La culpa del abandono de esta obra fue de los gobiernos de turno que EGOISTAMENTE dejaron de lado esta obra, Si no les renta a su partido simplemente no les ineteresa, Mejor aun dejar mal parado a su rival politico. ESTO DA ASCO! Cuando los politiqueros peruanos van a trabajar para servir a su pueblo?, este tipo de obras pertenecen a una plan nacional de desarrollo, no a la agenda de un gobierno de turno. Descarguen el plan maestro elaborado por JICA en 2004 desde la web de protansporte.gob.pe
Esta obra costará más de 600 millones de dólares. En China han construido el puente más largo del mundo sobre el mar de 42,4 km a 1.500 millones dólares, en 4 años. Esta obra le ha costado muy caro al Perú.
el tren será el mismo con ese modelo pasado de moda ???? si es ese al menos que cambien la parte delantera o la cabeza con una forma o modelo mas actual que ese modelo son de los 80 :(
AGRADECER AL PRESIDENTE GARCIA POR ESTA MAGNIFICA OBRA, PODRAN AMPLIAR UN PARADERO EN VILLA EL SALVADOR HASTA EL LIMITE CON DISITRITO DE JOSE GALVEZ (ES ESPACIO)
Definitivamente con el Metro, mas el Metropolitano la ciudad deberia empezar ya a remover a los Micros y Combis para organizar mejor el sistema publico de transporte, Lima necesita igualmente contar con un mejor medio ambiente un aire mas limpio.
lo que deben de hacer es quitar todos los buses viejos, una opcion seria que el govierno le retire los buses a las lineas actuales y les dieran buses modernos como el metroploitano no costaria mucho al govierno por que los buses son fabricados en lima seria algo parecido a una revolución industrial.
Asi es este pais mientras la gente no se queja ellos te siguen robando ejemplo:
cuando voy a la playa el silencio los cobradores te dicen 10 soles al salir sin enbargo por LEY es 0.50 centimos la media hora pero ellos te cobran 10 soles asi te quedes una hora CLARO sino reclamas ...cuando yo salgo les digo como esta dispuesto por indecopi y les pago 0.50 centimos por media hora y se quedan CALLADITOS...NO DICEN NADA . pero alos que no saben les siguen robando de lunes a domingo. PAISDEVIVOS
AHORA PARA LOS QUE NO SABEN TROLEBUS QUE es EL MODELO QUE TOMO CASTAÑEDA PARA EL METROPOLITANO TAMBIEN CUESTA MUCHO MAS BARATO QUE ACA EN EL PERU YO ESTUBE EN QUITO Y ME COSTO 18 CENTAVOS DE DOLLAR ES DECIR 0.48 CENTIMOS DE SOL Y PUEDES HACER TRANSBORDOS EN ESTACIONES CENTRALES SIN PAGAR OTRO PASAJE...A NOSOTROS NOS ENGAÑAN,...AVERIGUEN SI QUIEREN. Ademas si supuestamente usan gas peruano nos deberia salir mas barato.
ESTO ES UN SISTEMA DE TRANSPORTE PUBLICO MASIVO...PARA LOS QUE MENOS TIENEN.....1.50???? EN EL METROPOLITANO Y EN EL TREN ES MUY CARO TAN SOLO SALE A CUENTA SI TE VAS ADE EXTREMO A EXTREMO. NO DEJEN QUE LOS ENGAÑEN LOS DOS TIENEN SUFICIENTES RECURSOS YA QUE TIENEN GRAN DEMANDA Y NO TIENEN COMPETENCIA.
Que feo va ser pasar por alli en metro y ver todas las casas horribles que hay. Deberian empezar a botarlas y construir cosas nuevas y de mas altura para tapar las otras casas feas que hay detras.
@dicf21 ellos hacen algo malo? acaso son criminales? robaron esas casas? no solo son pobres y eso es un delito el tren pasara por areas donde hay mucho trafico no por las zonas mas pitucas
igual paso con el gas..Somos dueños del gas sin enbargo a nosotros el gas nos cuesta mas caro.....y el crecimiento que genera privatizarlo no nos beneficia tampoco...sean concientes!!!.....el tren electrico va terminar siendo una gran mafia.
el pasaje promedio es 1.20 claro hay un millon de empresas de trasporte tu escojes osea hay competencia.....cada quien saca sus ganacias del inmenso mercado que hay en lima.....El tren electrico no tiene competencia es decir es un monopolio eso quiere decir que se va a llevar TODO el mercado de la ciudad, NOS QUIEREN SORPRENDER CON LA NOVEDAD!!! plata les va a sobrar, nos quieren hacer el cholito....averiguen cual es promedio en el precio del pasaje de metro en otras partes del mundo..masbarato
HIJOS DE PUTA !!asolo 1.50???? si el tren es un monopolio PLATA LES VA A SOBRAR...pendejos aca en el peru el metro cuesta mas caro que otras partes del mundo. RATEROS DE MIERDA!!!!
@CALO8113 haz un simple calculo... apra la gente que viva en la periferia, coger un autobus privado e ir al centro le custa casi 1.50 y tarda dos horas... y por ese 1.50 llega en 15-20 minutos aprox... como si cogieses un taxi y más rapido.... pensemos antes de hablar... además el tren esta subvencionado... si se pagase lo que realmente cuesta solo para no tener pérdidas de la inversión el billete del tren costaria mucho más...
@Piero08051985 que acaso el tren ha sido hecho solo para los que viven en la periferia? un metro tren es un servicio de trasporte MASIVO, y no debe tener un precio alto, en todas partes del mundo elpasaje es mas barato, aunque tu no quieras verlo...es un ROBO, Ademas me parece que las rutas estan malplanificadas y sinceramente no creo que los proximos `presidentes se atrevan a continuarlo, ya que no vale la pena seguir gastando millones en una obra tan malplanificada. esto fue puro populismo.
@CALO8113 No, pero está hecho especialmente para ellos, para transportes a mediano plazo q se puedan hacer de forma rápida, obviamente también para todo el mundo. Yo supongo q el trayecto está bien realizado y no tengo motivos para pensar lo contrario y tu tampoco. Yo creo q lo continuarán porq la mayoría d candidatos asi lo ve y porq es una necesidad urgente, eso no es populismo. Por ultimo, si no te gusta... no lo uses, si vives en el centro para k coger metro? pero si beneficiará a muxa gent
@CALO8113 Para acabar... sabes cuanto cuesta cada billete de metro en las ciudades principales? yo me se las de Madrid y Londres, 1 euros y 3 libras respectivamente, osea 4 y 13 soles respetivamente... obviamente el Metro de Madrid está mas subvencionado que el de Londres.. y con mucha mejor calidad... asi que pagar 1 sol y medio me parece racional y muy asequible... y compensa en sobremanera a quienes realizan un viaje mediano y largo... lo suyo serían que saquen un abono mensual de 40 soles
@Piero08051985 jaja...madrid y londres? no pues estas hablando de paises donde se gana mucho mas que en el Peru. Si el Peru estubiera como madrid y Londres normal pagariamos ese precio.
@CALO8113 el servicio es practicamente el mismo... que me estás contando... yo cogo el metro y en Madrid no hay asientos de oro, y tiene sus averías como todo servicio... Obviamente es más caro comparando economías y moneda... pero es proporcional, asi que la "luca con china" que cobrarán por el billete está bien y es justo
@Piero08051985 MIRA....si tu quieres pagar 1.50 pues regala tu plata es tu problema no se COMO SE TE OCURRE COMPARARNOS CON MADRID Y LONDRES...:El pasaje en el METRO DE MEXICO cuesta 0.20 CENTAVOS DE DOLLAR es decir 0.56 centimos de sol peruano, En ARGENTINA EL METRO cuesta 0.28 CENTAVOS DE DOLLAR es decir 0.75 centimos de sol peruano En los dos METROS SE PUEDE HACER TRANSBORDO EN MAS DE 10 ESTACIONES..SIN PAGAR OTRO PASAJE NOS ESTAFAN!!! QUE TRISTE QUE EN ESTE PAIS NO NOS DEMOS CUENTA.
@CALO8113 corrijo, el billete del metro de México es 68 céntimos de sol xD Bueno si son más baratos, pero puede se puede deber a que sus metros están mas subvencionados que el peruano... o que las diversas lineas de metro que tienen están concecionadas a distintas empresas que compiten... yo que se... el metro de Santiago.. que no será muy distinto que el de Buenos Aires, cuesta 3 soles, Y EL DE MEDELLIN CUESTA 2 SOLES!!!..lo dicho.. depende de las subvenciones, si no te compensa no lo cojas!
@Piero08051985 es que el hecho es que esto no es una empresa privada, el tren electrico sale de todos nossotros ...son los impuestos que todos los peruanos pagamos no es escojible o no, debe ser un servicio que sirva para que la gente pueda ir a trabajar para que la economia sea activa, No pueden decir que si no me gusta no lo tome ya que es mi DERECHO TOMARLO....eso no lo han hecho con dinero Ajeno Nadie nos lo esta regalando EL TREN ELECTRICO LO HICIMOS TODOS LOS PERUANOS.
@CALO8113 DE ESO NADAAAAAA MAJOOO, esa construcción esta financiada casi a la mitad o más por una empresa brasileña que tendrá que recuperar integramente y con beneficios su inversión!!!! la otra mitad esta pagada con deuda internaconal del estado peruano, que se pagarán con los impuestos del estado peruano y k obviamente parte del 1.50 va a pagar el mantenimiento, sueldos y salarios, más el beneficio de la empresa y una minima parte para el estado para ayudar a pagar la deuda del tren
@Piero08051985 No creo que deban jugar asi con las necesidades primarias de la gente como es el servicio de transporte publico yo creo que lo que quiren es que el publico page la deuda que tienen con los brasileros y como siempre sacrifican a los que menos tienen para esto. El servicio de transporte publico es como la salud publica el estado tiene el deber de facilitar estos servicios para sus ciudadanos ya que todos hasta los mas pobres pagan impuestos.
@CALO8113 desde el punto de vista económico,... pues si cumplen la misma función el transporte publico y la salud... pero la salud la pagan todos ustedes con el impuesto del 19% (En madrid hasta hace poco era el 16 solo). Ahora este nuevo gasto tendrá que salir de algun lado, y como he dixo la mitad de una empresa brasileña k kedra recueprar su inversión más su margen de beneficio y la otra mitad de la deuda publica internacional, que tendran que pagarla todos.. eso un poco complejo...
@CALO8113 Porque por ejemplo... si aumentase la recaudación, es decir, el 80% por lo menos de peruanos fuese formal y pagase sus impuestos, pues el tren podría ser financiado casi por el estado o en su defecto pagar una irrisoria suma del billete de metro... pero comooo no sucede.. y el poco ingreso nacional viene de exportaciones e inversion... pues es lo que hay!!!! puedo entender tu punto de vista.. pero la economía no da pa más!!! y dentro de eso a mi me parece razonable 1.50,
Escuchen los comentarios de los ciudadanos que participan en la obra. Ellos se sienten orgullosos y capaces de hacer cosas grandes. Continuemos con esa energia y entusiasmo. Los peruanos podemos. Es como volver al mundial nuevamente. Nos va ayudar a la autoestima. No mas Peru de pituquitos y poseros. El Peru es de todos los peruanos y de los que quieran vivir en el en paz. Arriva Peru, Carajo!!!!!
podria darse el problema d lo q sufre ahora Bogota q sin un metro de por medio optaron por el BRT (transmilenio) q hoy en dia les causa un colapso en su muy reconcido sistema
Desde hace tiempo sigo la contruccion de lo q sera el metro de Lima, y sin duda alguna me parece q van por buen camino (aunque luego existan prblemas politicos para hacerlo), aunado a esto se q con el BRT (metropolitano) auxiliando al metro como lineas alimentadoras sera la solucion q una ciudad como Lima necesita, pero hay q decir q deben hacerse las 7 lineas q estan enel plan maestro del metro, de otro modo........
@adrianupiicsa La primera linea se construyo en 1986 previsto de villa el salvador hasta SJL 1era etapa (1986-1987) 2da Etapa (1988-1990) y la ultima (1990-1992) tiene 3 etapas por esta linea es la mas extensa de todas asi informó un amigo de la AATE que me dijo que si la linea 1 se hubiera terminado en 1992 (año que estab previsto operar) ya hubieramos gozado de este servicio durante la decada del 90. pero bueno que siga la obra ,ahora a pensar a futuro.
La culpa del abandono de esta obra fue de los gobiernos de turno que EGOISTAMENTE dejaron de lado esta obra, Si no les renta a su partido simplemente no les ineteresa, Mejor aun dejar mal parado a su rival politico. ESTO DA ASCO! Cuando los politiqueros peruanos van a trabajar para servir a su pueblo?, este tipo de obras pertenecen a una plan nacional de desarrollo, no a la agenda de un gobierno de turno. Descarguen el plan maestro elaborado por JICA en 2004 desde la web de protansporte.gob.pe
ralphisok1 6 months ago
Esta obra costará más de 600 millones de dólares. En China han construido el puente más largo del mundo sobre el mar de 42,4 km a 1.500 millones dólares, en 4 años. Esta obra le ha costado muy caro al Perú.
TITOSSOLO1 7 months ago
Se dice Metro como dice el Brasileño casi al final!
kaiserbarna 9 months ago
el tren será el mismo con ese modelo pasado de moda ???? si es ese al menos que cambien la parte delantera o la cabeza con una forma o modelo mas actual que ese modelo son de los 80 :(
manecoperu23 10 months ago
QUE BUENO!! Y QUE DESAPAREZCAN ESAS COMBIS SQUEROSAS ASESINAS!!! manejada por delincuentes!!! la ciudad se verà mas limpia y sana!!
Nena2806 10 months ago
AGRADECER AL PRESIDENTE GARCIA POR ESTA MAGNIFICA OBRA, PODRAN AMPLIAR UN PARADERO EN VILLA EL SALVADOR HASTA EL LIMITE CON DISITRITO DE JOSE GALVEZ (ES ESPACIO)
Fcarbajal67 10 months ago
Que quintomundista son las combis y los mototaxis, y las micros viejas. Si asi es la capital de Peru no me imagino como sera el resto
dicf21 10 months ago
Definitivamente con el Metro, mas el Metropolitano la ciudad deberia empezar ya a remover a los Micros y Combis para organizar mejor el sistema publico de transporte, Lima necesita igualmente contar con un mejor medio ambiente un aire mas limpio.
altcape 11 months ago
SAQUEN LAS COMBIS BASURA!! con el metropolitano y el metro ya no las necesitaremos. SUZANA que esperas para ir sacando a las combis?????
vanhalen0710 11 months ago
viva mi lima!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ANGELLOMC1 1 year ago
lo que deben de hacer es quitar todos los buses viejos, una opcion seria que el govierno le retire los buses a las lineas actuales y les dieran buses modernos como el metroploitano no costaria mucho al govierno por que los buses son fabricados en lima seria algo parecido a una revolución industrial.
juan31435 1 year ago
Asi es este pais mientras la gente no se queja ellos te siguen robando ejemplo:
cuando voy a la playa el silencio los cobradores te dicen 10 soles al salir sin enbargo por LEY es 0.50 centimos la media hora pero ellos te cobran 10 soles asi te quedes una hora CLARO sino reclamas ...cuando yo salgo les digo como esta dispuesto por indecopi y les pago 0.50 centimos por media hora y se quedan CALLADITOS...NO DICEN NADA . pero alos que no saben les siguen robando de lunes a domingo. PAISDEVIVOS
CALO8113 1 year ago
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AHORA PARA LOS QUE NO SABEN TROLEBUS QUE es EL MODELO QUE TOMO CASTAÑEDA PARA EL METROPOLITANO TAMBIEN CUESTA MUCHO MAS BARATO QUE ACA EN EL PERU YO ESTUBE EN QUITO Y ME COSTO 18 CENTAVOS DE DOLLAR ES DECIR 0.48 CENTIMOS DE SOL Y PUEDES HACER TRANSBORDOS EN ESTACIONES CENTRALES SIN PAGAR OTRO PASAJE...A NOSOTROS NOS ENGAÑAN,...AVERIGUEN SI QUIEREN. Ademas si supuestamente usan gas peruano nos deberia salir mas barato.
CALO8113 1 year ago
ESTO ES UN SISTEMA DE TRANSPORTE PUBLICO MASIVO...PARA LOS QUE MENOS TIENEN.....1.50???? EN EL METROPOLITANO Y EN EL TREN ES MUY CARO TAN SOLO SALE A CUENTA SI TE VAS ADE EXTREMO A EXTREMO. NO DEJEN QUE LOS ENGAÑEN LOS DOS TIENEN SUFICIENTES RECURSOS YA QUE TIENEN GRAN DEMANDA Y NO TIENEN COMPETENCIA.
CALO8113 1 year ago
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CALO8113 1 year ago
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CALO8113 1 year ago
Que feo va ser pasar por alli en metro y ver todas las casas horribles que hay. Deberian empezar a botarlas y construir cosas nuevas y de mas altura para tapar las otras casas feas que hay detras.
dicf21 1 year ago
@dicf21 ellos hacen algo malo? acaso son criminales? robaron esas casas? no solo son pobres y eso es un delito el tren pasara por areas donde hay mucho trafico no por las zonas mas pitucas
namorss28 1 year ago
@namorss28 esque 10 kilometros de casas sin terminar? parecen favelas
dicf21 1 year ago
@dicf21 lo son
namorss28 1 year ago
igual paso con el gas..Somos dueños del gas sin enbargo a nosotros el gas nos cuesta mas caro.....y el crecimiento que genera privatizarlo no nos beneficia tampoco...sean concientes!!!.....el tren electrico va terminar siendo una gran mafia.
CALO8113 1 year ago
el pasaje promedio es 1.20 claro hay un millon de empresas de trasporte tu escojes osea hay competencia.....cada quien saca sus ganacias del inmenso mercado que hay en lima.....El tren electrico no tiene competencia es decir es un monopolio eso quiere decir que se va a llevar TODO el mercado de la ciudad, NOS QUIEREN SORPRENDER CON LA NOVEDAD!!! plata les va a sobrar, nos quieren hacer el cholito....averiguen cual es promedio en el precio del pasaje de metro en otras partes del mundo..masbarato
CALO8113 1 year ago
@CALO8113 nueva york es casi tres dolares solo ida XD
deathstingerxx18 9 months ago
@deathstingerxx18 3 dollares no es nada para lo te pagan alla
CALO8113 9 months ago
@CALO8113 unas de las necesidades que mas preokupan alla es tener para el transporte SI NO SABIAS
deathstingerxx18 9 months ago
@CALO8113 QUE CADA VEZ QUE SUBE POR LOS MENOS 25 CENTAVOS MAS CREA UN DESCONTENTO PARA MUXOS
deathstingerxx18 9 months ago
HIJOS DE PUTA !!asolo 1.50???? si el tren es un monopolio PLATA LES VA A SOBRAR...pendejos aca en el peru el metro cuesta mas caro que otras partes del mundo. RATEROS DE MIERDA!!!!
CALO8113 1 year ago
@CALO8113 haz un simple calculo... apra la gente que viva en la periferia, coger un autobus privado e ir al centro le custa casi 1.50 y tarda dos horas... y por ese 1.50 llega en 15-20 minutos aprox... como si cogieses un taxi y más rapido.... pensemos antes de hablar... además el tren esta subvencionado... si se pagase lo que realmente cuesta solo para no tener pérdidas de la inversión el billete del tren costaria mucho más...
Piero08051985 1 year ago
@Piero08051985 que acaso el tren ha sido hecho solo para los que viven en la periferia? un metro tren es un servicio de trasporte MASIVO, y no debe tener un precio alto, en todas partes del mundo elpasaje es mas barato, aunque tu no quieras verlo...es un ROBO, Ademas me parece que las rutas estan malplanificadas y sinceramente no creo que los proximos `presidentes se atrevan a continuarlo, ya que no vale la pena seguir gastando millones en una obra tan malplanificada. esto fue puro populismo.
CALO8113 1 year ago
@CALO8113 No, pero está hecho especialmente para ellos, para transportes a mediano plazo q se puedan hacer de forma rápida, obviamente también para todo el mundo. Yo supongo q el trayecto está bien realizado y no tengo motivos para pensar lo contrario y tu tampoco. Yo creo q lo continuarán porq la mayoría d candidatos asi lo ve y porq es una necesidad urgente, eso no es populismo. Por ultimo, si no te gusta... no lo uses, si vives en el centro para k coger metro? pero si beneficiará a muxa gent
Piero08051985 1 year ago
@CALO8113 Para acabar... sabes cuanto cuesta cada billete de metro en las ciudades principales? yo me se las de Madrid y Londres, 1 euros y 3 libras respectivamente, osea 4 y 13 soles respetivamente... obviamente el Metro de Madrid está mas subvencionado que el de Londres.. y con mucha mejor calidad... asi que pagar 1 sol y medio me parece racional y muy asequible... y compensa en sobremanera a quienes realizan un viaje mediano y largo... lo suyo serían que saquen un abono mensual de 40 soles
Piero08051985 1 year ago
@Piero08051985 jaja...madrid y londres? no pues estas hablando de paises donde se gana mucho mas que en el Peru. Si el Peru estubiera como madrid y Londres normal pagariamos ese precio.
CALO8113 1 year ago
@CALO8113 el servicio es practicamente el mismo... que me estás contando... yo cogo el metro y en Madrid no hay asientos de oro, y tiene sus averías como todo servicio... Obviamente es más caro comparando economías y moneda... pero es proporcional, asi que la "luca con china" que cobrarán por el billete está bien y es justo
Piero08051985 1 year ago
@Piero08051985 MIRA....si tu quieres pagar 1.50 pues regala tu plata es tu problema no se COMO SE TE OCURRE COMPARARNOS CON MADRID Y LONDRES...:El pasaje en el METRO DE MEXICO cuesta 0.20 CENTAVOS DE DOLLAR es decir 0.56 centimos de sol peruano, En ARGENTINA EL METRO cuesta 0.28 CENTAVOS DE DOLLAR es decir 0.75 centimos de sol peruano En los dos METROS SE PUEDE HACER TRANSBORDO EN MAS DE 10 ESTACIONES..SIN PAGAR OTRO PASAJE NOS ESTAFAN!!! QUE TRISTE QUE EN ESTE PAIS NO NOS DEMOS CUENTA.
CALO8113 1 year ago
@CALO8113 corrijo, el billete del metro de México es 68 céntimos de sol xD Bueno si son más baratos, pero puede se puede deber a que sus metros están mas subvencionados que el peruano... o que las diversas lineas de metro que tienen están concecionadas a distintas empresas que compiten... yo que se... el metro de Santiago.. que no será muy distinto que el de Buenos Aires, cuesta 3 soles, Y EL DE MEDELLIN CUESTA 2 SOLES!!!..lo dicho.. depende de las subvenciones, si no te compensa no lo cojas!
Piero08051985 1 year ago
@Piero08051985 El de Buenos aires cuesta s/1.10
CALO8113 1 year ago
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CALO8113 1 year ago
@CALO8113 ye l de medellin casi el doble, 2 luquitas xD
Piero08051985 1 year ago
@Piero08051985 es que el hecho es que esto no es una empresa privada, el tren electrico sale de todos nossotros ...son los impuestos que todos los peruanos pagamos no es escojible o no, debe ser un servicio que sirva para que la gente pueda ir a trabajar para que la economia sea activa, No pueden decir que si no me gusta no lo tome ya que es mi DERECHO TOMARLO....eso no lo han hecho con dinero Ajeno Nadie nos lo esta regalando EL TREN ELECTRICO LO HICIMOS TODOS LOS PERUANOS.
CALO8113 1 year ago
@CALO8113 DE ESO NADAAAAAA MAJOOO, esa construcción esta financiada casi a la mitad o más por una empresa brasileña que tendrá que recuperar integramente y con beneficios su inversión!!!! la otra mitad esta pagada con deuda internaconal del estado peruano, que se pagarán con los impuestos del estado peruano y k obviamente parte del 1.50 va a pagar el mantenimiento, sueldos y salarios, más el beneficio de la empresa y una minima parte para el estado para ayudar a pagar la deuda del tren
Piero08051985 1 year ago
@Piero08051985 No creo que deban jugar asi con las necesidades primarias de la gente como es el servicio de transporte publico yo creo que lo que quiren es que el publico page la deuda que tienen con los brasileros y como siempre sacrifican a los que menos tienen para esto. El servicio de transporte publico es como la salud publica el estado tiene el deber de facilitar estos servicios para sus ciudadanos ya que todos hasta los mas pobres pagan impuestos.
CALO8113 1 year ago
@CALO8113 desde el punto de vista económico,... pues si cumplen la misma función el transporte publico y la salud... pero la salud la pagan todos ustedes con el impuesto del 19% (En madrid hasta hace poco era el 16 solo). Ahora este nuevo gasto tendrá que salir de algun lado, y como he dixo la mitad de una empresa brasileña k kedra recueprar su inversión más su margen de beneficio y la otra mitad de la deuda publica internacional, que tendran que pagarla todos.. eso un poco complejo...
Piero08051985 1 year ago
@CALO8113 Porque por ejemplo... si aumentase la recaudación, es decir, el 80% por lo menos de peruanos fuese formal y pagase sus impuestos, pues el tren podría ser financiado casi por el estado o en su defecto pagar una irrisoria suma del billete de metro... pero comooo no sucede.. y el poco ingreso nacional viene de exportaciones e inversion... pues es lo que hay!!!! puedo entender tu punto de vista.. pero la economía no da pa más!!! y dentro de eso a mi me parece razonable 1.50,
Piero08051985 1 year ago
Escuchen los comentarios de los ciudadanos que participan en la obra. Ellos se sienten orgullosos y capaces de hacer cosas grandes. Continuemos con esa energia y entusiasmo. Los peruanos podemos. Es como volver al mundial nuevamente. Nos va ayudar a la autoestima. No mas Peru de pituquitos y poseros. El Peru es de todos los peruanos y de los que quieran vivir en el en paz. Arriva Peru, Carajo!!!!!
tondero2100 1 year ago
eliminen las putas combis , ya aburren.
marinoht 1 year ago
esta linea debera terminarse en junio del 2011 y empezar a funcionar
los politicos han asegurado que dejaran construyendo la linea 2 del metro de lima
que tanto de cieto es esto?
seria bueno
para asi, el proximo gobierno continue con la ampliacion y llegar al bicentenario con las 5 o 7 lineas (segun plan jica)....
jualheji 1 year ago
podria darse el problema d lo q sufre ahora Bogota q sin un metro de por medio optaron por el BRT (transmilenio) q hoy en dia les causa un colapso en su muy reconcido sistema
Saludos desde Cd. de México
adrianupiicsa 1 year ago
Desde hace tiempo sigo la contruccion de lo q sera el metro de Lima, y sin duda alguna me parece q van por buen camino (aunque luego existan prblemas politicos para hacerlo), aunado a esto se q con el BRT (metropolitano) auxiliando al metro como lineas alimentadoras sera la solucion q una ciudad como Lima necesita, pero hay q decir q deben hacerse las 7 lineas q estan enel plan maestro del metro, de otro modo........
adrianupiicsa 1 year ago 2
@adrianupiicsa La primera linea se construyo en 1986 previsto de villa el salvador hasta SJL 1era etapa (1986-1987) 2da Etapa (1988-1990) y la ultima (1990-1992) tiene 3 etapas por esta linea es la mas extensa de todas asi informó un amigo de la AATE que me dijo que si la linea 1 se hubiera terminado en 1992 (año que estab previsto operar) ya hubieramos gozado de este servicio durante la decada del 90. pero bueno que siga la obra ,ahora a pensar a futuro.
MIGUELSAGITTA 1 year ago 3