Ob Opel ein "scheiß" Fahrzeug ist wohl Geschmackssache, aber darüber will ich auch gar nicht mit Dir diskutieren.
Prinzipiell war es auch völlig egal in welches KFZ der Tacho eingebaut wurde, es ging eher um die Herausforderung die technische Lösung dafür zu finden.
@stefankabel11 :) schön dass du dich für meinen kanal interessierst. sinn macht es nicht wirklich, aber spaß umso mehr. das war 5 min bevor ich zum reifenwechsel bin, also warum nicht?
ich will aber auch gar nicht wissen wieso er bis 9000 dreht, auf jeden fall zeigt die anzeige 9000rpm an, was zeigt das das ding nicht richitg funktioniert. wieso hast du es nicht gleich richtig gemacht? wär doch noch ne viel größere herausforderung gewesen xD
Die richtige Drehzahl anzeigen zu lassen wäre erheblich einfacher gewesen, da ich so das originale Signal schon hätte verwenden können. Nur sieht es nicht besonders schön aus, wenn ein 9000rpm Tacho nur bin 5k dreht.
Wenn, wie Du selbst sagst, Burnouts nicht viel Sinn machen, Dir aber dennoch Spaß bereiten, müsstest Du doch verstehen können, dass mir Elektronikbasteleinen Spaß machen. Auch wenn es aus Deiner Sicht nicht viel Sinn macht.
Um den Orginal Tacho entfernen zu können must du die Diode und den "dicken" Widerstand der von Pin22 zu Pin16 geht ausbauen und das so extern an den Kabelbaum anbringen ;-).
Ja richtig, der alte Tacho muss an Bord bleiben, aber nur weil es sonst merkwürdige Effekte mit der Servolenkung gibt. Die Anzeigen würden auch ohne den Opeltacho hinhauen.
Der alte Tacho ist im Handschuhfach untergebracht, welches dafür leicht modifiziert wurde
wozu sollte man sowas in einen scheiß opel bauen, wenn es dann nichtmal richitg funktioniert.
StephanRu88 5 months ago
@StephanRu88
Wer sagt denn, dass nicht funktioniert?
Ob Opel ein "scheiß" Fahrzeug ist wohl Geschmackssache, aber darüber will ich auch gar nicht mit Dir diskutieren.
Prinzipiell war es auch völlig egal in welches KFZ der Tacho eingebaut wurde, es ging eher um die Herausforderung die technische Lösung dafür zu finden.
mfG Stefan
stefankabel11 5 months ago
@stefankabel11 also dreht der motor bis 9000? -.- dann funktioniert er doch nicht richtig.
ja toll das du das kannst, war bestimmt nicht einfach, aber halte es trotzdem für schwachsinnig
StephanRu88 5 months ago
@StephanRu88
Wenn Du die anderen Kommentare gelesen hättest wüsstest Du warum er bis 9000 dreht.
Nur soviel, es ist Absicht.
Ob es "schwachsinnig" ist oder nicht, darüber könnte man auch wieder streiten.
Ich habe bei dem Projekt jedenfalls eine Menge gelernt.
Das nicht alle Menschen einen Sinn darin sehen ist mir verzweifelt klar.
Ich habe mir gerade auch mal Deinen Kanal angesehen, Reifen mit einem Burnout zu vernichten macht natürlich viel mehr Sinn ...
mfG Stefan
stefankabel11 5 months ago
@stefankabel11 :) schön dass du dich für meinen kanal interessierst. sinn macht es nicht wirklich, aber spaß umso mehr. das war 5 min bevor ich zum reifenwechsel bin, also warum nicht?
ich will aber auch gar nicht wissen wieso er bis 9000 dreht, auf jeden fall zeigt die anzeige 9000rpm an, was zeigt das das ding nicht richitg funktioniert. wieso hast du es nicht gleich richtig gemacht? wär doch noch ne viel größere herausforderung gewesen xD
StephanRu88 5 months ago
@StephanRu88
Die richtige Drehzahl anzeigen zu lassen wäre erheblich einfacher gewesen, da ich so das originale Signal schon hätte verwenden können. Nur sieht es nicht besonders schön aus, wenn ein 9000rpm Tacho nur bin 5k dreht.
Wenn, wie Du selbst sagst, Burnouts nicht viel Sinn machen, Dir aber dennoch Spaß bereiten, müsstest Du doch verstehen können, dass mir Elektronikbasteleinen Spaß machen. Auch wenn es aus Deiner Sicht nicht viel Sinn macht.
mfG Stefan
stefankabel11 5 months ago
@stefankabel11 jedem das seine :)
StephanRu88 5 months ago
@StephanRu88
Du weißt schon, dass dieser Spruch über dem Tor eines Konzentrationslagers der Nazis stand ?
Aber bezogen auf unsere Diskussion, stimme ich Dir zu.
mfG Stefan
stefankabel11 5 months ago
@stefankabel11 ne wwusste ich nicht, bin aber auch kein deutscher
StephanRu88 5 months ago
Astra cant go to 9000 rpm
IvanCopJanjac 10 months ago
@IvanCopJanjac
read some previous comments there you can find why it displays 9000
stefankabel11 10 months ago
@IvanCopJanjac especially not the diesel
moepmanauto 7 months ago
KLUMPAT!!!!
Robitronik 1 year ago
hab ich schon mal gesehen die anleitung dazu ^^
gabberpirat 1 year ago
Um den Orginal Tacho entfernen zu können must du die Diode und den "dicken" Widerstand der von Pin22 zu Pin16 geht ausbauen und das so extern an den Kabelbaum anbringen ;-).
TheRstwo 1 year ago
wat year is that vehicle
mquiroz90 1 year ago
@mquiroz90
The car was builded in 2000.
But the gauge is from another car.
stefankabel11 1 year ago
fajnove
tomi6761 2 years ago
sinn der sache?
CrawnighT 2 years ago
finde ich cool das so ein motor 9ooo u min dreht
quälerei
badman1997 2 years ago
In der Videobeschreibung ist eine URL zu meiner Homepage, dort steht auch warum ein Diesel bis 9000 dreht. :-)
stefankabel11 2 years ago
rpm doesn`t show corect values... ?? dti with 9k rpm =) 1/4 of that =)
dsumer1982 3 years ago
You are right, I doubled the signal for the rpm. (the max revolution for that DTI is 5000) This way it looks better for me.
stefankabel11 3 years ago
wo hast du den originalen tacho verstaut. so wie ich das verstanden hab, muss dieser ja weiter "an bord" bleiben?
therealfox 3 years ago
Ja richtig, der alte Tacho muss an Bord bleiben, aber nur weil es sonst merkwürdige Effekte mit der Servolenkung gibt. Die Anzeigen würden auch ohne den Opeltacho hinhauen.
Der alte Tacho ist im Handschuhfach untergebracht, welches dafür leicht modifiziert wurde
stefankabel11 3 years ago
Achso dachte mir schon... *gg*
IcemanOpel12 3 years ago
Geht dein Astra G 2,0 DTI nur 166 Kmh?
IcemanOpel12 3 years ago
War der 4. Gang und manchmal sind auch andere Autos im Weg.
stefankabel11 3 years ago