SOno bellissimi sti video! Speriamo che in TV mettano manfredi3692channel perchè sono video che meritano e ricordano i treni della storia italiana non quelli di adesso. Bellissimi tutti i video sui treni! Chi è quello stronzo che ha messo "non mi piace"?
@manfredi3692 E non è giusto!Sti video che ricordano i treni che hanno fatto la storia dell'Italia non quelli di adesso che sono tutti uguali. Si sono belli anche quelli di adesso però si vede la debolezza del Paese. Cioè adesso viaggiano le Dispolok,Cargo,E189 sai di che parlo?Quei locomotori di altre nazioni. E che treni italiani veri se ne vedono pochi. E prima il traffico merci nelle stazioni era più alto. Adesso i binari delle stazioni son deserti.Invece prima erano pieni di carrozze merci!
@manfredi3692 19 anni sono un'eternità per me. Questi erano treni italiani non quelli di adesso! Anche se son belli ugualmente! E questa è la vera Pontebbana non quello schifo di adesso!
Ciao Manfredi3692. L'ultima domenica di giugno sono tornato a visitare questi posti. Una nuova emozione ma anche un grande dispiacere nel vedere l'abbandono delle vecchie stazioncine come Moggio e Resiutta. Tanti ricordi di vent'anni fa, un nodo in gola, gli occhi lucidi pensando a quei treni, ai quali noi adolescenti attaccavamo i nostri sogni di domani, seguendoli con lo sguardo mentre si allontanavano sulla ferrata, nell'attesa di salire anche noi un giorno sulla locomotiva del nostro destino
@rubendarioMD96 bellissimo commento. Di tutte a me piaceva molto Dogna, per la fatica che bisognava fare ad arrivarci e per tutti quegli incroci che ci facevano. Ciao e grazie.
- Segue - A onor del vero, sì, era un itinerario suggestivo ma i treni erano troppo lenti e tutti regionali a parte gli internazionali ed il diretto Tarvisio Trieste delle 16.30. Un regionale per Udine impiegava quasi due ore per coprire i 90 km della vecchia linea a causa della sua tortuosità. Però ripristinare il servizio con un trenino turistico come si è fatto per la Palazzolo sull'Oglio - Sarnico, sarebbe tutt'altro che sbagliato ed alquanto remunerativo in termini di incremento turistico.
- Segue - Culmine non è una località come molti erroneamente credevano bensì il punto dello spartiacque fra il bacino del Danubio e quello del Tagliamento. Piccola nota: il nome completo della stazione di Valbruna era Valbruna-Lussari.
Ugovizza vecchia non c'è più, ora c'è la nuova stazione di Ugovizza-Valbruna. Con Ugovizza sono state abbandonate anche Laglesie-San Leopoldo, Bagni di Lusnizza, Santa Caterina, Malborghetto, Camporosso in Valcanale e le due Tarvisio (Città e Centrale). - Segue -
Ragazzi che ricordi a vedere questo video. Era l'anno 1989 quando fra gennaio ed aprile ho fatto il militare ad Ugovizza nella caserma D'Incau Solideo, del Battaglione Alpini d'Arresto "Val Tagliamento" - 269^ Compagnia. Ho visto questa linea coi colori primaverili come nel video ma anche coi colori invernali.
Al minuto 6:15 si vede sulla sinistra un cartello con la scritta CULMINE, scritta con gli stessi caratteri dei nomi delle stazioni. - Segue -
Che peccato che sono nato proprio nell'anno in cui hai filmato la linea e non ho mai avuto occasione di percorrere la vecchia linea!
Ho intenzione di provare la nuova linea, ma dev'essere noiosissimo stare sempre in galleria, senza l'ombra di stazioni di paesini di montagna... ora non s i può neanche più andare a Resiutta o a Dogna in treno :(
Prima della suddivisione in Pax, reggionali ed interregionali era bello l'orario misto! Permetteva di portare tante macchine, in svariate situazioni e tracciati!
Bei video manfredi3692, meno male che ci sei tu, a farco sentire meno la nostalgia di non essere macchinisti :)
il suono delle locomotive dalla cabina è tutta un'altra cosa che da fuori... è fantastico sentire la rotondità e la pienezza del canto in accelerazione di questa fantastica E652 in livrea old
Al minuto 6:13 si vede un cartello con scritto "Culmine": in effetti si tratta della massima quota raggiunta dalla linea, che infatti non ha il culmine al confine, come invece credo Brennero.
Lì c'è lo spartiacque: la pioggia che cade a Tarvisio, e fino a Camporosso, scende verso l'Austria ed arriva al Mar Nero, da Valbruna in poi invece scende verso l'Italia ed il Mar Adriatico.
Non so se tutti si siano resi conto di avere visto un documento storico!
Questa linea non esiste più e queste immagini non sarà più possibile vederle!
Ora, dove è passato questo treno e dove per decenni e decenni sono transitati pesanti treni merci, automotrici in servizio locale, emigranti friulani verso l'Europa Centrale, treni di lusso che portavano la nobiltà viennese verso la Costa Azzurra, ci sono piste ciclabili, piazzali e parcheggi, o semplicemente sassi e rovi...
Grazie, direct! Non appena avrò tempo voglio proprio farmi un giro da quelle parti... giusto per vedere in che stato sono i fabbricati e magari farmi anche qualche galleria a piedi.
SOno bellissimi sti video! Speriamo che in TV mettano manfredi3692channel perchè sono video che meritano e ricordano i treni della storia italiana non quelli di adesso. Bellissimi tutti i video sui treni! Chi è quello stronzo che ha messo "non mi piace"?
ETR500FR 4 months ago
@ETR500FR Ciao e grazie. Chi ha messo "non mi piace" si diverte a fare così con tutti i video che pubblico. Se si diverte così...
manfredi3692 4 months ago
@manfredi3692 E non è giusto!Sti video che ricordano i treni che hanno fatto la storia dell'Italia non quelli di adesso che sono tutti uguali. Si sono belli anche quelli di adesso però si vede la debolezza del Paese. Cioè adesso viaggiano le Dispolok,Cargo,E189 sai di che parlo?Quei locomotori di altre nazioni. E che treni italiani veri se ne vedono pochi. E prima il traffico merci nelle stazioni era più alto. Adesso i binari delle stazioni son deserti.Invece prima erano pieni di carrozze merci!
ETR500FR 4 months ago
@ETR500FR D'acordo con te. Sono passati 19 anni e sembrano decenni.
manfredi3692 4 months ago
@manfredi3692 19 anni sono un'eternità per me. Questi erano treni italiani non quelli di adesso! Anche se son belli ugualmente! E questa è la vera Pontebbana non quello schifo di adesso!
ETR500FR 4 months ago
si chiama treno sulla vecchia pontebbana di giogatto13 ... merita sicuramente....
witreni82 6 months ago
Consiglio a tutti di vedersi questo video stupendo........
witreni82 6 months ago
Tarvisio Centrale..."din don"...AVANTI SULLA TERZA PER SPINTA SULLA QUINTA...
DorigoValdi 1 year ago
Davvero video bellismmo,non ho parole.
Grazie di cuore per averlo condiviso!!!
Ciao
Alessandro S.
stuch17 1 year ago
@stuch17 grazie a te del commento!
manfredi3692 1 year ago
Ciao Manfredi3692. L'ultima domenica di giugno sono tornato a visitare questi posti. Una nuova emozione ma anche un grande dispiacere nel vedere l'abbandono delle vecchie stazioncine come Moggio e Resiutta. Tanti ricordi di vent'anni fa, un nodo in gola, gli occhi lucidi pensando a quei treni, ai quali noi adolescenti attaccavamo i nostri sogni di domani, seguendoli con lo sguardo mentre si allontanavano sulla ferrata, nell'attesa di salire anche noi un giorno sulla locomotiva del nostro destino
rubendarioMD96 1 year ago
@rubendarioMD96 bellissimo commento. Di tutte a me piaceva molto Dogna, per la fatica che bisognava fare ad arrivarci e per tutti quegli incroci che ci facevano. Ciao e grazie.
manfredi3692 1 year ago
- Segue - A onor del vero, sì, era un itinerario suggestivo ma i treni erano troppo lenti e tutti regionali a parte gli internazionali ed il diretto Tarvisio Trieste delle 16.30. Un regionale per Udine impiegava quasi due ore per coprire i 90 km della vecchia linea a causa della sua tortuosità. Però ripristinare il servizio con un trenino turistico come si è fatto per la Palazzolo sull'Oglio - Sarnico, sarebbe tutt'altro che sbagliato ed alquanto remunerativo in termini di incremento turistico.
rubendarioMD96 1 year ago
- Segue - Culmine non è una località come molti erroneamente credevano bensì il punto dello spartiacque fra il bacino del Danubio e quello del Tagliamento. Piccola nota: il nome completo della stazione di Valbruna era Valbruna-Lussari.
Ugovizza vecchia non c'è più, ora c'è la nuova stazione di Ugovizza-Valbruna. Con Ugovizza sono state abbandonate anche Laglesie-San Leopoldo, Bagni di Lusnizza, Santa Caterina, Malborghetto, Camporosso in Valcanale e le due Tarvisio (Città e Centrale). - Segue -
rubendarioMD96 1 year ago
Ragazzi che ricordi a vedere questo video. Era l'anno 1989 quando fra gennaio ed aprile ho fatto il militare ad Ugovizza nella caserma D'Incau Solideo, del Battaglione Alpini d'Arresto "Val Tagliamento" - 269^ Compagnia. Ho visto questa linea coi colori primaverili come nel video ma anche coi colori invernali.
Al minuto 6:15 si vede sulla sinistra un cartello con la scritta CULMINE, scritta con gli stessi caratteri dei nomi delle stazioni. - Segue -
rubendarioMD96 1 year ago
@rubendarioMD96 bellissimo intervento, grazie!
manfredi3692 1 year ago
Mi associo, sarebbe bello poter vedere il seguito....
arkonner 1 year ago
Che peccato che sono nato proprio nell'anno in cui hai filmato la linea e non ho mai avuto occasione di percorrere la vecchia linea!
Ho intenzione di provare la nuova linea, ma dev'essere noiosissimo stare sempre in galleria, senza l'ombra di stazioni di paesini di montagna... ora non s i può neanche più andare a Resiutta o a Dogna in treno :(
RickyC94 2 years ago
Vero. Tutto molto freddo adesso, uno non si accorge della bellezza di quei posti. Potevano tenerla come ferrovia turistica.
manfredi3692 2 years ago
Ciao ho lavorato alla manutenzione di questa linea nel 94 appena assunto dal genio...gran bei ricordi
lacio70 2 years ago
Ci credo:)
manfredi3692 2 years ago
i love this region !
Mannerl 2 years ago
Bellissimo , ma si potrebbe vedere anche la continuazione?Il bello della linea deve venire.
pentagono64 2 years ago
S^, ma mi devo organizzare, non è facile...
manfredi3692 2 years ago
La pubblicherò tutta fra un po'.
manfredi3692 2 years ago
grazie:)
manfredi3692 2 years ago
Sottoscrivo la richiesta e ringrazio anch'io
tigrottoFS 2 years ago
Prima della suddivisione in Pax, reggionali ed interregionali era bello l'orario misto! Permetteva di portare tante macchine, in svariate situazioni e tracciati!
Bei video manfredi3692, meno male che ci sei tu, a farco sentire meno la nostalgia di non essere macchinisti :)
SIMONDJTHEORIGINAL 2 years ago
eh infatti ho visto su google earth c'è la vecchia linea nella valle e la nuova nel tunnel, passa solo una volta la valle tra ugovizza e valbruna...
Taurus717 2 years ago
ma hanno fatto un'altra linea del tarvisio?
Taurus717 2 years ago
sì, anche se da quelle parti manco da molto tempo. il tracciato è interamente a doppio binario e dalla parte opposta, molto spesso in galleria.
manfredi3692 2 years ago
ragazzi era bellissima questa linea peccato che l'anno chiusa
E403B 3 years ago
magnifico!!!
per caso è estratto dal vhs n.8 della collana rails?
ahooohhhh 3 years ago
proprio lui! credo che verrà ripubblicato integralmente da tg-trains fra un po' di tempo.
manfredi3692 3 years ago
magari... a me piacerebbe tanto averlo, ma è introvabile!
ahooohhhh 3 years ago
scusate l ignoranza ma chi è tg-trains?
mi piacrebbe vederlo anche a me il filmato completo
gabrytrains 2 years ago
eggià, sei una vera garanzia di qualità!!!
5***** ciao, paolo
paolodipreli 3 years ago
fenomenale , 5 stelle dal daniè
e402b 3 years ago
il suono delle locomotive dalla cabina è tutta un'altra cosa che da fuori... è fantastico sentire la rotondità e la pienezza del canto in accelerazione di questa fantastica E652 in livrea old
IC559Rossini 3 years ago
Ancora qualche breve nota su questo bel filmato.
Al minuto 6:13 si vede un cartello con scritto "Culmine": in effetti si tratta della massima quota raggiunta dalla linea, che infatti non ha il culmine al confine, come invece credo Brennero.
Lì c'è lo spartiacque: la pioggia che cade a Tarvisio, e fino a Camporosso, scende verso l'Austria ed arriva al Mar Nero, da Valbruna in poi invece scende verso l'Italia ed il Mar Adriatico.
directorient 3 years ago
Ancora, ancora! LOL
Manfreduzzo, sei una garanzia di qualità!
Panfetuzz 3 years ago
Non so se tutti si siano resi conto di avere visto un documento storico!
Questa linea non esiste più e queste immagini non sarà più possibile vederle!
Ora, dove è passato questo treno e dove per decenni e decenni sono transitati pesanti treni merci, automotrici in servizio locale, emigranti friulani verso l'Europa Centrale, treni di lusso che portavano la nobiltà viennese verso la Costa Azzurra, ci sono piste ciclabili, piazzali e parcheggi, o semplicemente sassi e rovi...
directorient 3 years ago
Grazie, direct! Non appena avrò tempo voglio proprio farmi un giro da quelle parti... giusto per vedere in che stato sono i fabbricati e magari farmi anche qualche galleria a piedi.
manfredi3692 3 years ago
6 sempre mitico - 5*!
Ciao
Gianni
giannuzzu47 3 years ago
Ciao e ottimo video!
bello vedere le proprie zone, Grazie.
emydvx 3 years ago
Bellissimo !!! 5 stelle!!!!
Ciaoo
gluca90 3 years ago
Bello rivedere dalla cabina posti che ho solo sempre visto stando comodamente seduto in vettura!
Ciao Renato
subaruiv 3 years ago