Added: 3 years ago
From: 555niwa
Views: 77,397
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (41)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • but lost it last corner!

  • Så jävla roligt å se sånna som kan hantera en 240 på sånt professionellt sätt.

    Man bara drömmer om att man körde själv liksom. :)

  • Good drive, nice car.

  • 2,5 liters motor...

  • Great driving!!!

  • Grymt jävla kört!

  • Comment removed

  • nån som vet vad det är för maskin i den ? Han är sjukt grym på att ratta den däringa kärran :)

  • @tat2robin Till en början satt det en motor byggd av Highspeedraing a.k.a Brön Åhnved, efter hand lite annat, Till sist dom sista tävlingarna en 2,3 liters evo maskin buyggd av Kent Karlsson ( Motor Design Sweden). :)

  • damn good driving and a damn good car nice video

  • Kanonkörning, aggresivt. Bra video.

  • mycket fin åkning!

  • Awesome driving!! Amazing car control, and aggresive style. GREAT TO WATCH!!

  • Underbart!!

  • Gött klepp i maskin !.. gillar dä här klippet helt klart!

  • hehe jävlar va grabben kör =) Bra drag i kärran!!

  • Han borde montera ett par fjädrar bak så slipper den luta bakåt så....

  • Den är nog medvetet mjukt inställd...

  • "Inställd"? Kom inte å påstå att det går att "ställa in" de där gamla holkarna. :) Tror vinkelslipen utför justeringarna... hehe

  • Du tror inte att man kanske har bytt ut saker på sin rallyvagn? Inte varken dyrt eller svårt att hitta höjdjusterbara coilovers till volvo 240.

  • Självklart finns det sådant men är det tillåtet i den den klassen han kör? Tveksamt...

  • Nu måste jag erkänna att jag är osäker faktist. Men med tanke på att herrn har all möjlig lyx som ignition cut när han växlar osv.

  • Okej, det kan ju vara möjligt då. Fullgasväxlingar kan ju inte vara fel. Men finns det fördelar med att släpa arslet i backen på det viset? =)

  • Lättare att kasta ut i kurvorna ,)

  • Lägre bak = mindre överstyrt. Mjukare bak = bättre grepp på löst underlag. Det är väl anledningarna antar jag.

    Sen är det väl Grupp H han kör och då får du modifiera en hel del...

  • Ahh, bra svar.

  • i grupp H får man göra i stort sett allt utom att ha överladd ;)

  • ja han kör ju klass h har stått bredvid denna bil (min tjejs farsa är kompis med johan) johan kallas ju även "ballen" , på den här bilen så sitter det ölihns justerbara gasdämpare runt om willwood bromsar frram och arp racingsbromsar i bak, vet ej något om hans motor förutom att han har en katalysator som slutrör:p nån vecka innan nossebro city race så gick hans växellåda sönder och det var knappt han kunde va med men fick till slut iordning lådan:)

  • kanske den mest dumaste kommentaren jag hört! Orginal så kan du inte justera något, men det är ju inte direkt en orginal vagn om man säger så. Det sitter Sellholms prylar eller öhlinare runt om. På mina Sellholms ben så kan du justera höjden 90 mm! Lär väl sitta 40 eller 50mm:s fjäderben på den skulle jag tro!

  • Fränt :D

  • jeg bare elsker 240 i rally, elsker den lyden fra weber :D

  • hur får man bilen att låta sådär ?!:D

  • den går riktigt nice, och johan kör som colin mcrae! :D

  • Fränt!

  • Ser grymt skoj ut!

  • hehehe ojojojoj Längtar till våren och "vrålen" ifrån volvo´na :-)

    Grymma klipp !

  • Det där fan bland det mest brutala jag sett på länge!

  • Fast and furious !!!

  • The one and only hehe, han är äger

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more