joder me encanta este video, algun día yo tambien hare subidas, aunque tan solo sea como hobby, de momento hay q conformarse con ir de vez en cuando a circuito y poco más
espero que este año se de mejor que en 2008, entre el diluvio del viernes y sabado, el trompo y el desconocimiento del tramo....... Ya hay ganas de empezar la primera del año y la mas importante.
Pues e BRC ya esta casi listo para el fito 2009, quedan cuatro detalles. No hemos podido meter las evoluciones pensadas, pero le hemos revisado y puesto apunto. Este año el presupuesto esta muy ajustado, pero al fitu como decis ahi, quiero ir como sea, es especial, tiene un encanto que no tienen otras pruebas. Este año tocara memorizarlo mejor y tomarlo muy en serio. si nada lo impide, alli estaremos.
En youtube e subido mas videos, poniendo: samperio brc tarralo .
No, con el camion como mucho a 90-100 que el limitador de velocidad no perdona, pero no te creas que cuando nos meten presion los de arriba hay que darle caña jajjaajaj .un saludo
Buena subida, el fito es muy complicado, y si esta era tu primera carrera con el CM no lo hacias mal, supongo que tu veras muchisimos errores pero para mi solo el llevarlo fino y si cruzarlo ya tiene su merito, pocas cosas hay mas nerviosas que un CM. Mucho animo y espero que estes en el Fito09
Muy buenas alexport, siq ue el fito es complicado de memorizar y de sacar las trazadas etc y mas si tenemos en cuenta que el estado del asfalto era complicado.estaba lleno de zonas mojadas y de barro por las lluvias de dias anteriores. Los CM son nerviosos y delicados, pero son los vehiculos mas increibles y divertidos que e llevado nunca. Estamos revisandole para intentar que le Fito 2009 sea la pimera carrera que hagamos este año.
Pues sintiendo mucho llevarte la contraria te dire que 180 cavallos aproximadamente es su potencia. ten en cuenta que es un motor de 1000 c.c que sube hasta 14000 R.P.M y pesa 440 kilos, por eso tienen esa prestaciones.
oye estos son los coches que son de tracion central? si me suena que son pequeñitos pero matyones mi primo tenia un clio sport de 2.0cc con tracion delantera de 190cv creo que tendra el coche corria... tenia control de tracion pero no era de rallly
No te lies amigo, una cosa es la traccion, que en este caso es trasera, el que tracciona es el eje trasero y otra cosa es la posicion del motor, que en los CM es central. Espero habertelo aclarado un poquito.
Muchas gracias por tu apoyo, vitilix69, pero considero que para opinar del tipo de conduccion de alguien, si gusta mas o menos, no hay que menospreciar la de otro. ¿no crees? Yo me siento afortunado de poder competir, aun con unos medios muy reducidos y siempre con ese margen de no poder arriesgar como quisiera, pues en estos vehiculos un golpe te pueden arruinar la temporada.Cuanto veo mis videos me saco mil errores, sobre todo este que me deja claro que, el fito, me fue imposible de memorizar
Soy asiduo al Fito y demas subidas desde k tengo uso de razón (la 1ª que recuerdo fue la subida al puerto,en castrillón,allá por el 81) y sé que estar ahí dentro es mucho más dificil de lo que parece,y más siendo un "pilotro privado" porque com obien dices un golpe te aruiina la temp. y más con un cm. Asique enhorabuena porque controlar un "trasto" de esos...tela!!
Lástima de ese error que igual te hubiese costado un gran puesto. De todas maneras, el coche corre que se las pela, y aunque en el video parezca que esté doblado, se nota que es difícil llevar un pepinazo de esos estando a muy pocos centímetros del suelo.
Lleva motor SUZUKI GSXR K5 1000 c.c, todos los CM llevan motor 1000 por reglamento, la mayoria suzuki y algunos yamaha R1. Esta es la pagina del fabricante: bangoracingcars
El fallo fue que rectifique la trazada cuando ya estaba casi dentro de la curva. esta patina muchisimo y si ademas te pegas demasiado a la izquierda que esta sucio..... aun mas. Hay que tomarla mas por la linea que divide los carriles. De todo esto me e dado cuenta viento la camara interior y varias camaras que hay exteriores.
Muy bueno el vídeo y el blog, tarralo.spaces.live por si alguien no lo vio ;)
Una cosa, podías subir el vídeo a megaupload o similar y colgar el enlace en el blog, es que la calidad de youtube deja mucho que desear y esto hay que disfrutarlo en full HD :)
Ese tarralinen!!que gordo que esta el video,impresiona verlo desde dentro,ay k tenerlos bien puestos pa darle gas al BRC jeje,el año que viene a muerte otra vez en el fito,46%.
Gracias a todos por vuestros comentarios. Este año intentare poner la camara interior cuando sea posible, por que creo que a la gente le gusta, yo soy el primero que mira mucho las camaras On Board.
esta era mi primera carrera con este vehiculo y viendo el video me doy cuenta de muchos errores, freno muy pronto, reduzco lento y trazo mal muchas curvas, me consuela que esta subida era muy complicada y me a sido imposible de memorizar.
Aupa hermanito...son muy impactantes las curvas vistas desde dentro,y el sonido,es genial.Lo acaba de ver Paco,le ha gustado mucho.Tu sobrino Mikel dice...¡¡cómo suena la máquina!!..ja,ja,ja..ni que entendiera de motor.Veo que todavia alguien te llama Doctor ja,ja,ja....me ha hecho gracia.Besucuusss....
ese huroncete, no pasa nada x esa salida de pista, ademas lo solucionast de p.m. muy guapo el video . y x la proxima, q esa seguro q m la pierdo. bsitos de 1 txatarrero
muy guapo el video,la segunda mitad del recorrido estaba muy sucia por el interior de las curvas y los cm marxaban muxo,y esa curva despues del cruce de cofiño es muy jodida!
valla putada ese trompín cagoen ross!!!!! unas manos muy finas si señor!
p1inthestreets 10 months ago
joder me encanta este video, algun día yo tambien hare subidas, aunque tan solo sea como hobby, de momento hay q conformarse con ir de vez en cuando a circuito y poco más
maldita vida del estudiante jajaa
un saludo y buen video
KeysLer88 2 years ago
IMPRESIONANTE!aver este año el fito ke tal se da..saludos desde el bierzo!!
;)
aninaRacing 2 years ago
espero que este año se de mejor que en 2008, entre el diluvio del viernes y sabado, el trompo y el desconocimiento del tramo....... Ya hay ganas de empezar la primera del año y la mas importante.
w w w tarralo.spaces.live c o m
Un saludo racing
J.C SAMPERIO
tarralo 2 years ago
ojala estes listo para esta edicion 09 del fito... eres muy grande tio tiene merito llevar un CM tan bien
kayuk1234 2 years ago
Pues e BRC ya esta casi listo para el fito 2009, quedan cuatro detalles. No hemos podido meter las evoluciones pensadas, pero le hemos revisado y puesto apunto. Este año el presupuesto esta muy ajustado, pero al fitu como decis ahi, quiero ir como sea, es especial, tiene un encanto que no tienen otras pruebas. Este año tocara memorizarlo mejor y tomarlo muy en serio. si nada lo impide, alli estaremos.
En youtube e subido mas videos, poniendo: samperio brc tarralo .
Un saludo J.C Samperio
tarralo 2 years ago
ke grande!!!
cscberron90 2 years ago
espero ke no vallas asi con el camion.......jajajaja
kanon6969 2 years ago
No, con el camion como mucho a 90-100 que el limitador de velocidad no perdona, pero no te creas que cuando nos meten presion los de arriba hay que darle caña jajjaajaj .un saludo
tarralo 2 years ago
Buena subida, el fito es muy complicado, y si esta era tu primera carrera con el CM no lo hacias mal, supongo que tu veras muchisimos errores pero para mi solo el llevarlo fino y si cruzarlo ya tiene su merito, pocas cosas hay mas nerviosas que un CM. Mucho animo y espero que estes en el Fito09
Alexsport 3 years ago
Muy buenas alexport, siq ue el fito es complicado de memorizar y de sacar las trazadas etc y mas si tenemos en cuenta que el estado del asfalto era complicado.estaba lleno de zonas mojadas y de barro por las lluvias de dias anteriores. Los CM son nerviosos y delicados, pero son los vehiculos mas increibles y divertidos que e llevado nunca. Estamos revisandole para intentar que le Fito 2009 sea la pimera carrera que hagamos este año.
Un saludo
tarralo 3 years ago
porcierto soi de madrid en especial de vallekas
e57on3h 3 years ago
este coche tiene 180 cv ni de coña esto tiene 300 o mas te lo aseguro
e57on3h 3 years ago
Pues sintiendo mucho llevarte la contraria te dire que 180 cavallos aproximadamente es su potencia. ten en cuenta que es un motor de 1000 c.c que sube hasta 14000 R.P.M y pesa 440 kilos, por eso tienen esa prestaciones.
Un saludo racing
Juan carlos Samperio
tarralo 3 years ago
oye estos son los coches que son de tracion central? si me suena que son pequeñitos pero matyones mi primo tenia un clio sport de 2.0cc con tracion delantera de 190cv creo que tendra el coche corria... tenia control de tracion pero no era de rallly
e57on3h 3 years ago
je yo jugaba al grand turismo 4 im salia los de cm que que no pasavan de 235 kmh pero tenian un nervio vivan los rallys y las carreras "en pista"
e57on3h 3 years ago
No te lies amigo, una cosa es la traccion, que en este caso es trasera, el que tracciona es el eje trasero y otra cosa es la posicion del motor, que en los CM es central. Espero habertelo aclarado un poquito.
tarralo 3 years ago
Si lo entiendo. Son unos cochazos la verdad benga sige adelante con los rallis que eres una maquina
e57on3h 3 years ago
Alucinante cómo van estas máquinas. Increíble lo directa que es la dirección, parece un manillar en vez de un volante!
¿Por qué tras el trompo se ha encendido un array de leds en el cuentavueltas? ¿son los leds de aviso de cambio, que al principio llevabas apagados?
alamos8 3 years ago
que auto es???? las el motor trabaja a revoluciones altisimas, me gustoo muchisimo
si alguien tubiera algunas especificaciones, fotos o algo estaria muy agradecido
hector rivera, chile.
hectorsaiko 3 years ago
pues lo dice en los comentarios del video. CM BRC 02...ponlo en google en imagenes y ya salen unos cuantos.
gerynuqui4 3 years ago
BRM. Suelen tener motor de moto de 1000cc, 180cv, >10000 rpm
alamos8 3 years ago
Muy buen piloto, y espectacular subida a pesar del accidente. Un saludo.
majoni325 3 years ago
tarralo tu si que saves llevar un brc y no Esteban Vallin lastima ese pequeño error. mucha suerte
vitilix69 3 years ago
Muchas gracias por tu apoyo, vitilix69, pero considero que para opinar del tipo de conduccion de alguien, si gusta mas o menos, no hay que menospreciar la de otro. ¿no crees? Yo me siento afortunado de poder competir, aun con unos medios muy reducidos y siempre con ese margen de no poder arriesgar como quisiera, pues en estos vehiculos un golpe te pueden arruinar la temporada.Cuanto veo mis videos me saco mil errores, sobre todo este que me deja claro que, el fito, me fue imposible de memorizar
tarralo 3 years ago
Soy asiduo al Fito y demas subidas desde k tengo uso de razón (la 1ª que recuerdo fue la subida al puerto,en castrillón,allá por el 81) y sé que estar ahí dentro es mucho más dificil de lo que parece,y más siendo un "pilotro privado" porque com obien dices un golpe te aruiina la temp. y más con un cm. Asique enhorabuena porque controlar un "trasto" de esos...tela!!
Un saludo y a seguir dando espectáculo!!
RiliAsturias 3 years ago
Lástima de ese error que igual te hubiese costado un gran puesto. De todas maneras, el coche corre que se las pela, y aunque en el video parezca que esté doblado, se nota que es difícil llevar un pepinazo de esos estando a muy pocos centímetros del suelo.
Desde Galicia, suerte de cara al futuro.
RDL1984 3 years ago
Tarralin un saludo desde Castelldefells. Haber si cuelgas algun video mas.
pasiondejavilones 3 years ago
kien ers
gamizo3 3 years ago
Soy DIO$
enanucobigarista 3 years ago
Lleva motor SUZUKI GSXR K5 1000 c.c, todos los CM llevan motor 1000 por reglamento, la mayoria suzuki y algunos yamaha R1. Esta es la pagina del fabricante: bangoracingcars
Un saludo racing
tarralo 3 years ago
Una pregunta... El motor que es de 2 o 4 tiempos??? Y la cilindrada que son 1000 cc???
Yo estoy mirando aver si puedo empezar a correr en rallys (como hobbie ya que se que como mucho hago amigos).
SeaGaS 3 years ago
El fallo fue que rectifique la trazada cuando ya estaba casi dentro de la curva. esta patina muchisimo y si ademas te pegas demasiado a la izquierda que esta sucio..... aun mas. Hay que tomarla mas por la linea que divide los carriles. De todo esto me e dado cuenta viento la camara interior y varias camaras que hay exteriores.
De todo se aprende.
w w w. tarralo.spaces.live. c o m
tarralo 3 years ago
muy wapa la interior ¿q fallo cometiste en el trompo ??
serfemor 3 years ago
Gracias :)
Jumifer 3 years ago
Bueno pues ya e puesto en mi blog el enlace a megaupload, desde el os podeis descargar el video a maxima calidad.
Mi blog es: tarralo.spaces.live
J.C SAMPERIO
tarralo 3 years ago
Muy bueno el vídeo y el blog, tarralo.spaces.live por si alguien no lo vio ;)
Una cosa, podías subir el vídeo a megaupload o similar y colgar el enlace en el blog, es que la calidad de youtube deja mucho que desear y esto hay que disfrutarlo en full HD :)
Suerte para lo que resta de temporada
Jumifer 3 years ago 2
joder que envidia me das macho!!!
un piloto frustrado
johnny77ast 3 years ago
Muy wapo el video tarralo!aver si puedo ir a verte alguna subida.
Saludos racing
pitxi87 3 years ago
Muy bueno el video!! yo estaba en la curva y lo vi en direccto que por cierto impresiono mucho m´´as desde fuera que viendo ahora el video.
Suerte para las proximas subidas!!
saludos
Frany555 3 years ago
la direccion es muy directa no? venga un saludo gran video y gran maquina ;)
nEMESISODK 3 years ago
El vehiculo es un BRC 02, categoria CM.
En mi blog teneis fotos: tarralo.spaces.live y la pagina del fabricante: bangoracingcars.
Un saludo muy RACING
J.C SAMPERIO
tarralo 3 years ago
Ese tarralinen!!que gordo que esta el video,impresiona verlo desde dentro,ay k tenerlos bien puestos pa darle gas al BRC jeje,el año que viene a muerte otra vez en el fito,46%.
Manoliyo46 3 years ago
fantastico o video!!!!!!
qual a maquina?
luis portugal
10hamblin 3 years ago
Gracias a todos por vuestros comentarios. Este año intentare poner la camara interior cuando sea posible, por que creo que a la gente le gusta, yo soy el primero que mira mucho las camaras On Board.
esta era mi primera carrera con este vehiculo y viendo el video me doy cuenta de muchos errores, freno muy pronto, reduzco lento y trazo mal muchas curvas, me consuela que esta subida era muy complicada y me a sido imposible de memorizar.
Seguiremos mejorando.
J.C SAMPERIO
tarralo 3 years ago
lo q me parece increible es q el volante solo gira 90º
Hertzugo 3 years ago
Aupa hermanito...son muy impactantes las curvas vistas desde dentro,y el sonido,es genial.Lo acaba de ver Paco,le ha gustado mucho.Tu sobrino Mikel dice...¡¡cómo suena la máquina!!..ja,ja,ja..ni que entendiera de motor.Veo que todavia alguien te llama Doctor ja,ja,ja....me ha hecho gracia.Besucuusss....
nievessam 3 years ago
arriba fiera q vaya manos tienes!!
pinti 3 years ago 3
muy bueno makina,el fallo es de mate por incharte demasiado las ruedas... jaja , q es broma, demasiado hace el medico del coche.
enga tio un saludo, y a seguir pa la proxima.
ramales69 3 years ago
Wapo,wapo Tarralo,la proxima 500 mas arriba e igual de fino.
digifante 3 years ago 2
Animo Doctor, Buen debut en el Fito, no pasa na´por la salidita. Gajes del oficio.
Saludos y montaña.
pasiondejavilones 3 years ago 4
mu wapo el video!!
saludos y a seguir asi!!
el4latas 3 years ago 3
muy bien Tarralo !! Guapiiiisimo el video, la salida de pista, no pasa nada! ahi tambien se demuestran las manos para que no sea más.
Gran calidad de imagen, subida completa y sonido perfectos. A seguir asi y mejorando !
Un saludo de tu compañero de trabajo de Ampuero
japjose 3 years ago 3
ese huroncete, no pasa nada x esa salida de pista, ademas lo solucionast de p.m. muy guapo el video . y x la proxima, q esa seguro q m la pierdo. bsitos de 1 txatarrero
temeros666 3 years ago 2
muy guapo el video,la segunda mitad del recorrido estaba muy sucia por el interior de las curvas y los cm marxaban muxo,y esa curva despues del cruce de cofiño es muy jodida!
adriswim 3 years ago 2
esee lo viii yoooo
wapisimoo el video, taba muy sucia esa curva, se iva mucho..sobretodo lso brc
markinosbtt 3 years ago 2
esta muy wapo el video ale 5 strellas y pa favoritos! ^^
KaZyLLeRo 3 years ago