I have got a very good hint for you to keeping the nice old Engine in good shape with todays ultra dry modern fuels, use 1:100 two stroke oil / mix as regualar driving fuel that keeps the old gaskets and metal surfaces of those vintage engines in excellent shape...and it also lubricates the valves and upper piston regions.
Most Porsche 911 vintage owners in Germany do so :)
API TC Oil is also fine replacement for all those expensive lead and internal engine cleaning addtives. Bosch says that.
mucha hierva pero se cae de a pedazos la maquina esa .. con lo qe gasto en hacer el escape lu hubiesas arreglado un poco la chapa vieja... igual se pasa
muy buena las modificaciones yo tenia un corsa y se hechaba 16 flash en 402 mts lo vendi ahora adquiri un 147 pero necesito asesoria con respecto a esas modificaciones que hicieron a ver si me pueden ayudar en este proyecto soy de venezuela saludos
Que bueno meterle un 1600 al 28, pero me parece una lastima hacerlo en un IAVA, yo pienso que al ser un auto que se produjo en cantidades limitadas, hay que tenerlos originales, si total 128 comunes para hacerlo 1600 hay a patadas...eso seria mi unica objeccion, pero igulamente muy bueno che!
La verdad capo metiste mucha plata ahi , te felicito de verdad . Ademas carranza la tiene mu clara arma las cosas a conciencia . Que leva es la que mostras ?
arielito110385 la chapa es lo de menos! lo principal el motor! que ande! que no te deje a pata! de que te sirve que primero briiiiiiille! pero que te deje a pata!
noo esta muy bueno! saludos! y felicitaciones al dueño!
Antes de hacerlo "mil6", yo lo hubiera mandado al chapista... Queda en la mentalidad de cada taller el cuidar la estetica del auto en el que trabaja... Es su tarjeta de presentacion. RPracing,(un taller de verdad).
muy buen trabajo tiene ese iava. solo unas cositas para criticar del escape el caño marcado se ve que lo marco la dobladora al hacer la curva, las soldaduras estan bien pero no son muy esteticas jejej, el flexible es muy bueno pero no se cuanto se movera tu motor pero por lo general los fiat 128 no se mueven un milimetro jajaja. saludos suerte con el resto del proyecto.
Que buen trabajo muchachos! La verdad nunca había visto un múltiple asi, esta hecho especialmente para este trabajo? Felicitaciones.
Sanctus1986 3 months ago
Gran trabajo,motor sencillo por eso....me han hablado muchos argentinos de este coche aqui....un saludo desde españa
mamella76 3 months ago
Comment removed
juansyttho 6 months ago
aunque ya fue hace un monton de tiempo exelente igual,,, el sueño del pibe sin lugar a dudas
Misionero67 7 months ago
estan en carranza y bufano casi ?
elpiibemaravilla 8 months ago in playlist aaaa
Que hermoza leva :$
mrdodolfo 10 months ago
hola me agregas ami asi te pregunto algo por MP?? gracias!! estoy en el 128club!
MrDanyluc 10 months ago
el escape es marca... GADA, igual que todo el motor y el chasis
facugtxv8 1 year ago
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I have got a very good hint for you to keeping the nice old Engine in good shape with todays ultra dry modern fuels, use 1:100 two stroke oil / mix as regualar driving fuel that keeps the old gaskets and metal surfaces of those vintage engines in excellent shape...and it also lubricates the valves and upper piston regions.
Most Porsche 911 vintage owners in Germany do so :)
API TC Oil is also fine replacement for all those expensive lead and internal engine cleaning addtives. Bosch says that.
Haffschlappe 1 year ago
mucha hierva pero se cae de a pedazos la maquina esa .. con lo qe gasto en hacer el escape lu hubiesas arreglado un poco la chapa vieja... igual se pasa
elwoby 1 year ago
jeje xq sacaron el carburador original de iava 34 34
mecanicamottasport 2 years ago
muy buena las modificaciones yo tenia un corsa y se hechaba 16 flash en 402 mts lo vendi ahora adquiri un 147 pero necesito asesoria con respecto a esas modificaciones que hicieron a ver si me pueden ayudar en este proyecto soy de venezuela saludos
yenharolt 2 years ago
muy bueno che te felicito! q pedazo de permanencia q tiene esa leva!!!!! cuanto tiene?
el escape q marca es? nunca vi en un 28 un escape asi! felicitaciones!
pollogabriellopez 2 years ago
la leva es de antelo el modelo af02...es de 12.20
y los escapes es de 4 2 1 y echos en newsilens
ivanciitofan80s 2 years ago
que cañito!!!! te felicito por el iava y excelente la edicion!!
brunocherone 2 years ago
ahi esta listo ok...era xq quiero hacer un trabajo al renault 21 q tengo y estoy estudiando el tema y justo vi tu video y bue...gracias saludos...
davidhanna89 2 years ago
che como se llama la herramienta q usaste para agrandar los asientos y poner valvulas mas grandes? donde se consigue? te agradezco si me respondes...
davidhanna89 2 years ago
como andas?? te conteste por privado..saludos
ivanciitofan80s 2 years ago
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@ivanciitofan80s me agregas ami asi te pregunto algo tambien? soy daniel estoy en el 128club! danylucena128@hotmail.com
MrDanyluc 10 months ago
terrible laburo che...
davidhanna89 2 years ago
che cuando le hagan la pintura con toda la masilla que va a llevar va andar igual???pd:mataria que lo maneje el dueño o no sabe jajajajaj!!!!!!!
215matyx 2 years ago
ajjaj quedate tranqui que va andar y mas...
pd:ya estoy haciendo los tiempos..14.80 y mi mecanico marco 14.33 tan lejos no estoy y a ver cuando aramas algo para ir a correr...
saludos dany
ivanciitofan80s 2 years ago
Que bueno meterle un 1600 al 28, pero me parece una lastima hacerlo en un IAVA, yo pienso que al ser un auto que se produjo en cantidades limitadas, hay que tenerlos originales, si total 128 comunes para hacerlo 1600 hay a patadas...eso seria mi unica objeccion, pero igulamente muy bueno che!
luchoteam32 2 years ago
que bien lo armaste al motor un misil seguro!!!!!!
christianxfire 2 years ago
La verdad capo metiste mucha plata ahi , te felicito de verdad . Ademas carranza la tiene mu clara arma las cosas a conciencia . Que leva es la que mostras ?
verni128 2 years ago
Esta bueno oluoo! que lo que vatio el
arielito110385 la chapa es lo de menos! lo principal el motor! que ande! que no te deje a pata! de que te sirve que primero briiiiiiille! pero que te deje a pata!
noo esta muy bueno! saludos! y felicitaciones al dueño!
6uevo 2 years ago
arielito110385, cada uno hace con su moneda lo q puede...
Aparte queda de primera asi, el famoso CAZABOBOS!!!
Felicitaciones muchachos!
Juanete182 2 years ago
Antes de hacerlo "mil6", yo lo hubiera mandado al chapista... Queda en la mentalidad de cada taller el cuidar la estetica del auto en el que trabaja... Es su tarjeta de presentacion. RPracing,(un taller de verdad).
arielito110385 2 years ago
exelente muy buen trabajo !
comandogp 2 years ago
muy buen trabajo tiene ese iava. solo unas cositas para criticar del escape el caño marcado se ve que lo marco la dobladora al hacer la curva, las soldaduras estan bien pero no son muy esteticas jejej, el flexible es muy bueno pero no se cuanto se movera tu motor pero por lo general los fiat 128 no se mueven un milimetro jajaja. saludos suerte con el resto del proyecto.
mariano46 2 years ago
que cosa mas linda, muy bueno el video!
dison114 2 years ago