Sorry , but the Wright Brothers did have an engine. The gliders were from 1900-1902. The first 2 flights ion Dec 17th, 1903. 105 more flights in 1904 and some were unassisted, where they did not use the catapult system. The big breakthrough came in 1905. Between Sept. 26th and Oct. 5th of that year, the Wright Brothers flew 6 long flights. The longest being 24.5 miles (39.4 km) in 38 minutes & 3 seconds. the second longest was 20.75 miles in 33 minutes & 17 seconds.
A briga provocada pelos irmãos Wright a respeito de repelente, mesquinha, repulsiva e nojenta disputa por dinheiro atrasou a aviação americana durante vinte anos. Durante a I Guerra Mundial tiveram que utilizar aviões franceses, como o Nieuport 17, SPAD VII, o SPAD XIII. Os conhecimentos dos norte-americanos eram tão primários que os franceses empurraram uma porcaria de avião chamado Nieuport 28, produzido em grandes quantidades, e que nenhum piloto francês queria.
Em dezembro de 2003 uma replica tentou alçar vôo e não conseguiu, vergonhosamente. TODAS as réplicas do 14 Bis voam, mesmo as mais elementares, construídas em fundo de quintal. Enquanto os americanos estavam com seu biplano, tanto Blériot, Voisin, Duperdussin e outros já estavam com monoplanos. Dumont construiu um formidável avião, o Demoiselle, NUNCA COBROU NADA POR ISSO, nunca foi mercenário, egoísta, mesquinho, pequeno de caráter.
Robert Thelan, ALEMÃO, projetista dos famosos caças Albatross afirmou que uma máquina pesando mais de 350 kg jamais levantaria vôo em TODAS as condições com um motor de apenas ... 12 HP.
Mas isso aí é VERGONHOSO. Santos Dumont e outros pioneiros, como Otto Lilienthal, Blériot, Saulnier fizeram suas experiências às claras. Os Irmãos Wright patentearam em 1903 um planador. Escondidos na desculpa da patente, jamais permitiram que alguém conferisse sua máquina, "queriam vender antes" rs, rs, rs. Os descendentes de Orville quando consultados se autorizavam a exposição do engenho no Smithsonian concordaram com uma condição: QUE FOSSE ATRIBUÍDA AOS IRMÃOS a "invenção" do avião.
Só americanos concordam que não foi Dumont a inventar o avião. O resto mundo (dos não puxa-sacos), sabem que foi um BRASILEIRO que inventou essa obra de arte da engenharia.
O meu sonho é um dia fazer um filme nos padrões de hollywood para mostrar a verdadeira história desse gênio; pena que até nossas escolas não ensinam o verdadeiro valor dos tesouros nacionais.
Dinheiro também voa e não é avião o fato é que americano arruina a história e olha que tem muito especialista americano que sabe a verdade e inclusive não fala abertamente para não sofrer represálias.
O capitão américa existe eu acredito e homem aranha também
e essas MESMAS patentes anteriores a 1906 dos Irmãos Wright, descreviam o mesmo avião, sistemas e peças que permitiam a eles, fazerem vôos, em 1907, tão complexos como os que o Santos Dummont só faria em 1909, SE UTILIZANDO DE PATENTES dos Irmãos Wright!!
@rogerpenna Quais as fontes históricas que provam que Dumont violou as patentes dos Wright. Se isso realmente ocorreu porque os Wright que eram ganaciosos, não processou a revista Mechanical Popular por divulgar o Demoiselle o qual violava sua patente. Responda-me, qual revista conceituada elogiaria um homem que viola patentes e se passa de criador do invento?
Me responda, se o Flyer podiam voar por horas porque não conseguiu decolar em dois dias de tentativas em Ohio? Porque disseram que não usavam catapulta em 1903 quando a foto apresentada por eles mesmos ao ser ampliada indica o uso da catapulta?
@rogerpenna Eles apresentaram fotos de 1903, 1904, 1905 feitas por eles proprios, mas planadores ficam no ar tempo suficiente para se tirar uma foto. Fotos mostram o Fyer com o bico levemente pra baixo, ou seja descendo, e não voando. Outras com o bico levemente pra cima indicando que esta sendo arressado.
@rogerpenna Como uma máquina de 300Kl e com um motor barulhento (não são coisas que passam desapercebidas) voa a 50m de altura por mais de uma ocasião, numa localidade onde há uma estação de telegrafo, frequentada por militares, comerciantes, reporteres e todo tipo de gente e ninguem tirou uma foto, filmou, ou chamou a imprensa? Curiosamente as fotos do Flyer sao feitas por eles mesmos.
@rogerpenna Quais fontes históricas provam que os Wright voaram por horas antes de 1908. Quais jornais, revistas ou comunidade cientifica comprovou estes voos realizados em Kitty Hawk? Eles alegaram que faziam segredo, mas como fazer segredo de uma maquina voadora a 50m de altura e com um motor ultra-barulhento?
@rogerpenna Eu gostaria de ti citar alguns fatos históricos de fontes dos próprios americanos que comprovam a farsa do vôo de 1903, mas por enquanto gostaria que vc me respondesse as perguntas que ti fiz e vc silenciou. Responda-me, se eles voaram em 1903 com uma aeronave motorizada, porque só em 22 de maio de 1906 obtiveram a patente 821393, sendo que esta não é de um aparelho motorizado e sim de um planador?
@rogerpenna Como vc mesmo disse: “As patentes concedidas em 1906, eram para mecanismos e controles de vôo aperfeiçoados ao longo de 3 anos”. Ou seja, em 1903 o controle para planadores ainda nao estava aperfeicoados, e foram rejeitados pelo escritorio de patentes por falta de funcionalidade como comprova a historia. Sendo assim, como é possivel terem voo controlado em 1903?
@rogerpenna Seu argumento só serve para patentes que foram requisitadas e ao passar por todo processo burocrático para sua aquisição demandam tempo. Não é o caso da patente requerida pelos os Wright em 1903, o escritório de patentes a rejeitou por um simples fato: Não conseguiram provar a funcionalidade da coisa, e isto é fato.
A FAI reconhecer o vôo de 1903 contradiz os seus próprios critérios de avaliação. Suponha que Marconi mostrou um transmissor de 500m a uma comissão. Dois anos depois outro inventor mostra um transmissor de 1Km, e alega que 5 anos antes tinha um transmissor similar e transmitia a 800m, mostrando uma foto como prova. Qual entidade cientifica aceitaria tal alegação sem sua comissão ter aferido o projeto? Apenas aquela que não tem critérios científicos aceitaria essa alegação.
@rogerpenna Veja: Pelo simples fato de não ter as medições precisas do vôo do 14Bis em 23/10/1906 a FAI não fez a homologação formal. A comissão estava presente e tinham idéia dessas medidas, apenas não eram exatas. Embora o vôo tenha ultrapassou os 25m estipulados a FAI foi rígida. Todavia, a FAI reconheceu o vôo de 1903 sem nunca a sua comissão ter medido os vôos do Flyer I. Pior nunca viram o Flyer I. Que credibilidade tem uma entidade que critérios rígidos de um lado e frouxo de outro?
@rogerpenna A FAI reconhece o vôo de 1903 baseado no vôo de 1908 e nas alegações dos Wright. Ou seja, no entendimento dessa comissão eles voaram mesmo em 1903, isso sem nunca terem avaliado o suposto vôo. Nisso já vemos a FAI se contradizer as suas proprias exigências, reconheceu um vôo que a comissão não presenciou. Que credibilidade tem uma entidade cientifica que não segue a metodologia cientifica?
@rogerpenna Vc deu voltas e mais voltas e não respondeu as minhas perguntas. Onde estão as provas histórias, e cientificas do voo de 1903? Na confunda as coisas, a FAI reconhece o voo de 1903 como fato historico (mesmo sem nunca ter avaliado tal voo) e nao como o 1° voo homologado (mesmo pq nao tem como homologar um voo antes a sua fundação.Ou seja é um reconhecimento "sem aferições" cientificas, logo algo que nao tem comprovacao da ciencia.
os próprios juízes, do Aeroclube de France, alguns anos mais tarde reconheceram os Irmãos Wright como os inventores do avião.
o fato de ter sido homologado ou não é irrelevante. O que importa é o que foi feito. E os Irmãos Wright o fizeram primeiro e de maneira muito mais bem feita que Santos Dumont.
o fato de ser sido visto ou não TAMBÉM é irrelevante, pois no caso de uma invenção, o que importa são as patentes. E as patentes dos Wright eram anteriores a 1906...
@rogerpenna Me responda, se os Wright voaram em 1903 porque o escritorio de patentes U.S. Patent and Trademark Office, recusou conceber-lhes a patente neste ano, concedendo-a apenas em 1906? Responda-me, se eles voaram em 1903 com uma aeronave motorizada, porque só em 22 de maio de 1906 obtiveram a patente 821393, sendo que esta não é de um aparelho motorizado e sim de um planador?
me responda pq a própria Fédération Aéronautique Internationale descreveu o vôo de 1903 como o primeiro vôo controlado mais pesado que o ar!
aliás, controlado era alguma coisa que o 14 Bis não era. Decolar com a ajuda de uma catapulta (por ter um motor fraco, construido pelos proprios Wright, enquanto o Dumont tinha motores mais poderosos que ele podia comprar por ter grana e amigos ricos) mas manobrar no ar é muito mais importante pra um avião do que decolar e voar em linha reta
pq patentes não são dadas na hora, como se vc pedisse um pãozinho na padaria. As patentes concedidas em 1906, eram para mecanismos e controles de vôo aperfeiçoados ao longo de 3 anos!! Esses mesmos mecanismos, SEM ALTERAÇÕES, faziam parte do Flyer III, que podia voar por centenas de km por horas a fio.
Horas, vc vai me dizer que eles inventaram um projeto de avião (patenteado) que voava perfeitamente, antes mesmo de testar e voar com ele?
a patente de 1906 foi submetida ao escritório de patentes em 1904 por um advogado especialista em patentes. A mesma patente havia sido submetida em 1903, mas foi rejeitada (registrar patentes não é simples assim).
A patente de 1906 era do planador de 1902, mas o importante era que ele demonstrava os principios de controle TANTO de planadores como de maquinas auto-propelidas (is principios de controle são os mesmos!)
@rogerpenna Veja suas palavras: " o fato de ser sido visto ou não TAMBÉM é irrelevante...no caso de uma invenção, o que importa são as patentes...as dos Wright eram anteriores a 1906." Negativo, todo invento deve ser visto e comprovado. A patente não é de um avião, é de um planador c/ sistema de torção de asa, e nao é anterior a 1906, mas de 1906. O pedido de 1903 foi negado por nao ser funcional. A patente é uma prova documental que os Wright construiram um planador s/ motor e nao um aviao.
e o vôo do 14-Bis é prova de que? De nada! Não dá pra considerar uma bosta de um aparelho que voa em linha reta, em alturas ridiculamente pequenas e é praticamente incontrolável como um avião!
sinceramente, um planador SEM MOTOR é mais avião do que algo INCONTROLÁVEL que mal consegue voar.
@rogerpenna Essa é sua opiniao. E outra, alguem que usa o termo "bosta" sem antes indicar fontes historicas plausiveis mostra que não tem qualificações em dizer nada. Me indique fontes historicas e embassamento cientifico que um planador sem motor é melhor que o primeiro aviao a decolar sem auxilio externo. A entidade americana de aeronautica AIAA discorda de vc, reconhece o 14Bis como o 1° aviao a decolar, e isso se baseando nos fatos.
as fontes históricas que o 14-BIS era praticamente incontrolável são vastas. É SABIDO que ele voava em linha reta, por curto período e em baixa altura. Tanto é que o Santos Dumont abandonou o projeto do 14-BIS logo depois.
já o mesmo projeto do Flyer III estava voando na frente de milhares de pessoas, e fazendo coisas impensáveis pelo 14-BIS, em eventos na Europa, em 1908 e 1909, enquanto o 14-BIS havia sido abandonado por ser um fracasso.
@rogerpenna Se é vasta me cite uma, e todas as outras que eu lhe pedi. Que tolice, o 14Bis foi abandonado da mesma forma que o Flyer I e o Flyer II. Não eram os mesmo modelos meu caro. Estude um pouquinho de historia e vera.
@rogerpenna KKKKKKKKK Ficou nervoso meu filho. Não quero sua opinião nao meu filho. Só lhe pedi pra me indicar fontes historicas do que vc afirmou. Se eu for analisar opiniões vou levar a vida todo. Vc diz que o 14Bis não é um avião, a AIAA uma entidade americana de aeronautica diz que é sim, o 1º aviao a decolar sem auxilio externo. E outra coisa, se vc reconhece que o Demoiselle é o 1º avião de Dumont esta dizendo que o inventor do aviao é Dumont, em 1908 0 Flyer III ainda era planador.
teu conceito de planador é uma palhaçada, criada, obviamente, pra tornar o 14-Bis o "primeiro avião" e satisfazer teu ego nacionalista.
entretanto, prefiro considerar o Dumont como criador do primeiro avião pelo Demoiselle (se tu insistir em não aceitar o FlyerIII como avião, algo q todos especialistas não brasileiros discordam) do que considerar o 14-Bis como primeiro avião.
@rogerpenna Voce esta surtado meu filho, vai estudar antes de falar bobagem. Faz o seguinte vai na internet e veja a definição de planador pelo amor de Deus. Voce vera inumeros sites mostrando planador como aeronave com ou sem motor que voa com auxilo de correntes ascendente, e que não decola por si mesmo, e pode voar horas. Meu filhinho por favor vai estudar.
@rogerpenna Voce esta mostrando um desconhecimento terrivel das coisas os membros da AIAA não sao brasileiros e concordam que o 14Bis e o 1º avião a decolar sem auxilio externo. Como vc diz que todos os especialistas não brasileiro dicorda? Quer que eu ti de uma lista de especialistas não brasileiros???? Outra coisa se eu criei o conceito de planador, me prova qual é o real conceito.
@rogerpenna Procura no google que vc vai ver planadores com e sem motor e que nao decolam sozinhos. Verá até alguns que precisam de um avião rebocador para voar. Vai vê lá e para de dizer que inventei conceito, surtou foi meu filho??? Fico imaginando o que vc conceitua com planador. PelamordeDeus, não é atoa que acredita nessas fabulas americanas: Thomas Edison inventa lampada, Wright inventa aviao e outras bobagens americanas.
@rogerpenna Gostaria que vc me indicasse as fontes históricas que provam que Dumont violou as patentes dos Wright. Se isso realmente ocorreu porque os Wright que eram adoradores de dinheiro (segundo reconheceu o reporter americano Paul Hofman) não processou a revista Mechanical Popular por divulgar o Demoiselle o qual segundo vc era fruto de violação de patente. Além disso responda-me porque o editor da mesma revista elogiaria Dumont, um homem segundo vc que viola patentes. Ou seja um canalha.
Sim. E daí? É a MESMA situação do Flyer dos Wright Brothers. Decolava de IMPULSIONADO por uma catapulta pois os irmãos Wright o testavam num terreno arenoso onde o próprio 14 Bis não decolaria!
Não é isso que define um avião.
Oq define um avião é a capacidade de manobrar no ar, de voar por longo tempo, de voar alto, de se sustentar no ar.
NADA disso o 14-Bis fazia. Ele dava PULINHOS de 100 metros, quase incontroláveis.
@rogerpenna Gostaria que vc me indicasse fontes históricas que provam que os Wright voaram por horas antes de 1908. Quais jornais, revistas ou comunidade cientifica comprovou estes voos realizados em Kitty Hawk, os quais são alegados pelos próprios Wright? Alem disso, me responda porque eles alegaram em 1908 ter voado em 1903 com uma maquina motorizada, mas requisitaram na Inglaterra em 1904 uma patente para um planador sem motor?
@rogerpenna Caracteristicas de um planador: não decola sozinho e voa com auxilios de correntes ascendentes. O Flyer I era um planador motorizado. Nao decolava sozinho e 2º o diario dos Wright, precisava de ventos de 40Km/k p/ voar. Em 1904 o diario confirma: Flyer II não voa s/ ventos. De 1903 a 1908 foram 3 modelos, e o modelo III sofreu varias mudanças: troca de hélice maior e motor frances + potente que em 1908 o fez voar. Mas continuou com caracteristica de planador: não decolava sozinho.
@rogerpenna Um avião tem a seguinte caracteristica. Decolar e pousa por meios proprios, s/ a ajuda de ventos fortes. O primeiro ensaio com um avião foi assim: Dumont decolou sem auxilio externo, com brisas, levantou voo usando um manche e pouso sobre um trem de pouso. E isso é comprovado pela historia e reconhecido em 2006 pela American Institute of Aeronautics and Astronautics no registro em monumento: "Ele voou seu 1° avião, o 14-Bis...primeiro a decolar e pousar sem qualquer ajuda externa"
@rogerpenna Um planador e um avião são iguais em tese: os 2 voam. Se diferenciam em: o avião decola, planador nao decola, o aviao voa com brisas, planador só com ventos fortes. O Flyer I, II, III como planador que era, só decolava catapultado. Não tinha força para vencer a gravidade. Paul Hoffman embora fã dos Wright reconheceu que Dumont resolveu o problema da decolagem e os Wright ficaram para trás. Que nome se dá a uma maquina que nao decola sozinha e voa com ventos de 40Km/h?? Planador!!
demonstrando tua ignorância completa sobre o assunto. Um F16 é lançado a partir de catapultas de um porta-aviões. Só por isso ele não é um avião? O Flyer do Wright Brothers era capaz de fazer coisas que o 14-Bis nem sonhava em fazer... como voar durante HORAS, completa controlabilidade de vôo, como capacidade de fazer "oitos" no ar, voar a mais de 50 metros de altura, etc
O 14-Bis voava em linha reta, pulinhos de 100 metros há 2 metros do chão. E ainda o fazia mal.
@rogerpenna Me responda, se o Flyer I podiam voar por horas porque não conseguiu em 1904 em Ohio diante dos reporteres que eles convidaram e de Octave Chanute? Porque ninguem tirou fotos de uma aeronave voando por horas a 50 metros de altura numa localidade tão movimentada (tinha uma estação de telegrafo instalada ali onde reporteres, militares, turistas e empresarios sempre iam)?
Realmente, eu ouvi dizer que Santos Dumont inventou o avião pra facilitar o envio de cartas e pra facilitar em algum trabalho, más aí os EUA começou a usar o projeto d'ele para fazer guerras, e Santos Dumont ficou indignado e estáva arrependido de ter construído o avião, então ele desgostoso se suícidou, porque viu sua criação sendo usado para matar pessoas.
os EUA utilizaram o avião pra fazer guerras??? Ah pronto, o anti-americanismo corre solto. Os EUA mal participaram da 1a Guerra Mundial. Quem utilizou o avião pra Primeira Guerra Mundial foram os alemães, franceses, russos, ingleses...
E o Santos Dumont não se matou pq o avião estava sendo usado para a Guerra na Europa ou EUA, e sim pq o avião foi usado em GUERRAS CIVIS NO BRASIL!!! (bombardeio de São Paulo nos anos 30)
Dumont um pioneiro.Como nós pudemos ver no vídeo até o hidroavião foi invenção sua.Quanto a discussão de quem voou primeiro não vamos entrar no merito de registros patentes etc..Foram contemporaneos e somatorios para a concepção das primeiras aeronaves.Os wright buscavam patentes mas não puderam evitar que os aviões fossem usados para destruir os semelhantes enquanto Dumont era sobretudo filantropo.. Um mar de diferença(que os wright resolveram com uma catapulta diga-se de passagem)e pioneirsm
qual exatamente o problema de acelerar o avião com uma catapulta na decolagem? Pelo menos o avião voava bem... durante tempo, com ótimo controle, alto... ao contrário do 14-Bis, que dava pulinhos de 100 metros e era quase incontrolável.
@rogerpenna Voce a todo custo quer fazer um planador se passar por um avião. Ainda hoje existe planadores com e s/ motor, q em campionatos em distancia voam horas com auxilio de correntes ascendentes. Veja as caracteristicas de um planador: não decola por meios proprios, tem ou não motor, e voa com ventos fortes, exatamente como as caracteristicas do Flyer I,II e III. Em 1904 proprios os Wright registrou isso em seu diario, tentou voar por 2 dias e não conseguiu porque não tinha ventos.
Dumont um pioneiro.Como nós pudemos ver no vídeo até o hidroavião foi invenção sua.Quanto a discussão de quem voou primeiro não vamos entrar no merito de registros patentes etc..Foram contemporaneos e somatorios para a concepção das primeiras aeronaves.Os wright buscavam patentes mas não puderam evitar que os aviões fossem usados para destruir os semelhantes enquanto Dumont era sobretudo filantropo.. Um mar de diferença(que os wright resolveram com uma catapulta diga-se de passagem)e pioneirsmo
Santos Dumont é o pai da aviaçao não só pelo 14 bis, mas todos os seus inventos anteriores, na verdade quando os irmaos Wright fizeram o primeiro voo em 1903 os jornais os comparam a Santos Dumont. Quanto ao aviao, esse nao tem pai, se quiserem dar um pai ao aviao, tem pelo menos umas 30 pessoas desde o século 19 que graças a contribuiçao prestada tornaram possivel a máquina voadora.
Só quero mandar um recadinho para esse cashstore. Só o Santos Dumont fez o vôo público. tanto que o registro está aí. Se você quiser argumentar mande algum vídeo desse Wrights enquanto não há prova, Santos Dumont sempre será o nosso querido pai da aviação doa a quem doer.
Só quero mandar um recadinho para esse cashstore. Só o Santos Dumont fez o vôo público. tanto que o registro está aí. Se você quiser argumentar mande algum vídeo desse Wrights enquanto não há prova, Santos Dumont sempre será o nosso querido pai da aviação doa a quem doer.
Antes do voo do 14Bis, só os próprios WBs e pessoas de extreme confiança, alegavam ter visto o "flyer" que eh um lixo, voar, depois que o 14Bis voo, muito depois, os WBs voaram( voaram com uma catapulta, trilhos e vento.. podem ver no video oficial, ta la escrito "catapulted.." kkkkkkkkk.) também, e falaram que ja tinha o Flyer antes da máquina de Santos Dumont. não sei como aqueles manés ainda preferem acreditar nos Wright Broxas, do que no Brasileiro Santos Dumont.
Your "Ctrl C/Ctrl V" technique or "Copy/Past strategy aren't going to change two facts:1- Dumont was the first man to make fly an object heavier than air by itself (or self-propelled)
2- Dumont could be called a "sportsman", that's why have no records of patents for his inventions.
3- I'm proud causeDumont wasn't so selfish.I think my ppl don't need lies or lobby to make us proud from Dumont. But for ur brainwashed-filled with fast-food/CNN ppl, being the #2 must to be very hard!
@joferbrasil Your first fact is wrong. The Wright Brothers flight in 1903 was un-aided. It took off on it's own with no help from a catapult or any other device.
Dumont could be called a sportsman, but that does not change the fact the Wright Brothers flew years before Mr. Dumont.
@cashstore1 Mr cashstore.....I wrote that 3 months ago. Think I've lost time enough with this topic. If you want, you can read all of my posts abt this topic....and there are too many posts. I haven't changed my mind and I'm not going to change....as you have your point of view and you're not going to change your mind. So, you're proud of yours fellas and I'm proud abt Santos Dumont. Have a good life. Good bye.
@joferbrasil Just to make myself clear. I truly admire Mr. Dumont and have read much about him. Wings of madness is an excellent book. He was truly a genius.
I am in the process of making a model of the 14-bis with card stock.
If I were to go to Brazil I would visit the museum for sure.
@cashstore1 No, you are retarded to think you give to a single man the credit for the invention, just a small list of the possible candidates would have 40 or more names including the wright brothers, santos dumont and Otto Lillienthal (who was very known to the wright brothers) if you disagree with me fine, but dont be so prepotent or might find out that you know nothing.
@MyMisteryMe You confirmed it. You are a retard. Take the time to read some proper history books and try believing what almost all others in the world know as fact.
@cashstore1 Let me get this straight, instead of exposing any fact you insult me (the only thing you have do so far is to prove you like insults), if that is your argumentation I think this discussion is over. If that is all you the inteligence you are done. farewell.
@cashstore1 By the way, if you dont mind I would like to block you, I have a lot of exams and no time to lose, a shame I also love bikes, specially custom bikes.
@cashstore1 By the way, I know the contribution the wright brothers gave to the aviation, but if you are chauvinist enough to think they are the fathers of aviation, jut for that secret flight in 1903 you are wrong, they were compared to Santos Dumont because of the famous #6. I really didnt want to discuss with you, believe me.
Santos Dumont foi uma dos homens mais famosos do mundo no século XX. Ele é uma estrela que nunca perderá o seu brilho! Conseguiu inventar o avião, mesmo podendo atentear o seu invento e não quis fazer isso, já os nossos amigos gringos (IW) querendo que por querendo e mantendo as suas invenções em segredo, nem isso conseguiram por pura ambição de uma patente maléfica! Acabaram não tendo testemunhas pra isso! E os irmãos Wright??! Somente os americanos é que se lembram deles!
Depois do vôo oficial de dumont em 1908 esses girngo veio dizer q tinham voado 1º aaaa conta otra, assim como os EUA ganahram a guerra do vietna e n tao apanhando dos irakeanos !! hahahaha
and an engine of 12Hp never would keep a flight of 25 miles. Today the TV of U.S.A. shows the flight of 04/09/1908 as if it was the 1903 flight. Liars.
The Wrights had never flied before 1908. When going France had known that the engine of the 14Bis ones was of 50Hp and had changed the engine of the Flyer. Those fans did not know that Weight x exists a relation Power. The results alone had come in 1908 with the new engine. It did not have record of flight in 1905, the Flyer weighed 340 kilos (according to given of the Whights),
The first ever flight of an airplane made by Santos Dumont was in 1909, after he had stolen the Wright's Patent on flight control (US Patent #821,393 issued on May 22, 1906). Dumont landed in French court for his misuse of the Wright's technology, but the suit was dropped in 1910 when Dumont announced his retirement from all aviation activities.
The process was abandoned because the Wrights could not prove anything against Dumont. But the letter of Captain Ferber evidence the theft of Wrights. So shut up. Your sucks penis of Americans.
Wilbur Wright was the first to develop the "correct" mathematics that was the basis of ALL modern aerodynamic engineering. The inter-relationship of CoL & CoD versus Aspect Ratio was all Wilbur Wright. All of this information was first made public, by Wilbur Wright, in September of 1901 and his advanced engineering data was published in scientific & engineering publications and was widely distributed in 1902.
Really? You know who says that the engineering Wrights were good? The American publications or publications that are influenced by America. These publications say that Thomas Edison invented the light bulb, but this is a blatant lie. Henri Farman principles developed many top Wrights, who still use today. The Wrights are just rats my friend.
Great video! Thanks for sharing it. It's sad that this dialogue has to degrade to the base of "Americans are liars" and the Wright Bros. are "charlatans". Santos Dumont was brilliant and his contributions along with many others opened a new frontier in the clouds. No need to diminish one to let the other shine. 5 stars!
Sem dúvida alguma Alberto Santos Dumont é o patrono da aviação. Nós sabemos que os americanos catapultaram aquilo que chamaram de avião, mas se jogarmos no ar até Pedra voa ou melhor qualquer coisa, o dificil é fazer o que Dumont fez, decolar, sustentar e pousar novamente.
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so stuck on the catapult...it was simply a safety feature, another first in flight from the genius of WB... Isn't there another Brazilian inventor you Brazilians can make false claims about?...
Esses gringos sempre tem uma desculpa, incrivel!!! Até hoje eles acreditam que ganharam a guerra do Viatinã Caem fora daqui e nos deixem em paz, não temos culpa se vocês acreditam em papai noel.
The Wright Brother's 1903 Flyer is kept in Whashington Air and Space Museum. It's not the one which really flyes. The one which flies was built in 1908. They're very similar. Everybody think they are the same airplane. They were just charlatans trying to trick the whole wolrd. The 1903 Flyer was tested in the fifties in a wind tunnel. Then it was proveved definitely it's impossible to make it fly.
Please Brazilian people stop this madness! The idea was CONTROLLED flight! Dumont flew a little bit but it was not Controlled flight! His propeller design was not as good as the Wright design and his control surfaces on his wings were not that good. Wright plane was crazy too but it could fly for more than an hour each flight and it could trund circles and fly really well but not the Dumont plane, it was more like a powered glider! Para com isso!
It was the first flight recognized and homologued by the Fédération Aéronautique Internationale and it's universaly considered the start point of aviation. Stop crying. The first man to fly was Brazilian. We invented the airplane. Deal with that.
everyone was working on this stuff at the same time..Domnts plane flew but only a short distance and it did not turn..just flew a bit then landed, not true controlled flight..deal with THAT! ha ha
we know! Dumont was famous most of his best work was with zepplin technology, he was a genius but his plane wasnt that good. the Wright plane cold fly for like 20 min and make turns go up and down, it had controls..the Dumont plane did not. The contest was for CONTROLLED FLIGHT Dumonts plane just FLEW. Dumonts greatest achivement was power to weight ratio! First man to fly was named Otto from Germany, he used a hang-glider and was killed during testing 1890s, no motor just a wing and tail.
@rafaelsouzasp79 The Wright Brothers did not use catapults till 1904. All of the flights in 1903 were non-aided. The plane took off on it's own accord. They used Catapults in 1904 when they improved the airplane at Huffman prairie, because of the unpredictable ambient wind. When Santos-Dumont made his flight in 1906 the Wrights were already making 20 mile flights.
Santos-Dumont was the first person in Europe to fly, not the world.
everyone knows this but Dumonts plane did not have flights controls, it did not turn, could not "pull up" nor 'dive' it could only "take-off" fly a short distance then come down..Dumont's plane had exellent power/weight ratio and a great motor..BUT very minimal flight control. The Wright plane used a small catapult to save weight and the testing was done on sand, wheels were not possible. The Wright plane could "dive" "pull-up" and "turn" in both directions..TRUE FLIGHT CONTROL!
The Wright Brothers invented modern wind-tunnel testing and discovered "arodynamics" the propeller that they used had a perfect wind profile, the same one used today..also modern "lifting wing aspect ratios" The Wrights did all of this in secret becuse they knew that the US Military would pay alot of money for a aeroplane with total flight control! But Dumont was very good also! He made a great Motor and his work with Zepplin tech was the worlds greatest, para com isso, a gente sabe Dumont!
What the hell are you talking about? They did not discover the concepts or principles of aerodynamics. That was done long ago by a series of people, all of which included Leonardo Da'Vinci.
Dumont flew a long time BEFORE the airplane, he had been flying in his prototype zepplins all over Paris and landing in the streets to get coffee and girls..Dumont was a genius, especially with zepplins but he didnt "invent" the airplane EVERYONE was working on airplanes not just Dumont! Dumonts plane did fly, that is TRUE..but not very well..it only flew a little bit!..and later on, he used other ideas from other people and made even better planes than that first one he flew.
Vamos deixar esses norte-americanos sem escolaridade pensarem o que quiserem. Os Wright "Bros", como chamam, fizeram uma GALINHA VOAR (They made a Chicken fly) e eles não tem provas de que foi em 1903, apenas em 1908 (and you do not have proves of Wright Bros flying in 1903, just in 1908, two years after Dumont)
Write Bros were a mith, there was no eye witness besides those both charlatans and a child, and you know, kids lie like hell, so why don't you just bite me?
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Sorry Santos. While you were playing with balloon the Wright Bros were solving the problems of powered flight. And beat you to real powered flight by THREE years!
tem razão, e esse foi o motivo que santos Dumonte se mata, após ver seu avião sendi usado na guerra e se não bastasse os eua tentam enganar o mundo dizendo que quem inventou o avião foi os irmão wright, que mentira, mas os eua são bom em mentir mesmo
@Dumont's first "official" (FAI) and actual controlled flight occurred on 13Feb, 1909, but only after he had illegally installed the "patented" technology of the Wright brothers. (USP #821,393). After Dumont showed up with his model 21 Demoiselle at the Aug,1909 Rheims Air Race&Show at Rheims, France, the LCGdeNG (French license holders of the Wright's patents) filed in court on Dumont for the blatant violation of their patent license. Dumont hanged himself later after many depressions.
foram os Wright Brothers mesmo. As provas a favor deles são gigantescas. O proprio Aeroclube de France, anunciou que realmente os Wright Brothers foram os primeiros a voar.
@bosios083 Dumont se suicida por depresion despues de verse obligado a retirarse de la aviavion por el fraude que cometio el 13Feb, 1909, cuando instalo la tecnologia patentada de los hermanos wright en su avion (Patente #821,393). La LCGdeNG (Representantes de los Americanos Wright brothers en Francia) demando a Dumont por violacion de patente y usurpar la posicion de los Wrights como los verdaderos inventores. llegan a un acuerdo fuera de corte y dumont para no pagar carcel decide retirarse.
The american brothers were searching for "patents", say, money. Do not forget the time they incorporated many things from others (Dumont, Voisin, Blériot) in their third plane, this one was totaly surclassed by Demoiselle. Only AFTER 1939, during a campaign to stir patriotism among americans, the USA accepted they as "the inventors".
No one can deny the merits of the Wright Bros. The problem is that in USA the name of Santos Dumont is deliberately omited. Why ? If is not deliberately, why is not mentionned ? Censorship ?
Oh sea! Perdon, pero de que se trata el video? ojala, pudieran explicarlo tambien en la lengua castellana o espanol por favor, gracias selvojr. por compartir
Saludos, Suerte y que HOY SEA UN DIA MARAVILLOSO PARA TODOS!!!
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Interessante no tempo de 3 minutos e 4 segundos aparece um ovni... Observem bém mas tem que congelar a imagem!
TEPESCUITE 1 week ago
e esse genio nasceu aqui onde moro!
TheSelblue 1 month ago
eu achei muito legal
yanvictorcunha 2 months ago
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Sorry , but the Wright Brothers did have an engine. The gliders were from 1900-1902. The first 2 flights ion Dec 17th, 1903. 105 more flights in 1904 and some were unassisted, where they did not use the catapult system. The big breakthrough came in 1905. Between Sept. 26th and Oct. 5th of that year, the Wright Brothers flew 6 long flights. The longest being 24.5 miles (39.4 km) in 38 minutes & 3 seconds. the second longest was 20.75 miles in 33 minutes & 17 seconds.
darylboyettelive 2 months ago
A briga provocada pelos irmãos Wright a respeito de repelente, mesquinha, repulsiva e nojenta disputa por dinheiro atrasou a aviação americana durante vinte anos. Durante a I Guerra Mundial tiveram que utilizar aviões franceses, como o Nieuport 17, SPAD VII, o SPAD XIII. Os conhecimentos dos norte-americanos eram tão primários que os franceses empurraram uma porcaria de avião chamado Nieuport 28, produzido em grandes quantidades, e que nenhum piloto francês queria.
CaxiasFreguesia 3 months ago
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Em dezembro de 2003 uma replica tentou alçar vôo e não conseguiu, vergonhosamente. TODAS as réplicas do 14 Bis voam, mesmo as mais elementares, construídas em fundo de quintal. Enquanto os americanos estavam com seu biplano, tanto Blériot, Voisin, Duperdussin e outros já estavam com monoplanos. Dumont construiu um formidável avião, o Demoiselle, NUNCA COBROU NADA POR ISSO, nunca foi mercenário, egoísta, mesquinho, pequeno de caráter.
CaxiasFreguesia 3 months ago
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Robert Thelan, ALEMÃO, projetista dos famosos caças Albatross afirmou que uma máquina pesando mais de 350 kg jamais levantaria vôo em TODAS as condições com um motor de apenas ... 12 HP.
CaxiasFreguesia 3 months ago
Mas isso aí é VERGONHOSO. Santos Dumont e outros pioneiros, como Otto Lilienthal, Blériot, Saulnier fizeram suas experiências às claras. Os Irmãos Wright patentearam em 1903 um planador. Escondidos na desculpa da patente, jamais permitiram que alguém conferisse sua máquina, "queriam vender antes" rs, rs, rs. Os descendentes de Orville quando consultados se autorizavam a exposição do engenho no Smithsonian concordaram com uma condição: QUE FOSSE ATRIBUÍDA AOS IRMÃOS a "invenção" do avião.
CaxiasFreguesia 3 months ago
Só americanos concordam que não foi Dumont a inventar o avião. O resto mundo (dos não puxa-sacos), sabem que foi um BRASILEIRO que inventou essa obra de arte da engenharia.
yurimnds1 4 months ago
depois aqueles fdp dos EUA copiou a invençao brasileira q merda
tiagosilvapedro01 4 months ago
O meu sonho é um dia fazer um filme nos padrões de hollywood para mostrar a verdadeira história desse gênio; pena que até nossas escolas não ensinam o verdadeiro valor dos tesouros nacionais.
Dinheiro também voa e não é avião o fato é que americano arruina a história e olha que tem muito especialista americano que sabe a verdade e inclusive não fala abertamente para não sofrer represálias.
O capitão américa existe eu acredito e homem aranha também
iveselijah 5 months ago
excessive patriotism. spoil the story.
Santos dumont the real inventor of airplane
iveselijah 5 months ago
Gran documental, pero fue Wilbur y Orville Wright quién invento el avion.
fvgdfbdokd 5 months ago
Excelente. Pena que acaba...
PROJETORODASLIVRES 5 months ago
Muito bom,tal registro só demonstra como este brasileiro foi incrivel e muito adiante de seu tempo.
donbarrajr 6 months ago
o Santos dumont alimentava seu sonho de voar
222leonardosilva 6 months ago
o Santos Dumont qria criar um avião para voar livre,ja os americanos criaram aviões para fazer e acontecer a guerra
222leonardosilva 6 months ago
Pai da aviação \o/
SaamukinhaBR 7 months ago
jESSY + CHÄFI
Walterlan1 8 months ago
SCHWUL xD CHÄFI
Walterlan1 8 months ago
wixxer xD CHÄFI
Walterlan1 8 months ago
@felipeiperfect
e essas MESMAS patentes anteriores a 1906 dos Irmãos Wright, descreviam o mesmo avião, sistemas e peças que permitiam a eles, fazerem vôos, em 1907, tão complexos como os que o Santos Dummont só faria em 1909, SE UTILIZANDO DE PATENTES dos Irmãos Wright!!
rogerpenna 9 months ago
@rogerpenna Quais as fontes históricas que provam que Dumont violou as patentes dos Wright. Se isso realmente ocorreu porque os Wright que eram ganaciosos, não processou a revista Mechanical Popular por divulgar o Demoiselle o qual violava sua patente. Responda-me, qual revista conceituada elogiaria um homem que viola patentes e se passa de criador do invento?
agente9009 8 months ago
@rogerpenna
Me responda, se o Flyer podiam voar por horas porque não conseguiu decolar em dois dias de tentativas em Ohio? Porque disseram que não usavam catapulta em 1903 quando a foto apresentada por eles mesmos ao ser ampliada indica o uso da catapulta?
agente9009 8 months ago
@rogerpenna Eles apresentaram fotos de 1903, 1904, 1905 feitas por eles proprios, mas planadores ficam no ar tempo suficiente para se tirar uma foto. Fotos mostram o Fyer com o bico levemente pra baixo, ou seja descendo, e não voando. Outras com o bico levemente pra cima indicando que esta sendo arressado.
agente9009 8 months ago
@rogerpenna Como uma máquina de 300Kl e com um motor barulhento (não são coisas que passam desapercebidas) voa a 50m de altura por mais de uma ocasião, numa localidade onde há uma estação de telegrafo, frequentada por militares, comerciantes, reporteres e todo tipo de gente e ninguem tirou uma foto, filmou, ou chamou a imprensa? Curiosamente as fotos do Flyer sao feitas por eles mesmos.
agente9009 8 months ago
@rogerpenna Quais fontes históricas provam que os Wright voaram por horas antes de 1908. Quais jornais, revistas ou comunidade cientifica comprovou estes voos realizados em Kitty Hawk? Eles alegaram que faziam segredo, mas como fazer segredo de uma maquina voadora a 50m de altura e com um motor ultra-barulhento?
agente9009 8 months ago
@rogerpenna Eu gostaria de ti citar alguns fatos históricos de fontes dos próprios americanos que comprovam a farsa do vôo de 1903, mas por enquanto gostaria que vc me respondesse as perguntas que ti fiz e vc silenciou. Responda-me, se eles voaram em 1903 com uma aeronave motorizada, porque só em 22 de maio de 1906 obtiveram a patente 821393, sendo que esta não é de um aparelho motorizado e sim de um planador?
agente9009 8 months ago
@rogerpenna Como vc mesmo disse: “As patentes concedidas em 1906, eram para mecanismos e controles de vôo aperfeiçoados ao longo de 3 anos”. Ou seja, em 1903 o controle para planadores ainda nao estava aperfeicoados, e foram rejeitados pelo escritorio de patentes por falta de funcionalidade como comprova a historia. Sendo assim, como é possivel terem voo controlado em 1903?
agente9009 8 months ago
@rogerpenna Seu argumento só serve para patentes que foram requisitadas e ao passar por todo processo burocrático para sua aquisição demandam tempo. Não é o caso da patente requerida pelos os Wright em 1903, o escritório de patentes a rejeitou por um simples fato: Não conseguiram provar a funcionalidade da coisa, e isto é fato.
agente9009 8 months ago
@rogerpenna
A FAI reconhecer o vôo de 1903 contradiz os seus próprios critérios de avaliação. Suponha que Marconi mostrou um transmissor de 500m a uma comissão. Dois anos depois outro inventor mostra um transmissor de 1Km, e alega que 5 anos antes tinha um transmissor similar e transmitia a 800m, mostrando uma foto como prova. Qual entidade cientifica aceitaria tal alegação sem sua comissão ter aferido o projeto? Apenas aquela que não tem critérios científicos aceitaria essa alegação.
agente9009 8 months ago
@rogerpenna Veja: Pelo simples fato de não ter as medições precisas do vôo do 14Bis em 23/10/1906 a FAI não fez a homologação formal. A comissão estava presente e tinham idéia dessas medidas, apenas não eram exatas. Embora o vôo tenha ultrapassou os 25m estipulados a FAI foi rígida. Todavia, a FAI reconheceu o vôo de 1903 sem nunca a sua comissão ter medido os vôos do Flyer I. Pior nunca viram o Flyer I. Que credibilidade tem uma entidade que critérios rígidos de um lado e frouxo de outro?
agente9009 8 months ago
@rogerpenna A FAI reconhece o vôo de 1903 baseado no vôo de 1908 e nas alegações dos Wright. Ou seja, no entendimento dessa comissão eles voaram mesmo em 1903, isso sem nunca terem avaliado o suposto vôo. Nisso já vemos a FAI se contradizer as suas proprias exigências, reconheceu um vôo que a comissão não presenciou. Que credibilidade tem uma entidade cientifica que não segue a metodologia cientifica?
agente9009 8 months ago
@rogerpenna Vc deu voltas e mais voltas e não respondeu as minhas perguntas. Onde estão as provas histórias, e cientificas do voo de 1903? Na confunda as coisas, a FAI reconhece o voo de 1903 como fato historico (mesmo sem nunca ter avaliado tal voo) e nao como o 1° voo homologado (mesmo pq nao tem como homologar um voo antes a sua fundação.Ou seja é um reconhecimento "sem aferições" cientificas, logo algo que nao tem comprovacao da ciencia.
agente9009 8 months ago
@felipeiperfect
os próprios juízes, do Aeroclube de France, alguns anos mais tarde reconheceram os Irmãos Wright como os inventores do avião.
o fato de ter sido homologado ou não é irrelevante. O que importa é o que foi feito. E os Irmãos Wright o fizeram primeiro e de maneira muito mais bem feita que Santos Dumont.
o fato de ser sido visto ou não TAMBÉM é irrelevante, pois no caso de uma invenção, o que importa são as patentes. E as patentes dos Wright eram anteriores a 1906...
rogerpenna 9 months ago
@rogerpenna Me responda, se os Wright voaram em 1903 porque o escritorio de patentes U.S. Patent and Trademark Office, recusou conceber-lhes a patente neste ano, concedendo-a apenas em 1906? Responda-me, se eles voaram em 1903 com uma aeronave motorizada, porque só em 22 de maio de 1906 obtiveram a patente 821393, sendo que esta não é de um aparelho motorizado e sim de um planador?
agente9009 8 months ago
@agente9009
me responda pq a própria Fédération Aéronautique Internationale descreveu o vôo de 1903 como o primeiro vôo controlado mais pesado que o ar!
aliás, controlado era alguma coisa que o 14 Bis não era. Decolar com a ajuda de uma catapulta (por ter um motor fraco, construido pelos proprios Wright, enquanto o Dumont tinha motores mais poderosos que ele podia comprar por ter grana e amigos ricos) mas manobrar no ar é muito mais importante pra um avião do que decolar e voar em linha reta
rogerpenna 8 months ago
Comment removed
agente9009 8 months ago
@agente9009
pq patentes não são dadas na hora, como se vc pedisse um pãozinho na padaria. As patentes concedidas em 1906, eram para mecanismos e controles de vôo aperfeiçoados ao longo de 3 anos!! Esses mesmos mecanismos, SEM ALTERAÇÕES, faziam parte do Flyer III, que podia voar por centenas de km por horas a fio.
Horas, vc vai me dizer que eles inventaram um projeto de avião (patenteado) que voava perfeitamente, antes mesmo de testar e voar com ele?
rogerpenna 8 months ago
@agente9009
a patente de 1906 foi submetida ao escritório de patentes em 1904 por um advogado especialista em patentes. A mesma patente havia sido submetida em 1903, mas foi rejeitada (registrar patentes não é simples assim).
A patente de 1906 era do planador de 1902, mas o importante era que ele demonstrava os principios de controle TANTO de planadores como de maquinas auto-propelidas (is principios de controle são os mesmos!)
rogerpenna 8 months ago
@rogerpenna Veja suas palavras: " o fato de ser sido visto ou não TAMBÉM é irrelevante...no caso de uma invenção, o que importa são as patentes...as dos Wright eram anteriores a 1906." Negativo, todo invento deve ser visto e comprovado. A patente não é de um avião, é de um planador c/ sistema de torção de asa, e nao é anterior a 1906, mas de 1906. O pedido de 1903 foi negado por nao ser funcional. A patente é uma prova documental que os Wright construiram um planador s/ motor e nao um aviao.
agente9009 8 months ago
@agente9009
e o vôo do 14-Bis é prova de que? De nada! Não dá pra considerar uma bosta de um aparelho que voa em linha reta, em alturas ridiculamente pequenas e é praticamente incontrolável como um avião!
sinceramente, um planador SEM MOTOR é mais avião do que algo INCONTROLÁVEL que mal consegue voar.
primeiro avião do Santos Dummont: DEMOISELLE!
rogerpenna 8 months ago
@rogerpenna Essa é sua opiniao. E outra, alguem que usa o termo "bosta" sem antes indicar fontes historicas plausiveis mostra que não tem qualificações em dizer nada. Me indique fontes historicas e embassamento cientifico que um planador sem motor é melhor que o primeiro aviao a decolar sem auxilio externo. A entidade americana de aeronautica AIAA discorda de vc, reconhece o 14Bis como o 1° aviao a decolar, e isso se baseando nos fatos.
agente9009 8 months ago
@agente9009
as fontes históricas que o 14-BIS era praticamente incontrolável são vastas. É SABIDO que ele voava em linha reta, por curto período e em baixa altura. Tanto é que o Santos Dumont abandonou o projeto do 14-BIS logo depois.
já o mesmo projeto do Flyer III estava voando na frente de milhares de pessoas, e fazendo coisas impensáveis pelo 14-BIS, em eventos na Europa, em 1908 e 1909, enquanto o 14-BIS havia sido abandonado por ser um fracasso.
rogerpenna 8 months ago
@rogerpenna Se é vasta me cite uma, e todas as outras que eu lhe pedi. Que tolice, o 14Bis foi abandonado da mesma forma que o Flyer I e o Flyer II. Não eram os mesmo modelos meu caro. Estude um pouquinho de historia e vera.
agente9009 8 months ago
Que observação limitada meu filho, o 14 Bis foi abandonado da mesma forma que o Flyer I. O Flyer era outro modelo diferente. Estude historia e verá.
agente9009 8 months ago
@rogerpenna Estou esperando dandos historicos e nao opinioes. Se puder gostaria que indicasse. Estou aguardando.
agente9009 8 months ago
@rogerpenna KKKKKKKKK Ficou nervoso meu filho. Não quero sua opinião nao meu filho. Só lhe pedi pra me indicar fontes historicas do que vc afirmou. Se eu for analisar opiniões vou levar a vida todo. Vc diz que o 14Bis não é um avião, a AIAA uma entidade americana de aeronautica diz que é sim, o 1º aviao a decolar sem auxilio externo. E outra coisa, se vc reconhece que o Demoiselle é o 1º avião de Dumont esta dizendo que o inventor do aviao é Dumont, em 1908 0 Flyer III ainda era planador.
agente9009 8 months ago
@agente9009
teu conceito de planador é uma palhaçada, criada, obviamente, pra tornar o 14-Bis o "primeiro avião" e satisfazer teu ego nacionalista.
entretanto, prefiro considerar o Dumont como criador do primeiro avião pelo Demoiselle (se tu insistir em não aceitar o FlyerIII como avião, algo q todos especialistas não brasileiros discordam) do que considerar o 14-Bis como primeiro avião.
rogerpenna 8 months ago
@rogerpenna Voce esta surtado meu filho, vai estudar antes de falar bobagem. Faz o seguinte vai na internet e veja a definição de planador pelo amor de Deus. Voce vera inumeros sites mostrando planador como aeronave com ou sem motor que voa com auxilo de correntes ascendente, e que não decola por si mesmo, e pode voar horas. Meu filhinho por favor vai estudar.
agente9009 8 months ago
@rogerpenna Voce esta mostrando um desconhecimento terrivel das coisas os membros da AIAA não sao brasileiros e concordam que o 14Bis e o 1º avião a decolar sem auxilio externo. Como vc diz que todos os especialistas não brasileiro dicorda? Quer que eu ti de uma lista de especialistas não brasileiros???? Outra coisa se eu criei o conceito de planador, me prova qual é o real conceito.
agente9009 8 months ago
@rogerpenna Procura no google que vc vai ver planadores com e sem motor e que nao decolam sozinhos. Verá até alguns que precisam de um avião rebocador para voar. Vai vê lá e para de dizer que inventei conceito, surtou foi meu filho??? Fico imaginando o que vc conceitua com planador. PelamordeDeus, não é atoa que acredita nessas fabulas americanas: Thomas Edison inventa lampada, Wright inventa aviao e outras bobagens americanas.
agente9009 8 months ago
@felipeiperfect
O Dumont só foi conseguir isso com o Demoiselle... utilizando patentes e métodos patenteados pelos irmãos Wright.
rogerpenna 9 months ago
@rogerpenna Gostaria que vc me indicasse as fontes históricas que provam que Dumont violou as patentes dos Wright. Se isso realmente ocorreu porque os Wright que eram adoradores de dinheiro (segundo reconheceu o reporter americano Paul Hofman) não processou a revista Mechanical Popular por divulgar o Demoiselle o qual segundo vc era fruto de violação de patente. Além disso responda-me porque o editor da mesma revista elogiaria Dumont, um homem segundo vc que viola patentes. Ou seja um canalha.
agente9009 8 months ago
@felipeiperfect
Sim. E daí? É a MESMA situação do Flyer dos Wright Brothers. Decolava de IMPULSIONADO por uma catapulta pois os irmãos Wright o testavam num terreno arenoso onde o próprio 14 Bis não decolaria!
Não é isso que define um avião.
Oq define um avião é a capacidade de manobrar no ar, de voar por longo tempo, de voar alto, de se sustentar no ar.
NADA disso o 14-Bis fazia. Ele dava PULINHOS de 100 metros, quase incontroláveis.
rogerpenna 9 months ago
@rogerpenna Gostaria que vc me indicasse fontes históricas que provam que os Wright voaram por horas antes de 1908. Quais jornais, revistas ou comunidade cientifica comprovou estes voos realizados em Kitty Hawk, os quais são alegados pelos próprios Wright? Alem disso, me responda porque eles alegaram em 1908 ter voado em 1903 com uma maquina motorizada, mas requisitaram na Inglaterra em 1904 uma patente para um planador sem motor?
agente9009 8 months ago
Comment removed
agente9009 8 months ago
@rogerpenna Caracteristicas de um planador: não decola sozinho e voa com auxilios de correntes ascendentes. O Flyer I era um planador motorizado. Nao decolava sozinho e 2º o diario dos Wright, precisava de ventos de 40Km/k p/ voar. Em 1904 o diario confirma: Flyer II não voa s/ ventos. De 1903 a 1908 foram 3 modelos, e o modelo III sofreu varias mudanças: troca de hélice maior e motor frances + potente que em 1908 o fez voar. Mas continuou com caracteristica de planador: não decolava sozinho.
agente9009 8 months ago
@rogerpenna Um avião tem a seguinte caracteristica. Decolar e pousa por meios proprios, s/ a ajuda de ventos fortes. O primeiro ensaio com um avião foi assim: Dumont decolou sem auxilio externo, com brisas, levantou voo usando um manche e pouso sobre um trem de pouso. E isso é comprovado pela historia e reconhecido em 2006 pela American Institute of Aeronautics and Astronautics no registro em monumento: "Ele voou seu 1° avião, o 14-Bis...primeiro a decolar e pousar sem qualquer ajuda externa"
agente9009 8 months ago
@rogerpenna Um planador e um avião são iguais em tese: os 2 voam. Se diferenciam em: o avião decola, planador nao decola, o aviao voa com brisas, planador só com ventos fortes. O Flyer I, II, III como planador que era, só decolava catapultado. Não tinha força para vencer a gravidade. Paul Hoffman embora fã dos Wright reconheceu que Dumont resolveu o problema da decolagem e os Wright ficaram para trás. Que nome se dá a uma maquina que nao decola sozinha e voa com ventos de 40Km/h?? Planador!!
agente9009 8 months ago
@felipeiperfect
demonstrando tua ignorância completa sobre o assunto. Um F16 é lançado a partir de catapultas de um porta-aviões. Só por isso ele não é um avião? O Flyer do Wright Brothers era capaz de fazer coisas que o 14-Bis nem sonhava em fazer... como voar durante HORAS, completa controlabilidade de vôo, como capacidade de fazer "oitos" no ar, voar a mais de 50 metros de altura, etc
O 14-Bis voava em linha reta, pulinhos de 100 metros há 2 metros do chão. E ainda o fazia mal.
rogerpenna 9 months ago
@rogerpenna Me responda, se o Flyer I podiam voar por horas porque não conseguiu em 1904 em Ohio diante dos reporteres que eles convidaram e de Octave Chanute? Porque ninguem tirou fotos de uma aeronave voando por horas a 50 metros de altura numa localidade tão movimentada (tinha uma estação de telegrafo instalada ali onde reporteres, militares, turistas e empresarios sempre iam)?
agente9009 8 months ago
Realmente, eu ouvi dizer que Santos Dumont inventou o avião pra facilitar o envio de cartas e pra facilitar em algum trabalho, más aí os EUA começou a usar o projeto d'ele para fazer guerras, e Santos Dumont ficou indignado e estáva arrependido de ter construído o avião, então ele desgostoso se suícidou, porque viu sua criação sendo usado para matar pessoas.
Brunoalesc 9 months ago
@Brunoalesc
os EUA utilizaram o avião pra fazer guerras??? Ah pronto, o anti-americanismo corre solto. Os EUA mal participaram da 1a Guerra Mundial. Quem utilizou o avião pra Primeira Guerra Mundial foram os alemães, franceses, russos, ingleses...
E o Santos Dumont não se matou pq o avião estava sendo usado para a Guerra na Europa ou EUA, e sim pq o avião foi usado em GUERRAS CIVIS NO BRASIL!!! (bombardeio de São Paulo nos anos 30)
rogerpenna 9 months ago
Que musiquinha chata!!!!
66624docu6 9 months ago
Isso é que é avião!
jeptan1 9 months ago
ele tinha mente de americano "esperto"
Lukasilvabr 10 months ago
única coisa q o brasil criou q prestou kkk
PequenaAlice 11 months ago
brasil porraaaaaaaaaaaaaaaaaaa
ursao83 11 months ago
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Essa briga entre Dumont e os Wright acaba bem aqui: "Os Wrights nao tem prova de que voaram"... é muito simples!
This fight Dumont vs. Wright ends right here: "The Wrights dont have proof that they actually flew"... very simple!
no proof ! no rights ! (hahahahaha) [2]
toakicalixton 1 year ago
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Essa briga entre Dumont e os Wright acaba bem aqui: "Os Wrights nao tem prova de que voaram"... é muito simples!
This fight Dumont vs. Wright ends right here: "The Wrights dont have proof that they actually flew"... very simple!
no proof ! no rights ! (hahahahaha)[2]
toakicalixton 1 year ago
Dumont um pioneiro.Como nós pudemos ver no vídeo até o hidroavião foi invenção sua.Quanto a discussão de quem voou primeiro não vamos entrar no merito de registros patentes etc..Foram contemporaneos e somatorios para a concepção das primeiras aeronaves.Os wright buscavam patentes mas não puderam evitar que os aviões fossem usados para destruir os semelhantes enquanto Dumont era sobretudo filantropo.. Um mar de diferença(que os wright resolveram com uma catapulta diga-se de passagem)e pioneirsm
depinari 1 year ago
@depinari
qual exatamente o problema de acelerar o avião com uma catapulta na decolagem? Pelo menos o avião voava bem... durante tempo, com ótimo controle, alto... ao contrário do 14-Bis, que dava pulinhos de 100 metros e era quase incontrolável.
rogerpenna 9 months ago
@rogerpenna Voce a todo custo quer fazer um planador se passar por um avião. Ainda hoje existe planadores com e s/ motor, q em campionatos em distancia voam horas com auxilio de correntes ascendentes. Veja as caracteristicas de um planador: não decola por meios proprios, tem ou não motor, e voa com ventos fortes, exatamente como as caracteristicas do Flyer I,II e III. Em 1904 proprios os Wright registrou isso em seu diario, tentou voar por 2 dias e não conseguiu porque não tinha ventos.
agente9009 8 months ago
Dumont um pioneiro.Como nós pudemos ver no vídeo até o hidroavião foi invenção sua.Quanto a discussão de quem voou primeiro não vamos entrar no merito de registros patentes etc..Foram contemporaneos e somatorios para a concepção das primeiras aeronaves.Os wright buscavam patentes mas não puderam evitar que os aviões fossem usados para destruir os semelhantes enquanto Dumont era sobretudo filantropo.. Um mar de diferença(que os wright resolveram com uma catapulta diga-se de passagem)e pioneirsmo
depinari 1 year ago
Alguém por favo, coloca legendas nesse video e posta pros americanos entenderem.
marcionix 1 year ago
Essa briga entre Dumont e os Wright acaba bem aqui: "Os Wrights nao tem prova de que voaram"... é muito simples!
This fight Dumont vs. Wright ends right here: "The Wrights dont have proof that they actually flew"... very simple!
no proof ! no rights ! (hahahahaha)
erro404 1 year ago
We all know:
The True Inventor was the Brazilian, Santos Dumont
Throw in Google and see who was (Santos Dumont)
Wikipedia will show all the farce of these brothers!
As always The United States takes all the credit
Ouvir
Ler foneticamente
Dicionário - Ver dicionário detalhado
waguinhoplay 1 year ago
Poucas vezes vi tanto erro na escritca como do Sr giacomogl......uma agressao a lingua Portuguesa com certeza.
CALLASLIVRAMENTO 1 year ago
Santos Dumont é o pai da aviaçao não só pelo 14 bis, mas todos os seus inventos anteriores, na verdade quando os irmaos Wright fizeram o primeiro voo em 1903 os jornais os comparam a Santos Dumont. Quanto ao aviao, esse nao tem pai, se quiserem dar um pai ao aviao, tem pelo menos umas 30 pessoas desde o século 19 que graças a contribuiçao prestada tornaram possivel a máquina voadora.
MyMisteryMe 1 year ago
Só quero mandar um recadinho para esse cashstore. Só o Santos Dumont fez o vôo público. tanto que o registro está aí. Se você quiser argumentar mande algum vídeo desse Wrights enquanto não há prova, Santos Dumont sempre será o nosso querido pai da aviação doa a quem doer.
intervalcon 1 year ago
Só quero mandar um recadinho para esse cashstore. Só o Santos Dumont fez o vôo público. tanto que o registro está aí. Se você quiser argumentar mande algum vídeo desse Wrights enquanto não há prova, Santos Dumont sempre será o nosso querido pai da aviação doa a quem doer.
Morram de inveja EUA
intervalcon 1 year ago
Quanta besteira foi dita nesse espaço. Santos Dumont não foi o inventor do avião, ele foi um grande picareta isso sim...
mincewicz 1 year ago
Antes do voo do 14Bis, só os próprios WBs e pessoas de extreme confiança, alegavam ter visto o "flyer" que eh um lixo, voar, depois que o 14Bis voo, muito depois, os WBs voaram( voaram com uma catapulta, trilhos e vento.. podem ver no video oficial, ta la escrito "catapulted.." kkkkkkkkk.) também, e falaram que ja tinha o Flyer antes da máquina de Santos Dumont. não sei como aqueles manés ainda preferem acreditar nos Wright Broxas, do que no Brasileiro Santos Dumont.
EduardoCS16 1 year ago 3
The WRONG brothers.
Dowglaslim 1 year ago
Your "Ctrl C/Ctrl V" technique or "Copy/Past strategy aren't going to change two facts:1- Dumont was the first man to make fly an object heavier than air by itself (or self-propelled)
2- Dumont could be called a "sportsman", that's why have no records of patents for his inventions.
3- I'm proud causeDumont wasn't so selfish.I think my ppl don't need lies or lobby to make us proud from Dumont. But for ur brainwashed-filled with fast-food/CNN ppl, being the #2 must to be very hard!
joferbrasil 1 year ago
@joferbrasil Your first fact is wrong. The Wright Brothers flight in 1903 was un-aided. It took off on it's own with no help from a catapult or any other device.
Dumont could be called a sportsman, but that does not change the fact the Wright Brothers flew years before Mr. Dumont.
cashstore1 1 year ago
@cashstore1 Mr cashstore.....I wrote that 3 months ago. Think I've lost time enough with this topic. If you want, you can read all of my posts abt this topic....and there are too many posts. I haven't changed my mind and I'm not going to change....as you have your point of view and you're not going to change your mind. So, you're proud of yours fellas and I'm proud abt Santos Dumont. Have a good life. Good bye.
joferbrasil 1 year ago
@joferbrasil Just to make myself clear. I truly admire Mr. Dumont and have read much about him. Wings of madness is an excellent book. He was truly a genius.
I am in the process of making a model of the 14-bis with card stock.
If I were to go to Brazil I would visit the museum for sure.
Take care.
Glenn
cashstore1 1 year ago
@cashstore1 Yes they flew first, but they are not the fathers of the airplane so isnt santos dumond because the ariplane doesnt have a father.
MyMisteryMe 1 year ago
@MyMisteryMe I can't help but think that you are retarded. Your sentence would make sense if you were 6 years old.
cashstore1 1 year ago
@cashstore1 No, you are retarded to think you give to a single man the credit for the invention, just a small list of the possible candidates would have 40 or more names including the wright brothers, santos dumont and Otto Lillienthal (who was very known to the wright brothers) if you disagree with me fine, but dont be so prepotent or might find out that you know nothing.
MyMisteryMe 1 year ago
@MyMisteryMe You confirmed it. You are a retard. Take the time to read some proper history books and try believing what almost all others in the world know as fact.
cashstore1 1 year ago
@cashstore1 Let me get this straight, instead of exposing any fact you insult me (the only thing you have do so far is to prove you like insults), if that is your argumentation I think this discussion is over. If that is all you the inteligence you are done. farewell.
MyMisteryMe 1 year ago
@cashstore1 By the way, if you dont mind I would like to block you, I have a lot of exams and no time to lose, a shame I also love bikes, specially custom bikes.
MyMisteryMe 1 year ago
@MyMisteryMe Please block me as I don't like communicating with brainwashed retards.
cashstore1 1 year ago
@cashstore1 By the way, I know the contribution the wright brothers gave to the aviation, but if you are chauvinist enough to think they are the fathers of aviation, jut for that secret flight in 1903 you are wrong, they were compared to Santos Dumont because of the famous #6. I really didnt want to discuss with you, believe me.
MyMisteryMe 1 year ago
fuck u.s.a fuck mouse
Gargamel611 1 year ago
Santos Dumont foi uma dos homens mais famosos do mundo no século XX. Ele é uma estrela que nunca perderá o seu brilho! Conseguiu inventar o avião, mesmo podendo atentear o seu invento e não quis fazer isso, já os nossos amigos gringos (IW) querendo que por querendo e mantendo as suas invenções em segredo, nem isso conseguiram por pura ambição de uma patente maléfica! Acabaram não tendo testemunhas pra isso! E os irmãos Wright??! Somente os americanos é que se lembram deles!
daviseravali 2 years ago 7
Depois do vôo oficial de dumont em 1908 esses girngo veio dizer q tinham voado 1º aaaa conta otra, assim como os EUA ganahram a guerra do vietna e n tao apanhando dos irakeanos !! hahahaha
Nevoa182 2 years ago 7
and an engine of 12Hp never would keep a flight of 25 miles. Today the TV of U.S.A. shows the flight of 04/09/1908 as if it was the 1903 flight. Liars.
mrwagon 2 years ago
The Wrights had never flied before 1908. When going France had known that the engine of the 14Bis ones was of 50Hp and had changed the engine of the Flyer. Those fans did not know that Weight x exists a relation Power. The results alone had come in 1908 with the new engine. It did not have record of flight in 1905, the Flyer weighed 340 kilos (according to given of the Whights),
mrwagon 2 years ago
The first ever flight of an airplane made by Santos Dumont was in 1909, after he had stolen the Wright's Patent on flight control (US Patent #821,393 issued on May 22, 1906). Dumont landed in French court for his misuse of the Wright's technology, but the suit was dropped in 1910 when Dumont announced his retirement from all aviation activities.
BearFlight 2 years ago
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agente9009 2 years ago
The process was abandoned because the Wrights could not prove anything against Dumont. But the letter of Captain Ferber evidence the theft of Wrights. So shut up. Your sucks penis of Americans.
agente9009 2 years ago
Wilbur Wright was the first to develop the "correct" mathematics that was the basis of ALL modern aerodynamic engineering. The inter-relationship of CoL & CoD versus Aspect Ratio was all Wilbur Wright. All of this information was first made public, by Wilbur Wright, in September of 1901 and his advanced engineering data was published in scientific & engineering publications and was widely distributed in 1902.
BearFlight 2 years ago
Really? You know who says that the engineering Wrights were good? The American publications or publications that are influenced by America. These publications say that Thomas Edison invented the light bulb, but this is a blatant lie. Henri Farman principles developed many top Wrights, who still use today. The Wrights are just rats my friend.
agente9009 2 years ago
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kenzoyur 2 years ago
Great video! Thanks for sharing it. It's sad that this dialogue has to degrade to the base of "Americans are liars" and the Wright Bros. are "charlatans". Santos Dumont was brilliant and his contributions along with many others opened a new frontier in the clouds. No need to diminish one to let the other shine. 5 stars!
TrOuTster5 2 years ago 3
Sem dúvida alguma Alberto Santos Dumont é o patrono da aviação. Nós sabemos que os americanos catapultaram aquilo que chamaram de avião, mas se jogarmos no ar até Pedra voa ou melhor qualquer coisa, o dificil é fazer o que Dumont fez, decolar, sustentar e pousar novamente.
Feliz dia dos Aviadores!
Giaccon 2 years ago 2
Santos Dumont was THE FIRST to build and fly an aircraft "havier-than-the-air" BY ITS OWN MEANS OF PROPULSION.
MsParapapa 2 years ago
Imaginem o tamanho da catapulta para lançar um Boing 747,KKKK
ocourt 2 years ago 6
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Let the Brazilians think Dumont made the first flight... if it makes them happy...so be it.
ab330 2 years ago
The Brazilians, the French, the Russians, the Chinese, the South American countries, the American military, Thomas Edson, the FIA, etc, etc, etc...
Basically the only ones who still believe in the legend of the Wright Brothers are the anglo-saxan countries and their colonies, such as Puerto Rico.
The others have already grown a brain.
THE FIRST FLIGHT INTERNATIONALLY HOMOLOGUED AND REGONIZED BY FIA
Sorry, W. Brothers. But with a catapult, even cows fly, as someone said bellow...
rafaelsouzasp79 2 years ago
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so stuck on the catapult...it was simply a safety feature, another first in flight from the genius of WB... Isn't there another Brazilian inventor you Brazilians can make false claims about?...
ab330 2 years ago
"False claims"?
You are mistaken Brazilians for Americans... we don't make "false claims".
rafaelsouzasp79 2 years ago
Let's catapult a COW!!!! WOW IT FLIES!!!
Santos Dumont was the first man to fly an airplane.
E tenho dito...
Pellegriniatibaia 2 years ago 5
concordo com vc Amaranteification, e quem inventou o avião foi santos dumont, e não aqueles irmão americanos q eles enchem a boca pra falar!
strainey123 2 years ago 2
Esses gringos sempre tem uma desculpa, incrivel!!! Até hoje eles acreditam que ganharam a guerra do Viatinã Caem fora daqui e nos deixem em paz, não temos culpa se vocês acreditam em papai noel.
Amaranteification 2 years ago 4
Eagora se esses gringos querem fazer um comentario num vídeo brasilei façam e português seus imbecieis.
Amaranteification 2 years ago
Believing in quel stupid Americans who say they invented the airplane is the same as believing in Santa Claus, the Easter bunny, etc ...
Amaranteification 2 years ago
Acreditar naqueles imbecies americanos que inventaram o avião é a mesma coisa que acreditar em papai noel, coelho da páscoa,etc...
Amaranteification 2 years ago
Not even the US Army believed them in those days. Thomas Edson send a telegram congratulating Santos Dumont for the first flight.
egonfmattos 2 years ago 4
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egonfmattos 2 years ago
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The Wright Brother's 1903 Flyer is kept in Whashington Air and Space Museum. It's not the one which really flyes. The one which flies was built in 1908. They're very similar. Everybody think they are the same airplane. They were just charlatans trying to trick the whole wolrd. The 1903 Flyer was tested in the fifties in a wind tunnel. Then it was proveved definitely it's impossible to make it fly.
egonfmattos 2 years ago
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egonfmattos 2 years ago
Please Brazilian people stop this madness! The idea was CONTROLLED flight! Dumont flew a little bit but it was not Controlled flight! His propeller design was not as good as the Wright design and his control surfaces on his wings were not that good. Wright plane was crazy too but it could fly for more than an hour each flight and it could trund circles and fly really well but not the Dumont plane, it was more like a powered glider! Para com isso!
Gloomshadow1 2 years ago
It was the first flight recognized and homologued by the Fédération Aéronautique Internationale and it's universaly considered the start point of aviation. Stop crying. The first man to fly was Brazilian. We invented the airplane. Deal with that.
rafaelsouzasp79 2 years ago 2
everyone was working on this stuff at the same time..Domnts plane flew but only a short distance and it did not turn..just flew a bit then landed, not true controlled flight..deal with THAT! ha ha
Gloomshadow1 2 years ago
Anyway it flew, it took off, flew and landed. Without the use of catapults, by the way. Oh, and we have proofs... hehehe ;)
rafaelsouzasp79 2 years ago
we know! Dumont was famous most of his best work was with zepplin technology, he was a genius but his plane wasnt that good. the Wright plane cold fly for like 20 min and make turns go up and down, it had controls..the Dumont plane did not. The contest was for CONTROLLED FLIGHT Dumonts plane just FLEW. Dumonts greatest achivement was power to weight ratio! First man to fly was named Otto from Germany, he used a hang-glider and was killed during testing 1890s, no motor just a wing and tail.
Gloomshadow1 2 years ago
@rafaelsouzasp79 The Wright Brothers did not use catapults till 1904. All of the flights in 1903 were non-aided. The plane took off on it's own accord. They used Catapults in 1904 when they improved the airplane at Huffman prairie, because of the unpredictable ambient wind. When Santos-Dumont made his flight in 1906 the Wrights were already making 20 mile flights.
Santos-Dumont was the first person in Europe to fly, not the world.
cashstore1 1 year ago
Santos Dumont made the flight in front of a judging Commission and several witnesses in addition to its aircraft was not catapulted!
dctinin 2 years ago
everyone knows this but Dumonts plane did not have flights controls, it did not turn, could not "pull up" nor 'dive' it could only "take-off" fly a short distance then come down..Dumont's plane had exellent power/weight ratio and a great motor..BUT very minimal flight control. The Wright plane used a small catapult to save weight and the testing was done on sand, wheels were not possible. The Wright plane could "dive" "pull-up" and "turn" in both directions..TRUE FLIGHT CONTROL!
Gloomshadow1 2 years ago
The Wright Brothers invented modern wind-tunnel testing and discovered "arodynamics" the propeller that they used had a perfect wind profile, the same one used today..also modern "lifting wing aspect ratios" The Wrights did all of this in secret becuse they knew that the US Military would pay alot of money for a aeroplane with total flight control! But Dumont was very good also! He made a great Motor and his work with Zepplin tech was the worlds greatest, para com isso, a gente sabe Dumont!
Gloomshadow1 2 years ago
What the hell are you talking about? They did not discover the concepts or principles of aerodynamics. That was done long ago by a series of people, all of which included Leonardo Da'Vinci.
seetherage 2 years ago
Dumont flew a long time BEFORE the airplane, he had been flying in his prototype zepplins all over Paris and landing in the streets to get coffee and girls..Dumont was a genius, especially with zepplins but he didnt "invent" the airplane EVERYONE was working on airplanes not just Dumont! Dumonts plane did fly, that is TRUE..but not very well..it only flew a little bit!..and later on, he used other ideas from other people and made even better planes than that first one he flew.
Gloomshadow1 2 years ago
Vamos deixar esses norte-americanos sem escolaridade pensarem o que quiserem. Os Wright "Bros", como chamam, fizeram uma GALINHA VOAR (They made a Chicken fly) e eles não tem provas de que foi em 1903, apenas em 1908 (and you do not have proves of Wright Bros flying in 1903, just in 1908, two years after Dumont)
Antoniocastagnoli 2 years ago 3
Write Bros were a mith, there was no eye witness besides those both charlatans and a child, and you know, kids lie like hell, so why don't you just bite me?
ToliniDan 2 years ago
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Sorry Santos. While you were playing with balloon the Wright Bros were solving the problems of powered flight. And beat you to real powered flight by THREE years!
jrlueken 2 years ago
O bom é que os americanos sentaram no quiabo... huhauhauh
scardian 3 years ago 4
El padre de la aviacion, tristesa ver como se utilisaron el uso de los aviones para la guerra y para el monopolio de las grandes empresas.
bosios083 3 years ago 10
tem razão, e esse foi o motivo que santos Dumonte se mata, após ver seu avião sendi usado na guerra e se não bastasse os eua tentam enganar o mundo dizendo que quem inventou o avião foi os irmão wright, que mentira, mas os eua são bom em mentir mesmo
giacomoglassmann 3 years ago 16
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@Dumont's first "official" (FAI) and actual controlled flight occurred on 13Feb, 1909, but only after he had illegally installed the "patented" technology of the Wright brothers. (USP #821,393). After Dumont showed up with his model 21 Demoiselle at the Aug,1909 Rheims Air Race&Show at Rheims, France, the LCGdeNG (French license holders of the Wright's patents) filed in court on Dumont for the blatant violation of their patent license. Dumont hanged himself later after many depressions.
matatan69 1 year ago
@giacomoglassmann
foram os Wright Brothers mesmo. As provas a favor deles são gigantescas. O proprio Aeroclube de France, anunciou que realmente os Wright Brothers foram os primeiros a voar.
rogerpenna 9 months ago
@bosios083 Dumont se suicida por depresion despues de verse obligado a retirarse de la aviavion por el fraude que cometio el 13Feb, 1909, cuando instalo la tecnologia patentada de los hermanos wright en su avion (Patente #821,393). La LCGdeNG (Representantes de los Americanos Wright brothers en Francia) demando a Dumont por violacion de patente y usurpar la posicion de los Wrights como los verdaderos inventores. llegan a un acuerdo fuera de corte y dumont para no pagar carcel decide retirarse.
matatan69 1 year ago
@matatan69 ...
Querido, como voce pode querer dizer algo desse tipo sobre o incrivel Dumont, ele sim, voou, os teus irmãos Wright foram catapultados!!!
Bem se vê que vc não entende nada de história, não consegue nem diferencias portugues de espanhol, como pode diferenciar voar de ser catapultado.??!!!
Leia um pouco, mas não leia com esse teu olhar de superior, leia com os olhos da verdade!
flazac 1 year ago
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The american brothers were searching for "patents", say, money. Do not forget the time they incorporated many things from others (Dumont, Voisin, Blériot) in their third plane, this one was totaly surclassed by Demoiselle. Only AFTER 1939, during a campaign to stir patriotism among americans, the USA accepted they as "the inventors".
CaxiasFreguesia 3 years ago
No one can deny the merits of the Wright Bros. The problem is that in USA the name of Santos Dumont is deliberately omited. Why ? If is not deliberately, why is not mentionned ? Censorship ?
CaxiasFreguesia 3 years ago 2
Obrigado pelo vídeo do inventor do avião.
Muito interessante!
LevTrotsky1917 3 years ago 4
Oh sea! Perdon, pero de que se trata el video? ojala, pudieran explicarlo tambien en la lengua castellana o espanol por favor, gracias selvojr. por compartir
Saludos, Suerte y que HOY SEA UN DIA MARAVILLOSO PARA TODOS!!!
LETICIAJOAQUIN 3 years ago
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Olaf 3 years ago
obrigada
yanixa33 3 years ago
Las cosas nuevas son bastante dificiles, usualmente.
Un video bueno,*****
Easy
ezseeker 3 years ago
Great history!Great and interesting video!
5*
Thanks a lot!
YVONNE241191 3 years ago
this is nice...casi no entendi pero esta bueno...
sandia16 3 years ago
☆☆☆☆☆
agucamisofi 3 years ago
nice job!!
thyzira 3 years ago 2
Super documentário
5 *****
ademarbosa 3 years ago
Muy bueno amigo!!! 5*, saludos.
tesawit 3 years ago
òtimo documentário!
Parabéns!
Cilly
Cilly1947 3 years ago
Exelente documentario,parabens pela postagem.
Obrigado Selvojr por compartilhar.
yguatimo 3 years ago
Fantástico. 5*
1951Darnell 3 years ago
very good hugs
RUTHWEB98 3 years ago
interesante video¡¡¡
luchadora10 3 years ago
5*****
isthatmusicicanhear2 3 years ago
genial...
lachicadeayer6 3 years ago
Nice job! :)
yugioh1985 3 years ago
5*****`S
jtls8 3 years ago
il Brasile è un grande paese, e ha partorito molti personaggi importanti, complimenti.baci.
dominfly 3 years ago
nice one mate ***** from me ktf
DDTVSOUL 3 years ago