

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