C'est vrai que cet un bel engin, mais niveau entretient il parait que c'est pas le top, contrairement au Rafale qui lui est une réussite dans tout les domaines. En même temps c'est le premier véritable hélicoptère de combat européen, on a pas encore l'expérience des russes...
Oh, niveau entretien il est parfaitement adapté au théatre afghan. Il dispose des meilleurs filtres d'entrée de turbines, avec une excellente tenue, alors que la plupart des hélicos américains (excepté les chinook) sont extrêmement sensibles au sable, doivent être intégralement démontés, nettoyés à l'eau, remonté et revérifié à chaque vol, et perdent près de 10% de leur puissance à cause des filtres (la perte pour un tigre est je crois de 0,5% de la puissance, à vérifier).
@chenoir Merci pour ces infos, quand je disait qu'il était mauvais à l'entretient, en fait j'en sais foutrement rien, je répète ce que j'entend dans la presse spécialisée et de certains militaires :)
Bravo et merci pr ce régal des yeux dont profitent aussi les lambdas! Puisse ce bel Engin être efficace ...sans toucher aux vies? ... est-ce possible?!... (...Salut, SuperX!)
@FredAndColnc, un bon appareil militaire ne demande pas la meilleure maniabilité ni un potentiel acrobatique. Tous les heli modèrnes possèdent un équipement électronique à peu près équivalent, la différence du Tigre: prix et cout d'entretien prohibitif. Pour ces raisons on l'utilise peu et seulement par beau temps, ajouté à la durée de maintenance au sol ça coute des vies sur le terrain! Que 2 tigres opérationnels en Afganistan... combien d'apaches pour le même prix et la même efficacité?
@walkn0311 A ce que je sais la dessus (je me suis renseigné) : une seule version du tigre dans l'armée française: l'armée de terre, donc tu passes soit par St-cyr Coëtquidan (5 années de formation) tu deviens ainsi officier de carrière et tu pourra choisir L'ALAT (aviation légère de l'armée de terre) à termes de ton classement. Sinon l'autre voie : Passer les tests ALAT a vincennes, via ton CIRFA (centre de recrutement des forces armées) (suite après)
@walkn0311 (suite) Tu seras sélectionné sur beaucoup de critères, notamment une maitrise excellente de l'anglais. (Bac obligatoire pour passer ces tests) Si tu y parviens: Tu va a Dax pour apprendre les rudiments du pilotage (peu de vols) puis tu seras : soit sélectionné sur dossier pour intégrer L'EFA Tigre, soit l'école Franco-Allemande Tigre située au cannet des maures. (Base école général Lejay). sinon tu suivras le cursus général: Au cannet des maures, spécialisation HA (hélicos d'attaque)
@walkn0311 (suite) soit hélicoptères Gazelles (pour le moment) ensuite tu pourras être, sous dossier re-transférer sur tigre après quelques temps sur Gazelle. A noter que le cursus HM (hélicos de manoeuvre) existe : Super Puma pour arriver vers les NH 90 . Fait important: tu es officier sous contrat en passant les tests Alat (20 ans dans l'armée maximum) contrairement au cursus par St cyr . J'espère t'avoir un peu aidé ;)
@yenene les USA sont un continent, la France un pays, nous avons une sécurité sociale, l'électricité la moins cher d’Europe et le train à grande vitesse avec les tarifs les plus bas d'Europe depuis près de trente ans, que font les USA dans ces domaines ?, combien de sans abri aux USA (plus de 85 millions) quel et le montant de leur dette ?. C'est un choix de vie et de société, la France fait ce qu'elle peut et le nombre d'hélicoptère engagé en Afghanistan est un choix politique et financier.
@yenene Malgré tout je comprend ce que tu essaye de me dire. La MCO coûte une fortune et le temps d'utilisation diminue d'autant, mais pourquoi cela serait il différents pour les Russes ?, c'est une tendance générale non ?. Par ailleurs est il vrai qu'en Afghanistan seule les hélicos français et américains sont capable d'opération de nuit ?.
Tres bel appareil, un vrai plaisir à manoeuvrer. Dans sa catégorie c'est un produit de luxe capable de prouesses mais certainement pas le meilleur. Trop cher, dur à entretenir, de petits defauts de conception comme l'absence d'un clapet anti retour sur la tubulure de remplissage (ca gicle de partout quand on le remplit et qu'il est plein, j'ai bossé dessus je suis pilote). Pour trouver le meilleur il faut se tourner vers les russes je pense avec leurs Kamov 50 et 52
Par contre d'avoir réussi à faire un vrai hélicoptère de combat fonctionnel avec un seul pilote c'est un vrai tour de force quand on considère la somme de travail que ca doit représenter (je ne suis pas pilote d'hélico, j'aurais aimé faire partie de l'ALAT, donc je ne peux pas juger, mais rien que sur un cessna 150 on se laisse facilement déborder. Mais la formation est moins soutenue que dans l'armée aussi).
@chenoir hey on se retrouve lol... c'est vrai qu'on se laisse facilement débordé dans un avion léger. Mon premier touch and go ou je devais tout géré, j'ai completement bloqué pendant trois secondes. J'hésitais pourtant il suffisait de remonter les flaps et remettre les gazs... :D
@yenene Tu les testés les Kamov pour pouvoir prétendre qu'ils sont meilleurs ?. En quoi le fait que le Tigre soit cher ou difficile d'entretien le rend moins performant ?, en quoi un éventuel problème lors du remplissage en fait il un appareil moins performant que la concurrence ?. C'est un engins de guerre, la question à ce poser, fait il bien ce qu'on lui demande ?. Ces systèmes optronique ou d'armes en font le meilleur dans sa catégorie c'est pour cela qu'il a été conçus.
@yenene, de plus les Russes ont besoin de la Technologie et de l'électronique / optronique occidentale pour pouvoir rivalisé et notamment la Technologie Française et Israélienne. C'est le cas pour le Sukhoi 30 ou leur futur avions de chasse de 5eme génération. Même chose pour leur marine ou ils veulent rattraper leur retard en système électronique / Optronique. Par ailleurs le dernier Kamov est beau mais est il entrer en service dans l'armée Russe ?.
oui il est en quelque sorte considéré comme le meilleur, (mais pas totalement reconnu car peut déployé a contrario du apache américain.) Sinon c'est aussi le plus cher à 32 millions la bête (contre 15 pour le hawk black américain).C'est un bijoux de technologie, d'aréonotique et de beauté.
eh bien, on a vu que la coopération a donnée de beaux appareils alors pourquoi pas, en plus les frais de projet sont partagés alors on a tout à y gagner.
c'est que je pense aussi, parce qu'on a tous les deux tres bien scientifiques et si tous ce savoir se sommait on a beacoup de et probablement on a un meilleur arme :)
une merveille, quoi que vous disiez...
vivinse92 1 month ago
the gladiator music ?
nicbleu 2 months ago
serer t'il meilleur que le apache ??! en tout ca destetique je prefaire le apache
rambo47300 5 months ago
C'est vrai que cet un bel engin, mais niveau entretient il parait que c'est pas le top, contrairement au Rafale qui lui est une réussite dans tout les domaines. En même temps c'est le premier véritable hélicoptère de combat européen, on a pas encore l'expérience des russes...
ContreJours 9 months ago
@ContreJours
Oh, niveau entretien il est parfaitement adapté au théatre afghan. Il dispose des meilleurs filtres d'entrée de turbines, avec une excellente tenue, alors que la plupart des hélicos américains (excepté les chinook) sont extrêmement sensibles au sable, doivent être intégralement démontés, nettoyés à l'eau, remonté et revérifié à chaque vol, et perdent près de 10% de leur puissance à cause des filtres (la perte pour un tigre est je crois de 0,5% de la puissance, à vérifier).
chenoir 8 months ago
@chenoir Merci pour ces infos, quand je disait qu'il était mauvais à l'entretient, en fait j'en sais foutrement rien, je répète ce que j'entend dans la presse spécialisée et de certains militaires :)
ContreJours 8 months ago
magniphique
army71def 10 months ago
music sux :(
xXtoxisXx 10 months ago
super video !!! Je suis aussi passioné d'hélico. Pourrais tu me donner le titre du morceau de départ stp ?
TheTitibo 1 year ago
C'est la bande originale de Gladiator, musique crée me semble par Hans Zimmer
Shiftymvm 9 months ago
........ Merci......
etiam161036 1 year ago
Merci beaucoup!!!!!! - Je trouve émouvante la musique qui l' accompagne... Merci : POUR TOUT
etiam161036 1 year ago
Bravo et merci pr ce régal des yeux dont profitent aussi les lambdas! Puisse ce bel Engin être efficace ...sans toucher aux vies? ... est-ce possible?!... (...Salut, SuperX!)
etiam161036 1 year ago
@etiam161036 C'est trop tard au niveau des vies, il a déjà tué des insurgés en Afghanistan.
xibe2007 1 year ago
merci beaucoup
walkn0311 1 year ago
@FredAndColnc, un bon appareil militaire ne demande pas la meilleure maniabilité ni un potentiel acrobatique. Tous les heli modèrnes possèdent un équipement électronique à peu près équivalent, la différence du Tigre: prix et cout d'entretien prohibitif. Pour ces raisons on l'utilise peu et seulement par beau temps, ajouté à la durée de maintenance au sol ça coute des vies sur le terrain! Que 2 tigres opérationnels en Afganistan... combien d'apaches pour le même prix et la même efficacité?
yenene 1 year ago
@yenene salut, peut tu me dire comment deviens t on pilote sur TIGRE ( étude, formation, ...) merci beaucoup d'avance
walkn0311 1 year ago
@walkn0311 A ce que je sais la dessus (je me suis renseigné) : une seule version du tigre dans l'armée française: l'armée de terre, donc tu passes soit par St-cyr Coëtquidan (5 années de formation) tu deviens ainsi officier de carrière et tu pourra choisir L'ALAT (aviation légère de l'armée de terre) à termes de ton classement. Sinon l'autre voie : Passer les tests ALAT a vincennes, via ton CIRFA (centre de recrutement des forces armées) (suite après)
AKUBZH 1 year ago
@walkn0311 (suite) Tu seras sélectionné sur beaucoup de critères, notamment une maitrise excellente de l'anglais. (Bac obligatoire pour passer ces tests) Si tu y parviens: Tu va a Dax pour apprendre les rudiments du pilotage (peu de vols) puis tu seras : soit sélectionné sur dossier pour intégrer L'EFA Tigre, soit l'école Franco-Allemande Tigre située au cannet des maures. (Base école général Lejay). sinon tu suivras le cursus général: Au cannet des maures, spécialisation HA (hélicos d'attaque)
AKUBZH 1 year ago
@walkn0311 (suite) soit hélicoptères Gazelles (pour le moment) ensuite tu pourras être, sous dossier re-transférer sur tigre après quelques temps sur Gazelle. A noter que le cursus HM (hélicos de manoeuvre) existe : Super Puma pour arriver vers les NH 90 . Fait important: tu es officier sous contrat en passant les tests Alat (20 ans dans l'armée maximum) contrairement au cursus par St cyr . J'espère t'avoir un peu aidé ;)
AKUBZH 1 year ago
@yenene les USA sont un continent, la France un pays, nous avons une sécurité sociale, l'électricité la moins cher d’Europe et le train à grande vitesse avec les tarifs les plus bas d'Europe depuis près de trente ans, que font les USA dans ces domaines ?, combien de sans abri aux USA (plus de 85 millions) quel et le montant de leur dette ?. C'est un choix de vie et de société, la France fait ce qu'elle peut et le nombre d'hélicoptère engagé en Afghanistan est un choix politique et financier.
FredAndCoInc 8 months ago 2
@FredAndCoInc
J'approuve totalement nous ne pouvons faire plus seuls.
Nos moyens sont limités, cela changera avec l'Europe.
Septimanien 4 months ago
@yenene Malgré tout je comprend ce que tu essaye de me dire. La MCO coûte une fortune et le temps d'utilisation diminue d'autant, mais pourquoi cela serait il différents pour les Russes ?, c'est une tendance générale non ?. Par ailleurs est il vrai qu'en Afghanistan seule les hélicos français et américains sont capable d'opération de nuit ?.
FredAndCoInc 8 months ago
belle vidéo mais les coupure de musique sont bof
nikonblaze 1 year ago
ca fait rêver :'(
thomas744 1 year ago
Tres bel appareil, un vrai plaisir à manoeuvrer. Dans sa catégorie c'est un produit de luxe capable de prouesses mais certainement pas le meilleur. Trop cher, dur à entretenir, de petits defauts de conception comme l'absence d'un clapet anti retour sur la tubulure de remplissage (ca gicle de partout quand on le remplit et qu'il est plein, j'ai bossé dessus je suis pilote). Pour trouver le meilleur il faut se tourner vers les russes je pense avec leurs Kamov 50 et 52
yenene 1 year ago 14
Par contre d'avoir réussi à faire un vrai hélicoptère de combat fonctionnel avec un seul pilote c'est un vrai tour de force quand on considère la somme de travail que ca doit représenter (je ne suis pas pilote d'hélico, j'aurais aimé faire partie de l'ALAT, donc je ne peux pas juger, mais rien que sur un cessna 150 on se laisse facilement déborder. Mais la formation est moins soutenue que dans l'armée aussi).
chenoir 1 year ago
@chenoir hey on se retrouve lol... c'est vrai qu'on se laisse facilement débordé dans un avion léger. Mon premier touch and go ou je devais tout géré, j'ai completement bloqué pendant trois secondes. J'hésitais pourtant il suffisait de remonter les flaps et remettre les gazs... :D
charlieechovictor 1 year ago
@yenene : même si c'est pas le meilleur je pense que les soldats en Afghanistan au contact doivent être content de l'entendre ... ^^
damounne 1 year ago
@yenene Tu les testés les Kamov pour pouvoir prétendre qu'ils sont meilleurs ?. En quoi le fait que le Tigre soit cher ou difficile d'entretien le rend moins performant ?, en quoi un éventuel problème lors du remplissage en fait il un appareil moins performant que la concurrence ?. C'est un engins de guerre, la question à ce poser, fait il bien ce qu'on lui demande ?. Ces systèmes optronique ou d'armes en font le meilleur dans sa catégorie c'est pour cela qu'il a été conçus.
FredAndCoInc 1 year ago
@yenene, de plus les Russes ont besoin de la Technologie et de l'électronique / optronique occidentale pour pouvoir rivalisé et notamment la Technologie Française et Israélienne. C'est le cas pour le Sukhoi 30 ou leur futur avions de chasse de 5eme génération. Même chose pour leur marine ou ils veulent rattraper leur retard en système électronique / Optronique. Par ailleurs le dernier Kamov est beau mais est il entrer en service dans l'armée Russe ?.
FredAndCoInc 1 year ago
@yenene ses pas les apach les meilleur ??
deltaforce515 1 week ago
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@yenene ses pas les apach les meilleur ??
deltaforce515 1 week ago
applaude de l'Allemagne
95predator 2 years ago
pour le tournage et pour votre engagement pour le tigre. c'est vraiment un bijoux
95predator 2 years ago
Tres belle video ! puis super bien filmé !
94rainbowx33 2 years ago
Beautiful
edsato82 2 years ago
Pour le moment il me semble qu'il est considéré comme étant le meilleur helico de combat non ?
bojo21nes 2 years ago
oui il est en quelque sorte considéré comme le meilleur, (mais pas totalement reconnu car peut déployé a contrario du apache américain.) Sinon c'est aussi le plus cher à 32 millions la bête (contre 15 pour le hawk black américain).C'est un bijoux de technologie, d'aréonotique et de beauté.
UnCitoyenquiveille 2 years ago 2
faut que L'allemagne et la France cooperent pour le successeur du mirage et du tornado je pense.
95predator 2 years ago
eh bien, on a vu que la coopération a donnée de beaux appareils alors pourquoi pas, en plus les frais de projet sont partagés alors on a tout à y gagner.
UnCitoyenquiveille 2 years ago
c'est que je pense aussi, parce qu'on a tous les deux tres bien scientifiques et si tous ce savoir se sommait on a beacoup de et probablement on a un meilleur arme :)
95predator 2 years ago
@95predator gnéé le successeur du mirage c'est le rafale ^^
damounne 1 year ago
excellente machine
noireidole 2 years ago 8