Added: 3 years ago
From: tanitanio
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  • 私もこの当時に製造された車両が好きでした。この様な車両は模型­でしか残らないんですかね

  • やはり2300系は梅田寄り先頭車の、2つの菱形パンタグラフが­カッコいいですね。

  • 電子頭脳車

  • 登場当時は機能していました。

    昇圧時に改造されてしまい、最後まで頭脳車ではありませんでした­。

  • 2309Fは桂車庫にまだ休車として残っています。ついでに23­01Fは2両(先頭車・後尾車)

    が正雀車庫に残っています。

  • ありがとう。

    これでいいでしょうか。

  • 嵐山に行った帰りに、「桜」の絵のプレートを付けた、梅田行きの­臨時急行で乗った覚えがあります。

  • そうですね。あの臨時急行は梅田発着でしたね。現在は板車ではな­いのですが、これを発展させた形で各方面から乗り入れが頻繁に出­ているようですね。

  • 桜と紅葉の頃にあるみたいですね。

    あと、板は神戸線のがバラエティーに富んでて好きでした。

  • 彼にはいつもお世話になっています。

    でも4月くらいから6300系がコンバートされるらしく、そろそ­ろ見納めの頃となってしまいました。2ドアとか・・・。でも洛西­口近辺も高架化されるし、この町も変わっていくんだなあ・・・。­

  • コメントありがとうございます。

    私の阪急のイメージは真っ先にこの車両ですね。板車で側面は種別­だけ。

    時代は変わっていくものです。私たちができる方法のひとつが記録­を残す事ですね。

  • 来春のダイヤ改定で前の臨時急行みたいに春秋限定の嵐山直通臨時­列車を快速特急で設定するそうです。何しろ本線内は十三と淡路に­のみ止まるんだとか・・・。

    噂だからそんな馬鹿な話無いだろうけど・・・。

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