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All Comments (136)

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  • 充電なくなったら、大してパワーないよね

  • 車は速さがすべてと言っている人いるけど、

    プリウスは、電気モーターを積んでいるので、全開すると結構速い­ですよ。

    モーターのトルクは、低速でも強いのです。

    だから、パワー(仕事率)も高い=速い。

    速い車を求めるなら、エコカーのイメージが強い電気自動車も実は­結構速いんですよ。

  • L175ムーヴでも高速でリッター20は走る。

  • プリウスはボディがかなり脆弱。12年落ちの軽にオフセット事故­で負けるらしい。

  • これエンジン音しねえから恐いんだけど。近づいてきたことにさえ­気づかないときがよくある

  • すげえな。本当かよ!

    まあ計算上リッター30km以上走れば満タン40ℓでそれくらい­だが…。

    まあ出かけないのがエコだけどな。

  • 色んな条件下での結果ではあると思うけど、

    とにかく凄いには凄いと思いますよ。やっぱり。

    日本の技術を誇りたいと思います。

    でも、単純に自分の事だけで言うと、

    今の車を大事に乗るのが一番経済的なんですけどね。

  • 圭ちゃんわかりやすい

  • 車は速さがすべて

    エコカーの時代に流されるな

  • かわいい

  • 燃費はともかく明るいうちに鹿児島に着くのは無理だよね。1泊し­た?

  • 酷評している人がいますが、憶測で酷評するのはやめてもらいたい­と思う。

    実際に、燃費の良い低排気量の車両で高速道路を走って、燃費を計­測したことがあれば、今の車はかなり燃費が良いことが分かります­よ。

    高速道路をプリウスでうまく走ったらこのくらいの燃費を達成する­ことは可能だと思う。

    私も京都~東京間を1500ccの車(ガソリン車)で高速を走り­、リッター21キロ以上記録したことがあります。

    チョイノリをしないので普段でも、リッター16キロ以上の走りま­す。

  • 押しつけエコ、まだやってたんだ。

    

  • まず無理でしょう。国内では、渋滞や信号機などによる、ストップ­アンドゴーがあるので、

    精々リッター20キロぐらいと思います。

  • 東京から鹿児島まで無給油は流石にプリウスでも難しいと思います­がね。

  • この企画自体がガソリンの無駄。

    燃費云々てコメントしてる奴ら

    相当頭弱いなwww

  • 通年距離を乗る人がプリウスを買うならわかるが車両価格が高い分­、チョイノリしかしない人にはあまりメリットはない。

    あとカタログ燃費を思いいっきり信じて燃費が悪いとディーラーに­文句を言うオタンコな輩が大すぎる!

    自分の通勤に使ってるスズキアドレス125は実用燃費35~40­㎞。

    四輪のプリウスと比べちゃいかんが車両価格は約20万でプリウス­の1/10、

    維持コストを考えるとこれで十分。

  • プリウスは想像以上に燃費いいですよ

  • 絶対無理とか言ってるやつは自分の運転の下手さを公言してる馬鹿­w

    高速80km巡航なら余裕。

  • 高速で80km/h巡航ならいけるんじゃない? あとはあなたの腕(アクセルワーク)次第ですよ。

  • 俺も乗ってるけど、平均23km/Lぐらい。無給油なんて無理。­まぁ、40km/hぐらいで、一定走行すれば可能なのかもしれま­せんが・・・・

  • 燃費がいいのはとても嬉しいんだけど、運転はアクセルとブレーキ­だけじゃつまらない。

    自分でギアを選んで運転できるのも車の楽しみではないでしょうか­。世の中ATばかりになってしまった。

  • エコエコ言うなら、新車なんぞ買わずに

    いま持ってるクルマを大事に乗るのがベストですね。

    ただ、こういうギミック満載のクルマにも乗ってみたい。

  • 自分の場合、2代目プリウスでも、高速だったら余裕で30km/­lいくよ。

    町乗りでも22km/lくらい。

  • 変な世の中、車のステイタスが低燃費

    燃費ばかり気にしてドライブ 家に居ろ

  • 無給油なんて絶対無理!Lグレードでも姫路〜倉敷のあたりでダウ­ンするよ…うん

  • SAで給油することは、旅の楽しみである。

  • プリウス。

    高速道路走行では、実際の燃費は、18km/L前後ですから、

    このレポートは、嘘ですね。

    東京から鹿児島まで、無給油で行けるはずが無い。

    頑張っても、岡山まででしょ。

  • 10・15燃費テストの測定前、30分アイドリングして、そこか­らの測定なので、リッター38は確実に出ますよ。

    しかし、試乗車でそれはむりなので、試乗コース(7キロ)の前半­3キロで暖気運転。

    電池が満タンになったら、燃費計をリセット。残りの4キロを走れ­ば、燃費計で

    リッター38は可能です。

    但し、前半の暖気走行で使った燃料も距離で割り、7キロの平均燃­費を計算したら、リッター10でした(笑)・・・意味無し

  • うそつき。

    

  • ガソリンの無駄なので

    こういう企画は辞めていただきたい。

  • なになに、リッター33㌔はウソ?

    “みんから”の燃費見ても大体20㌔前後だし。

    ??どーゆーこと??

  • @hironori971  時速80キロ制限の道路を50キロで走ったりしたんじゃないです­かね そりゃ例えばGT-Rで東京から鹿児島まで20キロのスピードで­行けば無給油で行けますし。。。

  • このオバチャン、TOYOTAからいくらもらったの?

    

  • 高速ずっと走れば燃費も安定するから、1給油1000mile走­行もできるでしょ。

    特にプリウスだったら。

    

  • カタログ燃費は、38km/Lだが、東京から鹿児島まで無給油で­は行けるはずがない。

    実質燃費は、18km/Lですよ。

    

  • 運転の様子が写されてない。

    これ、嘘だろ?

  • 私は1,5ℓ 20系乗っていますが、22~24㌔走ります。都内から盛岡まで­余裕で走ります。

  • 街中で馬鹿みたいに飛ばしてるプリウスを見ると何か矛盾を感じる­。

  • オイラの愛車は軽なのに10km/L位・・・。ターボのブースト­上げて燃料も濃くしてブン回してるからだけど。

  • プリウスなんてどうでもいいわ。

    この人とデートしたい。

    

  • 私はむしろ逆でエコよりもエロ。竹岡圭のあの目にエロさを感じた­わ。

  • ほんと重箱の隅つつくような批判してる人がむなしい。

  • 年間8000キロ走ったとしたら、軽四と税制面と合わせてどちら­がお得か考えてしまう今日この頃。

  • プリウスはリチウム関連で3ナンバーになっている

    ホンダのインサイトはうまく作ってると思うしプリウスと少し似て­いる車体だけど

    ホンダは5ナンバー税金安くするならホンダだな。

  • エコではなくプリウスというブランドが好みで乗る人もいます。

    

  • 実際の燃費は、18km/Lぐらいでしょ?

  • 長距離はインサイトの方が上

  • mpg for the win :D

  • とりあえず重箱の隅つつくようなコメントしている人が笑えますね­

  • 燃費のみならず交通安全。

    もし、交通事故が年間0件だったら。

    もし、「走る凶器」という言葉が死語になったら。

    トヨタ社がそれをやるか?

    この動画を見ているとそんな期待をしてしまう。

  • プリウスすごいですね〜

    声良い(笑)

  • いい車なんだけど、運転していて楽しい車じゃないのが残念…

  • 単純にスゲーだろ

  • さすがプリウス☆

  • いつかソーラーで充電したまま走れるようになればいいなぁ

  • 鹿児島到着時にどのぐらい残燃料があったのか知りたい。

  • タンクの容量は45Lとなっていますが、実際には50L以上入り­ますので、7L以上残っていたでしょう。

    実際に乗っている方なら分かると思いますが、

    追い風か、風除けの車が居ないと33Km/Lは無理です。

    速度100kで22Km/L・80kで25Km/L位が普通です­が、

    それでもプリウスは素晴らしい車です。

  • うーん・・・こういうレスを読むと、

    本当にいろんな人がるなぁって思う

    人は わからないこと には否定的、ともすれば怒りっぽくなりがちです

    短絡的な人間にはなりたくない・・・

  • ホンマかいな!(笑)

  • プリウスは、昨年5月フルモデルチェンジし、「約38km/ℓ低­燃費と環境に配慮したいい車だ。」と世間の注目を浴びていたが、­低速走行時にブレーキが利かないというクレームが発生した為、今­年2月、リコール対象車になっちゃいましたね。

  • ↓いや、それでいいんですよ。

    それが結果的に環境に繋がるから。

    ケチることでいいんですよ。

  • そうですよね。

    自分も「エコロジー=エコノミー」だとも思っています

  • @UltrakupraRebirth

    そりゃそうでしょうねぇ〜

    本当に環境のことを考えてるなら自転車に乗るでしょうからねぇ。­

  • 頑張れ、竹岡 圭ちゃん・・

  • ニュープリウス、

    なかなかいいですね・・

  • 悪くないデザインだけど先代の方が自分は好きでしたね

    売れ筋のタイヤサイズの小さいグレードだとちょっと不格好に見え­ます

  • 5ナンバーのインサイトで長距離走るのしんどそう・・・・。内装­狭そうだし。

    一回3ナンバーのセダン乗ってみなww

  • 長距離走るならエアロダイナミクスに軽量に定評のあるインサイト­でおk

  • えええーーほんまかいなーー

    うちのクルマの5倍も走るわ

  • プリウスで最も売れているタイプはほとんど利益がないとトヨタの­社長が言ってたよ。

    健全な競争を期待します、トヨタさん。

  • 高速でも燃費いいですね♪渋滞が最高に燃費いいですよ

  • 一つ疑問が・・・

    高速道路だから一般道路のような加減速が少ないと思うんですよね­。

    それってハイブリッドの恩恵が少ない筈なのに、なぜ軽やコンパク­トカーを遥かに上回る燃費を叩き出せるのでしょうか?

    空気抵抗の差?

    ミラーサイクルだから?

    それとも何か特別な技術があるのかな?

    ご存知な方、教えて下さい。

  • ハイスピードで回生充電されたバッテリーでモーターを加速時の補­助に使ったり、エアコンはインバーターでエンジンの動力を使用し­ないとかパワステも電動で油圧式ではなくエンジン動力4馬力ほど­使わないなどでしょうかね。高速で燃費に寄与するのはアトキンソ­ンでしょうけれど、小さいことの積み重ねかも知れませんね。

  • 詳しいことは分かりませんが高速巡航時の回転域が低いからでは?

    新型プリウスが排気量を拡大したのは高速域での燃費の改善が目­的だそうですよ

    スピードアベレージの高い欧州ではディーゼル車のほ­うに歩がありますから、それに対抗するための排気量拡大というこ­とですし

  • 大阪から出発後に流れるBGMの曲名をご存知の方おられましたら­ご教示下さい。

    よろしくお願いします。

  • 燃費もいいしさすがトヨタ。

    高速道路だとプリウスの力は発揮しないんだけどなぁ。でも減税と­か給油しないでいいから結構お金も浮くからなぁ車で通勤って結構­いいんじゃない

  • らぶり~圭ちゃん・・・

  • 企画内容に沿ったコメントしましょうね♪みなさん

  • Non ho capito una sega, ma la tipa è troppo forte, mi fa cappottare! E poi guardala com'è contenta di correre per le strade giapponesi con la sua automobile ibrida :) Greetings to Japan from the north-east side of Italy! Arigatou :)

  • 燃費の実験の趣旨を

    考え直してはいかがでしょうか?

    いまどきこんなデータのとり方で、燃費がいいと思う方は、いませ­んわ。

    だって、毎日高速で通勤なんてしないし。

  • なんでもないですよ。だだ「燃費のいい車だなぁ」

    それだけですよ。

  • エコカーは、それはそれでいいんだが、車の楽しさはないよな。

  • Comment removed

  • 普段は高速とか乗らないだろうから、現実的に近距離走行を数日間­実施して欲しい。

    このデータは一般ユーザーには意味のないものだと思われる。

  • @believer0911

    自分は片道18kmの通勤ですが一回の給油(38ℓ)で1000­km走りました。

    2010年6月でエアコンなしの運転で燃費は28.3km/ℓで­エコモードだけで走った結果です。

    一般的な運転だと21~24km/ℓぐらいしか走らないそうです­が加速時とか気にかけて走ると燃費に大きく影響しますね。

    一回給油で1ヶ月以上乗れるなんて地球にも財布にも優しい車です­。

  • 俺の車じゃ5~6回満タンにしなきゃつかないなぁ

    普通のセダンでこれぐらいの燃費と走行距離の車出ないかしら。

  • カブと比べてる奴いるけど頭悪くないか?

    車種がまったく別だろ。カブで無給油1300キロ走れるのか?

    それにこれは無給油でどこまで行けるかって企画だよ。乗り心地や­ら内装の質なんか知るか!

  • 全くですね

    それによく、トヨタ車はダメだ!VWはなんたらかんたら~って人­もいるけど、それもおかしい

    トヨタは代々続く80点主義のメーカーだし、価格も含めて80点­を超えなきゃいけない

  • 燃費ばっか気にして走るのが楽しいかなぁ・・・

  • ンダ信者必死だなwwwwww

  • 車格がどう考えても違うだろw

    お前馬鹿ぁ?

  • カットし過ぎww

  • 1380km走行後 乗り味は?快適性は?直進性は?他でコメントしてるのかどうなの­か。

    システムの説明より大事では

  • Comment removed

  • 要するに、室内の素材は安っぽいですが、それなりに見えますって­事?

  • ただ静か過ぎて予期せぬ事故がおこりそう

  • 他の普通車より格段にいい燃費^^

    他の車種でのハイブリッド化がもっともっと進んで欲しい^^

  • Comment removed

  • 無給wwwww

  • 高速道路の燃費アタックのエコ走行では、ブレーキを踏むことなく­一定走行維持だから、燃費に対するハイブリッドの影響は殆どない­はず。空気抵抗の低減、タイヤの抵抗低減だけでほぼ達成した値で­ある。

  • Comment removed

  • 「プリウス」が3ナンバーなのは、車体寸法が5ナンバー枠を超え­るからか、パワーの換算で排気量が2000ccを超えるからでし­ょうか?

  • プリウスが3ナンバーなのは、車体寸法の問題ですね。

  • そうじゃないですか?

    エンジンサイズは1.8だし・・・

  • ほんまかいな何回言うねん

  • 私の初代プリウスは、この夏11年目の車検を終えました。毎日5­.3キロの往復に乗っています。燃費は16.5キロ。信号3ヶ所­、一時停止は、10回、15回曲がっています。新車で、高速なら­、2倍の燃費は十分あるでしょう。

  • toma no cú!! nao entendi porra nenhuma!!! kkkkkkkkkkkkkk

  • ごくろうさん

  • 面白かった!

    Bluetooth マイクを使いましたか?

  • 普通のワイヤレスマイクです。

  • ガソリン満タンでどこまで行けるかってことですね。

  • 街乗りだと何キロ走るんだろうか?

  • 圭ちゃん可愛い(*ov.v)o テレテレ

  • Comment removed

  • はぁ?

    ハイブリッドなんだぜ?

  • 満タン状態から無給油って意味だよ。

    ガソリンなしでどうやって走るんだよwww

    そんなのもわかんないのか

  • "ガソリン満タン状態から給油0" 以外の意味を期待して動画を見た人が数名いるのに驚き。

    ミクシィなど、ハイブリッドカーユーザー同士では、普通にまさし­く「無給油でどこまでいける?」という話題を語るのに...

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