Kurios: In unserm Kreisgebiet gab es nur eine einzige Tankstelle wo Dieselkraftstoff frei erhältlich war. Das war auch nicht weiter schlimm -private Dieselfahrzeuge waren damals die absolute Ausnahme in der DDR. Betriebe konnten -so sie über keine eigene Betankungsanlagen verfügten- über ein Wertmarkensystem z.B. Diesel über den VEB Kraftverkehr beziehen,Diesel war allerdings immer ein knappes Gut. Mein Vater war damals Fuhrparkleiter in einen Baubetrieb.
und was haben die golf2 mit Kat im westen getankt vor 1989 getankt.
ich sarg es dir Normalbenzin bleifrei mit 91 oktan ;)
Bleifreies Normalbenzin (91 Oktan) wurde 1984 in Deutschland wieder eingeführt, Super bleifrei (95 Oktan) 1985, als die PKW zunehmend mit Katalysatoren ausgerüstet wurden. Ebenfalls 1985 führte die Schweiz Bleifrei 95 anstelle vom verbleiten Normalbenzin (95 Oktan) ein, 1993 wurde „Super Plus“ (98 Oktan bleifrei) eingeführt.
@Kohlberger91 :Danke für die Mitteilung.Ich wußte nicht,das es bleifrei im ,,Westen" schon so früh gab.-Man lernt nicht aus.-In der DDR gab es kein bleifrei.
@carinhall1 laut Internet gab es in der DDR auch bleifreien Sprit ab 1986;) rot-gelbe Zapfsäulen (Verkauf gegen M der DDR): Normal Gemisch (88 Oktan) Normal ohne Öl (88 Oktan) Extra (94 Oktan) DK (Dieselkraftstoff) Grün-weiße Zapfsäulen (Intertank = Verkauf gegen konvertierbare Währung, also DM): Spezial (91 Oktan) Super (98 Oktan) Diesel ab ca. 1986 zusätzlich: Spezial bleifrei (91 Oktan) Super bleifrei (95 Oktan)
@Kohlberger91 :VK 79 war ,,Klingelwasser". Gemisch für Trabbi,Wartburg,Simson umd MZ hatte VK88. Extra = Super für Lada.VK 79 gab es nicht überall und haben nur wenige getankt.
der mann der murkst an dem motor! genauso wie am tag 3 in der DDR (02.1988) auf einer minol tankstelle! wir haben uns kaputt gelacht! mopedzapfsäulen! minimotoren! der DDRler war wütend! er erkannte aber, dass wir NSWler sind!
DANKESCHÖN für den Upload!!! Damals war Langensalza noch eine originale unverfälschte Kleinstadt! Keine Disneyatmosphäre, keine Plastefenster in Fachwerkhäusern, einfach noch Heimat wie sie heute nicht mehr existiert...
Schön das nochmal zu sehen. Hab dort neben "Haßkerl" auch getankt.
Mittelerweile ist ja keine Konkurrenz mehr zwischen den "Gesellschaftssystemen", u.a. ergo der Sprit ist mittlerweile auch im Westen schon teurer als beim VEB Minol...
1:44 Fantastic yellow comb in his pocket :)))))))) I remember this "style" from communism time. In the others of the communism country this "comb style" was very popular :)))))))))
Ich sehe nur den W 50. Wo ist denn da dieSicherung der Ladung? Die BAG hatte heute ihre wahre Freude daran. Und nebenbei, ich habe auch mal dort getankt! Bitte, wenn Du noch mehr Videos hast, stelle sie ein! In einigen Jahren zeige ich Dein Video meinem Enkel! So was darf nicht vergessen werden!
18 liter für 28 mark(ost) durch 4, war dm durch 2, euro...entspricht etwa 3,50 € für 28 liter...so ca. 20 cent /liter,war die DDR am ende doch ein paradies?
Nein, weil das durchschnittliche Monatseinkommen (1982: 1.575 M) eines Haushaltes nach dieser Logik nur knapp 200 € betragen hätte. Da die Mark der DDR nicht tauschbar war und die Preise politisch bestimmt, kann man so nicht vergleichen. Benzin war in der DDR im Vergleich zur BR im Verhältnis zu den Einkommen sogar relativ teuer.
@Regenwurmbaendiger 1500 ostmark netto im Monat? In welcher DDR soll das denn gewesen sein? Ein normaler Facharbeiter verdiente je nach Branche zwischen 700-900 Mark zu der Zeit.
@thrashorbethrashed da haste aber sowas von recht, min jung! auf 1400-1500 mark kam man maximal die letzten 5 jahre vor der rente, bei aber auch min. etwa 45 jahren im selben kombinat ,jedenfalls hatten wir so einen ,ich selbst hätte bei 750/monat gelegen,als facharbeiter ! so gesehen war der benzinpreis echt knackig !
@bienenpabst Naja, fast alles was knapp war, hatte auch in der DDR saftige Preise. Andersrum waren die Lebenshaltungskosten viel niedriger. Heute zahlst Du vom Lohn 1/4 bis 1/3 Miete. Damals Damals 1/10. Ebenso Lebensmittel, Lehrmittel, ÖPNV usw. war ja alles reichlich subventioniert. Mein Onkel konnte als Facharbeiter seinen ersten Trabi ohne Kredit bezahlen. Welcher Facharbeiter könnte das heute? Das solls nich schönreden, aber so einfach umrechnen lässt sich das eben nicht.
@hopfenkaltschale Dafür verkauften die es zu einem fiktiven Ostblockpreis, Die Hälfte des Weltmarktpreises und mit 5 Jahren Verzug. Und dann in Waluta. Was zur Folge hatte, dass ide DDR das knappe Rohöl veredelte und in Amsterdam zu Weltmarktpreisen für Devisen verscheuerte. Bis die Russen dahinergekommen sind. Daher die Kontigentierung. Warum das an den untreuen Wasallen verkloppen wenn es selber für Westgeld loswird.
Der Preis des Öls wurde auch gern, durch den RGW geregelt, in Naturalien oder Exportgütern ausgeglichen.
ALLERDINGS: Den Preis hin oder Her, aber wenn's Benzin aus ist, ist es aus. Egal wie hoch der Preis.
Ansonsten wurde das Öl IMAO von Beginn an kontingentiert, bzw. ist mir dunkel ein Fall bekannt, wo das Kontingent aus anderen Gründen reduziert wurde, was allein eine sovj. Entscheidung war. Glaube es war im Zusammenhang mit der Ölkriese, o.ä.
Das war 2 Jahre bevor ich geboren wurde xD. Dass da mal ne Tankstelle war, wusste ich gar nicht. Ich weiß auch gar nicht, ob die 1991 oder später überhaupt noch stand. Aber jetzt steht an der Stelle ein Peugeot-Autohaus^^
Am Anfang des Videos hatte ich überhaupt keinen Plan wo das ist. Erst als dann die Marktkirche ins Bild kam, wurde mir klar dass das die Straße raus nach Scönstedt ist.
Das war 2 Jahre bevor ich geboren wurde xD. Dass da mal ne Tankstelle war, wusste ich gar nicht. Ich weiß auch gar nicht, ob die 1991 oder später überhaupt noch stand. Aber jetzt steht an der Stelle ein Peugeot-Autohaus^^
Am Anfang des Videos hatte ich überhaupt keinen Plan wo das ist. Erst als dann die Marktkirche ins Bild kam, wurde mir klar dass das die Straße raus nach Scönstedt ist.
un' dorfor NF 400 geil...
peace rettet es guhde eior hamiod
Geschmeidiggor 1 week ago
Kurios: In unserm Kreisgebiet gab es nur eine einzige Tankstelle wo Dieselkraftstoff frei erhältlich war. Das war auch nicht weiter schlimm -private Dieselfahrzeuge waren damals die absolute Ausnahme in der DDR. Betriebe konnten -so sie über keine eigene Betankungsanlagen verfügten- über ein Wertmarkensystem z.B. Diesel über den VEB Kraftverkehr beziehen,Diesel war allerdings immer ein knappes Gut. Mein Vater war damals Fuhrparkleiter in einen Baubetrieb.
haary33 2 weeks ago
was war eigl. in der DDR das Benzin Extra bei 2:25?
was gab es eigl. für Benzinsorten?
2-tankt Benzingemisch 1:25 über 1:33 bis 1:50 meisten 88 oktan [VK88]
Benzin VK91 und VK95 bei Autobahn für westbürger nach Berlin
dann gab es noch Benzin VK 79.
was gab es denn noch alles?
Waren alle Sorten verbleit oder gab es auch beifreien sprit?
Kohlberger91 3 weeks ago
@Kohlberger91 : Bleifreien Sprit gab es 1989 weder im Westen noch im Osten !
carinhall1 2 weeks ago
@carinhall1
und was haben die golf2 mit Kat im westen getankt vor 1989 getankt.
ich sarg es dir Normalbenzin bleifrei mit 91 oktan ;)
Bleifreies Normalbenzin (91 Oktan) wurde 1984 in Deutschland wieder eingeführt, Super bleifrei (95 Oktan) 1985, als die PKW zunehmend mit Katalysatoren ausgerüstet wurden. Ebenfalls 1985 führte die Schweiz Bleifrei 95 anstelle vom verbleiten Normalbenzin (95 Oktan) ein, 1993 wurde „Super Plus“ (98 Oktan bleifrei) eingeführt.
Kohlberger91 2 weeks ago
@Kohlberger91 :Danke für die Mitteilung.Ich wußte nicht,das es bleifrei im ,,Westen" schon so früh gab.-Man lernt nicht aus.-In der DDR gab es kein bleifrei.
carinhall1 2 weeks ago
Comment removed
Kohlberger91 2 weeks ago
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@carinhall1
Bitteschön ;)
in der emal. DDR gab es auch intershop tankstellen für denn Transitverkehr, könnte
sein das es da bleifreien Sprit gab, bin mir aber nicht sicher.
für normale Tankstellen in der emal. DDR gab es also nur verbleite Benzinsorten, danke
nur was ist mit benzin "Extra" bei 2:25 so erstehen gewessen?
hatte das mehr oktan?
Kohlberger91 2 weeks ago
Kohlberger91 1 week ago
@Kohlberger91 :Extra ist Super Kraftstoff.-Blank für z.B. Lada,Wolga.
carinhall1 2 weeks ago
@carinhall1
okay und Super hatte in der DDR 88 oktan
und das normale "2-takt gemisch" 79 oktan
richtig oder was falsch verstanden?
Kohlberger91 2 weeks ago
@Kohlberger91 :VK 79 war ,,Klingelwasser". Gemisch für Trabbi,Wartburg,Simson umd MZ hatte VK88. Extra = Super für Lada.VK 79 gab es nicht überall und haben nur wenige getankt.
carinhall1 2 weeks ago
@carinhall1
cool und hatte Extra auch 88 oktan gehabt oder mehr?
also gab es 3 sortern
VK 79 für mofa, moped
VK 88 für tabbis, Wartburg
Extra für 4-takt motoren bzw Autos
Kohlberger91 2 weeks ago
einfach nur tolle nostalgie!
ferkulat 1 month ago
1 Liter VK 88 kostete 1,50 Mark (Ost) / 1 Liter Super =1,60 Ostmark. -Preisänderungen gab es nie.
carinhall1 1 month ago
Wonderful! Thanks for this timemachine!
psykotanks 2 months ago
Zeitreise schöner Film !
eddypireddy 2 months ago
das beste ist bei 1.46 der gelbe Stielkamm in der Arschtasche ;)) !
ankili54 3 months ago
@ankili54,
krass - mein kamm :-) und den habe ich heute noch (seit 1979) :-)))
warum war das eigentlich mode, so den kamm zu tragen? weiß ich selbst nicht.
Frankzweipunktnull 1 month ago
So lange ist das schon wieder her.
Kann man sich gar nicht mehr vorstellen.
Wenn man heute mal ein Ostauto sieht, ist
das schon ein kleines Wunder...
Innochamp 3 months ago
@Innochamp Ja stimmt! Unglaublich wo diese Millionen Trabbis, Ladas, Wartburgs, IFA's usw. geblieben sind.
HamburgMobile 2 months ago
der mann der murkst an dem motor! genauso wie am tag 3 in der DDR (02.1988) auf einer minol tankstelle! wir haben uns kaputt gelacht! mopedzapfsäulen! minimotoren! der DDRler war wütend! er erkannte aber, dass wir NSWler sind!
Horstlohner 3 months ago
1:49 der Kamm in der Arschtasche LOL
eiche69 4 months ago
0:33 schöner Pneumant- Helm mit Pissrinne
eiche69 4 months ago
Sehr gutes Video!
medienarchiv1 4 months ago
DANKESCHÖN für den Upload!!! Damals war Langensalza noch eine originale unverfälschte Kleinstadt! Keine Disneyatmosphäre, keine Plastefenster in Fachwerkhäusern, einfach noch Heimat wie sie heute nicht mehr existiert...
brutalmaster 7 months ago
@brutalmaster
keine plastefenster in fachwerkhäuser, besser plastefenster als gar keine oder
Mick210372 4 months ago
@Mick210372
Ach Fenster gabs sogar in der DDR, wirklich ;) Und sogar welche aus Holz!
brutalmaster 4 months ago
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Schön das nochmal zu sehen. Hab dort neben "Haßkerl" auch getankt.
Mittelerweile ist ja keine Konkurrenz mehr zwischen den "Gesellschaftssystemen", u.a. ergo der Sprit ist mittlerweile auch im Westen schon teurer als beim VEB Minol...
fdmpfeifer 11 months ago
Schön das nochmal zu sehen. Hab dort neben "Haßkerl" auch getankt.
fdmpfeifer 11 months ago
1:44 Fantastic yellow comb in his pocket :)))))))) I remember this "style" from communism time. In the others of the communism country this "comb style" was very popular :)))))))))
TheRoobo 1 year ago
Ich sehe nur den W 50. Wo ist denn da dieSicherung der Ladung? Die BAG hatte heute ihre wahre Freude daran. Und nebenbei, ich habe auch mal dort getankt! Bitte, wenn Du noch mehr Videos hast, stelle sie ein! In einigen Jahren zeige ich Dein Video meinem Enkel! So was darf nicht vergessen werden!
MultiWeltenbummler 1 year ago
18 liter für 28 mark(ost) durch 4, war dm durch 2, euro...entspricht etwa 3,50 € für 28 liter...so ca. 20 cent /liter,war die DDR am ende doch ein paradies?
bienenpabst 1 year ago
@bienenpabst
Nein, weil das durchschnittliche Monatseinkommen (1982: 1.575 M) eines Haushaltes nach dieser Logik nur knapp 200 € betragen hätte. Da die Mark der DDR nicht tauschbar war und die Preise politisch bestimmt, kann man so nicht vergleichen. Benzin war in der DDR im Vergleich zur BR im Verhältnis zu den Einkommen sogar relativ teuer.
Spitz6000 7 months ago
@Spitz6000 1.50 ostmark/liter ,na bei 1500ostmark im monat schon wie heute 1500€ netto bei 1.50€/ liter
Regenwurmbaendiger 7 months ago
@Regenwurmbaendiger 1500 ostmark netto im Monat? In welcher DDR soll das denn gewesen sein? Ein normaler Facharbeiter verdiente je nach Branche zwischen 700-900 Mark zu der Zeit.
thrashorbethrashed 3 months ago
@thrashorbethrashed da haste aber sowas von recht, min jung! auf 1400-1500 mark kam man maximal die letzten 5 jahre vor der rente, bei aber auch min. etwa 45 jahren im selben kombinat ,jedenfalls hatten wir so einen ,ich selbst hätte bei 750/monat gelegen,als facharbeiter ! so gesehen war der benzinpreis echt knackig !
bienenpabst 3 months ago
@bienenpabst Naja, fast alles was knapp war, hatte auch in der DDR saftige Preise. Andersrum waren die Lebenshaltungskosten viel niedriger. Heute zahlst Du vom Lohn 1/4 bis 1/3 Miete. Damals Damals 1/10. Ebenso Lebensmittel, Lehrmittel, ÖPNV usw. war ja alles reichlich subventioniert. Mein Onkel konnte als Facharbeiter seinen ersten Trabi ohne Kredit bezahlen. Welcher Facharbeiter könnte das heute? Das solls nich schönreden, aber so einfach umrechnen lässt sich das eben nicht.
thrashorbethrashed 3 months ago
@thrashorbethrashed
So sieht es aus!
Man darf die Kosten für Grundbedürfnisse nicht außer Acht lassen.
So wie Du sie schon aufführtest. (Grundnahrungsmittel, Mieten, ÖPNV)
2000 Mark und mehr verdienten Mitarbeiter in der Gastronomie, Gebäudereinigung, Handwerk und vor allem bei der Taxe!
Meist aber mehr inoffiziell. :o)
Wie heute eben auch nicht unüblich.
Man darf auch nicht vergessen, dass Rohöl von den Sovjets kontingentiert wurde.
MfG
hopfenkaltschale 1 month ago
@hopfenkaltschale Dafür verkauften die es zu einem fiktiven Ostblockpreis, Die Hälfte des Weltmarktpreises und mit 5 Jahren Verzug. Und dann in Waluta. Was zur Folge hatte, dass ide DDR das knappe Rohöl veredelte und in Amsterdam zu Weltmarktpreisen für Devisen verscheuerte. Bis die Russen dahinergekommen sind. Daher die Kontigentierung. Warum das an den untreuen Wasallen verkloppen wenn es selber für Westgeld loswird.
thrashorbethrashed 1 month ago
@thrashorbethrashed
Der Preis des Öls wurde auch gern, durch den RGW geregelt, in Naturalien oder Exportgütern ausgeglichen.
ALLERDINGS: Den Preis hin oder Her, aber wenn's Benzin aus ist, ist es aus. Egal wie hoch der Preis.
Ansonsten wurde das Öl IMAO von Beginn an kontingentiert, bzw. ist mir dunkel ein Fall bekannt, wo das Kontingent aus anderen Gründen reduziert wurde, was allein eine sovj. Entscheidung war. Glaube es war im Zusammenhang mit der Ölkriese, o.ä.
►►►
hopfenkaltschale 1 month ago
@thrashorbethrashed
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Ansonsten fällt es mir schwer zu glauben, dass die DDR ihr eh schon recht dünnes Kontingent verkloppt hat!
Ergo: Über eine Quellangabe würde ich mich freuen.
MfG
hopfenkaltschale 1 month ago
oh mann Trabant p50, 601, IFA w50, Wartburgs, Barkas, Simson..... ist ja unglaublich!!
wo sind diese autos nur alle him? und wieso sind sie so schmutzig, das geht ja gar nicht!!
fy4wbibv1 1 year ago
meine fresse hatten die da schmutzige autos.. wow wunderschönes zeitdokument wirlklich!!
fy4wbibv1 1 year ago
Das war 2 Jahre bevor ich geboren wurde xD. Dass da mal ne Tankstelle war, wusste ich gar nicht. Ich weiß auch gar nicht, ob die 1991 oder später überhaupt noch stand. Aber jetzt steht an der Stelle ein Peugeot-Autohaus^^
Am Anfang des Videos hatte ich überhaupt keinen Plan wo das ist. Erst als dann die Marktkirche ins Bild kam, wurde mir klar dass das die Straße raus nach Scönstedt ist.
Headcracker2 1 year ago
Das war 2 Jahre bevor ich geboren wurde xD. Dass da mal ne Tankstelle war, wusste ich gar nicht. Ich weiß auch gar nicht, ob die 1991 oder später überhaupt noch stand. Aber jetzt steht an der Stelle ein Peugeot-Autohaus^^
Am Anfang des Videos hatte ich überhaupt keinen Plan wo das ist. Erst als dann die Marktkirche ins Bild kam, wurde mir klar dass das die Straße raus nach Scönstedt ist.
Headcracker2 1 year ago
Kraftfahrzeugtechnische Herrlichkeit! Mehr davon!
BITTE,BITTE,BITTE :-)
Rekowagen1978 1 year ago
Der Sprit war ja schweineteuer!
SynthieAl 1 year ago
lol da steht ein Barkas :D da steht sogar ein Benz ^^
bhkmax 2 years ago
Das ist ja mal der Oberhammer wo holst Du nur immer solche geilen Videoerinnerungen her ???
:O))))
airolg2501 2 years ago