seus videos são ótimos, sempre assisto eles para me basear em alguma compra, ou troca etc.. mas gostaria de propor uma "critica" amigável, o áudio dos seus videos da muito "éco" se possível evite utilizar o microfone embutido da câmera ou notebook, tente usar um microfone externo, tem uns no mercado muito bons a ótimos preços, mas de qualquer forma seus videos são ótimos, tem bons argumentos, continue com seus videos, abraço.
Assino embaixo.... Flex na minha opinião é uma enganação, sem falar o tanto que esses motores são beberrões... Tem carro 1.0 fazendo 9 a 10km/l na gasolina... Tive um golf glx 2.0 ano 96 que fazia isso e também um stilo 1.8 só a gasolina ano 2003 que fazia media de 9,5 a 10km/l... ABSURDO!!!
Video excelente, já havia observado principalmente o consumo. Incrivel como hoje carros 1.0 e 1.6 bebem mais que meu antigo carro só a alcool. 1.0 e 1.6 fazendo em torno de 5,5km no alcool. Pergunto, qual a vantagem de rodar no alcool? Porque existe carro 1.8 de 136cv (corolla) só na gasolina que faz facil 10km/l com ar ligado. Como explicar um palio 1.0 2011 impecavel fazer uma viagem de 600km com uma media de 8,8 na estrada ??? Ha muito tempo estou fora de carros flex.
olá, vc tem algum video sobre o "tanquinho" de gasolina dos carros flex? só uso gasolina e nao sei se deixo ele vazio ou com gasolina envelhecida, nao sei se deixar vazio pode estragar algum sensor etc... Sobre o video, posso falar que tive um corolla gasolina que fazia media de 8.5 a 9 na cidade e agora tenho um flex que faz 7 a 7,5...e pelo que sei, o motor é o mesmo... aguardo um retorno..abssss
O problema de "reconheçer" o combústivel já ocorreu em um Clio 1.0 16v flex (motor D4D) do meu irmão, quando abastecia com gasolina a injeção se comportava como se tivesse álcool, fumaça preta no escapamento (típico de mistura rica), alto consumo e falhas, após duas visitas a uma concessionária da Renault o problema foi resolvido. Só na segunda visita disseram ter feito uma "reprogramação" da injeção e o problema sumiu.
Quem gosta e quer carro a gasolina, compra carro a gasolina, quem gosta e quer carro a álcool, que compre carro a álcool.
Já tive os dois, e agora tenho flex. Quando se compra uma coisa vc se tiver sorte leva o que comprou, um carro a álcool, deve andar bem a álcool, um a gasolina idem com gasolina, e o flex, dá pra andar só com um, ou só com o outro, mas é claro, que como o nome já diz, ele anda melhor com a mistura dos dois.
Usar álcool não é economia pois a média de km por litro do álcool é bem menor do que a média da gasolina já que os dois está quase na mesma faixa de preço.
trabalho como motorista tenho vários clientes com carros diferentes e todos os carros Flex seja 1.0 1.4 .16 1.8 .2.0, qualquer marca e modelo, grilam neste caso.
Muito bom seus comentários!! Também sempre fiquei com a "pulga atras da orelha" com carro Flex, mas temos que engolir. Fazer o que, estamos no Brasil onde todos fazem o que querem mesmo!!
Alexandre, tem problema em botar uma junta mais alta para diminuir a taxa de compressão? e infelizmente as coreanas estão sendo idiotas e fazendo Flex, já tem Picanto e Soul flex, será se vai vender mais sendo flex? eu mesmo prefiro só a gasolina. O interessante é que o e.torq flex 1,6 l continuou com a taxa de 10,5:1 do Tritec do qual deriva, o motor roda muito bem só com gasolina e inclusive não grila, você conhece algum carro com a taxa de compressão superior a 13:1 que é usado nos VW 1,0?
Você só esqueceu de dizer que carro Flex consome mais. O Carro só a gasolina é mais economico que carro Flex só com gasolina, o mesmo para o álcool, ou seja não existe economia nenhuma, pelo contrário.
Porem não é de admirar a qualidade dos consumidores de veículos do brasil. Tenho amigos em autorizada GM por exemplo, falaram que chegou um astra com o motor travado. O dono tirou zero, e rodou 20.000km com o mesmo oleo, até virar uma graxa. De onde um cidadao como esse pode exigir qualidade de projeto como consumidor se também nem sabe que tem que colocar agua no radiador do carro, ou pior não sabe nem o que é um radiador. Triste mas verdade. Quanto menos conhecimento mais facil de enganar.
Outra coisa, foi só crescer um pouco mais a frota de carros flex, para o preço do alcool ir as alturas e chegar ao absurdo de custar o mesmo preço da gasolina em alguns estados. Moro no Ceará onde o alcool custa mais de R$ 2,10. E, acreditem, ja vi muita gente, PASMEM abastecendo o tanque com alcool a R$ 2,20 e estando muito satisfeito ja que a gasolina estava custando R$ 2,60 abrindo um sorrizo em estar "POUPANDO" R$ 0,40 a cada litro no tanque.
compare um civic modelo só gasolina com o civic flex. a diferença de consumo é gritante. digamos que o titulo de carro economico que a honda possuia, acabou-se pela demanda do mercado (o modismo do flex). A toyota ate onde andei lendo, pensou diferente. não alterou a taxa de compressão do corola, apenas adequou o uso do alcool. Então ele continua com boa media na gasolina, mas gastão no alcool, que na minha opinião foi algo mais bem pensado ja que no final todas querem uma fatia de nosso mercado
Esse cara é fantastico. Você tirou as palavras da minha boca. Nem é preciso muito conhecimento para observar isso. É só comparar um motor só no alcool e outro só na gasolina e com os atuais. Incrivel como esses motores flex são beberrões em qualquer combustivel, ja tive carros somente no alcool e somente na gasolina. Confesso que um carro carburado de antigamente dependendo do carro/motor consegue ser mais economico que um flex e toda esquema moderno de injecao.
lixo.. tinha um chevette com 100 mil km, ano 92, 10 km com um litro de gasolina, no carburador. e motor 1,6., antigo., Hoje, uma montana 1,4 flex gasta bem mais. gostaria que tivesse uma montana so a alcool ou so a gasolina...
Brasil é assim, as propagandas empurram tudo, pois, somos desinformados, ou , vivemos correndo atras do nosso trampo, estudo, vida, etc.. e so vivemos nessa correria.. poucos procuram informacao. Gambiarra, nos que queremos o melhor pra nossa vida e bens, sabemos ..que flex foi um jeito de continuar vendendo carros...na certeza, e nao fazendo mais motor so gasolina ou so alcool.
Estou no meu 4° carro flex e NUNCA acusei os problemas descritos. Sou meio relaxado com carro e dois deles ficaram comigo cerca de 3 anos com mais de 100 mil e vendi fazendo a mesma kilometragem por litro de quando novo. Nunca me deixaram a pé.
@ADG0068 rapaz prefiro o uno flex modelo antigo que uso pra bater, que o strada adventure 1.8 completo que tinha. nunca tive problema com o uno. mas com strada puta q pariu gracas a deus, repassei ele. pelo ao menos ele continua novo ate hoje do mesmo jeito que foi zero, mesmo com mais de 130mil.
Tambem nao sou a favor de carro FLEX pois aqui em Brasilia quase o ano todo a gasolina esta mais vantajosa ou seja, etanol esta caro. Meu pai por exemplo, so coloca gasolina raramente etanol, eu tenho um Astra 2.0 99 que tem mais de 134.000 km bem rodados, rodando muito bem e dificilmente da algum problema, assim so aqueles problemas normais da idade.
ADG, eu tenho um ford fiesta rocan 2011 flex 1.0 mais se eu uso gasolina ele fica manco então optei pra usar etanol mesmo pois da muito mais potencia mais estou usando o etanol shell V-Power, será q é um pouco melhor q o comum? É claro q vou seguir o manual, a cada 5000 coloco 1 tanque de gasosa.
ADG, queri asaber uma coisa, eu tenho um fiesta rocan 1.0 2011-12 mais se eu coloco gasolina ele fica mais manco q tudo e por isso tenho q andar no etanol pra ter potencia então optei pro etano shell v-power, será q este é um pouco melhor pro motor? Ao menos da um pouco mais de torque q o etanol comum.
ADG, eu tinha feito retífica completa e convertido meu Vectra 2.2 16V para álcool, usando os bicos injetores do Vectra 2.4 16V flexpower, e pistões do Monza álcool com cavas de válvulas. Mas depois de 2000KM, o motor começou a rajar. Foi novamente desmontado o motor e verificado se havia algum desgaste no virabrequim ou em qqer outra parte. Não foi constatado nada, mas acabei voltando o motor para gasolina, pois segundo os mecânicos, a taxa de compressão estava muito alta. Procede a informação?
Caro ADG0068,o principal problema você não comentou.Hoje no mundo estão circulando carros que aproveitam toda essa nova tecnologia dos novos motores que junta potência com economia de combustivel,o mundo todo menos os brasileiros que são obrigados a engolir os flex.Poucos comentam o consumo absurdo dos carros flex brasileiros,que faz com que uma saveiro a alcool ano 86 ser mais economica que uma flex 2011 .Meu corcel 74 a gasolina era mais economico que um 1.0 flex hoje.
E se usar gasolina Premium ou a Podium, que tem uma resistência superior a compressão (menor que o álcool, mas ainda superior à gasolina comum e aditividada) será que não resolve ou diminui problema do "grilo"?
Alexandre, como que é o processo de aprendizagem da mistura? É monitorado a todo tempo, ou somente quando se abastece e o módulo ve que foi abastecido e faz nova análise?
Alexandre, compreendi que com a gasolina pura aumenta a vida útil da bomba de combustível, bicos e velas, mas carboniza a câmara. Já com álcool puro, se mantém limpa a câmara, mas reduz a vida útil dos componentes mecionados. É correto este raciocínio? Se sim, em qual linha sai mais em conta pro consumidor? (descarbonização das válvulas e pistões ou bomba, bico etc.)
Prefiro usar gasolina, porque mesmo com a camara de combustão "suja" o carro geralmente funciona normalmente, isso sem contar que mesmo usando etanol, a camara também se carboniza com o tempo.
Olá amigão comecei a assistir seus videos na época que tive uma "onça" Palio Weekend 1.6 16v a tal Stile 99, depois da "onça" comprei um Ford Fiesta 2009 1.0 Flex e as informações que você repassa são reais sim. No meu caso o Fiesta no álcool tinha maior desenvoltura e quando comecei a passar para a gasolina ele ficou doido, engasgava não ia de jeito nenhum, minha pergunta é: Já faz mais de ano que não coloco álcool e o Fiesta ta bala, acostumou bem, estou fazendo certo andado só na Gasolina?
Estou no meu 3º carro flex,comprado 0km,o primeiro foi até 60mil/k o segundo 30mil/k e o terceiro esta em 20mil/k,nunca tive problema com o alcool,nunca precisei fazer limpeza e o nunca tive problema de motor,nesse video vc se deixou levar pelo problema que esta passando,longe de mim ter a mesma experiencia que vc em reparação e cada um tem a sua opnião,mas não acho que o motor que aceite flex seja tão ruim assim como fala,antes tive varios carros mono a alcool, e nunca tive problema.
Também tenho um novo Uno. Em baixa rotação e alta carga o grilo é bem nítido, tanto que achava que era alguma chapa solta, mas é detonação. Além disso, não sei se vc percebeu , ele não funciona bem com gasolina - há maior consumo proporcional. Diante disso passei a usar só álcool, embora prefira gasolina. Na CCS vieram com desculpas padrão.
Acho que o problema não é do motor em si, mas da Magnetti Marelli, pois os motores que usam a calibraçao deles são ruins.Já tive bosch e delphi:bem melhor.
motor flex é o mesmo que um "PATO";NÃO NADA TÃO BEM COM UM PEIXE ,MAS NADA,NÃO VOA TÃO BEM COMO UM PASSARO,MAS VOA..CONCLUSÃO É UMA COISA INTERMEDIARIA .
ESTE 'GRILO' NÃO TEM COMO CONCERTAR,INFELISMENTE É UMA CARACTERISTICA DO MOTOR FLEX.
ADG, sobre a regulagem das válvulas, quais os malefícios de não efetuar esse serviço? Tenho um Punto 1.4 que parece um carro diesel tamanho o barulho que julgo vir das válvulas... Além disso, quando acelero "casquinha" nas primeiras marchas o carro parece ir aos trancos. Pode estar relacionado?
ADG, estive pensando, se carros flex são assim, o que dizer então dos tetra fuel que funcional também com gás? Ou carros convertidos para funcionar a gás? Estes tem problemas também em termos de desgastes, etc?
E já engatando a segunda, estes carros a gás GNV funcionariam também com hidrogênio? A única diferença entre GNV e hidrogênio é que hidrogênio é mais volátil do que o GVN.
Eu tenho um Siena 1.3/16V a gasolina e sou muito feliz!
Seria interessante você postar um vídeo mostrando qual é o som de um motor "grilando", eu mesmo não sei o que é e nem sei qual o seu barulho característico.
Alexandre, uma pergunta..: Tendo um carro flex (como o meu vectra).. colocando só gasolina, como coloco, a central com o tempo, ela fica só "ajustada" para a nossa mijolina? como fica a "capacidade" de beber alcool? pergunto isso, pois tive um colega aqui do interior de SC que depois de muito colocar mijolina, colocou alcool. foi uma tragédia. o carro morria, tinha perda de potência e bebeu muito alcool..
na decada de 90 tive alguns veiculos a alcool,nao me arrependo de nenhum,hoje o flex e o meio termo entre o motor alcool e gasolina.o consumo e maior,gosto muito dos motores a alccol,mas hoje eles nao existem mais.muitos problemas hoje tem origem na qualidade do combustivel(inclusive alcool).para achar um combustivel de confianca e dificil,eu por exemplo so abasteco em dois postos,e quando vou viajar fica dificil.o caso do adg,veiculo 0km provavelmente pode ser um erro de programacao da ecu
Você tem toda razão ADG, mais infelizmente somos obrigados a engolir o que as montadoras produzem, se eu tivesse conhecimento e dinheiro eu produziria meu próprio carro somente para não ser refém desses mercenários.
3 Pergunta de concurso: Se no sistema flex a sonda lambda verifica a presença de oxigênio no escape, ela sabe da alteração do tipo de combustível justamente pelo aumento/diminuição do mesmo nos gases e aí se ajusta. Nos carros ñ flex, (sistema OBD2), os parâmetros da injeção vão se adaptando e reagem à perda progressiva do sinal da sonda lambda, "fixando" um valor habitual que mantem o carro rodando sem problemas. No Flex não tem como saber sem um sinal de sonda perfeito. E aí como fica o motor?
@ADG0068 Ou seja, fixado em uma estequiometria própria para o álcool, enquanto 13,5/1 o que seria a proporção para a gasolina. Se eu trocar para a gasolina essa então, acho que vai voltar encima do reboque pois não vai ligar mesmo....
ADG : 1 Parabéns pelo video, está impecável tanto em qualidade como em conteúdo!
2 A tempos não ía aí em BH e estava doido para lhe fazer uma visita aí na HighTorque. Infelizmente, fui na quinta e voltei hoje, mas fiquei tão resfriado que passei 3 dias sem voz tal era faringite que peguei aqui em Brasília.
ADG, nesse vídeo você tirou as palavras da minha boca, falou tudo aquilo que eu penso sobre carros flex.
Pois falava pra amigos e familiares que não gosto de carros flex e todos me crucificam. O ruim é que se hoje em dia não comprarmos carros flex, a revenda será mais difícil, pois essa "sociedade manja muito" de carro, e por culpa deles essas porcarias invadiram o mercado. Abraço
hahaha o ka gambiflex é isso ai mesmo o aqui de casa NUNCA se usou alcool,grila muito e tem horriveis buracos na aceleração (ai não sei se é da injeção ou do acelelrador elet
@Helrique1 Um motor 1.4 da GM se segurando pra rodar na gasolina entrega 105cv no etanol, se estivesse consumindo apenas o combustível vegetal provavelmente chegaria nuns 115 cv, seria fantástico.
Etanol é uma desgraça. Além de bóia que o colega comentou, faltou também citar o escapamento, que estraga mais rápido, também por causa da presença de água.
E a merda da ANP liberou o aumento de água no alcool anidro (aquele misturado a gasolina) e miseros 0,4% para 1%. Para segurar os preços. É brincadeira.
Excelente o vídeo Alexandre, há poucos dias me respondeu o email sobre um sinena flex 1.0 que grilava com gasolina sem álcool que usávamos (Argentina). Na verdade lançam carros mau projetados apenas para venderem mesmo, este fui viajar com 5 pessoas e ar ligado, até uma bicilceta passava por mim, kkkkkkkk e fez só 12km/l usando apenas gasolina.
@RonaldoFontela Tem que verificar qual gasolina foi colocada no tanque, em outros países da América do Sul temos outros tipos, inclusive com a presença de chumbo, que pode estragar o catalisador.
@raphaelhagi Olha, "dizem" que a gasolina super deles (aditivada) não contém chumbo, a comum tem, mas é um lixo! Pelo sim e pelo não desistimos, pois se é para misturar com álcool, sai o mesmo preço da nossa gasolina, então é abastecido com a nacional, já carro injetado não flex, ou carburado, bota gasolina boa a argentina aditivada, no flex que a margem de ajuste não chega até esta gasolina.
argentina aboliu o chumbo. a nafta argentina não usa chumbo desde 2006. nafta normal, a 97sp e a super, além da nafta "fangio" não possuem chumbo desde 2004
@ADG0068 Quais são as mudanças no comando de válvulas ou nas próprias válvulas que os fabricantes fazem de um carro mono combustível para um bi combustível? E eu queria também saber que proporção de mistura (rabo de galo) combinaria mais com essa taxa de compressão "meio-termo"? Desde já muito obrigado pelos vídeos sou muito seu fã!!!
ADG, excelente vídeo. Até parece que foi você quem fez manutenção no novo Ka gambiflex de minha noiva. Tive exatamente TODOS os defeitos comentados no vídeo: bicos sujos c/ menos de 25 mil km, falhas usando 100% etanol e "batidas de pino" c/ gasolina. S/ contar as velas, que tiveram resistência aumentada de 4 mil ohms (valor normal segundo meu mecânico) p/ quase 10 mil ohms na mesma quilometragem. Ou seja, provavelmente vou parar de usar etanol...
Cansei de falar pra várias pessoas que Flex não presta. Eu mesmo já comprei carro flex e não gostei, logo no início da "febre flex". Só grilo, defeitos na injeção, temperatura sempre alta e por aí vai.
é o flex é ruim por um lado e bom pelo outro ruim pela taixa de compressão que não é nem para o álcool nem para gasolina é uma "média" entre os dois e bom que dependendo de alguns estados brasileiros o álcool é muito mais barato que a gasolina... posso estar errado mas pra mim é isto
ADG uma coisa esta me preocupando, tenho um fiat 1.8 8v gas. 2003. como meu motor vai se comportar com essa nova porcentagem de água no etanol? você sugere algum tipo de adtivo para dar um Up na gasolina?
seus videos são ótimos, sempre assisto eles para me basear em alguma compra, ou troca etc.. mas gostaria de propor uma "critica" amigável, o áudio dos seus videos da muito "éco" se possível evite utilizar o microfone embutido da câmera ou notebook, tente usar um microfone externo, tem uns no mercado muito bons a ótimos preços, mas de qualquer forma seus videos são ótimos, tem bons argumentos, continue com seus videos, abraço.
SonicWinchester 1 week ago
Assino embaixo.... Flex na minha opinião é uma enganação, sem falar o tanto que esses motores são beberrões... Tem carro 1.0 fazendo 9 a 10km/l na gasolina... Tive um golf glx 2.0 ano 96 que fazia isso e também um stilo 1.8 só a gasolina ano 2003 que fazia media de 9,5 a 10km/l... ABSURDO!!!
BOX101AUTOMOTIVO 2 weeks ago
Video excelente, já havia observado principalmente o consumo. Incrivel como hoje carros 1.0 e 1.6 bebem mais que meu antigo carro só a alcool. 1.0 e 1.6 fazendo em torno de 5,5km no alcool. Pergunto, qual a vantagem de rodar no alcool? Porque existe carro 1.8 de 136cv (corolla) só na gasolina que faz facil 10km/l com ar ligado. Como explicar um palio 1.0 2011 impecavel fazer uma viagem de 600km com uma media de 8,8 na estrada ??? Ha muito tempo estou fora de carros flex.
marcos3711 2 weeks ago
olá, vc tem algum video sobre o "tanquinho" de gasolina dos carros flex? só uso gasolina e nao sei se deixo ele vazio ou com gasolina envelhecida, nao sei se deixar vazio pode estragar algum sensor etc... Sobre o video, posso falar que tive um corolla gasolina que fazia media de 8.5 a 9 na cidade e agora tenho um flex que faz 7 a 7,5...e pelo que sei, o motor é o mesmo... aguardo um retorno..abssss
clauzemberg 2 weeks ago
@clauzemberg
Tenho vídeo sim.
ADG0068 2 weeks ago
@ADG0068 pesquisei em seu canal e nao localizei video sobre tanquinho ...
clauzemberg 2 weeks ago
@clauzemberg
/watch?v=bvrKm55J7Ss
ADG0068 2 weeks ago
@ADG0068 Adg, estou pensando instalar o famoso gerador de hidrogenio no meu carro, o que que voce me diz?
raptor0527 1 week ago
Ainda se vende carro 100% alcool no Brasil?Como é o desempenho deles?
matheusreidoscarros 2 weeks ago
E se for alcool 100% sem água funciona bem?Fica melhor que uma gasolina de alta octanagem?
matheusreidoscarros 2 weeks ago
O problema de "reconheçer" o combústivel já ocorreu em um Clio 1.0 16v flex (motor D4D) do meu irmão, quando abastecia com gasolina a injeção se comportava como se tivesse álcool, fumaça preta no escapamento (típico de mistura rica), alto consumo e falhas, após duas visitas a uma concessionária da Renault o problema foi resolvido. Só na segunda visita disseram ter feito uma "reprogramação" da injeção e o problema sumiu.
rodrigodametto 3 weeks ago
Quem gosta e quer carro a gasolina, compra carro a gasolina, quem gosta e quer carro a álcool, que compre carro a álcool.
Já tive os dois, e agora tenho flex. Quando se compra uma coisa vc se tiver sorte leva o que comprou, um carro a álcool, deve andar bem a álcool, um a gasolina idem com gasolina, e o flex, dá pra andar só com um, ou só com o outro, mas é claro, que como o nome já diz, ele anda melhor com a mistura dos dois.
marcosLS3 4 weeks ago
Usar álcool não é economia pois a média de km por litro do álcool é bem menor do que a média da gasolina já que os dois está quase na mesma faixa de preço.
demenech987 1 month ago
Realmente mestre ADG.
trabalho como motorista tenho vários clientes com carros diferentes e todos os carros Flex seja 1.0 1.4 .16 1.8 .2.0, qualquer marca e modelo, grilam neste caso.
danieldiipak 1 month ago
Muito bom seus comentários!! Também sempre fiquei com a "pulga atras da orelha" com carro Flex, mas temos que engolir. Fazer o que, estamos no Brasil onde todos fazem o que querem mesmo!!
Jura359 1 month ago
Alexandre, tem problema em botar uma junta mais alta para diminuir a taxa de compressão? e infelizmente as coreanas estão sendo idiotas e fazendo Flex, já tem Picanto e Soul flex, será se vai vender mais sendo flex? eu mesmo prefiro só a gasolina. O interessante é que o e.torq flex 1,6 l continuou com a taxa de 10,5:1 do Tritec do qual deriva, o motor roda muito bem só com gasolina e inclusive não grila, você conhece algum carro com a taxa de compressão superior a 13:1 que é usado nos VW 1,0?
douglasdaniel95 1 month ago
Na verdade, o motor k4m flex da renault tem taxa de compressão 10:1, não é nada tão absurdo assim para se usar com gasolina...
yanslomp 2 months ago
Você só esqueceu de dizer que carro Flex consome mais. O Carro só a gasolina é mais economico que carro Flex só com gasolina, o mesmo para o álcool, ou seja não existe economia nenhuma, pelo contrário.
kratan21 2 months ago
Porem não é de admirar a qualidade dos consumidores de veículos do brasil. Tenho amigos em autorizada GM por exemplo, falaram que chegou um astra com o motor travado. O dono tirou zero, e rodou 20.000km com o mesmo oleo, até virar uma graxa. De onde um cidadao como esse pode exigir qualidade de projeto como consumidor se também nem sabe que tem que colocar agua no radiador do carro, ou pior não sabe nem o que é um radiador. Triste mas verdade. Quanto menos conhecimento mais facil de enganar.
marcos3711 2 months ago
Outra coisa, foi só crescer um pouco mais a frota de carros flex, para o preço do alcool ir as alturas e chegar ao absurdo de custar o mesmo preço da gasolina em alguns estados. Moro no Ceará onde o alcool custa mais de R$ 2,10. E, acreditem, ja vi muita gente, PASMEM abastecendo o tanque com alcool a R$ 2,20 e estando muito satisfeito ja que a gasolina estava custando R$ 2,60 abrindo um sorrizo em estar "POUPANDO" R$ 0,40 a cada litro no tanque.
marcos3711 2 months ago
compare um civic modelo só gasolina com o civic flex. a diferença de consumo é gritante. digamos que o titulo de carro economico que a honda possuia, acabou-se pela demanda do mercado (o modismo do flex). A toyota ate onde andei lendo, pensou diferente. não alterou a taxa de compressão do corola, apenas adequou o uso do alcool. Então ele continua com boa media na gasolina, mas gastão no alcool, que na minha opinião foi algo mais bem pensado ja que no final todas querem uma fatia de nosso mercado
marcos3711 2 months ago
Esse cara é fantastico. Você tirou as palavras da minha boca. Nem é preciso muito conhecimento para observar isso. É só comparar um motor só no alcool e outro só na gasolina e com os atuais. Incrivel como esses motores flex são beberrões em qualquer combustivel, ja tive carros somente no alcool e somente na gasolina. Confesso que um carro carburado de antigamente dependendo do carro/motor consegue ser mais economico que um flex e toda esquema moderno de injecao.
marcos3711 2 months ago
as montadoras nao divulgam as desvantagens.
lixo.. tinha um chevette com 100 mil km, ano 92, 10 km com um litro de gasolina, no carburador. e motor 1,6., antigo., Hoje, uma montana 1,4 flex gasta bem mais. gostaria que tivesse uma montana so a alcool ou so a gasolina...
DuStronda 2 months ago
Brasil é assim, as propagandas empurram tudo, pois, somos desinformados, ou , vivemos correndo atras do nosso trampo, estudo, vida, etc.. e so vivemos nessa correria.. poucos procuram informacao. Gambiarra, nos que queremos o melhor pra nossa vida e bens, sabemos ..que flex foi um jeito de continuar vendendo carros...na certeza, e nao fazendo mais motor so gasolina ou so alcool.
DuStronda 2 months ago
Estou no meu 4° carro flex e NUNCA acusei os problemas descritos. Sou meio relaxado com carro e dois deles ficaram comigo cerca de 3 anos com mais de 100 mil e vendi fazendo a mesma kilometragem por litro de quando novo. Nunca me deixaram a pé.
sgerolimich 4 months ago
@sgerolimich
Acho que esse é o grande problema. As pessoas pensam que carro com problema é aquele que o deixa a pé.
Muito pelo contrário, o carro, mesmo andando, pode apresentar deficiência se comparado a um em perfeitas condições.
ADG0068 4 months ago 5
@ADG0068
Gosto do programa, mas que tal usar um microfone. O eco de usar os fones da da camera estraga.
BrunoLRck 4 months ago
@ADG0068 rapaz prefiro o uno flex modelo antigo que uso pra bater, que o strada adventure 1.8 completo que tinha. nunca tive problema com o uno. mas com strada puta q pariu gracas a deus, repassei ele. pelo ao menos ele continua novo ate hoje do mesmo jeito que foi zero, mesmo com mais de 130mil.
lampadasled 1 month ago in playlist Mais vídeos de ADG0068
Tambem nao sou a favor de carro FLEX pois aqui em Brasilia quase o ano todo a gasolina esta mais vantajosa ou seja, etanol esta caro. Meu pai por exemplo, so coloca gasolina raramente etanol, eu tenho um Astra 2.0 99 que tem mais de 134.000 km bem rodados, rodando muito bem e dificilmente da algum problema, assim so aqueles problemas normais da idade.
therafa28west 4 months ago
Onde eu moro isso se chama GAMBIARRA!
SlayerSp99 5 months ago
ADG, eu tenho um ford fiesta rocan 2011 flex 1.0 mais se eu uso gasolina ele fica manco então optei pra usar etanol mesmo pois da muito mais potencia mais estou usando o etanol shell V-Power, será q é um pouco melhor q o comum? É claro q vou seguir o manual, a cada 5000 coloco 1 tanque de gasosa.
marcoalves1970 5 months ago
ADG, queri asaber uma coisa, eu tenho um fiesta rocan 1.0 2011-12 mais se eu coloco gasolina ele fica mais manco q tudo e por isso tenho q andar no etanol pra ter potencia então optei pro etano shell v-power, será q este é um pouco melhor pro motor? Ao menos da um pouco mais de torque q o etanol comum.
kity1262 5 months ago
ADG, eu tinha feito retífica completa e convertido meu Vectra 2.2 16V para álcool, usando os bicos injetores do Vectra 2.4 16V flexpower, e pistões do Monza álcool com cavas de válvulas. Mas depois de 2000KM, o motor começou a rajar. Foi novamente desmontado o motor e verificado se havia algum desgaste no virabrequim ou em qqer outra parte. Não foi constatado nada, mas acabei voltando o motor para gasolina, pois segundo os mecânicos, a taxa de compressão estava muito alta. Procede a informação?
mamute51 6 months ago
Caro ADG0068,o principal problema você não comentou.Hoje no mundo estão circulando carros que aproveitam toda essa nova tecnologia dos novos motores que junta potência com economia de combustivel,o mundo todo menos os brasileiros que são obrigados a engolir os flex.Poucos comentam o consumo absurdo dos carros flex brasileiros,que faz com que uma saveiro a alcool ano 86 ser mais economica que uma flex 2011 .Meu corcel 74 a gasolina era mais economico que um 1.0 flex hoje.
celio2003 8 months ago
E se usar gasolina Premium ou a Podium, que tem uma resistência superior a compressão (menor que o álcool, mas ainda superior à gasolina comum e aditividada) será que não resolve ou diminui problema do "grilo"?
giovanifm1984 9 months ago
@giovanifm1984
Usando podium para, mas ficar abastecendo só com podium não dá né?
ADG0068 9 months ago
Alexandre, como que é o processo de aprendizagem da mistura? É monitorado a todo tempo, ou somente quando se abastece e o módulo ve que foi abastecido e faz nova análise?
RonaldoFontela 10 months ago
Alexandre, compreendi que com a gasolina pura aumenta a vida útil da bomba de combustível, bicos e velas, mas carboniza a câmara. Já com álcool puro, se mantém limpa a câmara, mas reduz a vida útil dos componentes mecionados. É correto este raciocínio? Se sim, em qual linha sai mais em conta pro consumidor? (descarbonização das válvulas e pistões ou bomba, bico etc.)
Abraço.
RonaldoFontela 10 months ago
@RonaldoFontela
Prefiro usar gasolina, porque mesmo com a camara de combustão "suja" o carro geralmente funciona normalmente, isso sem contar que mesmo usando etanol, a camara também se carboniza com o tempo.
ADG0068 10 months ago
Olá amigão comecei a assistir seus videos na época que tive uma "onça" Palio Weekend 1.6 16v a tal Stile 99, depois da "onça" comprei um Ford Fiesta 2009 1.0 Flex e as informações que você repassa são reais sim. No meu caso o Fiesta no álcool tinha maior desenvoltura e quando comecei a passar para a gasolina ele ficou doido, engasgava não ia de jeito nenhum, minha pergunta é: Já faz mais de ano que não coloco álcool e o Fiesta ta bala, acostumou bem, estou fazendo certo andado só na Gasolina?
Ismaeleelisa 10 months ago
@Ismaeleelisa
Eu particularmente, prefiro a gasolina.
ADG0068 10 months ago
Estou no meu 3º carro flex,comprado 0km,o primeiro foi até 60mil/k o segundo 30mil/k e o terceiro esta em 20mil/k,nunca tive problema com o alcool,nunca precisei fazer limpeza e o nunca tive problema de motor,nesse video vc se deixou levar pelo problema que esta passando,longe de mim ter a mesma experiencia que vc em reparação e cada um tem a sua opnião,mas não acho que o motor que aceite flex seja tão ruim assim como fala,antes tive varios carros mono a alcool, e nunca tive problema.
bbrasil2006 10 months ago 2
@bbrasil2006
Bacana, vc é uma exceção.
ADG0068 10 months ago
alexandre, só por curiosidade , sem querer ser indiscreto, mas jah sendo ...
qual é sua formação profissional ...
Sou apaixonado por carros , principalmente por motos .... vejo todos seus videos, parabenss !!
cogumas 10 months ago
@cogumas
Sou técnico em manutenção automotiva, proprietário da HIGH TORQUE CENTRO AUTOMOTIVO LTDA.
ADG0068 10 months ago
Também tenho um novo Uno. Em baixa rotação e alta carga o grilo é bem nítido, tanto que achava que era alguma chapa solta, mas é detonação. Além disso, não sei se vc percebeu , ele não funciona bem com gasolina - há maior consumo proporcional. Diante disso passei a usar só álcool, embora prefira gasolina. Na CCS vieram com desculpas padrão.
Acho que o problema não é do motor em si, mas da Magnetti Marelli, pois os motores que usam a calibraçao deles são ruins.Já tive bosch e delphi:bem melhor.
jcesarcbr 10 months ago
@jcesarcbr
Disso tudo, concordo com tudo o que vc disse.
ADG0068 10 months ago
motor flex é o mesmo que um "PATO";NÃO NADA TÃO BEM COM UM PEIXE ,MAS NADA,NÃO VOA TÃO BEM COMO UM PASSARO,MAS VOA..CONCLUSÃO É UMA COISA INTERMEDIARIA .
ESTE 'GRILO' NÃO TEM COMO CONCERTAR,INFELISMENTE É UMA CARACTERISTICA DO MOTOR FLEX.
pwpaulo 11 months ago
@pwpaulo
Eles vão segurar bronca comigo, porque não vou aceitar motor detonando de jeito nenhum.
ADG0068 10 months ago
ADG, sobre a regulagem das válvulas, quais os malefícios de não efetuar esse serviço? Tenho um Punto 1.4 que parece um carro diesel tamanho o barulho que julgo vir das válvulas... Além disso, quando acelero "casquinha" nas primeiras marchas o carro parece ir aos trancos. Pode estar relacionado?
Um abraço!
kindofblue0br 11 months ago
@kindofblue0br
Pode sim, mas somente através de um diagnóstico mecânico para confirmar.
ADG0068 11 months ago
ADG, estive pensando, se carros flex são assim, o que dizer então dos tetra fuel que funcional também com gás? Ou carros convertidos para funcionar a gás? Estes tem problemas também em termos de desgastes, etc?
E já engatando a segunda, estes carros a gás GNV funcionariam também com hidrogênio? A única diferença entre GNV e hidrogênio é que hidrogênio é mais volátil do que o GVN.
katananja 11 months ago
@katananja
Sim, GNV chega a detonar mais ainda os motores, por ser mais seco que o etanol, as temperaturas na camara de combustão são muito elevadas.
Sobre o Hidrogênio, nunca estudei sobre o sistema.
ADG0068 11 months ago
Eu sinto que os carros flex, principalmente da Fiat, perderam potencia ao meu ver, o anitgo Palio Fire andavam bem mais do que o Palio Fire Flex...
lucasfrodrigues 11 months ago
@lucasfrodrigues
Tenho a mesma impressão, mesmo eles afirmando que o carro tenha 10 cv a mais.
ADG0068 11 months ago
Eu tenho um Siena 1.3/16V a gasolina e sou muito feliz!
Seria interessante você postar um vídeo mostrando qual é o som de um motor "grilando", eu mesmo não sei o que é e nem sei qual o seu barulho característico.
[]'s
katananja 11 months ago
@katananja
Vou providencia isso, já sei que a Fiat não vai resolver meu problema.
ADG0068 11 months ago
Eu não gosto de carro flex, apesar de preferir álcool como combustível. Os flex são gambiarras.
MarcioBortolotto 11 months ago
que tipo de motor vc diria que é melhor, somente gasoliona ou só etanol?
ricardo2yt 11 months ago
@ricardo2yt
Eu ainda prefiro os movidos a gasolina.
ADG0068 11 months ago
Alexandre, uma pergunta..: Tendo um carro flex (como o meu vectra).. colocando só gasolina, como coloco, a central com o tempo, ela fica só "ajustada" para a nossa mijolina? como fica a "capacidade" de beber alcool? pergunto isso, pois tive um colega aqui do interior de SC que depois de muito colocar mijolina, colocou alcool. foi uma tragédia. o carro morria, tinha perda de potência e bebeu muito alcool..
golchak 11 months ago
na decada de 90 tive alguns veiculos a alcool,nao me arrependo de nenhum,hoje o flex e o meio termo entre o motor alcool e gasolina.o consumo e maior,gosto muito dos motores a alccol,mas hoje eles nao existem mais.muitos problemas hoje tem origem na qualidade do combustivel(inclusive alcool).para achar um combustivel de confianca e dificil,eu por exemplo so abasteco em dois postos,e quando vou viajar fica dificil.o caso do adg,veiculo 0km provavelmente pode ser um erro de programacao da ecu
claytoncontini 11 months ago
Você tem toda razão ADG, mais infelizmente somos obrigados a engolir o que as montadoras produzem, se eu tivesse conhecimento e dinheiro eu produziria meu próprio carro somente para não ser refém desses mercenários.
kaey79 11 months ago
Problema de carro Flex é o alto consumo também... Meu Corsa Hatch 1.0 Flex faz 6km/l no alcool e 8km/l na gasolina....
leandroguerra87 11 months ago
Otimo video, nao tinha ideia disso.
biakuya 11 months ago
3 Pergunta de concurso: Se no sistema flex a sonda lambda verifica a presença de oxigênio no escape, ela sabe da alteração do tipo de combustível justamente pelo aumento/diminuição do mesmo nos gases e aí se ajusta. Nos carros ñ flex, (sistema OBD2), os parâmetros da injeção vão se adaptando e reagem à perda progressiva do sinal da sonda lambda, "fixando" um valor habitual que mantem o carro rodando sem problemas. No Flex não tem como saber sem um sinal de sonda perfeito. E aí como fica o motor?
PauloECosta 11 months ago
@PauloECosta
Entra em emergência, a central adota um parâmetro fixo de 9:1 e o carro ainda consegue andar.
ADG0068 11 months ago
@ADG0068 Ou seja, fixado em uma estequiometria própria para o álcool, enquanto 13,5/1 o que seria a proporção para a gasolina. Se eu trocar para a gasolina essa então, acho que vai voltar encima do reboque pois não vai ligar mesmo....
PauloECosta 11 months ago
ADG : 1 Parabéns pelo video, está impecável tanto em qualidade como em conteúdo!
2 A tempos não ía aí em BH e estava doido para lhe fazer uma visita aí na HighTorque. Infelizmente, fui na quinta e voltei hoje, mas fiquei tão resfriado que passei 3 dias sem voz tal era faringite que peguei aqui em Brasília.
PauloECosta 11 months ago
Desculpe floodar ADG, mas isto que falei é apenas a ponta do iceberg.
marceloho1984 11 months ago
@marceloho1984
Que isso fera, fique a vontade para comentar.
ADG0068 11 months ago
Dinheiro é o que movimenta o mundo e disso, todos sabem.
Quase todos já ouviram falar ou ler que álcool/gasolina tem quase 50% de impostos.
Alguns sabem que todos os combustíveis comercializados por aqui são Petrobrás.
Poucos sabem que o valor é ditado pelo valor do barril do petróleo e realmente está caro.
Quase ninguém sabe que a Petrobrás aumenta os valores para satisfazer os seus investidores e não a população no geral.
Afinal, quem investiria numa empresa que dá prejuízo e não lucro?
marceloho1984 11 months ago
ADG, nesse vídeo você tirou as palavras da minha boca, falou tudo aquilo que eu penso sobre carros flex.
Pois falava pra amigos e familiares que não gosto de carros flex e todos me crucificam. O ruim é que se hoje em dia não comprarmos carros flex, a revenda será mais difícil, pois essa "sociedade manja muito" de carro, e por culpa deles essas porcarias invadiram o mercado. Abraço
ichris1986 11 months ago
meu vectra 2009 flex nunca viu alcool, bem, somente o que já tá na nossa mijolina brasileira de quinta categoria. Saudade da argentina.
golchak 11 months ago
dica pra vc melhorar o som :
so você gravar com um microfone no pc mesmo e depois juntar com o video
o audio das cameras é sempre ruim
com isso vc vai melhorar uns 60%
kctmsm 11 months ago
@kctmsm
Estou providenciando um microfone de lapela, vai ficar bacana.
ADG0068 11 months ago
@ADG0068 boa vai fica 100% os video =D
kctmsm 11 months ago
@ADG0068 Já tentou gravar o vídeo pela câmera e utilizar o microfone do seu notebook durante a gravação?
marceloho1984 11 months ago
No começo do vídeo você fala "conhecida como a legendária High Torque"?
nitsche13 11 months ago
@nitsche13
conhecido como ADG da high torque, rs
LEGENDÁRIA SERIA MUITA PRETENSÃO MINHA,RS
ADG0068 11 months ago
hahaha o ka gambiflex é isso ai mesmo o aqui de casa NUNCA se usou alcool,grila muito e tem horriveis buracos na aceleração (ai não sei se é da injeção ou do acelelrador elet
mesaquebrada 11 months ago
Perfeito o vídeo!
Meu carro, 1,4 fire flex 86cv grila muito abaixo de 2000rpm...
Estou ansioso aguardando o vídeo sobre esse assunto.
Pena ele estar fora da garantia... pq é terrível o barulho que faz....
ADG, oficina fora CCR consegue resolver isso?
É viável tentar converter o carro só para gasolina? Tipo diminuir a taxa de compressão.
abs.
viniciustozzo 11 months ago
@Helrique1
Sim, pensando por esse lado, sim.
Vale lembrar que o motor JAC é um 1.3 na verdade, e que o carro que ele puxa é bem pesadinho.
ADG0068 11 months ago
@Helrique1 Um motor 1.4 da GM se segurando pra rodar na gasolina entrega 105cv no etanol, se estivesse consumindo apenas o combustível vegetal provavelmente chegaria nuns 115 cv, seria fantástico.
raphaelhagi 11 months ago
Etanol é uma desgraça. Além de bóia que o colega comentou, faltou também citar o escapamento, que estraga mais rápido, também por causa da presença de água.
E a merda da ANP liberou o aumento de água no alcool anidro (aquele misturado a gasolina) e miseros 0,4% para 1%. Para segurar os preços. É brincadeira.
raphaelhagi 11 months ago
@raphaelhagi
Exatamente Raphaell, ainda tem isso tudo que vc disse.
ADG0068 11 months ago
@ADG0068
O barato sai caro :D
Gasolina rende mais :D
xiterup 11 months ago
Excelente o vídeo Alexandre, há poucos dias me respondeu o email sobre um sinena flex 1.0 que grilava com gasolina sem álcool que usávamos (Argentina). Na verdade lançam carros mau projetados apenas para venderem mesmo, este fui viajar com 5 pessoas e ar ligado, até uma bicilceta passava por mim, kkkkkkkk e fez só 12km/l usando apenas gasolina.
Abraço.
RonaldoFontela 11 months ago
@RonaldoFontela Tem que verificar qual gasolina foi colocada no tanque, em outros países da América do Sul temos outros tipos, inclusive com a presença de chumbo, que pode estragar o catalisador.
raphaelhagi 11 months ago
@raphaelhagi Olha, "dizem" que a gasolina super deles (aditivada) não contém chumbo, a comum tem, mas é um lixo! Pelo sim e pelo não desistimos, pois se é para misturar com álcool, sai o mesmo preço da nossa gasolina, então é abastecido com a nacional, já carro injetado não flex, ou carburado, bota gasolina boa a argentina aditivada, no flex que a margem de ajuste não chega até esta gasolina.
RonaldoFontela 11 months ago
@RonaldoFontela
argentina aboliu o chumbo. a nafta argentina não usa chumbo desde 2006. nafta normal, a 97sp e a super, além da nafta "fangio" não possuem chumbo desde 2004
golchak 11 months ago
@golchak Boa notícia, justamente desde 2006 que uso, hehehe.
RonaldoFontela 11 months ago
ADG sobre comando de válvulas o que eles fazem?
MCD340 11 months ago
@MCD340
Não entendi sua pergunta?
ADG0068 11 months ago
@ADG0068 Quais são as mudanças no comando de válvulas ou nas próprias válvulas que os fabricantes fazem de um carro mono combustível para um bi combustível? E eu queria também saber que proporção de mistura (rabo de galo) combinaria mais com essa taxa de compressão "meio-termo"? Desde já muito obrigado pelos vídeos sou muito seu fã!!!
MCD340 11 months ago
ADG, excelente vídeo. Até parece que foi você quem fez manutenção no novo Ka gambiflex de minha noiva. Tive exatamente TODOS os defeitos comentados no vídeo: bicos sujos c/ menos de 25 mil km, falhas usando 100% etanol e "batidas de pino" c/ gasolina. S/ contar as velas, que tiveram resistência aumentada de 4 mil ohms (valor normal segundo meu mecânico) p/ quase 10 mil ohms na mesma quilometragem. Ou seja, provavelmente vou parar de usar etanol...
RoadV8Runner 11 months ago
@RoadV8Runner
Isso ai fera, os carros flex estão dando muita dor de cabeça.
ADG0068 11 months ago
E aí ADG, eu trabalho numa auto-eletrica e tenho trocado muita bóia de carro flex. Tenho quase certeza de quem tem a ver. O que vc acha?
dolleedream 11 months ago
@dolleedream
Sim, dá pau direto em bóia.
ADG0068 11 months ago
Cansei de falar pra várias pessoas que Flex não presta. Eu mesmo já comprei carro flex e não gostei, logo no início da "febre flex". Só grilo, defeitos na injeção, temperatura sempre alta e por aí vai.
Graças a Deus meu carro é monocombustível.
pompeo78 11 months ago
meu palio fire flex 2006 grila desde de zero mas dependendo da gasolina...
gustavojunka 11 months ago
@gustavojunka
Exatamente, e não era para grilar nunca.
ADG0068 11 months ago
é o flex é ruim por um lado e bom pelo outro ruim pela taixa de compressão que não é nem para o álcool nem para gasolina é uma "média" entre os dois e bom que dependendo de alguns estados brasileiros o álcool é muito mais barato que a gasolina... posso estar errado mas pra mim é isto
guitarra139 11 months ago
AMIGO!
TRABALHO COM MENSAGEM AO VIVO NO ESTADO DO ESPIRITO SANTO.
E ENFRENTO MUITA ESTRADA MAL PAVIMENTADA E RODO 3500KM POR MÊS, OUVÍ DIZER QUE O MELHOR CARRO PARA AGUENTAR ESSE TIPO DE ESFORÇO SERIA O UNO FIRE...
GOSTARIA DE SABER, EM SUA OPNIÃO QUAL O CARRO QUE MAIS AGUENTA ESSE TIPO DE ESFORÇO COM MANUTENÇÃO MAIS EM CONTA ALEM DO FATOR CONSUMO.
OBRIGADO E FICO NO AGUARDO DE SUA RESPOSTA.
gladiadorbaleado 11 months ago
@gladiadorbaleado
Uno fire antigo é guerreiro, pode comprar.
ADG0068 11 months ago
Tenho um i30, e não me arrependo nem um pouco, por ele ser monofuel.
Sempre disse isso, sobre a taxa de compressão, mas TODO mundo acha que é conversa minha. Vou mandar esse vídeo, para uma galera.
Muito bom o vídeo. Parabéns! =)
Testogan 11 months ago
@Testogan
Eu sou muito mais um carro monocombustível.
ADG0068 11 months ago
ADG uma coisa esta me preocupando, tenho um fiat 1.8 8v gas. 2003. como meu motor vai se comportar com essa nova porcentagem de água no etanol? você sugere algum tipo de adtivo para dar um Up na gasolina?
ricardotvelez 11 months ago
@ricardotvelez
Opa, 2003 é gasolina, precisa se preocupar com etanol.
ADG0068 11 months ago