Hij doet het!!!

[porpoisefathom]

do you use a transmission?

[dboekel]

@porpoisefathom

Nope, direct coupling, motor is 6 pole (980 rpm)

[SthealthRaider]

@dboekel hoe ga je dan achteruit zonder transmissie O.o?

[peterkalza]

whahaha!!! super cool man!

zo te zien heb je iig wel genoeg Kw'tjes!!

[dboekel]

@peterkalza

75 kW e-motor, 85 kvA aggregaat, 110 kW ABB frequentieregelaar

[peterkalza]

@dboekel

Ja dat bedoel ik :D

hoeveel toeren heb je op de schroef dan, bij vol gas(uh...stroom)?

en komt er dan ook weer een stuurjutje op, of blijf je buiten staan?

[dboekel]

@peterkalza

Uiteindelijk komt er een compleet andere opbouw op.

Motor is een 1000 toeren motor, maar momenteel de helft daarvan omdat de huidige schroef te zwaar is.

[peterkalza]

@dboekel

1000 toeren ok... maar met de helft van de toeren heb je ook de helft van de kw's..?

en maakt ie dan ook zoveel toeren op de schroef?

[dboekel]

@peterkalza

Klopt, ik geef 'm wel wat meer koppel dan ie mag hebben. Schroefas is direct aan motor gekoppeld (1:1 dus)

[porpoisefathom]

@dboekel dc or ac motor??? running of a genset??

[dboekel]

@porpoisefathom

ac motor, running on a genset, battery bank is coming in the future (first rest of conversion)

[NielsMF]

Mooi! Maare, een electromotor...? Dat mist toch wel een beetje de charme van petroleum en scheepdiesel hoor...

[dboekel]

@NielsMF

Helemaal waar, maar voor deze boot een ideale manier, aggregaat voorin en deze elektromotor onder de vloer van de toekomstige opbouw.