Ci sono stato nel 2006 e l'ho percorso in tutte e due i sensi;
bella la piazzola d'osservazione che hai trovato, mi sa che all'epoca non c'era, io sono stato sotto (dove c'è l'edificio che ospita il museo) e poi sopra la gola del Tarn...piuttosto lontano, ma molto scenografico, si ha una bella visione d'insieme.
@empfindungsamkeit All'andata sono arrivato a Millau, dalla strada che passa sotto al viadotto, ho poi visitato il museo di cui parli (internamente era vietato filmare), al ritorno ho preso l'autostrada, era il giugno del 2008.
bellissimo questo ponte , poi per me che sono appassionaro di infrastrutture stradali e ferroviarie è veramente magnifico.
mi puoi mica dire quanto è lungo e quanto hai pagato per farlo?
io questa estate ho fatto due volte andata e ritorno il ponte che hanno fatto sempre nel 2004 a patrasso in grecia , bello , però è una mazzata :11.70 € per fare 2,5 km!!
abito a clermont ferrant e prendo questo viadotto una volta per anno per andare alla mare per le vacanze. Questo viadotto è molto bello quando siammo sul lui : )
Le classiche cartine stradali, anche se sinceramente l'auto preferisco lasciarla in garage e girare in treno, come avrai potuto vedere dai miei video.
In compenso, sotto vi passa la linea ferroviaria Bèziers-Clermont Ferrand, che nei decenni scorsi da doppio binario è stata declassata a semplice binario:-(
Questo non lo so, però nelle vicinanze linee TAV non ne esistono. Comunque ho notato che in quella nazione, diverse linee hanno fatto quella fine, oltre a tante altre che sono state soppresse. Una cosa curiosa è l'esistenza di parecchie linee a doppio binario non elettrificate, cosa abbastanza rara da noi.
Questo spiega la loro rivoluzione: come Moretti delle FS ha deciso di fare nuove linee molto più veloci mentre quelle convenzionali non le vuole potenziare, allora il Governo francese ha preferito potenziare tutto il settore ferroviario solo con linee ad alta velocità.
Che però esistono ferrovie a due binari inelettrificate anche in Francia si vede che i governi precedenti se ne sono altamente infischiati. O magari le hanno appositamente de-elettrificate per risparmiare i costi energetici ?
Come succede in Sardegna o in Tunisia, perchè questi paesi hanno poche tratte di linee ferroviarie a doppio binario.
In Italia è raro il doppio binario non elettrificato.
Anche se la Tunisia sta meglio dell'Isola.
In Corsica idem, mentre il sud dell'Italia aspetta ulteriori potenziamenti in quanto è previsto che la TAV arrivi anche lì (il Corridoio 1 Berlino-Palermo anche se questo megaintervento si completerà fra diversi anni.
Da noi al sud non esistono linee doppie senza catenarie.
ancora delle care e vecchie cartine, così non si rischia di finire in qualche cortile, come è successo ad un mio amico. In diversi punti
panoramici del viadotto, sono state costruite delle esposizioni, dove trovi, souvenirs, cartine, informazioni dettagliate sul viadotto con proiezioni video sulle fasi della costruzione, ecc.
Quest'opera farebbe invidia ai viadotti della Salerno-Reggio ed a quello del futuro Ponte sospeso (circa 70 metri sopra il canale navigabile dal progetto), anche se i due piloni saranno leggermente più alti e molto più spessi.
SUBARUIV, MI RIVOLGO A TE PERCHE' SO' CHE PUOI E NON HAI CASINI CON I GHEBI, MI PIACEREBBE TANTO VEDERE UN VIDEO IN GALLERIA I FARI CHE ARRIVANO LA SCIA DELLE LUCI SFRECCIARE , MA SOPRATTUTTO VEDERE LE RUOTE LUMINOSE FRENAQNTI: chiedo troppo rene'?? ciao nani
Ne ho girati 2 l'altro giorno in Francia a fianco del macchinista, prossimamente li caricherò, ci sono anche delle gallerie, però è in cabina, non a terra!
grande renè che ci mostra cose sempre più belle e interessanti ... ma , 205.000 tns di cemento ? tutto ciò ha fatto impazzire di gioia don calogero , che vuole andare a vedere di persona quei pilastri !!! madonna che spetacolo quel lavoro lì , hai fatto bene a viaggiarci sopra !!! 5*****viadotti
un abbraccione da paolo
questo commento sarà riportato anche sulla prima parte del video
Bellissimo!!
Ci sono stato nel 2006 e l'ho percorso in tutte e due i sensi;
bella la piazzola d'osservazione che hai trovato, mi sa che all'epoca non c'era, io sono stato sotto (dove c'è l'edificio che ospita il museo) e poi sopra la gola del Tarn...piuttosto lontano, ma molto scenografico, si ha una bella visione d'insieme.
empfindungsamkeit 4 months ago
@empfindungsamkeit All'andata sono arrivato a Millau, dalla strada che passa sotto al viadotto, ho poi visitato il museo di cui parli (internamente era vietato filmare), al ritorno ho preso l'autostrada, era il giugno del 2008.
Grazie!!
subaruiv 4 months ago
Eccolo molto bello!!!
Robertoo1992 1 year ago
...percorrere questo ponte equivale a volare con la proprio auto!
NextNarciso 1 year ago
un buon esempio da seguire
someoneoutthere1000 2 years ago
bellissimo questo ponte , poi per me che sono appassionaro di infrastrutture stradali e ferroviarie è veramente magnifico.
mi puoi mica dire quanto è lungo e quanto hai pagato per farlo?
io questa estate ho fatto due volte andata e ritorno il ponte che hanno fatto sempre nel 2004 a patrasso in grecia , bello , però è una mazzata :11.70 € per fare 2,5 km!!
5stelle ciao
nebix93ge 2 years ago
E' lungo 2460 metri e se ricordo bene era costato 5,60.
Ti ringrazio, ciaooo
subaruiv 2 years ago
E più alto del Viadotto Salinello sulla A14
Thomastbdj1983 2 years ago
27€ i camion??
darkfield82 2 years ago
27,5 !
subaruiv 2 years ago
abito a clermont ferrant e prendo questo viadotto una volta per anno per andare alla mare per le vacanze. Questo viadotto è molto bello quando siammo sul lui : )
Quentinovitch 2 years ago
carte geologiche e tecniche ?
MIDNITENOWHERE 3 years ago
Le classiche cartine stradali, anche se sinceramente l'auto preferisco lasciarla in garage e girare in treno, come avrai potuto vedere dai miei video.
subaruiv 3 years ago
Ok.
Concordo con il treno al posto dell'automobile. Il Viadotto Millay non è ferroviario, anche se è una bella attrazione turistica ;-)
MIDNITENOWHERE 3 years ago
In compenso, sotto vi passa la linea ferroviaria Bèziers-Clermont Ferrand, che nei decenni scorsi da doppio binario è stata declassata a semplice binario:-(
subaruiv 3 years ago
Non è perchè hanno fatto la TAV ?!
MIDNITENOWHERE 3 years ago
Questo non lo so, però nelle vicinanze linee TAV non ne esistono. Comunque ho notato che in quella nazione, diverse linee hanno fatto quella fine, oltre a tante altre che sono state soppresse. Una cosa curiosa è l'esistenza di parecchie linee a doppio binario non elettrificate, cosa abbastanza rara da noi.
subaruiv 3 years ago
Questo spiega la loro rivoluzione: come Moretti delle FS ha deciso di fare nuove linee molto più veloci mentre quelle convenzionali non le vuole potenziare, allora il Governo francese ha preferito potenziare tutto il settore ferroviario solo con linee ad alta velocità.
Che però esistono ferrovie a due binari inelettrificate anche in Francia si vede che i governi precedenti se ne sono altamente infischiati. O magari le hanno appositamente de-elettrificate per risparmiare i costi energetici ?
MIDNITENOWHERE 3 years ago
No, non sono mai state elettrificate.
subaruiv 3 years ago
Come succede in Sardegna o in Tunisia, perchè questi paesi hanno poche tratte di linee ferroviarie a doppio binario.
In Italia è raro il doppio binario non elettrificato.
Anche se la Tunisia sta meglio dell'Isola.
In Corsica idem, mentre il sud dell'Italia aspetta ulteriori potenziamenti in quanto è previsto che la TAV arrivi anche lì (il Corridoio 1 Berlino-Palermo anche se questo megaintervento si completerà fra diversi anni.
Da noi al sud non esistono linee doppie senza catenarie.
MIDNITENOWHERE 3 years ago
Avevi l'altimetro satellitare (un software che calcola la quota) nel tuo navigatore GPS ?
Io l'ho scaricato e da lì ogni volta che faccio le autostrade e mi torvo su un viadotto misuro la quota.
MIDNITENOWHERE 3 years ago
No, nessuna diavoleria del genere. Ci fidiamo
ancora delle care e vecchie cartine, così non si rischia di finire in qualche cortile, come è successo ad un mio amico. In diversi punti
panoramici del viadotto, sono state costruite delle esposizioni, dove trovi, souvenirs, cartine, informazioni dettagliate sul viadotto con proiezioni video sulle fasi della costruzione, ecc.
subaruiv 3 years ago
Un video davvero bello! Percorrerlo di persona però deve essere tutt'altra cosa!Ciao Renato,un saluto!
sabrina3309 3 years ago
Certamente è tutta un'altra cosa, specialmente
il vederlo da sotto!!!
Grazie Sabry, salutissimi e ciaooo!
subaruiv 3 years ago
e questo lo dovevo angora vedere , XD , ottimo anche dall'alto : bellissimo video 5 stelle , ciaooo
e402b 3 years ago
E per questo ti dovevo ancora ringraziare!
Ciaoooo
subaruiv 3 years ago
Un'opera davvero spettacolare !
grazie Retano per questo bellissimo video!
Ciao Ciao
Daniela
joint28454 3 years ago
Potrebbe essere inserito in uno dei tuoi prossimi itinerari!
Grazie Daniela un salutone,
Renato ciao
subaruiv 3 years ago
Quest'opera farebbe invidia ai viadotti della Salerno-Reggio ed a quello del futuro Ponte sospeso (circa 70 metri sopra il canale navigabile dal progetto), anche se i due piloni saranno leggermente più alti e molto più spessi.
MIDNITENOWHERE 3 years ago
wowowowow, pure la 3° corsia dinamica!!!!!!!!!
eugeniocosta1995 3 years ago
impressive bridge...
rosegomez07 3 years ago
E bravo il Renè, parbleau che scenario. 5 pilastri e un saluto dalla Liguria.
Gianni
gianni5800 3 years ago
E grazie al Gianni, salutissimi dal Piemonte e dal Renè, ciaoo
subaruiv 3 years ago
SUBARUIV, MI RIVOLGO A TE PERCHE' SO' CHE PUOI E NON HAI CASINI CON I GHEBI, MI PIACEREBBE TANTO VEDERE UN VIDEO IN GALLERIA I FARI CHE ARRIVANO LA SCIA DELLE LUCI SFRECCIARE , MA SOPRATTUTTO VEDERE LE RUOTE LUMINOSE FRENAQNTI: chiedo troppo rene'?? ciao nani
giovanninoal 3 years ago
Ne ho girati 2 l'altro giorno in Francia a fianco del macchinista, prossimamente li caricherò, ci sono anche delle gallerie, però è in cabina, non a terra!
Ti può soddisfare? Ciao dal Renè
subaruiv 3 years ago
ovviamente si' ciao renatuccio, il nani sotto la pioggia
giovanninoal 3 years ago
Renato, mi me a faria un fia' sotto po co e nuvole etemporal vicino un video da farsea sotto ciao nani
giovanninoal 3 years ago
Nani, guarda che il mare forza 9 è molto più che farsela sotto, è anche farsela sopra!
Ciao dal Renè
subaruiv 3 years ago
te pol fartea sotto e sora ma non te fa' un volo de 260m pensighe , a grazie per il video, mattacchioni, ciao nani
giovanninoal 3 years ago
Per il Nani questo ed altro! Ciao dal Renè
subaruiv 3 years ago
Della serie..."Il brivido , la mia passione".
Ciaooo
pontecurone 3 years ago
Caro Pont, questo è un grande Pont!
Ciao neh!
subaruiv 3 years ago
E ti pereva se il Grande Renè non ci faceva vedere questo ponte dei record!!!
Ciao da luciano!!!
laguschiu 3 years ago
Caro Luciano, rimango sempre colpito da cose fuori dal normale!
Ciao da Renato!
subaruiv 3 years ago
grande renè che ci mostra cose sempre più belle e interessanti ... ma , 205.000 tns di cemento ? tutto ciò ha fatto impazzire di gioia don calogero , che vuole andare a vedere di persona quei pilastri !!! madonna che spetacolo quel lavoro lì , hai fatto bene a viaggiarci sopra !!! 5*****viadotti
un abbraccione da paolo
questo commento sarà riportato anche sulla prima parte del video
paolodipreli 3 years ago
Don Calogero, vedendo tutto quel cemento sarebbe rimasto pietrificato!
Abbraccioni anche dal Renè, ciaoo
subaruiv 3 years ago
Belin Rene' che prezzi che ha quel ponte!!!!, e cmq vale la pena, vorrei farmici un giro ankio!!!! LOL ;)
5 stelle!!!
CiAO dA GiAnLuCa!!:)
gluca90 3 years ago
Caro Gian, allora se ti dico che il traforo del Frejus costa quasi 33 euro tu cosa mi dici?
Ciao e grazie dal Renè
subaruiv 3 years ago
BELIN!!!!!, vabbhe ho capito, ci andro quando saro' miliardario!!! LOL:D:D:D ahahahahahah
gluca90 3 years ago
renè ma te hai proprio girato il mondo!!!! spettacolare questo ponte..peccato che non ci passi anche la ferrovia...
ciao 5 st
lellotv15 3 years ago
Questo l'ho percorso il 3 Giugno scorso, non ho girato il mondo ma solo l'Europa e ti assicuro che di cose da vedere c'è ne sono tante!
Ciao e grazie!
subaruiv 3 years ago