Hoje em dia as empresas oferecem um toddynho e um salgadinho na refeiçao. Mas naquela epoca era só os ricos que tinham esse previlegio de voar e comer bem. Ainda bem que hoje qualquer pessoa pode viajar de avião. Parabens por esse video raro.
Nessa época, a varig questionava o preço da passagem da Real para os Estados unidos, o preço era de US$ 432, uma fortuna na época, mas o recomendado pela IATA era de US$ 779; ooooh! E a Real censurava o fato de a Varig servir lagostas e Champagne (o legítimo) a bordo. Mas acabou a varig adquirindo a real em 1961.
Mesmo com quase vinte minutos, o vídeo é simplesmente um espetáculo, do tempo em que voar era uma experiência prazerosa (apesar do povo fumando a bordo), em vez de uma experiência com a Webjet ou a Gol, para ficar em apenas dois exemplos. Vale a pena assistir até o fim!
serviço de bordo nem preciso falar é maravilhoso ver nossa historia desta forma. parabéns pelo vídeo.
tivemos sim um acréscimo muito grande que tornou o vôo mais seguro, porem menos
vivido pela tripulação hoje gerenciamos vôos não voamos como antes.
e claro, como já ouvi falar um grande comandante: quando a tecnologia embarca um tripulante desembarca, mas e necessário, um mal necessário, novamente parabéns.
Incrível poder ver como eram feitas as coisas naquela época. Meu finado pai pilotou super G na VARIG, realmente dar para ilustrar em imagens o que ele contava em suas historias. - Hoje com GPS e parafernalha eletronica é muito mais facil voar. Pilotos são aqueles como meu pai que voaram nessas velhas aguias.
A Real foi uma empresa de carreira meteórica. Ela cresceu muito, mas comprometia a segurança de vôo e a manutenção de suas aeronaves. A empresa tornou-se gigante quando Linneu Gomes adquiriu o controle acionário da Aerovias Brasil (empresa maior e mais conceituada que a Real) e incorporou-a, sob o nome de "Consórcio Real-Aerovias Brasil", em 1954. No começo da década de 1960, com dívidas astronômicas e prestes a falir, Janio Quadros negociou com Rubem Berta a aquisição da Real pela Varig.
Alguem disse que a aviação evoluiu muito desde essa época do filme, no entanto não disseram o quanto os serviços pioraram, Hoje somos transportados feito gado, em poltronas mínimas, comidinhas insignificantes quando não servem apenas uma barrinha daquele insuportável cereal. Sim com certeza fomos muito felizes.
@analusevn Foi um avanço regressivo da aviação em geral... Eu tenho pouco mais de 18 anos, e digo, que por tudo que eu ouvi, li e vi sobre como era no passado, sempre me digo nostaugico...
Amo aviação, é o resumo da minha vida praticamente, mas não vou fingir que voo, indo para PLA.
Companhia de Aviação começou em um jogo de poquer, em que o cacife era aeronaves DC-3; mas infelizmente o fundador da empresa morreu de uma forma que não comentarei. Mas era um emprendedor para a época.
@vieiraft o luxo do "voar é para poucos" justificava todo aquele exagero. Hoje, milhares de pessoas precisam ser transportadas e não ter refeição de restaurante a 30.000 pés, concorda? ;)
Boa tarde.
Eu gostaria de entrar em contato com tripulantes da Real que voaram entre 1951 e 1953.
Marcos
Escolafrica 3 weeks ago
Valeu Flap pelo presente maravilhoso!!!!Adorei...
Mr135588 3 weeks ago
É bom saber da nossa história nascida e reinventada pelo youtube!!!Amei...q saudade!!!
Mr135588 3 weeks ago
A coroa com o cigarrão empestiou o avião huahahau............Muito legal, era uma aventura..........
Binotto 3 weeks ago
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luizhenrique977 4 weeks ago
Filme espetacular. Comia-se bem, mas o preço das passagens eram astronômicas.
DC3897 1 month ago
Hoje em dia as empresas oferecem um toddynho e um salgadinho na refeiçao. Mas naquela epoca era só os ricos que tinham esse previlegio de voar e comer bem. Ainda bem que hoje qualquer pessoa pode viajar de avião. Parabens por esse video raro.
vomitadoz 1 month ago
Nessa época, a varig questionava o preço da passagem da Real para os Estados unidos, o preço era de US$ 432, uma fortuna na época, mas o recomendado pela IATA era de US$ 779; ooooh! E a Real censurava o fato de a Varig servir lagostas e Champagne (o legítimo) a bordo. Mas acabou a varig adquirindo a real em 1961.
Rolistem 1 month ago
Mesmo com quase vinte minutos, o vídeo é simplesmente um espetáculo, do tempo em que voar era uma experiência prazerosa (apesar do povo fumando a bordo), em vez de uma experiência com a Webjet ou a Gol, para ficar em apenas dois exemplos. Vale a pena assistir até o fim!
alg6322 1 month ago
Maravilhoso, obrigado a vocês da Flap internacional por dar a oportunidade de ver essa maravilha, verdadeiros pilotos e equipe de bordo.
Parabéns.
TheToncat 2 months ago
Bravo, Bravo, belíssimo vídeo
estes sim eram pilotos sua equipe espetacular
serviço de bordo nem preciso falar é maravilhoso ver nossa historia desta forma. parabéns pelo vídeo.
tivemos sim um acréscimo muito grande que tornou o vôo mais seguro, porem menos
vivido pela tripulação hoje gerenciamos vôos não voamos como antes.
e claro, como já ouvi falar um grande comandante: quando a tecnologia embarca um tripulante desembarca, mas e necessário, um mal necessário, novamente parabéns.
chperonij 2 months ago
Incrível poder ver como eram feitas as coisas naquela época. Meu finado pai pilotou super G na VARIG, realmente dar para ilustrar em imagens o que ele contava em suas historias. - Hoje com GPS e parafernalha eletronica é muito mais facil voar. Pilotos são aqueles como meu pai que voaram nessas velhas aguias.
Parabens !
ricardosoares2000 4 months ago
A Real foi uma empresa de carreira meteórica. Ela cresceu muito, mas comprometia a segurança de vôo e a manutenção de suas aeronaves. A empresa tornou-se gigante quando Linneu Gomes adquiriu o controle acionário da Aerovias Brasil (empresa maior e mais conceituada que a Real) e incorporou-a, sob o nome de "Consórcio Real-Aerovias Brasil", em 1954. No começo da década de 1960, com dívidas astronômicas e prestes a falir, Janio Quadros negociou com Rubem Berta a aquisição da Real pela Varig.
alfaM5 4 months ago
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alfaM5 4 months ago
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alfaM5 4 months ago
Parabéns pelo trabalho de recuperação da nossa história! Parabéns pelo material!
isaiasprestes 6 months ago
Nestes tempos esta aeronave,era moderna e até o ruido dos motores , nos faz lembrar , tempo bom..........
milabluelady 7 months ago
Alguem disse que a aviação evoluiu muito desde essa época do filme, no entanto não disseram o quanto os serviços pioraram, Hoje somos transportados feito gado, em poltronas mínimas, comidinhas insignificantes quando não servem apenas uma barrinha daquele insuportável cereal. Sim com certeza fomos muito felizes.
analusevn 7 months ago
@analusevn Foi um avanço regressivo da aviação em geral... Eu tenho pouco mais de 18 anos, e digo, que por tudo que eu ouvi, li e vi sobre como era no passado, sempre me digo nostaugico...
Amo aviação, é o resumo da minha vida praticamente, mas não vou fingir que voo, indo para PLA.
darkflier666 6 months ago
Companhia de Aviação começou em um jogo de poquer, em que o cacife era aeronaves DC-3; mas infelizmente o fundador da empresa morreu de uma forma que não comentarei. Mas era um emprendedor para a época.
lubiankankvd727 7 months ago
Muitas vezes fizemos Rio > Lisboa no Constellation. Saudades!
Vicente Conti - comissário
vicenteConti 7 months ago
Ficam as saudades e a nostalgia. Este tempo não voltará jamais. Acabou o glamour de uma época de ouro.
Negrine 7 months ago
Tenho um imenso carinho pela memória da Real Aerovias.
Meu pai foi piloto de DC3 da Real.
Pra mim é uma honra ser filho de um ex-piloto dessa companhia aérea que fez história na aviação brasileira.
comandantepaulobarro 9 months ago
Obrigado por compartilhar!
Isso é história da aviação civil brasileira! Muito bacana.
marcuscard 10 months ago
Voar era um luxo, um prazer. Belo filme, de um mundo que não volta mais.
formiga1950 10 months ago
A tecnologia da aviação evoluiu bastante, mas a parte de tratamento dado aos passageiros piorou em igual proporção.
vieiraft 10 months ago
@vieiraft o luxo do "voar é para poucos" justificava todo aquele exagero. Hoje, milhares de pessoas precisam ser transportadas e não ter refeição de restaurante a 30.000 pés, concorda? ;)
marcuscard 10 months ago
da hora o seu video. agora para e pensa como a aviaçao evoluio de mais né?
volpe747z 10 months ago