quien entiende a los ignorantes si el gobierno no hace nada (PRI) es porque todo se lo roban y solo ven sus intereses personales, y si construyen infraestructura (PRD) molestan a los vecinos,y hay mas autos ,ya dejemos de ser mediocres, veamos por mexico no por intereses personales
RECUERDEN QUE ESTOS TERRENOS ERAN FEDERALES Y CON EL TIEMPO
SE REGULARIZARON. ADEMAS ESTA CIUDAD ES EMPIRICA NUNCA HUBO
UN TRAZO DE CIUDAD. EL PRINCIPIO DE PARETO 80 20. ESTO ES UNA CIUDAD
NO ES ZONA RURAL. ASI SE DESARROLLO. COMPRENDAN A LOS QUE NO ESTAN DE ACUERDO. TODO EVOLUCIONA. O BIEN CAMBIENSE DE LUGAR ESTO SE HA CONVERTIDO EN UNA MEGAMETROPOLI. OJALA LO VEAN ASI.
@kaiserstone no te creas, llegar a santa fe por constituyentes u observatorio es un martirio,yo que trabajo cerca de santa fe,es una buena opcion aparte que habra transporte público
Lo que si es que si ya van a hacerlo, pues que lo hagan bien, con buen material, no como el Eje 5 poniente que hay partes en las que ya se rompieron algunos "disque" acabados de los muros de contención. Y después de que hagan su Supervía, que pavimenten toda pero toda la ciudad que parece nalga con celulitis. Se necesita una todo terreno para circular en esta ciudad, me cae!!!!
y de verdad, hago en promedio 1 hora porque la gran mayoría de la gente que sube por la Calzada ni siquiera es de la zona y es la opción más cercana que tienen para llegar a su trabajo. Me queda muy claro que el sr. Ebrard esta haciendo negociazo, pero si nos esperamos más, va a llegar un momento que ni todos esos árboles que se van a derribar, van a ser suficiente para que respiremos un poquito más puro el aire y tampoc van a tirar los edificios en Santa Fe para que muevan las oficinas de lugar
Yo soy vecina de Las Aguilas desde hace 32 años y he visto incrementarse el tránsito por esta Calzada de manera indiscriminada en los últimos 10 años, si no es que más. En la época de Rosario Robles, mi papá trabajaba en Setravi y este proyecto ya estaba solo que un sr. de nombre César Buenrostro lo detuvo. En 1998 todavía había opción por dónde pasar la vía y aún así había impacto ecológico. Juré que nunca trabajaría en Santa Fe, pese a estar a 10 minutos, pero hoy trabajo en Cuajimalpa...
Felicidades. Que maravilla de obra de primer mundo. Lo único que exigimos que que todo como se ve en el recorrido virtual. Ademas piensen bien la logística durante la construcción para provocar el menor trafico posible.
Que mamada, este hijo de toda su pinche madre de Marcelo muestra lo PENDEJO que es con esta porquería de obra.
Como se le va a dar cauce a tanto tráfico, si en donde está el Superama es una chingadera el tramito para desembocar al periférico hacia el sur y hacia el norte la ampliación del puente que actualmente existe.
Y encima todavía van a cobrar, NO PERMITAMOS ESTA BURLA.
Pero sobre todo ya se evidenció por quien NO debemos votar.
Efectivamente! todos nos quejamos s/ proyectos de este tipo y estoy de acuerdo con todos que contribuye darle en la torre a la ecologia..pero se han puesto a pensar por que se dan este tipo de proyectos? independientemente del gobierno.... las estadisticas sobre el aumento en la compra de vehiculos en el d.f. dicen que de cada 10 defeños 5 cuentan o estan en posibilidades de adquirir un auto...y va en aumento... asi que por que no mejor meditamos s/ el uso real de un auto..
Le van a dar en la madre a muchas áreas ecológicas en nuestra de por si jodida ciudad, lo que se debería hacer es un plan realmente integrado para descentralizar nuestra economía y no permitir más asentamientos en un rango determinado del valle de México, no puede ser que se sigan haciendo casas y casas en un espacio tan pequeño y sin planeación alguna, obviamente como nuestros políticos creen que esto es un partido de Futbol pues no hay una planeación centralizada sino una pelea entre partidos
PROYECTO PARA BENEFICIO SOLO DE LAS INMOBILIARIAS QUE ILEGITIMANTE SE APROPIARÁN DE LAS CAÑADAS QUE SON UN PULMON Y DEPÓSITO NATURAL DE AGUA PARA EL CONSUMO DE LA CIUDAD... UNA VERDADERA PENA QUE AQUI EN MEXICO NO EXISTA DEMOCRACIA Y QUE SIGAN VINIENDO DE ESPAÑA PARA LLEVARSE MÁS "ORO"
Como proyecto puede parecer bueno, pero en realidad sabemos que va a fracasar y esa zona verde se convertira en asfaltica. Ademas va a ser de paga, y para que esta el gobierno? para eso le pagamos impuestos y no para subsidiar tonterías como los comedores populares, etc..No cabe dda que el peor enemigo del mexicano es el mexicano.
...y quienes están a favor yo no comparto su punto de vista, pero lo respeto y si insisto tanto en mi postura es principalmente por acciones como esta
...con lo anterior francamente ¿que puedo decir? en fin solo me resta decir a Ebrad y a sus colaboradores, las cosas caen por su propio peso y lo que mal comienza así acaba y tendrán que responder por ello
en fin lo único que resta decir es esto cuando se piensa realizar proyectos que cambien el modo de vida de la ciudad los afectados deben ser involucrados en el proceso, pero que han hecho de una u otra forma hicieron todo lo contrario...eluniversal(.)com(.)mx/primera/36126(.)html, este tipo de acciones a muchos ya no sorprenden........
@Pulits e igual injusto seria que por el afán de unos cuantos se cometa el mismo error, pero ya es cuestión del punto de vista de cada quien, pero si vale mencionar que el segundo piso del Periférico es el ejemplo perfecto para darse cuenta que tanta veracidad tiene esto, quienes circulen en periférico a la altura de San Jerónimo dirán que fue un completo fracaso si no que digan si realmente cumplió aquí lo que el principal postor tanto prometió fimevic(.)df(.)gob(.)mx/problemas/3todolo(.)htm
@Pulits injusto sera que por unos pocos se vuelva a cometer un error semejante, aunque eso ya es punto de vista de cada quien, pero todos lo que hayan pasado algunas vez por periférico a la altura de San Jerónimo a las desde las 2 hasta las 7 u 8 de la noche ya se habrán dado cuenta de ello y si mal no recuerdo lo mismo argumentaron del 2do piso y de los viaductos elevados que iba a mejorar tiempos de traslado ect y no sirvio para maldita cosa
@Pulits y tampoco comiences por querer enredarme ¿OK? por que esto no comenzó por quejarme del proyecto, si esto empezó fue por que vines aquí a jactarte en una actitud burlona con tus firmas, pero si lo haces supongo que tendrás con que afirmarlo, pues entonces si te sientes tan seguro de ello insisto en que aquí me lo demuestres, hice preguntas directas y quiero respuestas concretas, pero si no puedes hacerlo y solo vienes a ufanarte, igual yo también te digo vete de engreído a otro lado
Las firmas fueron entregadas por los Colonos Santa Fe, no obstante:
Las personas que respaldan el proyecto acreditaron ser habitantes de las colonias: Acoxpa, Ajusco, Cerro del Judío, Coacalco, Coyoacán, Cruz Manca, Cuajimalpa, Del Valle, La Angostura, Las Águilas, Lomas de Santa Fe, Minerva, Mixcoac, Narvarte, Naucalpan, Observatorio, Reforma, San Ángel, San BartoloTecamachalco, Torres de Potrero y Villa Coapa, entre otras...
@Pulits No tengo una copia física de las firmas. Sí puedo decir que participé en ella y con lo que si cuento y está disponible para todos es una copia de la carta enviada:
( (punto) colonossantafe (punto) com / escrito_mesa_dir (punto) pdf )
@Pulits El afán no era molestar, simplemente dar a entender que la ciudadanía está a favor y es extremadamente injusto que por unos cuantos, se cancele el proyecto, más cuando las razones que argumentan no tienen fundamento.
Mencioné los detalles del proyecto porque:
1. El principal postor es el GDF
2. El proyecto servirá para abrir líneas adicionales de metrobús
3. El transporte público podrá circular por ahí sin pagar peaje
@Pulits pues fijate que no es una falta de vida la que me hace falta, la cuestión fue clara desde un principio soy un ciudadano consiente de los problemas de esta ciudad pero eso no es la razon principal sino el hecho que vengan a venir a querer convencer o burlarse con ciertas premisas sin pruebas ni nada, a las personas que segun respaldan el proyecto digo ¿que credibilidad pueden tener si hacen acciones como esta? cronica(.)com(.)mx/nota(.)php?id_nota=558590
@Pulits pero aun así tienes razón, es una perdida de tiempo esperar que alguien demuestre lo que tanto afirma y lo único que hace es salirse por la tangente hablas de irracionalidad y me pregunto que tan racional es afirmar que participe en una encuesta sin ninguna prueba, decir que 33500 firmas son un indicativo de que toda la ciudad opina lo mismo y que afirmando los hechos y la voz que ciudadanos yo hemos decidido a ejercer ¿que de racional puede tener esto?
solo voy a creer en lo que me digan especialistas REALES . Gracias
youtube.com/watch?v=0t9haAwK8Yg
PD: si el usuario "Supervia 2010" me bloquea o borra mi comentario me da la razón y los que están a favor solo les digo no me intenten convencer o estar fastidiando por que lo único que haré es MANDARLOS A CHINGAR A SU MADRE ¿ok?,no comparto pero respeto su punto de vista y hasta ahí, tengo mis razones para oponerme y este vídeo expresa lo mismo que yo opino acerca de estas "vias rapidas"
creo que lo de la via ni para que entrar en polemica de si o no, el gobierno hace lo que quiere... lo peor es que los putos españoles van ganar mas dinero gracias a nuestros impuestos... ojo!!! nosotros des pagamos para que la contruyan y todavia nos cobran....
si no mal recuerdo cuando recien comenzaba eso de la supervia y comenzaron a salir los primeros grupos en contra de esta obra, realizaron encuestas financiadas por ellos mismos para saber si la gente q habita esas delegaciones estaba de aacuerdo, para su mala suerte la gran mayoria si estaba de acuerdo, despues de ahi muchos grupos en contra desaparecieron, el unico persistente es el ese frente amplio o algo asi
La democracia recae sobre la decisión del PUEBLO de decidir que es lo que le beneficia o no; han enmudecido a esta voz del PUEBLO para hacer lo que cualquier dictador o fascista haría en el poder.
Si los vecinos en su mayoría no quieren esta obra debe ser respetada su opinión o de otra forma este gobierno no debería llamarse democrático si no fascista e imperialista donde las necesidades económicas se sobreponen a las necesidades del pueblo.
@Pulits ¿y que? ¿que te aplaudan o que? 33500 personas no son dueños del D.F. ¿de acuerdo?, ahora cuando sean 1109119 habitantes (Magdalena Contreras, Alvaro Obregon y Cuajimalpa) o 887301737 habitantes en el D.F. que digan estar a favor en una CONSULTA REAL vienes y alardeas todo lo que quieras, gente como es la típica que no respeta opiniones en contra AAAAAAAAHHHH PERO SI QUIERES QUE TU Y SEGÚN TUS 33500 FIRMAS SEAN LAS QUE IMPORTEN Y TENGAN UN VALOR ABSOLUTO¿NO? BONITO JUEGO DE PALABRAS
@RevolucionMental19 Es inválido tu argumento. La totalidad de la población del DF no votará. Pero, si los votos efectuados a favor a los que están en contra (lo cual es cierto) son mayores entonces ¿cuál es tu problema?
No por el egoismo y abstinencia de algunos otros, deben pagar los demás.
@Pulits ¿ahh si? vaya que son cínicos y unos descarados, entonces si estas tan seguro explica ¿por que gente de Santa Fe fueron a la UNAM y al CCH a pedir firmas de una encuesta en la que disfrazaban la supervia con una supuesta mejora de la movilidad en toda la ciudad? ah pues claro¡¡¡¡ no les conviene ¿verdad? por que si decían que sus firmas eran en favor de la supervia muchos los iban a mandar a la goma, hicieron una encuesta y por que nadie pregunto en donde vivo ¿eh?
@Pulits y si quieres que crea en lo que dice su supuesta "encuesta o votos " de quienes están a favor dame los objetivos REALES de esa encuesta o votación, muéstrame la población objetivo y las técnicas de muestreo que tomaron para que digas que muchos están a favor, si no puedes,entonces no me quieras tomar el pelo, y por cierto ¿crees que no se que de esas 33500 firmas mas de la mitad es de gente que vive en Santa Fe? ya veo que eso de "casi toda la ciudad esta a favor" es subjetivo ¿verdad?
@RevolucionMental19 Bajo tu lógica, ¿vivir en Santa Fe no es válido para estar a favor? No tengo motivo para tomarte el pelo, simplemente estoy afirmando los hechos y la voz que ciudadanos como tú y yo hemos decidido ejercer.
Además, las encuestas realizadas, impulsadas por la CNDH, fueron llevadas a cabo en 7 delegaciones, incluyendo Magdalena Contreras. DEAL WITH IT.
@Pulits ¿la voz que ciudadanos como tú y yo hemos decidido ejercer?¿ perdón, pero cuando fui participe de esa acción? cerca de 300 familias viven en mi calle y a nadie se nos pregunto,¿que la CNDH la ha impulsado tal encuesta? insisto ¿de que encuesta me estas hablando? la única encuesta ha sido la que de manera unilateral ha hecho gente de Santa Fe, la CNDH fue clara en este punto la encuesta se haría hasta que suspenda la obra y en todo caso el GDF seria el encargado de hacerla a nivel DF
@RevolucionMental19 Tu comentario es tan absurdo, irrelevante y nada fundamentado que no sé ni por donde empezar a contestar. Te recomiendo leer las noticias con mayor frecuencia y acoplarte a las actividades políticas de tu colonia, en vez de culpar a los demás por tus problemas, perder tu tiempo en YouTube y opinar sin sustento alguno.
@Pulits ¿leer noticias de periódicos mediocres o ver noticias de televisoras estupidas es informacion?¿o que?¿tu vas a responder por Ebrad?¿tu vas a responder por su intrasingencia, la falta de ética y equidad del "mejor alcalde del mundo"? ¿tu solo vas a pagar los 1200 millones de pesos que se tendra que dar como indemnización en caso que la obra sea cancelada por el juicio que Ebrad tienen en contra tanto con afectados como con una empresa que demostro que no se le indemnizo como debia ser?
@Pulits y si estas tan seguro de tus 33500 firmas responde a lo que te cuestione antes de hacerme recomendaciones que no te pedí ¿a que te refieres en participar en actividades políticas de mi colonia?¿a ir a regalar mi firma a base de engaños a favor de una opinión unilateral?¿a ofrecer mi apoyo a un imbécil que con la capacidad craneal que tiene deberia ser mi criado?¿a sentirse representado en una política cirquera sin ningún beneficio?
@Pulits y si no sabes por donde contestarme es por que no tienes con que hacerlo, he respetado las opiniones de quienes están a favor pero por que son opiniones propias y hechas en un razonamiento (independientemente si están bien o mal) no de alguien que cree 33500 firmas es un argumento solido, y cuando gustes yo te demuestro con hechos y no con firmas con que sustento lo que digo y que según afirmas no tienen sustento alguno
@Pulits y si no sabes por donde comenzar a responderme es por que no tienes bases ni argumentos par hacerlo, he respetado las opiniones a favor pero por que su opinión esta basada en un razonamiento (independientemente si están bien o mal) no por el hecho de vivir en tal o cual lado o tener 33500 firmas creen que es un argumento solido, y cuando gustes te demuestro con hechos y no con firmas en que sustento lo que digo
"Via Express de Guadalajara, comentada por reales especialistas en el mundo"
"Via Express en el mundo 2"
y para que no te quede duda aqui esta algo de lo mucho que respalda mis argumentos, si lo único con lo que respondes son suposiciones, firmas y "encuestas" mejor ni lo hagas
@RevolucionMental19 Enseñarme un par de enlaces de una de tantas noticias de tránsito no dice absolutamente nada. ¿Esto qué "demuestra"?
Dije que no sé por donde empezar a contestarte no por falta de argumentos, sino por tu irracionalidad al presentar tus ideas sin ilación alguna entre éstas.
Y en verdad, deja de perder tu tiempo en YouTube. Yo no tengo la culpa, pero sí soy un vecino a favor de la Supervía. Si tanto te molesta, ve a quejarte a otro lado.
@Pulits no pudiste desmentir que las 33500 firmas que fueron a pedir al metro y al CCH fueron conseguidas en base a mentiras, no pudiste desmentir que mas de la mitad de esas firmas son de gente que vive en el mismo Santa Fe ¿y lo único que dices es que lo que he expuesto aquí no tiene relación alguna?
@RevolucionMental19 Tampoco pienso transcribir detalle a detalle el proyecto, ni las noticias relacionadas con él. Una simple búsqueda en Google que contenga las palabras "supervía" y "firmas" es más que suficiente.
@Pulits y que quede claro jamas pedí detalles del proyecto o tus razones para apoyarlo, pedí claramente pruebas de que la"encuesta”fue realizada en donde vivo, cuando de antemano yo se que jamas se hizo, pedí detalles de como había sido elaborada la "encuesta" y que demostraras por que 33500 firmas son indice de que casi todos estamos a favor, di razones solidas para oponerme y lo único que hiciste fue responder con suposiciones, "encuestas" y firmas y aun así ¿niegas no tener argumentos?
@Pulits y no solo bajo mi lógica, sino la de cualquiera, la gente de Santa Fe no es dueña de la ciudad ni me puede decir lo que es equitativo o no, lo único que he visto con respecto a esto es que el GDF solo cumple los caprichos de quienes se creen dueños cuando para mi no son absolutamente nada, si quieres que afirme algo, afirmo que mientras Santa Fe tiene vialidades y agua en colonias del oriente no tienen ni para bañarse y si les va bien llega sucia ¿donde queda lo de CIUDAD CON EQUIDAD?
yo vivo en luis cabrera y yo estoy a favor de este proyecto y no importa cuanto se quejen, lo van a hacer así que ya cállense y váyanse haciendo la idea de todos los conflictos viales que va a haber y sáquenle el mayor provecho, si no les gusta, mudense, no tienen opción.
Me encanta lo que pusieron en su pagina, que ayudara a las delegaciones contiguas excepto Magdalena Contreras, si bien no estudiaron el flujo de transito de esta delegacion o no les importo, es un hecho que acaban de ahogar mas esta delegacion. Aunque sea con fondos privados, es una desgracia ver que los siguientes proyectos en estas zonas seran terribles en los proximos 5 anios.
ME encanta como los sin cerebro no contestan las preguntas, expliquenma a donde se iran los 6 carriles que confluiran (busquense esa palabrita para que se eduquen) an la lateral del periferico de solo dos carriles, a menos que sepan magia por simples leyes de fisica se hara otro nudo vial, felicidades ademas costara casi 20 mil usarlo anualmente, y todo para una empresa extranjera, felicidades decerebrados festejan las tranzas de Chucky.
@Mexnexus Desembocará al distribuidor vial de Luis Cabrera, que tendrá accesos a la lateral de Periférico, Y al segundo piso de Periférico Sur, tal como lo especifica el proyecto, si te molestaras en leerlo y no sólo en criticar. Además, si tuvieras un poco de conocimiento sobre flujos de transporte, sabrías que no es un simple 6 > 2. Ni siquiera son 6 carriles, para empezar, así que se nota tu falta de conocimiento del proyecto. Y el "decerebrado" es otro, que no sabe ni escribir deScerebrado.
@bayronsonne HIJO DE TU CHINGADA MADRE. TE ESTAREMOS VIENDO MUERTO DE HAMBRE VIOLANDO A TU FAMILIA POR SER SÓLO UN PARÁSITO SOCIAL. NINGUNA SOLUCIÓN, PERO SÍ A MENTAR MADRES. MEJOR MÁTATE Y DÉJALES LO QUE CONSUMAS A LOS AFECTADOS, PORQUE DE TI, SÓLO ESPERAMOS A QUE TE MUERAS. YA TE VERÁN TUS CONOCIDOS, MUERTO DE HAMBRE.
Que bueno se nota que ni auto tienes... ya miraste que en donde confluye el final de Luis Cabrera la reducción de carriles es de 6 a 3?, sabias que el flujo vehicular ACTUAL es de 113 autos por minuto y en horas pico satura la via?, que añadir 3 carriles extra generar como MINIMO el doble de flujo? a donde iran los autos al congestionado periferico, en serio los pedorristas no tiene cerebro.
@Mexnexus Si en vez de criticar, te pusieras a leer los documentos sobre el proyecto verías que por esa razón se hace el túnel y las adecuaciones viales sobre Luis Cabrera. Eso ya está contemplado. A ver, quién es el que no tiene cerebro?
Estos egoistas no son estupidos, tiene a la famosa obra del peje en el segundo piso y saben perfectamente que solo ocasiono un atolladero constante en la zona de San Jeronimo. Los que estan a favor de la obra son tan ignorantes que no han calculado que usar esta obra sera un jugoso negocio del algunos y costara al usuario casi 20 mil pesos anuales usarlo diariamente ida y vuelta. Este es el inicio de cobrar TODAS las vialidades, y como la tenencia y miles de impuestos y tranzas. Marcelo RIP.
Es una magnífica obra y además muy necesaria, ya que actualmente ir de Santa Fe al Periferico es super dificil, esta obra facilitará ese trayecto. Esos agoístas que se oponen al beneficio de los demás deberían tener vergüenza y decir la verdad: que están pagados por el PAN para evitar el progreso del DF.
Esos "egoístas" conocen la situacion vial de la zona (tramo Luis Cabrera-Periferico) y saben que la avenida no puede llegar a manejar tal flujo vehicular. Yo soy habitante de una zona contigua y se por experiencia que la obra solo empeorará los tiempos de transporte para el resto de las colonias aledañas.
Por cierto, hasta ahora no he visto ni un centavo de parte del PAN involucrado en esto.
Si duda este será el waterloo de marcelo, su construcción representaría la desaparición de miles de árboles, y el crecimiento de la ciudad sobre áreas de recarga de mantos acuíferos , desembocar una autopista urbana en luis cabrera (avenida de cuatro carriles) simplemente es inconcebible. esta destinada al fracaso
un proyecto público no se lleva con la fuerza de los granaderos se hace conn diálogo, planeación y consenso. pero claro este no es un proyecto público.
la próxima vez que viajen fíjense cuantas casetas de cobro tiene OHL, la misma que quiere hacer este proyecto. Dense cuenta carajo, las vialidades en este país son privadas.
@fercholin Es un proyecto público, llevado a cabo con dinero de la iniciativa privada. O qué? Prefieres que el presupuesto del ya castigado DF por Calderón se gaste en obras como ésta y que no se pueda invertir en transporte público? Incluso con las contraprestaciones del proyecto se va a invertir en transporte público! Y otra cosa: esta obra tiene diálogo, planeación y consenso. Pero ojo, consenso no quiere decir unanimidad. No por unos cuantos se puede perjudicar a todo el sur y poniente...
@kenohori este proyecto es de cuota!!! para pasar vas a tener que pagar!!! has visto el viaducto bicentenario en satélite? está vacío, obras así no sirven para la mayoría. Ahora, dime porfavor, cuando ha habido diálogo? el frente amplio es lo único que ha pedido, llamaron al gdf a dialogar en derechos humanos sobre la obra, a lo cual se negó. de cualquier manera se realizaron estos foros analizando la obra. es el gdf el que se ha negado al diálogo.
@fercholin Estoy de acuerdo en parte, el DF no ha actuó desde el principio con transparencia y eso estuvo mal. Pero hay que considerar también que el frente amplio se conformó como un grupo de presión para la no ejecución de la obra, sin dar argumentos ni alternativas viables. Su punto de vista básicamente es "las obras están bien, pero no donde yo vivo" y eso no puede ser! Ah, y los primeros en romper el diálgo fueron los integrantes del frente amplio al establecer los plantones, no el GDF.
@kenohori preferiría que no talen 60 mil arboles, ni anden corriendo a gente de sus casas, solo para hacer un mega proyecto que ni resuelve el problema de vialidad del surponiente y agrava el problema del calentamiento global. estoy de acuerdo que no por unos cuantos se puede perjudicar a todo el surponiente, solo que esos "unos cuantos" se llaman marcelo ebrard, ohl, y copri.
@fercholin Se talarán alrededor de 27 mil árboles, pero 17 mil de esos son especies no nativas y se compensarán con la siembra de 112 mil. No es una panacea para la vialidad del sur y poniente, pero sí es un comienzo importante. Los estudios origen y destino demuestran que sí va a ser de gran ayuda a la vialidad de la ciudad. Finalmente, disminuye considerablemente las emisiones de gases de invernadero, tanto por la distancia más corta a recorrer como por la mayor velocidad de los coches.
@kenohori tirar un árbol a estas alturas ya es demasiado ¿cómo un gobierno que se dice ecologista incluye la tala de, está bien, 27 mil árboles?. Es falaz pensar que cortar tantos árboles para que supuestamente pasen más coches en menos tiempo va a disminuir las emisiones de gases invernadero, como el co2, ¿sabías que los árboles absorben co2? La manifestación de impacto ambiental ha sido muy cuestionada al igual que los estudios de origen destino.
@fercholin Siguiendo tu mismo argumento simplista, 112 mil árboles absorben más co2 que 27 mil (en realidad la cosa es mucho más complicada, el efecto de un árbol en el balance de carbono y depende de muchos factores). Asimismo, los automóviles producen una cantidad de co2 proporcional al tiempo de viaje y a las revoluciones del motor. Una generalización es que se minimizan las emisiones que un vehículo produce para llegar a su destino al circular a 80 km/h, no a los 5 km/h actuales en hora pico
@kenohori podemos seguir discutiendo, pero sabes una cosa, si en serio crees que esta gente va a sembrar 112 mil árboles, tu pedo, ya veremos qué hacen. yo te digo lo que han hecho: han ignorado la opinión de expertos, han violado derechos humanos, otorgaron el título de concesión sin concurso, al día siguiente en que se publicó la declaratoria de necesidad,el gdf se comprometió a buscarle a la empresa todos los permisos, han usado la fuerza pública antes de dialogar el proyecto,
@fercholin Como tú veas. Yo sí creo que se van a sembrar los árboles. Es más, los viveros para cultivarlos ya están casi terminados. Haces parecer como si hubiera un consenso de los expertos sobre la supervía, cuando la verdad es que no lo hay, y yo te puedo sacar una lista igual o peor de lo que el frente amplio contra la supervía ha hecho, al amparo de políticos de oposición y el chantaje de las autoridades federales. Se ve que la información te llega parcial y directita en la boca.
@kenohori si crees que esta conducta es normal en un gobierno para impulsar un proyecto que responde a las necesidades viales de la ciudad, qué preocupante. siguiendo con mi argumento simplista, perforar areas verdes afecta los mantos acuíferos, el estudio de origen destino TIENE QUE SER ORIGEN DESTINO ORIGEN, si en serio van a plantar 112 mil árboles, no crecen de un día para otro, en cambio la concesión es a 30 años. De nuevo, si crees en esta obra, qué preocupante, y... bueno, tu pedo
@fercholin Pues no, no es mi pedo, porque es una obra en curso y que se va a hacer. En todo caso, es el tuyo, que tú eres el inconforme. Para todas las afectaciones negativas, también hay positivas: el rescate de las barrancas, la creación de los viveros que operarán a largo plazo, re-introducción de especies nativas, mejor transporte público para la zona, etc. Es una obra controversial, con puntos positivos y negativos, pero tus opiniones están basadas en información muy parcial.
@kenohori por curiosidad, en qué trabajas? en fin, te repito, si quieres creer en la benevolencia del proyecto, tu pedo, no te voy a convencer, dime donde está lo parcial en cuanto a las afectaciones de los mantos acuíferos y el uso de la fuerza pública y la violación a derechos humanos?
@fercholin Soy investigador, y he trabajado bastante tanto analizando cuestiones de transporte, como de manejo de recursos hidráulicos. Lo parcial lo veo en que tomas en cuenta sólo los datos que respaldan tu punto de vista, cuando en realidad hay consecuencias positivas y negativas. Por ejemplo, la remoción de árboles de hecho aumenta la recarga de los mantos acuíferos (busca el término evapotranspiración si quieres saber más). El uso de la fuerza pública es una necesidad ante las amenazas.
@kenohori no... bueno, si así está la cosa... entender a la fuerza pública como necesidad ante las amenazas (¿cuales?) y no como un instrumento de un gobierno que literalmente le trabaja a la iniciativa privada -Copri y OHL- es bastante ingenuo, igual entender a las medidas de mitigación como aspectos positivos del proyecto, júrame que eres investigador...
@fercholin Mientras la fuerza pública no caiga en provocaciones y violencia, no veo cuál es la objeción. Es más, cuando se retiraron, los vecinos invadieron el frente de obra, y han habido amenazas constantes contra los trabajadores. He ahí la necesidad. Además, hay que distinguir dos tipos de medidas de mitigación: las que propiamente mitigan las afectaciones negativas del proyecto, y las que atienen problemas existentes. Las segundas son, por definición, aspectos positivos del proyecto.
@fercholin No, y ni siquiera me beneficia a mí en lo más mínimo, puesto que vivo en el sur, pero no tengo ninguna necesidad de moverme desde o a el poniente.
@fercholin quedate con tu mexico actual, jodido, feo , por eso el pais no progresa, por personas que viven en el mediocrismo, y obstaculizan obras, cosas que benefician al mexicano, quieren seguir viviendo como hace 100 años jodidos
Yo soy vecino de la delegacion M. Contreras y deseo opinar sobre el proyecto en Lus Cabrera y Periferico, es un crucero muy congestionado a razon de los semaforos, hay sobrecarga vehicular de mañana y noche en la avenida mexico, San francisco, Luis Cabrera hacia perif. y perif. hacia luis cabrera, si no hacen algo para evitar ese cruce y el trafico se sigue ateniendo a los semaforos, va a haber un caos en ese punto, lo que sera otro motivo para que siga politizando y sacando beneficio el PAN
Esta excelente, que lastima que la oposicion (el PAN) se haya aperrado (con P, no con F) con este proyecto para desestimar al jefe de gobierno. Todo mundo que conoce el rumbo sabe que para llegar a esa parte de santa fe hay que dar la vuelta por observatorio o subir hasta santa teresa, el ahorro de tiempo y gasolina es grandisimo y el costo lo vale, comparado con las obras del estado de mexico y de otros estados, donde le copiaron a AMLO, hicieron segundos pisos pero no gratis.
pérdida de tiempo,dinero y espacio...muchos afectados,y solo se logrará aumentar la congestión vehicular, más contaminación para una d las delegaciones q conserva uno d los pocos pulmones d la ciudad,muy lamentable el proyecto :(
quien entiende a los ignorantes si el gobierno no hace nada (PRI) es porque todo se lo roban y solo ven sus intereses personales, y si construyen infraestructura (PRD) molestan a los vecinos,y hay mas autos ,ya dejemos de ser mediocres, veamos por mexico no por intereses personales
TheArmageddon696 4 months ago
RECUERDEN QUE ESTOS TERRENOS ERAN FEDERALES Y CON EL TIEMPO
SE REGULARIZARON. ADEMAS ESTA CIUDAD ES EMPIRICA NUNCA HUBO
UN TRAZO DE CIUDAD. EL PRINCIPIO DE PARETO 80 20. ESTO ES UNA CIUDAD
NO ES ZONA RURAL. ASI SE DESARROLLO. COMPRENDAN A LOS QUE NO ESTAN DE ACUERDO. TODO EVOLUCIONA. O BIEN CAMBIENSE DE LUGAR ESTO SE HA CONVERTIDO EN UNA MEGAMETROPOLI. OJALA LO VEAN ASI.
wer48398 4 months ago
y para ke solo sea para unos cuantos...ya ni saben en ke gastar pinche gobierno
kaiserstone 5 months ago
@kaiserstone no te creas, llegar a santa fe por constituyentes u observatorio es un martirio,yo que trabajo cerca de santa fe,es una buena opcion aparte que habra transporte público
azulcrema16 3 weeks ago
Lo que si es que si ya van a hacerlo, pues que lo hagan bien, con buen material, no como el Eje 5 poniente que hay partes en las que ya se rompieron algunos "disque" acabados de los muros de contención. Y después de que hagan su Supervía, que pavimenten toda pero toda la ciudad que parece nalga con celulitis. Se necesita una todo terreno para circular en esta ciudad, me cae!!!!
Moroccotopo77 6 months ago
y de verdad, hago en promedio 1 hora porque la gran mayoría de la gente que sube por la Calzada ni siquiera es de la zona y es la opción más cercana que tienen para llegar a su trabajo. Me queda muy claro que el sr. Ebrard esta haciendo negociazo, pero si nos esperamos más, va a llegar un momento que ni todos esos árboles que se van a derribar, van a ser suficiente para que respiremos un poquito más puro el aire y tampoc van a tirar los edificios en Santa Fe para que muevan las oficinas de lugar
Moroccotopo77 6 months ago
Yo soy vecina de Las Aguilas desde hace 32 años y he visto incrementarse el tránsito por esta Calzada de manera indiscriminada en los últimos 10 años, si no es que más. En la época de Rosario Robles, mi papá trabajaba en Setravi y este proyecto ya estaba solo que un sr. de nombre César Buenrostro lo detuvo. En 1998 todavía había opción por dónde pasar la vía y aún así había impacto ecológico. Juré que nunca trabajaría en Santa Fe, pese a estar a 10 minutos, pero hoy trabajo en Cuajimalpa...
Moroccotopo77 6 months ago
Felicidades. Que maravilla de obra de primer mundo. Lo único que exigimos que que todo como se ve en el recorrido virtual. Ademas piensen bien la logística durante la construcción para provocar el menor trafico posible.
igabytg 10 months ago
lo Hecho Hecho esta, puede que sea bueno este proyecto... pero tambien tiene concecuencias.
eltrompasss 10 months ago
pinche marcelo pendejo no tiene mas que hacer que caos eres un pendejo mejor en vez de hacer pendejadas ayuda a la escuelas o algo que si beneficie
omarcheperro1000 10 months ago
Que mamada, este hijo de toda su pinche madre de Marcelo muestra lo PENDEJO que es con esta porquería de obra.
Como se le va a dar cauce a tanto tráfico, si en donde está el Superama es una chingadera el tramito para desembocar al periférico hacia el sur y hacia el norte la ampliación del puente que actualmente existe.
Y encima todavía van a cobrar, NO PERMITAMOS ESTA BURLA.
Pero sobre todo ya se evidenció por quien NO debemos votar.
gtepoxte 10 months ago
Efectivamente! todos nos quejamos s/ proyectos de este tipo y estoy de acuerdo con todos que contribuye darle en la torre a la ecologia..pero se han puesto a pensar por que se dan este tipo de proyectos? independientemente del gobierno.... las estadisticas sobre el aumento en la compra de vehiculos en el d.f. dicen que de cada 10 defeños 5 cuentan o estan en posibilidades de adquirir un auto...y va en aumento... asi que por que no mejor meditamos s/ el uso real de un auto..
MsJackozav 10 months ago
Le van a dar en la madre a muchas áreas ecológicas en nuestra de por si jodida ciudad, lo que se debería hacer es un plan realmente integrado para descentralizar nuestra economía y no permitir más asentamientos en un rango determinado del valle de México, no puede ser que se sigan haciendo casas y casas en un espacio tan pequeño y sin planeación alguna, obviamente como nuestros políticos creen que esto es un partido de Futbol pues no hay una planeación centralizada sino una pelea entre partidos
Ryoga2K 11 months ago
SI ES SUPER VÍA, POR QUE NO HICIERON MEJOR UN SUPER TUNEL POR DEBAJO DE LA ANAHUAC!!!!!!! Y ASÍ EVITABAN DARLE EN LA MADRE A LA BARRANCA!
pepocasver 11 months ago
PROYECTO PARA BENEFICIO SOLO DE LAS INMOBILIARIAS QUE ILEGITIMANTE SE APROPIARÁN DE LAS CAÑADAS QUE SON UN PULMON Y DEPÓSITO NATURAL DE AGUA PARA EL CONSUMO DE LA CIUDAD... UNA VERDADERA PENA QUE AQUI EN MEXICO NO EXISTA DEMOCRACIA Y QUE SIGAN VINIENDO DE ESPAÑA PARA LLEVARSE MÁS "ORO"
pepocasver 11 months ago
Como proyecto puede parecer bueno, pero en realidad sabemos que va a fracasar y esa zona verde se convertira en asfaltica. Ademas va a ser de paga, y para que esta el gobierno? para eso le pagamos impuestos y no para subsidiar tonterías como los comedores populares, etc..No cabe dda que el peor enemigo del mexicano es el mexicano.
marienfeld07 11 months ago
...y quienes están a favor yo no comparto su punto de vista, pero lo respeto y si insisto tanto en mi postura es principalmente por acciones como esta
- eleconomista(.)com(.)mx/distrito-federal/2011/01/26/supervia-discordia-sigue-su-ruta
- eluniversal(.)com(.)mx/editoriales/51477(.)html
...con lo anterior francamente ¿que puedo decir? en fin solo me resta decir a Ebrad y a sus colaboradores, las cosas caen por su propio peso y lo que mal comienza así acaba y tendrán que responder por ello
RevolucionMental19 1 year ago
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RevolucionMental19 1 year ago
en fin lo único que resta decir es esto cuando se piensa realizar proyectos que cambien el modo de vida de la ciudad los afectados deben ser involucrados en el proceso, pero que han hecho de una u otra forma hicieron todo lo contrario...eluniversal(.)com(.)mx/primera/36126(.)html, este tipo de acciones a muchos ya no sorprenden........
RevolucionMental19 1 year ago
@Pulits e igual injusto seria que por el afán de unos cuantos se cometa el mismo error, pero ya es cuestión del punto de vista de cada quien, pero si vale mencionar que el segundo piso del Periférico es el ejemplo perfecto para darse cuenta que tanta veracidad tiene esto, quienes circulen en periférico a la altura de San Jerónimo dirán que fue un completo fracaso si no que digan si realmente cumplió aquí lo que el principal postor tanto prometió fimevic(.)df(.)gob(.)mx/problemas/3todolo(.)htm
RevolucionMental19 1 year ago
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@Pulits injusto sera que por unos pocos se vuelva a cometer un error semejante, aunque eso ya es punto de vista de cada quien, pero todos lo que hayan pasado algunas vez por periférico a la altura de San Jerónimo a las desde las 2 hasta las 7 u 8 de la noche ya se habrán dado cuenta de ello y si mal no recuerdo lo mismo argumentaron del 2do piso y de los viaductos elevados que iba a mejorar tiempos de traslado ect y no sirvio para maldita cosa
fimevic(.)df(.)gob(.)mx/problemas/3todolo(.)htm
RevolucionMental19 1 year ago
@Pulits y tampoco comiences por querer enredarme ¿OK? por que esto no comenzó por quejarme del proyecto, si esto empezó fue por que vines aquí a jactarte en una actitud burlona con tus firmas, pero si lo haces supongo que tendrás con que afirmarlo, pues entonces si te sientes tan seguro de ello insisto en que aquí me lo demuestres, hice preguntas directas y quiero respuestas concretas, pero si no puedes hacerlo y solo vienes a ufanarte, igual yo también te digo vete de engreído a otro lado
RevolucionMental19 1 year ago
@RevolucionMental19 Con todo respeto, te urge una vida.
Las firmas fueron entregadas por los Colonos Santa Fe, no obstante:
Las personas que respaldan el proyecto acreditaron ser habitantes de las colonias: Acoxpa, Ajusco, Cerro del Judío, Coacalco, Coyoacán, Cruz Manca, Cuajimalpa, Del Valle, La Angostura, Las Águilas, Lomas de Santa Fe, Minerva, Mixcoac, Narvarte, Naucalpan, Observatorio, Reforma, San Ángel, San BartoloTecamachalco, Torres de Potrero y Villa Coapa, entre otras...
Pulits 1 year ago
@Pulits No tengo una copia física de las firmas. Sí puedo decir que participé en ella y con lo que si cuento y está disponible para todos es una copia de la carta enviada:
( (punto) colonossantafe (punto) com / escrito_mesa_dir (punto) pdf )
Pulits 1 year ago
@Pulits El afán no era molestar, simplemente dar a entender que la ciudadanía está a favor y es extremadamente injusto que por unos cuantos, se cancele el proyecto, más cuando las razones que argumentan no tienen fundamento.
Mencioné los detalles del proyecto porque:
1. El principal postor es el GDF
2. El proyecto servirá para abrir líneas adicionales de metrobús
3. El transporte público podrá circular por ahí sin pagar peaje
Pulits 1 year ago
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RevolucionMental19 1 year ago
@Pulits pues fijate que no es una falta de vida la que me hace falta, la cuestión fue clara desde un principio soy un ciudadano consiente de los problemas de esta ciudad pero eso no es la razon principal sino el hecho que vengan a venir a querer convencer o burlarse con ciertas premisas sin pruebas ni nada, a las personas que segun respaldan el proyecto digo ¿que credibilidad pueden tener si hacen acciones como esta? cronica(.)com(.)mx/nota(.)php?id_nota=558590
RevolucionMental19 1 year ago
@Pulits pero aun así tienes razón, es una perdida de tiempo esperar que alguien demuestre lo que tanto afirma y lo único que hace es salirse por la tangente hablas de irracionalidad y me pregunto que tan racional es afirmar que participe en una encuesta sin ninguna prueba, decir que 33500 firmas son un indicativo de que toda la ciudad opina lo mismo y que afirmando los hechos y la voz que ciudadanos yo hemos decidido a ejercer ¿que de racional puede tener esto?
RevolucionMental19 1 year ago
a mi ya me harto el trafico¡¡¡¡¡¡¡¡
larena08 1 year ago
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RevolucionMental19 1 year ago
solo voy a creer en lo que me digan especialistas REALES . Gracias
youtube.com/watch?v=0t9haAwK8Yg
PD: si el usuario "Supervia 2010" me bloquea o borra mi comentario me da la razón y los que están a favor solo les digo no me intenten convencer o estar fastidiando por que lo único que haré es MANDARLOS A CHINGAR A SU MADRE ¿ok?,no comparto pero respeto su punto de vista y hasta ahí, tengo mis razones para oponerme y este vídeo expresa lo mismo que yo opino acerca de estas "vias rapidas"
RevolucionMental19 1 year ago
@RevolucionMental19
Via Express de Guadalajara, comentada por reales especialistas en el mundo
RevolucionMental19 1 year ago
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RevolucionMental19 1 year ago
creo que lo de la via ni para que entrar en polemica de si o no, el gobierno hace lo que quiere... lo peor es que los putos españoles van ganar mas dinero gracias a nuestros impuestos... ojo!!! nosotros des pagamos para que la contruyan y todavia nos cobran....
qwitslook 1 year ago
En lugar de pensar en mover coches, deberian de pensar en mover personas, pero eso de pensar no se nos da mucho...
1hugotes 1 year ago
si no mal recuerdo cuando recien comenzaba eso de la supervia y comenzaron a salir los primeros grupos en contra de esta obra, realizaron encuestas financiadas por ellos mismos para saber si la gente q habita esas delegaciones estaba de aacuerdo, para su mala suerte la gran mayoria si estaba de acuerdo, despues de ahi muchos grupos en contra desaparecieron, el unico persistente es el ese frente amplio o algo asi
hagalx 1 year ago
La democracia recae sobre la decisión del PUEBLO de decidir que es lo que le beneficia o no; han enmudecido a esta voz del PUEBLO para hacer lo que cualquier dictador o fascista haría en el poder.
Si los vecinos en su mayoría no quieren esta obra debe ser respetada su opinión o de otra forma este gobierno no debería llamarse democrático si no fascista e imperialista donde las necesidades económicas se sobreponen a las necesidades del pueblo.
dragontubeyou 1 year ago
@dragontubeyou Hay 33500+ firmas a favor. Enojado?
Pulits 1 year ago
@Pulits ¿y que? ¿que te aplaudan o que? 33500 personas no son dueños del D.F. ¿de acuerdo?, ahora cuando sean 1109119 habitantes (Magdalena Contreras, Alvaro Obregon y Cuajimalpa) o 887301737 habitantes en el D.F. que digan estar a favor en una CONSULTA REAL vienes y alardeas todo lo que quieras, gente como es la típica que no respeta opiniones en contra AAAAAAAAHHHH PERO SI QUIERES QUE TU Y SEGÚN TUS 33500 FIRMAS SEAN LAS QUE IMPORTEN Y TENGAN UN VALOR ABSOLUTO¿NO? BONITO JUEGO DE PALABRAS
RevolucionMental19 1 year ago
@RevolucionMental19 Es inválido tu argumento. La totalidad de la población del DF no votará. Pero, si los votos efectuados a favor a los que están en contra (lo cual es cierto) son mayores entonces ¿cuál es tu problema?
No por el egoismo y abstinencia de algunos otros, deben pagar los demás.
Pulits 1 year ago
@Pulits ¿ahh si? vaya que son cínicos y unos descarados, entonces si estas tan seguro explica ¿por que gente de Santa Fe fueron a la UNAM y al CCH a pedir firmas de una encuesta en la que disfrazaban la supervia con una supuesta mejora de la movilidad en toda la ciudad? ah pues claro¡¡¡¡ no les conviene ¿verdad? por que si decían que sus firmas eran en favor de la supervia muchos los iban a mandar a la goma, hicieron una encuesta y por que nadie pregunto en donde vivo ¿eh?
RevolucionMental19 1 year ago
@Pulits y si quieres que crea en lo que dice su supuesta "encuesta o votos " de quienes están a favor dame los objetivos REALES de esa encuesta o votación, muéstrame la población objetivo y las técnicas de muestreo que tomaron para que digas que muchos están a favor, si no puedes,entonces no me quieras tomar el pelo, y por cierto ¿crees que no se que de esas 33500 firmas mas de la mitad es de gente que vive en Santa Fe? ya veo que eso de "casi toda la ciudad esta a favor" es subjetivo ¿verdad?
RevolucionMental19 1 year ago
@RevolucionMental19 Bajo tu lógica, ¿vivir en Santa Fe no es válido para estar a favor? No tengo motivo para tomarte el pelo, simplemente estoy afirmando los hechos y la voz que ciudadanos como tú y yo hemos decidido ejercer.
Además, las encuestas realizadas, impulsadas por la CNDH, fueron llevadas a cabo en 7 delegaciones, incluyendo Magdalena Contreras. DEAL WITH IT.
Pulits 1 year ago
@Pulits ¿la voz que ciudadanos como tú y yo hemos decidido ejercer?¿ perdón, pero cuando fui participe de esa acción? cerca de 300 familias viven en mi calle y a nadie se nos pregunto,¿que la CNDH la ha impulsado tal encuesta? insisto ¿de que encuesta me estas hablando? la única encuesta ha sido la que de manera unilateral ha hecho gente de Santa Fe, la CNDH fue clara en este punto la encuesta se haría hasta que suspenda la obra y en todo caso el GDF seria el encargado de hacerla a nivel DF
RevolucionMental19 1 year ago
@RevolucionMental19 Tu comentario es tan absurdo, irrelevante y nada fundamentado que no sé ni por donde empezar a contestar. Te recomiendo leer las noticias con mayor frecuencia y acoplarte a las actividades políticas de tu colonia, en vez de culpar a los demás por tus problemas, perder tu tiempo en YouTube y opinar sin sustento alguno.
Pulits 1 year ago
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RevolucionMental19 1 year ago
@Pulits ¿leer noticias de periódicos mediocres o ver noticias de televisoras estupidas es informacion?¿o que?¿tu vas a responder por Ebrad?¿tu vas a responder por su intrasingencia, la falta de ética y equidad del "mejor alcalde del mundo"? ¿tu solo vas a pagar los 1200 millones de pesos que se tendra que dar como indemnización en caso que la obra sea cancelada por el juicio que Ebrad tienen en contra tanto con afectados como con una empresa que demostro que no se le indemnizo como debia ser?
RevolucionMental19 1 year ago
@Pulits y si estas tan seguro de tus 33500 firmas responde a lo que te cuestione antes de hacerme recomendaciones que no te pedí ¿a que te refieres en participar en actividades políticas de mi colonia?¿a ir a regalar mi firma a base de engaños a favor de una opinión unilateral?¿a ofrecer mi apoyo a un imbécil que con la capacidad craneal que tiene deberia ser mi criado?¿a sentirse representado en una política cirquera sin ningún beneficio?
RevolucionMental19 1 year ago
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@Pulits y si no sabes por donde contestarme es por que no tienes con que hacerlo, he respetado las opiniones de quienes están a favor pero por que son opiniones propias y hechas en un razonamiento (independientemente si están bien o mal) no de alguien que cree 33500 firmas es un argumento solido, y cuando gustes yo te demuestro con hechos y no con firmas con que sustento lo que digo y que según afirmas no tienen sustento alguno
RevolucionMental19 1 year ago
@Pulits y si no sabes por donde comenzar a responderme es por que no tienes bases ni argumentos par hacerlo, he respetado las opiniones a favor pero por que su opinión esta basada en un razonamiento (independientemente si están bien o mal) no por el hecho de vivir en tal o cual lado o tener 33500 firmas creen que es un argumento solido, y cuando gustes te demuestro con hechos y no con firmas en que sustento lo que digo
RevolucionMental19 1 year ago
@Pulits
"Multan a 360 transportistas en vías rápidas"
(eluniversal com mx/notas/653574.html)
"Las ciudades desechan sus vías rápidas"
(cnnexpansion com/obras/2010/09/10/vias-rapidas-construccion-autopistas)
YouTube
"Via Express de Guadalajara, comentada por reales especialistas en el mundo"
"Via Express en el mundo 2"
y para que no te quede duda aqui esta algo de lo mucho que respalda mis argumentos, si lo único con lo que respondes son suposiciones, firmas y "encuestas" mejor ni lo hagas
RevolucionMental19 1 year ago
@RevolucionMental19 Enseñarme un par de enlaces de una de tantas noticias de tránsito no dice absolutamente nada. ¿Esto qué "demuestra"?
Dije que no sé por donde empezar a contestarte no por falta de argumentos, sino por tu irracionalidad al presentar tus ideas sin ilación alguna entre éstas.
Y en verdad, deja de perder tu tiempo en YouTube. Yo no tengo la culpa, pero sí soy un vecino a favor de la Supervía. Si tanto te molesta, ve a quejarte a otro lado.
Pulits 1 year ago
@Pulits no pudiste desmentir que las 33500 firmas que fueron a pedir al metro y al CCH fueron conseguidas en base a mentiras, no pudiste desmentir que mas de la mitad de esas firmas son de gente que vive en el mismo Santa Fe ¿y lo único que dices es que lo que he expuesto aquí no tiene relación alguna?
RevolucionMental19 1 year ago
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RevolucionMental19 1 year ago
@RevolucionMental19 Tampoco pienso transcribir detalle a detalle el proyecto, ni las noticias relacionadas con él. Una simple búsqueda en Google que contenga las palabras "supervía" y "firmas" es más que suficiente.
Pulits 1 year ago
@Pulits y que quede claro jamas pedí detalles del proyecto o tus razones para apoyarlo, pedí claramente pruebas de que la"encuesta”fue realizada en donde vivo, cuando de antemano yo se que jamas se hizo, pedí detalles de como había sido elaborada la "encuesta" y que demostraras por que 33500 firmas son indice de que casi todos estamos a favor, di razones solidas para oponerme y lo único que hiciste fue responder con suposiciones, "encuestas" y firmas y aun así ¿niegas no tener argumentos?
RevolucionMental19 1 year ago
@Pulits y no solo bajo mi lógica, sino la de cualquiera, la gente de Santa Fe no es dueña de la ciudad ni me puede decir lo que es equitativo o no, lo único que he visto con respecto a esto es que el GDF solo cumple los caprichos de quienes se creen dueños cuando para mi no son absolutamente nada, si quieres que afirme algo, afirmo que mientras Santa Fe tiene vialidades y agua en colonias del oriente no tienen ni para bañarse y si les va bien llega sucia ¿donde queda lo de CIUDAD CON EQUIDAD?
RevolucionMental19 1 year ago
chinga tu puta madre pendejo!
weerred 1 year ago
yo vivo en luis cabrera y yo estoy a favor de este proyecto y no importa cuanto se quejen, lo van a hacer así que ya cállense y váyanse haciendo la idea de todos los conflictos viales que va a haber y sáquenle el mayor provecho, si no les gusta, mudense, no tienen opción.
MrSetsy 1 year ago
pues yo pienso que es una super via de primer mundo ya la mereciamos los capitalinos hojala y sigan con mas obras como esta ya era hora.
PALOMAMEXICANA1977 1 year ago
Me encanta lo que pusieron en su pagina, que ayudara a las delegaciones contiguas excepto Magdalena Contreras, si bien no estudiaron el flujo de transito de esta delegacion o no les importo, es un hecho que acaban de ahogar mas esta delegacion. Aunque sea con fondos privados, es una desgracia ver que los siguientes proyectos en estas zonas seran terribles en los proximos 5 anios.
spunky1605 1 year ago
ME encanta como los sin cerebro no contestan las preguntas, expliquenma a donde se iran los 6 carriles que confluiran (busquense esa palabrita para que se eduquen) an la lateral del periferico de solo dos carriles, a menos que sepan magia por simples leyes de fisica se hara otro nudo vial, felicidades ademas costara casi 20 mil usarlo anualmente, y todo para una empresa extranjera, felicidades decerebrados festejan las tranzas de Chucky.
Mexnexus 1 year ago
@Mexnexus Desembocará al distribuidor vial de Luis Cabrera, que tendrá accesos a la lateral de Periférico, Y al segundo piso de Periférico Sur, tal como lo especifica el proyecto, si te molestaras en leerlo y no sólo en criticar. Además, si tuvieras un poco de conocimiento sobre flujos de transporte, sabrías que no es un simple 6 > 2. Ni siquiera son 6 carriles, para empezar, así que se nota tu falta de conocimiento del proyecto. Y el "decerebrado" es otro, que no sabe ni escribir deScerebrado.
kenohori 1 year ago
wow esta genial, felicidades al gfd!! totalmente de acuerdo en q se construya, el mundo evoluciona y esta ciudad tambien!
weerred 1 year ago 2
@weerred estas estupidO O qe te pasaaaa?!
muchas familias van a ser afectadasss
y tu diciendo que estas a favor
por favorrrrr
ahorrate tus komentarios tontossss!
y ve a ver si ya puso la marrana andale hijoooooo!
bayronsonne 1 year ago
@bayronsonne chinga a tu puta madre pendejete de mierda
weerred 1 year ago
@bayronsonne HIJO DE TU CHINGADA MADRE. TE ESTAREMOS VIENDO MUERTO DE HAMBRE VIOLANDO A TU FAMILIA POR SER SÓLO UN PARÁSITO SOCIAL. NINGUNA SOLUCIÓN, PERO SÍ A MENTAR MADRES. MEJOR MÁTATE Y DÉJALES LO QUE CONSUMAS A LOS AFECTADOS, PORQUE DE TI, SÓLO ESPERAMOS A QUE TE MUERAS. YA TE VERÁN TUS CONOCIDOS, MUERTO DE HAMBRE.
xesuzkarl 1 year ago
Que bueno se nota que ni auto tienes... ya miraste que en donde confluye el final de Luis Cabrera la reducción de carriles es de 6 a 3?, sabias que el flujo vehicular ACTUAL es de 113 autos por minuto y en horas pico satura la via?, que añadir 3 carriles extra generar como MINIMO el doble de flujo? a donde iran los autos al congestionado periferico, en serio los pedorristas no tiene cerebro.
Mexnexus 1 year ago
@Mexnexus Si en vez de criticar, te pusieras a leer los documentos sobre el proyecto verías que por esa razón se hace el túnel y las adecuaciones viales sobre Luis Cabrera. Eso ya está contemplado. A ver, quién es el que no tiene cerebro?
kenohori 1 year ago
Yo pienso que esos egoístas si son estúpidos.
SergioMex65 1 year ago 2
Estos egoistas no son estupidos, tiene a la famosa obra del peje en el segundo piso y saben perfectamente que solo ocasiono un atolladero constante en la zona de San Jeronimo. Los que estan a favor de la obra son tan ignorantes que no han calculado que usar esta obra sera un jugoso negocio del algunos y costara al usuario casi 20 mil pesos anuales usarlo diariamente ida y vuelta. Este es el inicio de cobrar TODAS las vialidades, y como la tenencia y miles de impuestos y tranzas. Marcelo RIP.
Mexnexus 1 year ago
Es una magnífica obra y además muy necesaria, ya que actualmente ir de Santa Fe al Periferico es super dificil, esta obra facilitará ese trayecto. Esos agoístas que se oponen al beneficio de los demás deberían tener vergüenza y decir la verdad: que están pagados por el PAN para evitar el progreso del DF.
SergioMex65 1 year ago 2
@SergioMex65
Habitante de Santa Fe detectado.
Esos "egoístas" conocen la situacion vial de la zona (tramo Luis Cabrera-Periferico) y saben que la avenida no puede llegar a manejar tal flujo vehicular. Yo soy habitante de una zona contigua y se por experiencia que la obra solo empeorará los tiempos de transporte para el resto de las colonias aledañas.
Por cierto, hasta ahora no he visto ni un centavo de parte del PAN involucrado en esto.
Kaizerbernstein 1 year ago
Si duda este será el waterloo de marcelo, su construcción representaría la desaparición de miles de árboles, y el crecimiento de la ciudad sobre áreas de recarga de mantos acuíferos , desembocar una autopista urbana en luis cabrera (avenida de cuatro carriles) simplemente es inconcebible. esta destinada al fracaso
homolexis 1 year ago
ya quisiera una obra asi en mexicali.
mag18mx 1 year ago
un proyecto público no se lleva con la fuerza de los granaderos se hace conn diálogo, planeación y consenso. pero claro este no es un proyecto público.
la próxima vez que viajen fíjense cuantas casetas de cobro tiene OHL, la misma que quiere hacer este proyecto. Dense cuenta carajo, las vialidades en este país son privadas.
fercholin 1 year ago
@fercholin Es un proyecto público, llevado a cabo con dinero de la iniciativa privada. O qué? Prefieres que el presupuesto del ya castigado DF por Calderón se gaste en obras como ésta y que no se pueda invertir en transporte público? Incluso con las contraprestaciones del proyecto se va a invertir en transporte público! Y otra cosa: esta obra tiene diálogo, planeación y consenso. Pero ojo, consenso no quiere decir unanimidad. No por unos cuantos se puede perjudicar a todo el sur y poniente...
kenohori 1 year ago
@kenohori este proyecto es de cuota!!! para pasar vas a tener que pagar!!! has visto el viaducto bicentenario en satélite? está vacío, obras así no sirven para la mayoría. Ahora, dime porfavor, cuando ha habido diálogo? el frente amplio es lo único que ha pedido, llamaron al gdf a dialogar en derechos humanos sobre la obra, a lo cual se negó. de cualquier manera se realizaron estos foros analizando la obra. es el gdf el que se ha negado al diálogo.
fercholin 1 year ago
@fercholin Estoy de acuerdo en parte, el DF no ha actuó desde el principio con transparencia y eso estuvo mal. Pero hay que considerar también que el frente amplio se conformó como un grupo de presión para la no ejecución de la obra, sin dar argumentos ni alternativas viables. Su punto de vista básicamente es "las obras están bien, pero no donde yo vivo" y eso no puede ser! Ah, y los primeros en romper el diálgo fueron los integrantes del frente amplio al establecer los plantones, no el GDF.
kenohori 1 year ago
@kenohori preferiría que no talen 60 mil arboles, ni anden corriendo a gente de sus casas, solo para hacer un mega proyecto que ni resuelve el problema de vialidad del surponiente y agrava el problema del calentamiento global. estoy de acuerdo que no por unos cuantos se puede perjudicar a todo el surponiente, solo que esos "unos cuantos" se llaman marcelo ebrard, ohl, y copri.
fercholin 1 year ago
@fercholin Se talarán alrededor de 27 mil árboles, pero 17 mil de esos son especies no nativas y se compensarán con la siembra de 112 mil. No es una panacea para la vialidad del sur y poniente, pero sí es un comienzo importante. Los estudios origen y destino demuestran que sí va a ser de gran ayuda a la vialidad de la ciudad. Finalmente, disminuye considerablemente las emisiones de gases de invernadero, tanto por la distancia más corta a recorrer como por la mayor velocidad de los coches.
kenohori 1 year ago
@kenohori tirar un árbol a estas alturas ya es demasiado ¿cómo un gobierno que se dice ecologista incluye la tala de, está bien, 27 mil árboles?. Es falaz pensar que cortar tantos árboles para que supuestamente pasen más coches en menos tiempo va a disminuir las emisiones de gases invernadero, como el co2, ¿sabías que los árboles absorben co2? La manifestación de impacto ambiental ha sido muy cuestionada al igual que los estudios de origen destino.
fercholin 10 months ago
@fercholin Siguiendo tu mismo argumento simplista, 112 mil árboles absorben más co2 que 27 mil (en realidad la cosa es mucho más complicada, el efecto de un árbol en el balance de carbono y depende de muchos factores). Asimismo, los automóviles producen una cantidad de co2 proporcional al tiempo de viaje y a las revoluciones del motor. Una generalización es que se minimizan las emisiones que un vehículo produce para llegar a su destino al circular a 80 km/h, no a los 5 km/h actuales en hora pico
kenohori 10 months ago
@kenohori podemos seguir discutiendo, pero sabes una cosa, si en serio crees que esta gente va a sembrar 112 mil árboles, tu pedo, ya veremos qué hacen. yo te digo lo que han hecho: han ignorado la opinión de expertos, han violado derechos humanos, otorgaron el título de concesión sin concurso, al día siguiente en que se publicó la declaratoria de necesidad,el gdf se comprometió a buscarle a la empresa todos los permisos, han usado la fuerza pública antes de dialogar el proyecto,
fercholin 10 months ago
@fercholin Como tú veas. Yo sí creo que se van a sembrar los árboles. Es más, los viveros para cultivarlos ya están casi terminados. Haces parecer como si hubiera un consenso de los expertos sobre la supervía, cuando la verdad es que no lo hay, y yo te puedo sacar una lista igual o peor de lo que el frente amplio contra la supervía ha hecho, al amparo de políticos de oposición y el chantaje de las autoridades federales. Se ve que la información te llega parcial y directita en la boca.
kenohori 10 months ago
@kenohori si crees que esta conducta es normal en un gobierno para impulsar un proyecto que responde a las necesidades viales de la ciudad, qué preocupante. siguiendo con mi argumento simplista, perforar areas verdes afecta los mantos acuíferos, el estudio de origen destino TIENE QUE SER ORIGEN DESTINO ORIGEN, si en serio van a plantar 112 mil árboles, no crecen de un día para otro, en cambio la concesión es a 30 años. De nuevo, si crees en esta obra, qué preocupante, y... bueno, tu pedo
fercholin 10 months ago
@fercholin Pues no, no es mi pedo, porque es una obra en curso y que se va a hacer. En todo caso, es el tuyo, que tú eres el inconforme. Para todas las afectaciones negativas, también hay positivas: el rescate de las barrancas, la creación de los viveros que operarán a largo plazo, re-introducción de especies nativas, mejor transporte público para la zona, etc. Es una obra controversial, con puntos positivos y negativos, pero tus opiniones están basadas en información muy parcial.
kenohori 10 months ago
@kenohori por curiosidad, en qué trabajas? en fin, te repito, si quieres creer en la benevolencia del proyecto, tu pedo, no te voy a convencer, dime donde está lo parcial en cuanto a las afectaciones de los mantos acuíferos y el uso de la fuerza pública y la violación a derechos humanos?
fercholin 10 months ago
@fercholin Soy investigador, y he trabajado bastante tanto analizando cuestiones de transporte, como de manejo de recursos hidráulicos. Lo parcial lo veo en que tomas en cuenta sólo los datos que respaldan tu punto de vista, cuando en realidad hay consecuencias positivas y negativas. Por ejemplo, la remoción de árboles de hecho aumenta la recarga de los mantos acuíferos (busca el término evapotranspiración si quieres saber más). El uso de la fuerza pública es una necesidad ante las amenazas.
kenohori 10 months ago
@kenohori no... bueno, si así está la cosa... entender a la fuerza pública como necesidad ante las amenazas (¿cuales?) y no como un instrumento de un gobierno que literalmente le trabaja a la iniciativa privada -Copri y OHL- es bastante ingenuo, igual entender a las medidas de mitigación como aspectos positivos del proyecto, júrame que eres investigador...
fercholin 10 months ago
@fercholin Mientras la fuerza pública no caiga en provocaciones y violencia, no veo cuál es la objeción. Es más, cuando se retiraron, los vecinos invadieron el frente de obra, y han habido amenazas constantes contra los trabajadores. He ahí la necesidad. Además, hay que distinguir dos tipos de medidas de mitigación: las que propiamente mitigan las afectaciones negativas del proyecto, y las que atienen problemas existentes. Las segundas son, por definición, aspectos positivos del proyecto.
kenohori 10 months ago
@kenohori por casualidad no trabajas en la supervía?
fercholin 10 months ago
@fercholin No, y ni siquiera me beneficia a mí en lo más mínimo, puesto que vivo en el sur, pero no tengo ninguna necesidad de moverme desde o a el poniente.
kenohori 10 months ago
@fercholin quedate con tu mexico actual, jodido, feo , por eso el pais no progresa, por personas que viven en el mediocrismo, y obstaculizan obras, cosas que benefician al mexicano, quieren seguir viviendo como hace 100 años jodidos
INFINEUMCELL 6 months ago
y qué pasa con el trazo de la malinche?
fercholin 1 year ago
Yo soy vecino de la delegacion M. Contreras y deseo opinar sobre el proyecto en Lus Cabrera y Periferico, es un crucero muy congestionado a razon de los semaforos, hay sobrecarga vehicular de mañana y noche en la avenida mexico, San francisco, Luis Cabrera hacia perif. y perif. hacia luis cabrera, si no hacen algo para evitar ese cruce y el trafico se sigue ateniendo a los semaforos, va a haber un caos en ese punto, lo que sera otro motivo para que siga politizando y sacando beneficio el PAN
electr0n0ir 1 year ago 7
@electr0n0ir quien gobierna esta ciudad no es el pan
0622550 1 year ago
Esta excelente, que lastima que la oposicion (el PAN) se haya aperrado (con P, no con F) con este proyecto para desestimar al jefe de gobierno. Todo mundo que conoce el rumbo sabe que para llegar a esa parte de santa fe hay que dar la vuelta por observatorio o subir hasta santa teresa, el ahorro de tiempo y gasolina es grandisimo y el costo lo vale, comparado con las obras del estado de mexico y de otros estados, donde le copiaron a AMLO, hicieron segundos pisos pero no gratis.
electr0n0ir 1 year ago
pérdida de tiempo,dinero y espacio...muchos afectados,y solo se logrará aumentar la congestión vehicular, más contaminación para una d las delegaciones q conserva uno d los pocos pulmones d la ciudad,muy lamentable el proyecto :(
roxyfire 1 year ago 3
La animación y todo muy bien pero, la música no provoca el sentimiento de innovación sino que parece como de una película de espías.
lokoplus 1 year ago