Added: 2 years ago
From: DomBug
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All Comments (24)

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  • Ich erinnere mich noch an den Tag, als ich diese wunderschöne "Maxi"- Startpackung für ganz genau eine Stunde besaß. Allerdings fuhr dies schöne Länderbahnlokchen auf LGB Schienen. Die liebe Mutter meinte, der Zug sei- verglichen zu seinen LGB-Pendants- ein "Zwerg" und passe nicht dazu. Die Startpackung wurde zu Gunsten eines LGB-ICEs umgetauscht. Kinderjahre bieten halt viele lustige Ereignisse...

  • @alco48

    Ist ja auch kein Wunder, dass es nicht passte. LGB ist Schmalspur im Maßstab 1:22,5 und Spur 1 ist Normalspur im Maßstab 1:32.

    Unter uns: Der LGB ICE hat natürlich nicht sooooo viel mit dem Vorbild zu tun ;-)

  • ok fanks

  • can it stay in the rain?

  • @mx20100

    It could, but I leave only the tracks outside. The rolling stock and the buildings come inside. During the winter periode the tracks are also outside because they are stainless.

  • Sehr schönes Video, Daumen nach oben

  • Schöner Film einer tollen Anlage. Gruß aus dem Unteralllgäu

  • Weder noch. Der Schienenbus ist wie alle LGB und Piko Fahrzeuge in einem Zwischenmaßstab von ca. 1:27. Dahre sind teilweise die Fahrzeuge auch sehr verzerrt, weshalb Spur G gerne auch Gummimaßstab genannt wird.

  • Der Piko Vt 98 ist doch Spur G oder etwar nicht?

  • einfach traumhaft :) hast du nur märklin Zugmaterial oder auch andere Firmen :)

    sieht toll aus

  • @djspecialpaul

    Bis auf den Schienenbus (der ist von Piko) ist alles von Märklin.

  • lässt du die anlage das ganze jahr stehen?

  • @alexanderetter

    Über den Winter bleiben nur die Gleise draußen. Im Sommer bleiben zusätzlich zu den Gleisen noch die Servos für die Weichenantriebe draußen. Sonnst ist aber auch alles weggeräumt. Aber das geht mittlerweile relativ zügig, wenn man die ganzen Sachen so oft wegräumt und wieder rauszieht sind alles schon feste Handgriffe.

  • Ich finde die ``Bahnübergang befahrbar``Signale den Hammer

  • @Bahnfreund100

    Danke dir. Der Faachausdruck ist übrigens "Blinklichtüberwachungssignal"­.

  • @DomBug

    mir ist der begriff nicht mehr eingefallen und hab dann nicht gewusst wie ich es nennen sollte

  • @DomBug ähm nein der Fachliche name ist anders, ich meine "Üs" oder "Blilo" aufjednefall gibt es die befehle "Bü 0" was heißen soll das der Bahnübergang nicht gesichert ist und man ihn Schlüsseln muss oder den Befehl "Bü 1" was heißen soll das der Bü gesichert ist.

  • @DomBug öhm der Fachausdruck ist immernoch Bü2 und die gesamte Signalanlage nennt sich "Blilo". Und hat nur mal zum erklähren die Funktionen: "Bü0" (wenn es nicht Blinkt) das heißt das der Lokführer "Frei" drücken muss und dann bis zur Schlüsseldose Vorfahrendarf und den Bü Schlüsseln muss. Ist ein ausfall des Bü´s muss der Lokführer Pfeifen und darf langsam den Bü überqueren. Auserdem kann ein Bü2 signal, Bü 1 anzeigen (wenn es Blinkt) das heißt Bahnübergang gesichert, Weiterfahrt.

  • @maerklin90

    Also deinen Fachausdruck habe ich bisher noch nie gehört. Bü0 und Bü1 sehr wohl, allerdings ist das nicht die Bezeichnung des Signals, sondern des Signalzustands. Das Signal heißt Blinklicht-Überwachungssignal. Gib das mal bei Google ein, da landest du voll Treffer mit.

  • @DomBug Hmm, ich habe es so wie ich es geschreiben habe erklährt bekommen. Aber muss ich mich entschuldigen, denn der begriff Hp 2 war falsch. Hp2 ist ein Schild was den Magneten zur aktivierung des Bü´s kenzeichnet. Ich sehe Blinklichtüberwachungssignal Persöhnlich eher als überbegriff an. In meinen gesamten büchern Steht dazu auch nichts. Der richtige namen kommt mir im Moment nicht in den Sinn, aber ich will auch nicht streiten und einige mich so vorerst auf Blinklichüberwachungssignal.

  • @DomBug

    selbst gebaut ???

  • @Bahnfreund100

    Die Anlage? Die ist natürlich selber geplant, entworfen und gebaut worden.

  • echt cooles Video

  • I love Schienenbus! Thanks for your vid!

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