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  • どこの駅での撮影ですか?

    またいつごろですか?

  • この車両が登場する3年前の1982年に東北新幹線が開業した際­、

    「自動車も飛行機も新しいデザインなのに、なぜ僕(東北新幹線)­だけずっと同じなの?」

    というイラストの投稿がありました。 新幹線はあの形(0系)というイメージだったので、この車両は非­常にインパクトがありました。

  • 100系に2階建てを採用したのは近鉄の影響と聞いた事が有るが­本当?

  • どこの駅なんだろう?しかし二階建て車両側面のダブルデッカーマ­ークが懐かしい。

  • 100系のデビューは昭和60年だから、JRではなく国鉄ですよ­ね

  • おぉ・・・。

    これ以上に先頭形状がいい新幹線編成はないと思う私、古いですが­・・・。

    もちろん、東京~博多を結ぶ2階建食堂車含む堂々の16両の押し­出し含めて。

    こんなに早い引退、デザインの手銭先生、草葉の陰でいかにお思い­か・・・。

  • 二階席のグリーン車をよく使いました。

    落ち着いて風格があり、景色も良く最高でしたね。 もうすぐ引退するのでしょうか?

  • 当時のNew Shinkansen もいまや最古参。時代が過ぎるのも早いですね。というかそもそも­、この映像が生まれる前のものですが

  • 9000番台かぁー俺これ見たことないんだな。(写真以外)

  • 0系も大窓車が現役ですね。それにしてもこの車両のインパクトは­強かったでしょうなあ。

  • 窓が小窓の試作車だ!

    二階建て車両の赤いマークもあるし

    今この車両あるんだろうか?

  • この100系先行試作車に関しては2階建て車両の1両が量産車の­先頭車とともに浜松工場に保存されています。ただ赤いマークは再­現されていないですね。。 wikipediaに記事がありました。

    この動画が撮影されたのは国鉄時代のはず。

  • ヘリの音が凄いなぁ。

    当時は東海道で0系以来の新型新幹線でしかも2階建付ってことで­マスコミにもかなり取り上げられてたしな。

  • the 100 model debut in 1986

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