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  • @IsiLailaChannel Brauchst du eine Brille? Mach mal deine Augen auf, du blindes Huhn!!!

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  • Wow richtig HARTE landung!! Und dabei ist das wetter nicht mal so schlecht...

  • Wer meckert soll es selber besser machen, sowas ist kein Kinderspiel sondern harte Arbeit

  • draussen regnet es, es ist stark bewölkt, der Pilot muss etwas härter aufsetzen also war das keine schlechte Landung

  • Eine gute Landung ist, wenn man nachher vom Flugzeug weggehen kann. Eine perfekte Landung ist es, wenn man das Flugzeug nachher nochmal benutzen kann.

  • Eine "richtig schlechte Landung" ist wenn die Sauerstoffmasken beim Aufsetzen herausklappen... Ihr Luschen.

  • Mein vater ist zwar kein Pilot, aber er arbeitet als Instruktor beim Simulator in Zürich. Er hat gesagt, dass die Flugzeuge wieder härter Landen sollten. Der Grund dafür sind die Sensoren in den Hinteren Reifen. Sie geben an, ob der Flieger auch mit beiden Rädern auf dem Boden 'aufschlägt.' Seit dem beinah Unfall mit der Lufthansa (A320) müssen alle Piloten wieder härter Landen. Natürlich ist eine harte Landung für die Passagiere unangenehm, aber das ist die einzige Lösung.

  • setzt euch mal ins cockpit rein und machts besser ;)

  • da war üebrhaupt keine landung ihr idioten!

  • @IsiLailaChannel natürlich ... was war das sonst ? ein takeoff?

  • Wenn man aus dem Fenster schaut sieht man das es stark bewölkt war. Hinzu kommen ggf. noch starke Winde / Scherwinde die man als Passagier nicht sieht. Da ist hartes und sicheres Aufsetzen einfach erforderlich. Insofern absoluter Unsinn hier von schlechter Landung zu sprechen...Sicherheit geht immer vor Luxus für den Passagier.

  • Normale Landung ! Lieber fest sicher als zu versuchen es unglaublich weich zu machen und dann evtl durchstarten zu müssen weil die Bahn zu kurz ist!

  • Gute Landung = man kann vom Flugzeug nachher weggehen.

    Perfekte Landung = man kann das Flugzeug nochmal verwenden.

  • Richtig schlechter Passagier! Mach´s doch besser!

  • und dann keine Entschuldigung ....

  • Boar, aber muss schon etwas im Rücken weh getan haben....

    Abgefangen wurde der Flieger jedenfalls nicht. Bei 4000m kann man das doch machen. Aber ansonsten sicherlich kein weltuntergang, war bestimmt schlechtes Wetter.

  • Eine harte Landung ist nicht immer eine schlechte , wenn starke seiten winde herschen und das Flugzeug sofort ( bei einer harten landung) Bodenhaftung hat kann es nicht mehr weg wehen.

  • Ihr lebt noch, oder?

    Also war die Landung doch gut!

  • richtig schlechte Quali

  • Die Lufthansa setzt immer hart auf wenn das Wetter nicht perfekt ist. Das hängt mit der Sicherheit zusammen, damit die Maschiene nicht außer Kontrolle gerät während des Flares bzw. des Stalls der dabei entsteht, denke ich. (Siehe Landung in Hamburg)

    Bleibt dir überlassen ob das Wetter gut oder schlecht war.

    Flugzeug am Boden + keiner verletzte = gute Landung

    Flugzeug heil + keiner verletzt = sehr gute Landung

    Flugzeug heil + keiner verletzte + weich = perfekte Landung

    Meine Meinung ;)

  • Ich versteh die Bewertungen hier nicht!!

    11-10 liked ? Das war die schlechteste Landung die ich jehmals auf YouTube gesehen habe. 21-0 liked wäre gerecht.

  • besser hart landen als sich überschlagen!

  • Piloten sagen immer Landungen muss man Spüren ,

  • Weich landen ist langweilig !

  • Die sollen ruhig merken, wenn sie unten sind^^

  • @Weltbevoelkerung schließlich möchte man ja nicht vom putzpersonal geweckt werden ;)

  • Pilot:"An alle Passagiere die noch geschlafen haben, WACHT AUF!!" - WUMM!!

  • @GameMichi Da gibt's so einen Spruch: "Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Fr**** halten"

  • @klaprat

    Achte mal ein bisschen auf deine Wortwahl. Erstens scheinst du keine Ahnung vom Fliegen zu haben, zweitens brauchst du nicht gleich aggressiv werden, nur weil du es nicht hinkriegst und drittens guck dir erstmal deine Landung an und vergleiche FSX nicht gleichgesetzt mit Real-Life.

  • @GameMichi 1. Dann erklär's mir doch. 2. Habe ich den FSX mit Real-Life verglichen?

  • nein, der wichtige punkt bei einer harten landung ist, dass sich kein tragwirbel unter dem flugzeug bildet, denn dieser kann das flugzeug (ein wenig ähnlich wie ein flacher stein, wenn er auf wasser geworfen wird) wieder anheben.

  • so jeder der fsx zockt oder was ähnliches sollte wissen das eine weiche landung gefährlicher ist da viel landebahn vergeben wird und die harte landung ist viel sichere da mehr druck auf gebaut wird und die bremskraft stärker ist.

  • @FLuGZeUgFrEak99 Die Bremskraft stärker? Wie kommst du darauf?

  • @klaprat das ist so 

  • wenn sich alle über die harte landungen beschweren sollen dies besser machen

  • @AirbusFreak1 ich mag deinen username. und da hast recht, aber die könnens nich ma bei ner boeing 737 ;)

  • @SuperApple1995 ja is doch auch so

  • @AirbusFreak1 soll man darauf jetzt antworten????????? ist jeder pilot oder was??????

  • @AirbusFreak1 nein sollen sie mit nem zug fahren ;) die 737-300/500 von lh fliegen nicht weit selbst mit dem zug kommste heute nach italien ;)

  • @Syriaacex ja haste recht

  • @AirbusFreak1 haha wenn sie alle auch einen schein haben also ich hätte es vllt. geschafft weil ich auch sikulator pilot bin

  • Das ist mir auch schon oft aufgefallen, dass Ryanair öfter harte Landungen durchführt als andere Fluggesellschaften.

  • Der Pilot wird schon seinen Grund gehabt haben, warum er die Bahn so schräg anflog und durch das schnelle Aufsetzen mit anschließender Korrektur mit dem Seitenruder den Vogel wieder auf den richtigen Kurs brachte. Ich schätze mal, dass es die Witterung nicht anders zuließ.

  • Oha o.O Und das bei Lufthansa. Erwartet man eignetlich nur bei Ryanair :D

  • @Tuiflyfan313 noch son dummer tourist, der piloten nach airlines verifiziert...

  • @Stipi2007

    Dummer Tourist. Sagmal gehts noch?

    Ich hab viel ahnung von Flugzeugen etc. Also sag mal nich dummer Tourist >.<

    Wenn du dir Videos von Landungen anschus oder mal selbst am Flughafen schaust sind Ryanair landungen meist härter asl bei LH.Ob man lieber etwas härter oder weicher aufsetzt, kann von vielen Aspekten abhängen z.b. Sicherheitsbetrachtungen (speziell bei Landungen im Regen mit Wasser auf der Bahn), die tatsächliche Landegeschwindigkeit und die benötigte Bahnlänge etc.

  • @Stipi2007

    Ich hasse diese Zeichenbegrenzung >.<

    was bei LH der fall war weiß ich nicht. manchmal gelingt eine weiche landung auch einfach nicht egal wie gut der Pilot ist. Wie gesagt, meine beobachtung ist das Ryanair Plioten weitaus öfter hart aufsetzen als die von LH. Ob das jetzt am können der Piloten liegt weiß ich nicht.

  • harte landung ≠ schlechte landung. für den verwöhnten durchschnitts-fluggast heißt jedes harte aufsetzen gleich automatisch schlecht gelandet. um mal nen flugkapitän zu zitieren: manchmal ist die harte landung die bessere landung, u.a. wenn es der flughafen (kurze bahn) oder das wetter erfordert. Da die Bahn in Fra lang genug ist würde ich hier auf letzteres tippen. solange es eine sichere landung ist, ist es eine gute landung. obs mehr oder weniger holpert ist lediglich ne frage des luxus

  • @vsbfbmusic

    zumal die frankfurter bahn jenachdem welche es war, der reinste flickenteppich is ;)

  • @vsbfbmusic Aber das ist in FRA mit einer 733/735 wirklich nicht nötig! Sonst hast du recht. aber ich kenne auch ein Piloten spruch "Es ist immer sicherer wieder zurück in die Luft zu fliegen als eine harte/gefährliche Landung zu riskieren. Vielleicht hat der Pilot den starken Wind wirklich nicht mit eingeplant.

  • @vsbfbmusic digga, das war eine harte landung, und wie man sehen kann wurde der Flieger aus noch recht hoher Höhe runter geplumst gelassen;)

  • @vsbfbmusic Je heftiger der Wind oder die Turbulenzen, desto härter ist wahrscheinlich die Landung und das Wetter sieht wirklich nicht gut aus... Stimmt genau:)

  • @klaprat

    Man kann genauso weich bei schlechtem Wetter landen wie bei gutem Wetter. Man muss es halt können...

  • @vsbfbmusic Du hast Ahnung.

  • @vsbfbmusic Naja in diesem Fall ist das Flugzeug ja regelrecht eingeschlagen, und (glaube ich) sogar wieder hochgekommen... das ist ja auch nicht ganz ungefährlich :)

  • er flog ziemlich schräg über der Landebahn auf und musste deshalb schnell runterkommen damit er mit dem Seitenruder das Flugzeuf gerade zu "rücken" konnte

  • die stewardes war aus der Schweiz

  • reifenwechsel :D

  • ohaa, der hat die Boeing garnicht abgefangen :/

    Und warum spricht die stewardess so gebrochen deutsch?

  • @HamburgAirport Es arbeiten ja auch Ausländer bei LH. Es ist ja auch ein internationaler Konzern.

  • heftig boaah. Das hat bestimmt weh getan oder?

  • autsch! ;-)

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