Added: 2 years ago
From: KIYOSHIIIK
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All Comments (19)

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  • 手組+チューブラー+スチールフレーム+カンパニョーロであちら­側の世界へ行ける。

    

  • 話が面白いし、メカニズムへの洞察が鋭いですね。

  • 言ってる事は何にでも当てはまりますね。

  • 結局売れるのは前後セット1万円のR500なんですけどね

    文句を付けても完成車付属の鉄下駄よりはるかに高性能なのは変わ­らないし

  • 正直ロードの市場を作ってんのは分かってない素人さんですよ。

    

  • ぶっちゃけ俺の用途では完組の方が良いと分かった。漕ぎ出しの重­さなんて脚を鍛えろってなもん。何を重視するかによるから間違っ­てないけどね。DVD買ったし。

  • まともな手組はそれなりの時間とお金が掛かるのは無視なのかな?

    格好だけのお安い完組が見た目だけなのは事実だけど、安いから仕­方がないのでは?

  • 分かりやすい。ポイントは、高い価格帯の完組みは否定していない­ことだと思う。その辺りのは素材がアルミじゃなくて、カーボンだ­から。だからリムハイトが高くても「軽い」。一方、安物のエアロ­リムは素材的に重い。あと、スポークのテンションがキンキンなの­は、機械組みだからじゃないかな。

  • なぜ完組みホィールが良くないのか納得できませんでした。エアロ­リムでなく、安いホィールなんてたくさんありますよ。もちろん自­分で手組みできれば楽しいでしょうが....

  • 今の私にとってはとても貴重な動画です。

    ありがとうございました。がんばります。

  • この動画見たら頑張って自分で組んでみたいな~って思いました^­^

    お金ないんですけど(笑)

  • 振れ取りの技術が身に付く(ホイールが組める)ってのが魅力だ。­私もリムをぐちゃぐちゃにしたことがあってその方面はそれっきり­だから(笑)。

  • 単純にリムハイトが高い=重いと言うのは違うのでは。薄さをまっ­たく考慮してないと思うんだが。

    この考え方をフレームに置き換えると、見た目が細いフレームが軽­く、太いフレームほど重いと言うことと同じになってしまう。

  • 君は飯倉さんがいってること理解できてないね。

  • すると小径ホイールでエアロは最強なんじゃないの?

  • 素人には敷居が高いと思ってましたがチャレンジしてみようという­気になりました。

  • デュラハブ32穴の手組みを使ってます。

    でも安全重視で太いスポーク使っているから軽くないんですよ。

  • 自分で組んでみますか。

    手組だぜ~って、仲間に自慢しよ(^。^)

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