Il New Jersey è una barriera sicura che si trova lì proprio per impedire il micidiale salto di corsia, se l'hanno messo in tutta Europa c'è un motivo concreto che non può essere ridotto al semplice "copiare gli americani", tra l'altro si chiama New Jersey solo perché fu progettato proprio in quello Stato degli Usa, ma in America la maggior parte delle autostrade ha le due carreggiate separate da decine di metri e quindi non ha bisogno di barriere.
Quella del camionista stressato è una scusa troppo comoda, che raramente risponde al vero. Ci sono poi milioni di camionisti che lavorano sodo ma non per questo causano incidenti.
@hokejfanRSA Look at the bridge at the moment of the accident the driver swerves to the right at the moment when something fires over the truck from the viaduct, it could bne someone shot him to death or something.
In quasi tutta Europa ce sempre la mania di copiare gli Americani con queste barriere di cemento New Jersey che a volte non riescono nemmeno a trattenere un'auto...figuriamoci un Tir...Sono molto piu' sicuri i Guard Rail tripli dove il mezzo rimbalza ma difficilmente invade l'altra Carreggiata...Gia' piu' di 20 anni fa' un mio amico camionista che lavorava in Svizzera mi disse che ogni 3 ore di lavoro ne' doveva fare 1a di riposo perche' se lo beccavano gli sequestravano come minimo il Camion..
@MMNicola111 New Jersey? guarda un pò che razza di barriera c'era nell'estate 2008 il giorno dell'incidente: vvf-ve.it/fotoculloca/index.php?varMenu=&varPagina=incidente%20A4%20Cessalto/
(foto a sinistra dell'elicottero)
Forse il New Jersey avrebbe impedito il salto di corsia, forse.
Poche settimane dopo è magicamente comparsa una nuova barriera, sempre in acciaio ma molto più alta e resistente. Per forutuna 5 persone tra i gestori dell'autostrada sono state indagate
alla fine la colpa è stata data ai tecnici dell'autostrada perchè se il gard reil (o come si scrive non so...) non era come tutte quelle presenti nelle altre autostrade e avrebbe dovuto limitare l'intromissione del camion nell'altra corsia
Tremendo. sembra essere solo il Caso a regolare le nostre vite, se i due mezzi investiti fossero passati due secondi prima o dopo i loro conducenti si sarebbero salvati.
@smirko Tell me, why this video it's nice for you? I think isn't nice AT ALL. In that day some people passed away, i just want to remember it to you..
Questo è stato un attentato completamente programmato. Non è possibile che uno che ha una distrazione / colpo di sonno curvi così di scatto tutto il volante da una parte. Non è possibile che dopo una botta così sia saltato in aria all'istante come una bomba... Riflettiamoci cercando di non farci suggestionare da questo schifo di TV
@Pippomone nex colpo d sonno o distrazione.rottura sospensione anteriore sx dovuta a mancanza d manutenzione.nient'altro.se un camion sbanda a 80km/h contro un altro camion fa altro ke un botto come una bomba.sai la potenza ke hanno buttano giù una casa altro ke un muretto d cemento come qui.....
na kanw mia erwthsh egw????anti na mas ta prizoun kai na mhn anoigoun tis mpares merikoi ypallhloi gt na mhn phgainoume apo thn lwrida pou einai me rantar kai anoigoun automata????
può essersi addormentato no? ormai è risaputo che i camionisti manomettono il disco di carta dove è segnato il tragitto per guidare più ora al giorno.
lo so ma non me la prenderei con quei poveri cristi sottopagati e skiavizzati dalle imprese . e poi attenzione l errore umano ci puo stare,ma se ti viene un colpo di sonno tiri dritto non sterzi in quel modo...
Guardate con attenzione le due auto che vanno a finire sotto al camion (pace all'anima di quelli che stavano dentro)...sia la prima auto che la seconda si infilano dritte filate....ma la seconda...con che distanza di sicurezza inesistente viaggiava?!
E' impossibile affermare che se stava ad almeno 2 secondi di distanza si sarebbe salvata...ma però...
@Istvan24 sto video lo dovrebbero vedere tutti quegli imbecilli che quando fai un sorpasso ti si attaccano dietro e incominciano a lampeggiare. Stronzi
@Fidelis94 guarda quanti incidenti ferroviari ci sono al giorno come quello di viareggio... e conta i morti sulle strade in questo tipo di incidenti... poi ne riparliamo. Comunque non è una gara a chi fa più morti... ma questione di sicurezza! i treni statisticamente fanno molti meno incidenti rispetto alle auto...
@brigo1984 anche te hai ragione, però a me fa rabbia che come sempre in italia si devono avere gli assi delle ruote (quelle che hanno causato l'incidente) vecchie di molti anni, usurate e arrugginite. E a me non convince neanche il fatto che NON era compito delle Ferrovie Italiane controllare i vagoni solo perchè venivano da un altro paese. Detto ciò non conosco le leggi in materia, quindi mi posso sbagliare.
eh si caro mio...basta con i tir...facile a dirsi... facciamo entrare i treni in tutte le fabbriche in tutti i negozi e distributori di benzina a portare la merce...
@mirkothiene non si tratta di far arrivare i treni ovunque... nelle brevi distanze sicuramente vanno bene anche i tir! ma se io devo spedire una merce in europa che senso ha inviare un tir dall'italia alla polonia... sai che rischi? se invece lo carichi (il rimorchio, il container, il container refrigerato) sul treno, il camionista italiano deve fare il tragitto breve 20 30 max 50km dalla azienda allo scalo merci ferroviario. e una volta arrivato viceversa...
le gomme sono più importanti del motore e per quanto riguarda gli imprenditori che hanno questi TIR non hanno nessuna agevolazione, per esempio perchè non far pagare loro il gasolio un quarto di quello che lo pagano....
.....per fare un pieno che dura 2 o 3 giorni ci vogliono 1200/ 1300 euro e loro se ne possono scaricare solo 200 euro ogni pieno circa, per cui per guadagnare sono costretti a massacrare questi autisti con tour de force incredibili, mettono le gomme nuove 20 mila chilometri dopo di quando le avrebbero dovute cambiare e molto spesso non le mettono nuove ma ricoperte...
VENEZIA Quarantaquattro giorni di lavoro consecutivi alla guida di quel bisonte della strada che, l'8 agosto del 2008, provocò la morte di sette persone, fra cui lo stesso autista, lungo l'autostrada A4. Perché i riposi certificati sul foglio ferie dell'azienda di autotrasporti Bfc di Tombolo, Roman Baran, il conducente del camion-killer, non li aveva mai goduti
A rivelarlo, giovedì sera durante la trasmissione televisiva Anno Zero, è stato Armando Bizzotto, contitolare dell'azienda di Tombolo di cui il 48enne polacco era dipendente. «Ma non era un falso e comunque lo fanno tutti», si giustifica ora l'imprenditore.
Un'ampia parte della trasmissione condotta da Michele Santoro, è stata dedicata all'incidente per il quale sono attualmente indagati cinque rappresentanti dell'azienda di autotrasporti padovana e tre esponenti di Autovie Venete.
Secondo le consulenze disposte dalla procura di Treviso, a determinare la brusca sterzata a sinistra del tir sarebbe stato un guasto tecnico, non un malore dell'autista. Le testimonianze raccolte dalla troupe di RaiDue gettano, però, un'ombra inquietante sulle condizioni di lavoro del camionista e dei suoi colleghi.
RaiDue gettano, però, un'ombra inquietante sulle condizioni di lavoro del camionista e dei suoi colleghi.
Secondo quanto riferito da alcuni ex dipendenti della Bfc, oggi aderenti ai Cobas, «per quarantaquattro giorni Roman ha lavorato ininterrottamente, senza mai un giorno totale di riposo».
Gli ex colleghi raccontano come non avevano «tempo di respirare, non potevamo tornare a casa. Giorno e notte, 24 ore su 24. Qualche momento di riposo buttati in cuccetta, ma poi basta. Ho viaggiato con Roman in Russia, addirittura abbiamo riparato il suo camion una notte intera, a meno venti-venticinque in centro a Mosca».
Un sindacalista ha raccontato anche l'ultima chiacchierata con Baran prima della fatale partenza per la Russia: «Mi ha detto che non se la sentiva di andare. Si lamentava del camion, mi diceva che non volevano cambiargli le gomme». I camionisti hanno mostrato le discrepanze tra fogli ferie e le buste paga di Baran.
Guardrail burro per i camion e tritacarne per i motociclisti (colpa dei paletti piantati in terra che ti portano via un pezzo a paletto mentr scivoli o ti spezzano la schiena)
ma scusate,, gli incidenti accadono xkè ci si vuole suicidare? no.. avrà avuto o 1 colpo di sonno o 1 guasto meccanico.. resta il fatto ke sono morte 7 persone..
Mi sembra improbabile che uno per suicidarsi va deliberatamente a schiantarsi sulla corsia opposta in autostrada, tantopiù che se uno vuole fare il salto di careggiata non lo tenta certamente nel momento in cui ha al suo fianco un camper (0:14).
In ogni caso accostare e buttarsi da un cavalcavia da un esito meno incerto e con meno variabili di cui tenere conto.
Ragazzi, se guardate bene il video quel camion ha sbandato troppo velocemente e troppo di netto per far sì che si possa trattare di colpo di sonno, abuso di alcool, droga ecc.. A mio modo di vedere il camion ha avuto un cedimento strutturale: braccio dello sterzo, balestra o altro... Ho fatto il meccanico di camion e di cose da mettersi le mani nei capelli ne ho viste e ne vedo tutt'ora su quei mezzi... E di conseguenza la velocità in autostrada ha poi fatto il resto...
se pensi che si sia suicidato per alimentare le solite leggende metropolitane,fai pure,la realtà è che c'è stato un cedimento della sospensione meccanica anteriore lato guida(balestra e biscottino di ancoraggio) che ha determinato rottura dei tiranti di sterzo e quindi una brusca sterzata...altro che suicidio
forse, la ruota sinistra posteriore si è bloccata a causa di un malfunzionamento del differenziale o cose del genere, e poi il video nn è k va così piano, sicuramente andava più forte ed è stato rallentato per mostrare l'incidente
Osservando la scena sembra, ripeto SEMBRA, evidente che il camion ha avuto un guasto improvviso. L'andatura del mezzo fino al cavalcavia non sembra, ripeto NON SEMBRA, essere quella seguita da un autista ubriaco.
Rivolgo un pensiero deferente a tutte le vittime ed ai loro famigliari.
rottura della sospensione anteriore sx,che ha provocato il cedimento di tiranti di sterzo,anche se è stato linciato e insultato oiù volte,l'autista nn ha colpa...pace all'anima di tutti i defunti...
finchè si continuerà a produrre camion di merda come fa la fiat o iveco che dir si voglia sarà sempre così, bisognerebbe imporre di acquistare solo Volvo e basta.
ieri sera sulla statale 16 in direzione di termoli c'era un pazzo ke invadeva la corsia davanti a me...sono rimasto a distanza di sicurezza..ho kiamato la polizia...ke ovviamente nn poteva fare nulla..15 minuti di panico!!! si è riscihato il frontale almeno 3 4 volte..assurdo...poi si è fermato in una stazione di servizio...spero a dormire..e nn a tirare cocaina..
se si guarda cn attenzione il camion in questione a me da l'impressione già di sbandare prima mi spiego fissate lo sguardo sulla parte frontale bassa del camion(luci-ruote)al secondo 8 e al secondo 12 il camion fa due inpercettibili sbandamenti e le cose strane sono che entrambi sbandamenti tirano dalla parte in cui successiavamente il camion a sterzato... continua.....
Raccapricciante. Ho il cuore in gola e i brividi. Maledetti ubriachi. E poi vengono a piangere quando gli togli la patente: "ho bevuto solo un bicchierino!". Se il camionista fosse sopravvissuto, i giudici lo avrebbero scarcerato il giorno dopo. Questo è il Sistema Giustizia italiano.
Però, una sentenza inappellabile prima di stabilire l'eventuale verità mi sembra lo specchio di un sistema giudiziario perfetto.. Ma non ti auguro mai di mettere sotto il bambino che spunta di corsa sulla strada poichè saresti automaticamente un drogato assassino.. oppure per se stessi si è più clementi?
Leggi le prime perizie e dopo casomai ricommenta.
P.S. con quell'angolo di impatto un NewJ nuovo lo avrebbe o tenuto o rallentato molto, cercate i video di test in giro.
Ma cosa cavolo centrano gli ubriachi !!! è stato un cedimento strutturale della scatola dello sterzo a provocare l'incidente non ha niente a che vedere l'alcool in questo caso !!
Sono morte sette persone di cui un bambino, probabilmente nell'auto sull'altra carreggiata. Questa è la Repubblica delle Banane, quel separatore di carreggiata era per caso fatto di burro? Facciamo pure guard-rail che si tagliano con un grissino? Massimo rispetto per i politici, tutti laureati in giurisprudenza (e ovviamente non sanno nulla di quello che devono fare).
Prima di sparare a zero su tutti e tutto, lo sai che un camion di quella stazza lanciato a 80/100 allora ha una potenza d'impatto devastante? Non lo avrebbero fermato manco due file di jersey una a fianco all'altra
ma nn dire cavolate, i test ke hanno fatto (e su youtube ci sono) evidenziano come un newjersey avrebbe fermato se nn del tutto almeno rallentato la forza d'impatto del camion
partendo dall area di sosta calstorta a pieno carico e con trattori aventi,ora come ora,tra i 460 e 520cv in quel punto si arriva sui 65km/h...provato
secondo me,neanche volendo,si sterza cosi violentemente!
in questo caso sembra tutti rispettino le regole,va tutto come dovrebbe andare,eppure non è servito!troppe variabili per prevedere cose del genere;devono cambiare protezioni assolutamente
In Italia si discute tanto dopo delle tragedie,ma non si fa mai niente di concreto per prevenirle.Sul mio canale potete trovare una playlist con più di 90 video sui vvf del Trentino.
incredible how the white truck behind it just kept on going after witnessing the accident. everybody stopped and watched but he just kept on going on his way. must be late for his schedule?
You don't know that he didn't stop in a few more moments. Besides, he did appear to be losing speed.
In a similar position, I'd do the same thing to get out of the way and clear a space for emergency vehicles and limit further damage from other vehicles who are going too fast to stop.
The worst reaction to an incident is to stop dead in the worst possible position. It just causes more congestion and possibly a bigger pile up.
However, I'm surprised that more people didn't take the exit road.
io sono dell'idea che ci dovrebbero essere le civette, come ininghilterra.
poi vediamo se in giro ci saranno ancora chi vuole andare a 150 su una tangenziale o a 200 in autostrada o in generale chi fa manovre del cazzo... ovviamente questo incidente ha anche la sfortuna dalla sua...
volevo fare una precisazione sulle distanze di sicurezza, le due auto investite, erano molto ravvicinate tra loro, se solo l'autista del bmw (quello nero dietro) avesse rispettato le distanze e non si fosse appiccicato all'auto davanti come un forsennato per chissà quale motivo(visto che l'autostrada era vuota) avrebbe avuto modo di frenare e forse, chi lo sa, di sopravvivere... ovvio non si può dire che qui il destino non abbia giocato un brutto tiro a tutti. poveretti
scusate se intervengo.....il camion che si scontra con quello che invade si trova proprio all'altezza della ralla se ci fate caso...ecco il perche' della rottura....sono camionista,una ralla rotta provoca forti vibrazioni ma non puo' spostare in quella maniera un trattore,tenendo conto del fatto che il rimorchio si trova sull'asse non sterzante....in linea di max avrebbe portato il ribaltamento del mezzo ma non ad una sterzata del genere..
concordo!esci di casa e manco sai se ci torni!!!una mattina (era presto tipo le 6)tornavo da bologna verso firenze e nella corsia opposta alla mia c'era un tir che andava nella direzione sbagliata!!!!fortunatamente non è successo niente...l'autostrada era praticamente vuota...ma è stato assurdo!!!
Non voglio fare di tutta l'erba un facio attenzione, ma giorni fa' mi trovavo in viaggio in autostrada,e durante un sorpasso ad un camion ho rischiato l'incidente, infatti il camion s'è spostato improvvisamente a sx, poi guardo e vedo il tizio alla guida che si sbucciava una pesca con il coltello, e mi ha pure sorriso, mentre lo mandavo a quel paese!
Ci vogliono controlli seri da parte della polizia..MA SERI!
Farina incendiaria C'è un altro elemento all'esame dei consulenti: la regolarità del carico. A provocare il devastante incendio, infatti, sarebbe stata la farina trasportata dal tir. Il mezzo era forse sovraccarico? E il veicolo viaggiava in condizioni di sicurezza per quel tipo di trasporto? Interrogativi anche questi tutti da chiarire.
Perplessi gli autotrasportatori: per Danilo Vendrame, presidente regionale della categoria per Confartigianato, la rottura non avviene in corsa e, comunque, avrebbe causato vibrazioni e oscillazioni del tir, ma non una sbandata così netta e incontrollata.
consulenti hanno 60 giorni di tempo per esaminare il camion e gli altri tre mezzi coinvolti. In attesa delle risposte dei periti (insieme a Bardazza c'è anche l'ingegnere Massimo Bonaventura), gli inquirenti hanno definito compatibile la rottura della ralla (fosse stata anche provocata da un altro guasto) con la brusca sterzata a sinistra del tir (tre secondi dopo c'è stato l'impatto con le auto e il camion nell'opposta corsia di marcia).
Secondo quanto rilevato dal consulente della Procura, l'ingegnere Massimo Bardazza, la ralla del tir della Autotrasporti spa di Tombolo, era rotta. E' questo il guasto che ha provocato l'incidente oppure la rottura è conseguente allo schianto? E' l'interrogativo a cui dovranno rispondere i tecnici nominati dal sostituto procuratore Claudio Pinto, titolare delle indagini.
La ralla è quel pezzo meccanico che in un bilico permette l'agganciamento tra motrice e semirimorchio. Posizionata all'altezza delle ruote posteriori della motrice, è formata da una sorta di piattaforma con un buco centrale in cui va incastrarsi il fungo del semirimorchio.
La rottura della ralla è causa o conseguenza dell'incidente? E' l'interrogativo a cui i tecnici dovranno rispondere; gli inquirenti ritengono comunque compatibile la brusca svolta del tir con quel tipo di problema. Intanto la Procura ha acquisito un altro video, quello delle telecamere dell'area di servizio Calstorta. Da cui emerge che il camion aveva fatto lì una sosta. Il camionista aveva forse avvertito qualche problema?
La ralla di agganciamento tra motrice e semirimorchio era spezzata. E' quanto emerge dal primissimo esame fatto sulla carcassa del camion dell'autista polacco Roman Baran che venerdì, con la repentina sterzata a sinistra e l'invasione dell'opposta carreggiata, ha provocato la strage in A/4. Il guasto, già rilevato dalla polizia stradale, è stato confermato dal superesperto nominato dalla Procura, l'ingegnere Massimo Bardazza che martedì ha cominciato ad analizzare il tir.
"La ralla di agganciamento tra motrice e semirimorchio era rotta. E' quanto emerge dal primissimo esame fatto sulla carcassa del camion dell'autista polacco Roman Baran. [...] gli inquirenti hanno definito compatibile la rottura della ralla con la brusca sterzata a sinistra del tir". "Certo e' che Roman Baran, prima del drammatico incidente, fa una sosta. E' quanto emerge dalle immagini girate dalle telecamere installate nell'area di servizio Calstorta". Troverai di piu' su google.
Ciao sono daccordo anche io che sia stato un malore essendo un autista da più di 20 anni e con la mia esperienza ho visto il filmato e secondo me non puo essere stato un colpo di sonno perchè la sterzata e stata troppo violenta e come se avesse lasciato lo sterzo e fosse svenuto comunque dico a tutti a chi lo fa per mestiere o non GUARDATE BENE QUESTA DISGRAZIA E CERCATE DI RISPETTARE AL MASSIMO IL CODICE DELLA STRADA così ne eviteremo delle altre e porteremo a casa la VITA.
Vorrei sapere a cosa cazzo serve pagare il pedaggio se poi non è garantita la sicurezza dell'autostrada. Dovrebbero mettere in galera presidente, amministratore delegato e direttore generale della società che gestisce quel tratto di autostrada, gente che prenderà stipendi da sultano per poi lasciare come spartitraffico centrale una barriera in cartone che non fermerebbe nemmeno una bicicletta. bastardi figli di puttana, quei poveracci morti ce li hanno sulla coscienza loro!
Non verranno MAI accusati di niente perchè sono "SUPER" protetti da quelli che li hanno piazzati in quel posto.
Perchè l'amministratore è un politico e non un tecnico? Questo è il vero problema, e mettendolo più in generale, è il problema dell'Italia, degli incompetenti al posto di comando.
sono un vigile del fuoco discontinuo...e queste immagini sapendo che sono morte 7 persone mi mettono anche a me i brividi...andate piano e state attenti per le strade...e controllate sempre il vostro veicolo prima di partire!!!
lordsrapid88, dass stimmt nicht. Bei einem Sekundenschlaf reisst niemand das Lenkrad derart herum, ist bei diesem Tempo auch gar nicht richtig möglich. Beim polnischen LKW ist die Vorderachse GEBROCHEN, desshalb der extrem scharfe Schlenker nach links. Es kann auch niemand willentlich derart schnell am Lenkrad kurbeln um derart "abzubiegen" bei dem Tempo.
non c'è nessuna legge che indica che si debbano fermare ogni 4 ore,per essere in regola non bisogna guidare x + di 10 ore.Cmq non è stato un colpo di sonno,ma un malore,la sterzata è stata troppo brusca.Avete mai guidato un camion per 25 ore di fila?Allora capirete come prende un colpo di sonno.
eppure come le recenti notizie..... si può raggirare il controllo istallando dei dispositivi a bordo delle motrici per modificare o falsificare i dati del viaggio
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Polish people are of a very stubborn nature, and get angry quite easily. Almost every weekend in our country, there are stabbings & murders and most of them are immigrants who have come to work here, fighting & arguing among themselves.A lot of them are Polish. So if this was done deliberately in a attempt to kill the driver of the white van following a dispute,he failed miserably, and only ended up killing innocent people.He got what he deserved,it was unfortunate for the other people involved.
Your nickname says it all. I'm sure you have never been in Poland. Polish emigrants, just like any other emigrants, may be frustrated for obvious reasons but your comment is just plain racist. And the accident may well have been a result of a wheel system failure.
no no no, if you look closely, you can see the truck driver actually slow down before the van pulls up beside him, then as soon as the van comes alongside, he swerves into him. if he was having an arguement with the van driver a few minutes be for, then not only is it impossible for him so have FALLEN ASLEEP in that time, but also, wat r the chances that it will be just as the guy was driving along side him?!! sounds completely deliberate and ill thought out to me...
un guasto dell'impianto sterzante, soltanto lo scoppio di un pneumatico anteriore "potrebbe" comportare una perdita del controllo cosi evidente.Non mi pare di vedere soffioni tipici di uno scoppio di pneumatico specialmente di quelle dimensioni.
Mi dispiace per quei poveretti che ci hanno rimesso la vita, sono per la scatola nera e la polizia dovrebbe fermare spesso i comionisti per le verifiche dei limiti.Ditemi se sbaglio.
x presuntuosoeffimero,sono un camionista,ovviamente è capitato anche a me di masticare autostrada in automobile,maggior parte degli automobilisti il classico tir incute paura lo ammetto,però sappiate tutti che un bravo camionista non fa mai delle cazzate,queste le commettono coloro che credono di essere invincibili al volante che sia tir furgone o vettura,la prox volta che imbocchi una autostrada pensa a te che non 6 il migliore;agli altri che sono più bravi di te,solo così farai tanta strada!
I commenti che non centrano con il video in oggetto li devo cancellare per rispetto delle persone morte, grazie. Se li trovate indicatemeli, grazie.
The comments that do not focus with the video in question will have to cancel out of respect for the people killed, thank you. If we find indicatemeli, thank you.
If it's true the truck driver had a disagreement with the camper driver than this is a "good" example of why you should never loose your temper in traffic.
Everybody should be taught the forces and energy involved in masses at speed at driving school. Crash tests are done with only 64 km/h, at 120 km/h the energy involved is about 4 times higher.
Comunque, incidente a parte, i camionisti sono pericolosi. Chi mastica viaggi in autostrada, sa di cosa parlo: cambiano la corsia senza attendere le auto che sorpassano, viaggiano a cavallo tra le corsie....
Ripeto: questo incidente è fatalità, ma ho rischiato seri incidenti con questi signori camionisti.
Diminuire il limite di velocità sarebbe una sciocchezza, ma inasprirei il ritiro di patenti quando sorpassano ove non è consentito. Ah, ma c'è un problema: per i sbirri è più facile stare seduti in macchina con l'autovelox attivato che muovere il culo e fermare tali signori quando commettono azioni di pericolo.
Parli cosi perchè non lo fai di mestiere io purtroppo si e ti volevo rispondere che tutti i mezzi che sono sulle ruote se non li sai condurre (e parlo di quei fanatici camionisti,autisti, motociclisti ecc.) in modo corretto sono più pericolosi che mai ciao.
Secondo me il camion ha avuto un guasto. Trovo molto assurda quella sterzata così netta. Penso che nemmeno volendo, in condizioni normali, alla velocità ipotetica di 100km\h un mezzo del genere riesca a girare così in fretta.
Per me, in questo orrendo incidente, c'è solo da chiedersi cosa si può fare per i guard-rail. Altre responsabilità non ci sono.
Ma che dici é un incidente accaduto meno di una settimana fa in veneto in Italia, e ancora non si sa per quale motivo, invece di parlare a vanvera faresti meglio a riflettere, perché sono morte 7 persone!!!
wow hard ^^
vampirekaixx 3 weeks ago
è chiaro...mettono i camion in mano agli incompetenti e il risultato questo!
ceIticg59 1 month ago
Il New Jersey è una barriera sicura che si trova lì proprio per impedire il micidiale salto di corsia, se l'hanno messo in tutta Europa c'è un motivo concreto che non può essere ridotto al semplice "copiare gli americani", tra l'altro si chiama New Jersey solo perché fu progettato proprio in quello Stato degli Usa, ma in America la maggior parte delle autostrade ha le due carreggiate separate da decine di metri e quindi non ha bisogno di barriere.
Michele640 4 months ago
Quella del camionista stressato è una scusa troppo comoda, che raramente risponde al vero. Ci sono poi milioni di camionisti che lavorano sodo ma non per questo causano incidenti.
Michele640 4 months ago
anche un bimbo di 10 anni c era rip
massimo585 6 months ago
se ne sono accorti eccome !!le luci dello stop si sono accese
massimo585 6 months ago
c'è un morto ogni ora e mezza sulle strade italiane
Poltroman2 7 months ago
Per me fu chiaramente un suicidio, e quella degli autisti sfruttati è un comodo alibi, che solo raramente risponde a verità.
Michele640 7 months ago
It was a Polish driver.
trebor650 7 months ago
@trebor650
what was the root cause of the accident?truck driver heart attack?
greetings from PL
ps. a horrible accident
R.I.P.
hokejfanRSA 7 months ago
@hokejfanRSA Look at the bridge at the moment of the accident the driver swerves to the right at the moment when something fires over the truck from the viaduct, it could bne someone shot him to death or something.
trebor650 7 months ago
@trebor650
hmm, yes, i can see it. it's strange. i think, that the reason of the accident is already known by the police...
hokejfanRSA 6 months ago
In quasi tutta Europa ce sempre la mania di copiare gli Americani con queste barriere di cemento New Jersey che a volte non riescono nemmeno a trattenere un'auto...figuriamoci un Tir...Sono molto piu' sicuri i Guard Rail tripli dove il mezzo rimbalza ma difficilmente invade l'altra Carreggiata...Gia' piu' di 20 anni fa' un mio amico camionista che lavorava in Svizzera mi disse che ogni 3 ore di lavoro ne' doveva fare 1a di riposo perche' se lo beccavano gli sequestravano come minimo il Camion..
MMNicola111 7 months ago 2
@MMNicola111 New Jersey? guarda un pò che razza di barriera c'era nell'estate 2008 il giorno dell'incidente: vvf-ve.it/fotoculloca/index.php?varMenu=&varPagina=incidente%20A4%20Cessalto/
(foto a sinistra dell'elicottero)
Forse il New Jersey avrebbe impedito il salto di corsia, forse.
Poche settimane dopo è magicamente comparsa una nuova barriera, sempre in acciaio ma molto più alta e resistente. Per forutuna 5 persone tra i gestori dell'autostrada sono state indagate
buioso 7 months ago
alla fine la colpa è stata data ai tecnici dell'autostrada perchè se il gard reil (o come si scrive non so...) non era come tutte quelle presenti nelle altre autostrade e avrebbe dovuto limitare l'intromissione del camion nell'altra corsia
PostHardcoreItalia 10 months ago
IVECO MERDA
tector2 11 months ago
Tremendo. sembra essere solo il Caso a regolare le nostre vite, se i due mezzi investiti fossero passati due secondi prima o dopo i loro conducenti si sarebbero salvati.
angelbc98 1 year ago
incredibile..ma ci sn stati morti?....
francescocorona100 1 year ago
@francescocorona100 si 7 persone morti
McDino9315 1 year ago
niceeeeeeeeeeee
smirko 1 year ago
@smirko Tell me, why this video it's nice for you? I think isn't nice AT ALL. In that day some people passed away, i just want to remember it to you..
HarukaTokimeki 1 year ago 2
That's a pretty bad crash.
BenPass20 1 year ago
Questo è stato un attentato completamente programmato. Non è possibile che uno che ha una distrazione / colpo di sonno curvi così di scatto tutto il volante da una parte. Non è possibile che dopo una botta così sia saltato in aria all'istante come una bomba... Riflettiamoci cercando di non farci suggestionare da questo schifo di TV
Pippomone 1 year ago
@Pippomone nex colpo d sonno o distrazione.rottura sospensione anteriore sx dovuta a mancanza d manutenzione.nient'altro.se un camion sbanda a 80km/h contro un altro camion fa altro ke un botto come una bomba.sai la potenza ke hanno buttano giù una casa altro ke un muretto d cemento come qui.....
maverick46470 1 year ago
@Pippomone Ahahahahaha.
Ibackson 1 year ago
che morte crudele e orribile...! MIO DIO!
danielemaiese 2 years ago
na kanw mia erwthsh egw????anti na mas ta prizoun kai na mhn anoigoun tis mpares merikoi ypallhloi gt na mhn phgainoume apo thn lwrida pou einai me rantar kai anoigoun automata????
antonakias01 2 years ago
ΟU MY GOT
ifantidis 2 years ago
per ME A CEDUTO QUALCOSA NELL ANTERIORE,, POICHE,,, e impossibile che il camionista,, sterzi in quella maniera,,,
joshice20 2 years ago
può essersi addormentato no? ormai è risaputo che i camionisti manomettono il disco di carta dove è segnato il tragitto per guidare più ora al giorno.
Fidelis94 2 years ago
lo so ma non me la prenderei con quei poveri cristi sottopagati e skiavizzati dalle imprese . e poi attenzione l errore umano ci puo stare,ma se ti viene un colpo di sonno tiri dritto non sterzi in quel modo...
joshice20 2 years ago
ovviamente rispetto tutti e non faccio pregiudizi, hai ragione e mi viene il dubbio, come dicono alcuni nei commenti, che sia scoppiata una gomma.
Fidelis94 2 years ago
The result of a front wheel blowout. Scary shit
HawktheArtist 2 years ago
che morte di merda . questi camion del cazzo .
robysantucci 2 years ago 4
Guardate con attenzione le due auto che vanno a finire sotto al camion (pace all'anima di quelli che stavano dentro)...sia la prima auto che la seconda si infilano dritte filate....ma la seconda...con che distanza di sicurezza inesistente viaggiava?!
E' impossibile affermare che se stava ad almeno 2 secondi di distanza si sarebbe salvata...ma però...
Istvan24 2 years ago 2
@Istvan24 sto video lo dovrebbero vedere tutti quegli imbecilli che quando fai un sorpasso ti si attaccano dietro e incominciano a lampeggiare. Stronzi
sphinnix 5 months ago
unbeliavable
Max2009Foda 2 years ago 7
basta con sti tir.... w il traffico su rotaia...
brigo1984 2 years ago
e intanto gli incidenti ci sono anche li, vedi Viareggio che è stata più brutta di questa... alla faccia del "viva le rotaie"
Fidelis94 2 years ago
@Fidelis94 guarda quanti incidenti ferroviari ci sono al giorno come quello di viareggio... e conta i morti sulle strade in questo tipo di incidenti... poi ne riparliamo. Comunque non è una gara a chi fa più morti... ma questione di sicurezza! i treni statisticamente fanno molti meno incidenti rispetto alle auto...
brigo1984 1 year ago
@brigo1984 anche te hai ragione, però a me fa rabbia che come sempre in italia si devono avere gli assi delle ruote (quelle che hanno causato l'incidente) vecchie di molti anni, usurate e arrugginite. E a me non convince neanche il fatto che NON era compito delle Ferrovie Italiane controllare i vagoni solo perchè venivano da un altro paese. Detto ciò non conosco le leggi in materia, quindi mi posso sbagliare.
Fidelis94 1 year ago
eh si caro mio...basta con i tir...facile a dirsi... facciamo entrare i treni in tutte le fabbriche in tutti i negozi e distributori di benzina a portare la merce...
mirkothiene 1 year ago
@mirkothiene non si tratta di far arrivare i treni ovunque... nelle brevi distanze sicuramente vanno bene anche i tir! ma se io devo spedire una merce in europa che senso ha inviare un tir dall'italia alla polonia... sai che rischi? se invece lo carichi (il rimorchio, il container, il container refrigerato) sul treno, il camionista italiano deve fare il tragitto breve 20 30 max 50km dalla azienda allo scalo merci ferroviario. e una volta arrivato viceversa...
brigo1984 1 year ago
le gomme sono più importanti del motore e per quanto riguarda gli imprenditori che hanno questi TIR non hanno nessuna agevolazione, per esempio perchè non far pagare loro il gasolio un quarto di quello che lo pagano....
paskuino 2 years ago
.....per fare un pieno che dura 2 o 3 giorni ci vogliono 1200/ 1300 euro e loro se ne possono scaricare solo 200 euro ogni pieno circa, per cui per guadagnare sono costretti a massacrare questi autisti con tour de force incredibili, mettono le gomme nuove 20 mila chilometri dopo di quando le avrebbero dovute cambiare e molto spesso non le mettono nuove ma ricoperte...
paskuino 2 years ago
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That campervan made me lol
alexmitton 2 years ago
That's because you're a fuckin wanker - piss off loser!
Take your sticky cummy fingers and go back into your mom's knicker drawer!
godsmokesweed 2 years ago
Lmfao. Touch a nerve did I?, Fucking inbred!
alexmitton 2 years ago
LA DENUNCIA
Strage sulla A4: lautista era stressato
Il polacco del camion che nellagosto 2008 causò 7 morti guidava da 44 giorni
Limprenditore: «Lo fanno tutti»
procivfvg 2 years ago 2
Non credo che guidasse ininterrottamente da 44 giorni senza mai riposarsi.
Michele640 2 years ago
VENEZIA Quarantaquattro giorni di lavoro consecutivi alla guida di quel bisonte della strada che, l'8 agosto del 2008, provocò la morte di sette persone, fra cui lo stesso autista, lungo l'autostrada A4. Perché i riposi certificati sul foglio ferie dell'azienda di autotrasporti Bfc di Tombolo, Roman Baran, il conducente del camion-killer, non li aveva mai goduti
procivfvg 2 years ago 2
A rivelarlo, giovedì sera durante la trasmissione televisiva Anno Zero, è stato Armando Bizzotto, contitolare dell'azienda di Tombolo di cui il 48enne polacco era dipendente. «Ma non era un falso e comunque lo fanno tutti», si giustifica ora l'imprenditore.
procivfvg 2 years ago
Un'ampia parte della trasmissione condotta da Michele Santoro, è stata dedicata all'incidente per il quale sono attualmente indagati cinque rappresentanti dell'azienda di autotrasporti padovana e tre esponenti di Autovie Venete.
procivfvg 2 years ago
Secondo le consulenze disposte dalla procura di Treviso, a determinare la brusca sterzata a sinistra del tir sarebbe stato un guasto tecnico, non un malore dell'autista. Le testimonianze raccolte dalla troupe di RaiDue gettano, però, un'ombra inquietante sulle condizioni di lavoro del camionista e dei suoi colleghi.
procivfvg 2 years ago
RaiDue gettano, però, un'ombra inquietante sulle condizioni di lavoro del camionista e dei suoi colleghi.
Secondo quanto riferito da alcuni ex dipendenti della Bfc, oggi aderenti ai Cobas, «per quarantaquattro giorni Roman ha lavorato ininterrottamente, senza mai un giorno totale di riposo».
procivfvg 2 years ago
Gli ex colleghi raccontano come non avevano «tempo di respirare, non potevamo tornare a casa. Giorno e notte, 24 ore su 24. Qualche momento di riposo buttati in cuccetta, ma poi basta. Ho viaggiato con Roman in Russia, addirittura abbiamo riparato il suo camion una notte intera, a meno venti-venticinque in centro a Mosca».
procivfvg 2 years ago
Un sindacalista ha raccontato anche l'ultima chiacchierata con Baran prima della fatale partenza per la Russia: «Mi ha detto che non se la sentiva di andare. Si lamentava del camion, mi diceva che non volevano cambiargli le gomme». I camionisti hanno mostrato le discrepanze tra fogli ferie e le buste paga di Baran.
procivfvg 2 years ago
Guardrail burro per i camion e tritacarne per i motociclisti (colpa dei paletti piantati in terra che ti portano via un pezzo a paletto mentr scivoli o ti spezzano la schiena)
Ci vogliono i New Jersey in cemento
plasticmanbob 2 years ago
esatto...i new jersey sono molto più sicuri e costa molto meno metterli giù...però l'italia è cosi...
mirkothiene 1 year ago
Tomorrow never knows...
Gabbianone94 2 years ago
ma scusate,, gli incidenti accadono xkè ci si vuole suicidare? no.. avrà avuto o 1 colpo di sonno o 1 guasto meccanico.. resta il fatto ke sono morte 7 persone..
yobrocazzuto 2 years ago
è stato accertato che il camionista non dormiva da 4 giorni
tranamiky 2 years ago
omg
borfasak 2 years ago
Per dover di cronaca è stato stabilito che la causa dell' incidente è dovuta ad un guasto tecnico, e non un suicidio dell' autista.!
Commissario842 2 years ago 11
@Commissario842 rottura di un perno della sospensione
quattro752 6 months ago
quella notte io sono partito.dovevo passare da li.ho fatto una colonna di 7ore da padova.
uno x suicidarsi si butta dal pogiolo.nn usa un camion!!!!
poveretto.
cri90vr 2 years ago
Amazza che sfiga! 7 ore di coda!!!
Questi sono i veri problemi! Farsi 7 ore di coda, e non morire o perdere i figli!
E non si e' suicidato nessuno!
primorskapanceta 2 years ago
Che sfiga! Ti sei fatto 7 ore di coda!!! Questi sono i veri problemi!!!
Pensavo che e' piu' tragico morire o perdere il prorio figlio.
Tu sei si partiro, ma anche adesso scrivi questi commenti di pessimo gusto!
Cmq qua non si e' suicidato nessuno.
primorskapanceta 2 years ago
Mi sembra improbabile che uno per suicidarsi va deliberatamente a schiantarsi sulla corsia opposta in autostrada, tantopiù che se uno vuole fare il salto di careggiata non lo tenta certamente nel momento in cui ha al suo fianco un camper (0:14).
In ogni caso accostare e buttarsi da un cavalcavia da un esito meno incerto e con meno variabili di cui tenere conto.
DaM1306 2 years ago
be si l ipotesi suicidio tiene ma forse anke un po kamikaze sn morte 7 persone innocenti
sciangata 2 years ago
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Ragazzi, se guardate bene il video quel camion ha sbandato troppo velocemente e troppo di netto per far sì che si possa trattare di colpo di sonno, abuso di alcool, droga ecc.. A mio modo di vedere il camion ha avuto un cedimento strutturale: braccio dello sterzo, balestra o altro... Ho fatto il meccanico di camion e di cose da mettersi le mani nei capelli ne ho viste e ne vedo tutt'ora su quei mezzi... E di conseguenza la velocità in autostrada ha poi fatto il resto...
GioCorra84 2 years ago 3
Dai, hai ragione, è sicuramente un cedimento, la sbandata è troppo improvvisa....
ricimuo 2 years ago 2
se pensi che si sia suicidato per alimentare le solite leggende metropolitane,fai pure,la realtà è che c'è stato un cedimento della sospensione meccanica anteriore lato guida(balestra e biscottino di ancoraggio) che ha determinato rottura dei tiranti di sterzo e quindi una brusca sterzata...altro che suicidio
lucitir 2 years ago 2
warum zieht der einfach rüber
Zork0815 3 years ago
forse, la ruota sinistra posteriore si è bloccata a causa di un malfunzionamento del differenziale o cose del genere, e poi il video nn è k va così piano, sicuramente andava più forte ed è stato rallentato per mostrare l'incidente
6stefano6 3 years ago
forse hai ragione, ma sai ci sono tantissime teorie e pultroppo il guidatore è morto...
6stefano6 3 years ago
to odiojuve85 - stessa impressione avuta
nell'immediato...Però l'esito dell'inchiesta
dice cedimento sosp.ant.sx. - inoltre
l'autista avrebbe azionato le 4 frecce
probabilmente aveva un problema.
Ma nessuna ha fatto caso al silenzio dei media,quasi immediato dopo il fatto.
E l'esito dell'inchiesta,quasi tenuto nascosto ...non penso sia casuale.
In altri casi non ci fu tanto riserbo....
indigoblue555 3 years ago
war auch ganz böse....
zero8sette1 3 years ago
Das is verdammt (!) krass! Das sah ganz böse aus! =(
Studio247 3 years ago
Osservando la scena sembra, ripeto SEMBRA, evidente che il camion ha avuto un guasto improvviso. L'andatura del mezzo fino al cavalcavia non sembra, ripeto NON SEMBRA, essere quella seguita da un autista ubriaco.
Rivolgo un pensiero deferente a tutte le vittime ed ai loro famigliari.
ricimuo 3 years ago
rottura della sospensione anteriore sx,che ha provocato il cedimento di tiranti di sterzo,anche se è stato linciato e insultato oiù volte,l'autista nn ha colpa...pace all'anima di tutti i defunti...
lucitir 3 years ago
finchè si continuerà a produrre camion di merda come fa la fiat o iveco che dir si voglia sarà sempre così, bisognerebbe imporre di acquistare solo Volvo e basta.
batiscopa 2 years ago 3
pazzesco...poveretti...Che culo quello che è passato 2 secondi prima...è un miracolato...
Balbo90 3 years ago
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una vera figata, neanche alll'ottovolante del lunaq park aveva una simile emozione: metterglela in cyulo alla morte appena vista in faccia.....
alejoy83 3 years ago
ke flash
ragamatazza 3 years ago
fà impressione...
ciccetto83 3 years ago
ieri sera sulla statale 16 in direzione di termoli c'era un pazzo ke invadeva la corsia davanti a me...sono rimasto a distanza di sicurezza..ho kiamato la polizia...ke ovviamente nn poteva fare nulla..15 minuti di panico!!! si è riscihato il frontale almeno 3 4 volte..assurdo...poi si è fermato in una stazione di servizio...spero a dormire..e nn a tirare cocaina..
mappex82 3 years ago
madò ODIO i camion in autostrada,fan paura..
in ungheria,austria,svizzera [e sicuro in altri paesi] caricano i camion sui treni.qui NO
microit 3 years ago 2
ho sentito dire che FORSE ha ceduto una balestra del camion.
Come si potrebbe fare a sapere con "certezza" le cause, una volta che saranno effettivamente accertate?
jumpjack2 3 years ago
se si guarda cn attenzione il camion in questione a me da l'impressione già di sbandare prima mi spiego fissate lo sguardo sulla parte frontale bassa del camion(luci-ruote)al secondo 8 e al secondo 12 il camion fa due inpercettibili sbandamenti e le cose strane sono che entrambi sbandamenti tirano dalla parte in cui successiavamente il camion a sterzato... continua.....
Vagghiaddo90 3 years ago
Raccapricciante. Ho il cuore in gola e i brividi. Maledetti ubriachi. E poi vengono a piangere quando gli togli la patente: "ho bevuto solo un bicchierino!". Se il camionista fosse sopravvissuto, i giudici lo avrebbero scarcerato il giorno dopo. Questo è il Sistema Giustizia italiano.
solsic 3 years ago
Però, una sentenza inappellabile prima di stabilire l'eventuale verità mi sembra lo specchio di un sistema giudiziario perfetto.. Ma non ti auguro mai di mettere sotto il bambino che spunta di corsa sulla strada poichè saresti automaticamente un drogato assassino.. oppure per se stessi si è più clementi?
Leggi le prime perizie e dopo casomai ricommenta.
P.S. con quell'angolo di impatto un NewJ nuovo lo avrebbe o tenuto o rallentato molto, cercate i video di test in giro.
freethink72 3 years ago
Ma cosa cavolo centrano gli ubriachi !!! è stato un cedimento strutturale della scatola dello sterzo a provocare l'incidente non ha niente a che vedere l'alcool in questo caso !!
BrandnewdayXY 3 years ago
Da Cm Vedo Qua Siete Tutti ingegneri...XD...vorrei vedere se l'italia fosse in mano vostra ke ce combinate XD
Su Su Sto a Skezza...Bella!!! =)
MattyMattyMaF1991 3 years ago
Il camionista mi sa ke è morto!
Tchayep3 3 years ago
Sono morte sette persone di cui un bambino, probabilmente nell'auto sull'altra carreggiata. Questa è la Repubblica delle Banane, quel separatore di carreggiata era per caso fatto di burro? Facciamo pure guard-rail che si tagliano con un grissino? Massimo rispetto per i politici, tutti laureati in giurisprudenza (e ovviamente non sanno nulla di quello che devono fare).
Neverwazza 3 years ago 2
Prima di sparare a zero su tutti e tutto, lo sai che un camion di quella stazza lanciato a 80/100 allora ha una potenza d'impatto devastante? Non lo avrebbero fermato manco due file di jersey una a fianco all'altra
inghibum 3 years ago
ma nn dire cavolate, i test ke hanno fatto (e su youtube ci sono) evidenziano come un newjersey avrebbe fermato se nn del tutto almeno rallentato la forza d'impatto del camion
Juvedipendente 3 years ago
-.-' son morte 7 persone. compreso lui.
MegaMarkus88 3 years ago
partendo dall area di sosta calstorta a pieno carico e con trattori aventi,ora come ora,tra i 460 e 520cv in quel punto si arriva sui 65km/h...provato
secondo me,neanche volendo,si sterza cosi violentemente!
in questo caso sembra tutti rispettino le regole,va tutto come dovrebbe andare,eppure non è servito!troppe variabili per prevedere cose del genere;devono cambiare protezioni assolutamente
iticomen 3 years ago
Hope they were all wearing their seatbelts!
Gentlenesspact 3 years ago
sun of a bitch what hell are you saying? everybody died
terenzio1985 3 years ago
allucinante...
veropatriota 3 years ago
on chciał poprostu w lewo a że zjazd był tylko w prawo...
cicik662 3 years ago
damn polish, bloody everywhere
graemegraemegraeme 3 years ago
agree
appleidinesh 3 years ago
...not!
shinji1991 3 years ago 2
pauroso pazzesco pace alle loro anime
aldinus1 3 years ago 2
In Italia si discute tanto dopo delle tragedie,ma non si fa mai niente di concreto per prevenirle.Sul mio canale potete trovare una playlist con più di 90 video sui vvf del Trentino.
manoloics 3 years ago
It looks like a flat of truck was the cause of the accident.
blacov89 3 years ago
bela mulo questo video e propio bello non dimentichiamoci della sicurezza nelle autostrade
patchanca2000 3 years ago
Does someone have any idea about what really happened ? Was it a suicide, any information about the truck driver ?
Corcovado75 3 years ago
incredible how the white truck behind it just kept on going after witnessing the accident. everybody stopped and watched but he just kept on going on his way. must be late for his schedule?
reykdal 3 years ago
You don't know that he didn't stop in a few more moments. Besides, he did appear to be losing speed.
In a similar position, I'd do the same thing to get out of the way and clear a space for emergency vehicles and limit further damage from other vehicles who are going too fast to stop.
The worst reaction to an incident is to stop dead in the worst possible position. It just causes more congestion and possibly a bigger pile up.
However, I'm surprised that more people didn't take the exit road.
DaveF327 3 years ago 2
sono daccordo con chi vuole i controlli seri.
io sono dell'idea che ci dovrebbero essere le civette, come ininghilterra.
poi vediamo se in giro ci saranno ancora chi vuole andare a 150 su una tangenziale o a 200 in autostrada o in generale chi fa manovre del cazzo... ovviamente questo incidente ha anche la sfortuna dalla sua...
ZiOZoT 3 years ago 2
sto video l ha mandato adesso in onda studio aperto spacciandolo x un video del giorno..fanno ride!
sassoAPRILIA 3 years ago
è di sicuro scoppiata la gomma sinistra un colpo di sonno?
no.....non si sterza così velocemente.....
o no?
halofa345 3 years ago
volevo fare una precisazione sulle distanze di sicurezza, le due auto investite, erano molto ravvicinate tra loro, se solo l'autista del bmw (quello nero dietro) avesse rispettato le distanze e non si fosse appiccicato all'auto davanti come un forsennato per chissà quale motivo(visto che l'autostrada era vuota) avrebbe avuto modo di frenare e forse, chi lo sa, di sopravvivere... ovvio non si può dire che qui il destino non abbia giocato un brutto tiro a tutti. poveretti
simonexc 3 years ago
Davvero bisogna farsi il segno della croce appena si esce di casa.
forse la colpa non è di nessuno,a volte ci si mette anche il destino.
alexius984 3 years ago
scusate se intervengo.....il camion che si scontra con quello che invade si trova proprio all'altezza della ralla se ci fate caso...ecco il perche' della rottura....sono camionista,una ralla rotta provoca forti vibrazioni ma non puo' spostare in quella maniera un trattore,tenendo conto del fatto che il rimorchio si trova sull'asse non sterzante....in linea di max avrebbe portato il ribaltamento del mezzo ma non ad una sterzata del genere..
klalink 3 years ago
..puoi fare quanti controlli vuoi tu......questa e' sfiga..cammini x cazzi tuoi nella tua corsia e guarda che ti va a capitare..mammamia..
eddykiss 3 years ago
concordo!esci di casa e manco sai se ci torni!!!una mattina (era presto tipo le 6)tornavo da bologna verso firenze e nella corsia opposta alla mia c'era un tir che andava nella direzione sbagliata!!!!fortunatamente non è successo niente...l'autostrada era praticamente vuota...ma è stato assurdo!!!
lallymo1980 3 years ago
There are too many trucks on this highway!!!
DinoBond007 3 years ago 3
English?
Bajs0r 3 years ago
Non voglio fare di tutta l'erba un facio attenzione, ma giorni fa' mi trovavo in viaggio in autostrada,e durante un sorpasso ad un camion ho rischiato l'incidente, infatti il camion s'è spostato improvvisamente a sx, poi guardo e vedo il tizio alla guida che si sbucciava una pesca con il coltello, e mi ha pure sorriso, mentre lo mandavo a quel paese!
Ci vogliono controlli seri da parte della polizia..MA SERI!
StaffAvatar 3 years ago
Farina incendiaria C'è un altro elemento all'esame dei consulenti: la regolarità del carico. A provocare il devastante incendio, infatti, sarebbe stata la farina trasportata dal tir. Il mezzo era forse sovraccarico? E il veicolo viaggiava in condizioni di sicurezza per quel tipo di trasporto? Interrogativi anche questi tutti da chiarire.
procivfvg 3 years ago
Perplessi gli autotrasportatori: per Danilo Vendrame, presidente regionale della categoria per Confartigianato, la rottura non avviene in corsa e, comunque, avrebbe causato vibrazioni e oscillazioni del tir, ma non una sbandata così netta e incontrollata.
procivfvg 3 years ago
consulenti hanno 60 giorni di tempo per esaminare il camion e gli altri tre mezzi coinvolti. In attesa delle risposte dei periti (insieme a Bardazza c'è anche l'ingegnere Massimo Bonaventura), gli inquirenti hanno definito compatibile la rottura della ralla (fosse stata anche provocata da un altro guasto) con la brusca sterzata a sinistra del tir (tre secondi dopo c'è stato l'impatto con le auto e il camion nell'opposta corsia di marcia).
procivfvg 3 years ago
Secondo quanto rilevato dal consulente della Procura, l'ingegnere Massimo Bardazza, la ralla del tir della Autotrasporti spa di Tombolo, era rotta. E' questo il guasto che ha provocato l'incidente oppure la rottura è conseguente allo schianto? E' l'interrogativo a cui dovranno rispondere i tecnici nominati dal sostituto procuratore Claudio Pinto, titolare delle indagini.
procivfvg 3 years ago
La ralla è quel pezzo meccanico che in un bilico permette l'agganciamento tra motrice e semirimorchio. Posizionata all'altezza delle ruote posteriori della motrice, è formata da una sorta di piattaforma con un buco centrale in cui va incastrarsi il fungo del semirimorchio.
procivfvg 3 years ago
La rottura della ralla è causa o conseguenza dell'incidente? E' l'interrogativo a cui i tecnici dovranno rispondere; gli inquirenti ritengono comunque compatibile la brusca svolta del tir con quel tipo di problema. Intanto la Procura ha acquisito un altro video, quello delle telecamere dell'area di servizio Calstorta. Da cui emerge che il camion aveva fatto lì una sosta. Il camionista aveva forse avvertito qualche problema?
procivfvg 3 years ago
La ralla di agganciamento tra motrice e semirimorchio era spezzata. E' quanto emerge dal primissimo esame fatto sulla carcassa del camion dell'autista polacco Roman Baran che venerdì, con la repentina sterzata a sinistra e l'invasione dell'opposta carreggiata, ha provocato la strage in A/4. Il guasto, già rilevato dalla polizia stradale, è stato confermato dal superesperto nominato dalla Procura, l'ingegnere Massimo Bardazza che martedì ha cominciato ad analizzare il tir.
procivfvg 3 years ago
"La ralla di agganciamento tra motrice e semirimorchio era rotta. E' quanto emerge dal primissimo esame fatto sulla carcassa del camion dell'autista polacco Roman Baran. [...] gli inquirenti hanno definito compatibile la rottura della ralla con la brusca sterzata a sinistra del tir". "Certo e' che Roman Baran, prima del drammatico incidente, fa una sosta. E' quanto emerge dalle immagini girate dalle telecamere installate nell'area di servizio Calstorta". Troverai di piu' su google.
Heraldeena 3 years ago
Ciao sono daccordo anche io che sia stato un malore essendo un autista da più di 20 anni e con la mia esperienza ho visto il filmato e secondo me non puo essere stato un colpo di sonno perchè la sterzata e stata troppo violenta e come se avesse lasciato lo sterzo e fosse svenuto comunque dico a tutti a chi lo fa per mestiere o non GUARDATE BENE QUESTA DISGRAZIA E CERCATE DI RISPETTARE AL MASSIMO IL CODICE DELLA STRADA così ne eviteremo delle altre e porteremo a casa la VITA.
Franky553 3 years ago
Vorrei sapere a cosa cazzo serve pagare il pedaggio se poi non è garantita la sicurezza dell'autostrada. Dovrebbero mettere in galera presidente, amministratore delegato e direttore generale della società che gestisce quel tratto di autostrada, gente che prenderà stipendi da sultano per poi lasciare come spartitraffico centrale una barriera in cartone che non fermerebbe nemmeno una bicicletta. bastardi figli di puttana, quei poveracci morti ce li hanno sulla coscienza loro!
buioso 3 years ago 4
grande bel discorso mi è piaciuto
ga89m 3 years ago
Non verranno MAI accusati di niente perchè sono "SUPER" protetti da quelli che li hanno piazzati in quel posto.
Perchè l'amministratore è un politico e non un tecnico? Questo è il vero problema, e mettendolo più in generale, è il problema dell'Italia, degli incompetenti al posto di comando.
robertokop 3 years ago
sono un vigile del fuoco discontinuo...e queste immagini sapendo che sono morte 7 persone mi mettono anche a me i brividi...andate piano e state attenti per le strade...e controllate sempre il vostro veicolo prima di partire!!!
mattyvvf 3 years ago
Kein Sekundenschlaf, sondern Vorderachsbruch beim LKW.
wodanowitz 3 years ago
Der Lenker in dem weißen LKW, der durch die Leitblanke fuhr, hatte einen Sekundenschlaf.
Bei dem Unfall kamen 8 Menschen ums Leben.
R.I.P
lordsrapid88 3 years ago
lordsrapid88, dass stimmt nicht. Bei einem Sekundenschlaf reisst niemand das Lenkrad derart herum, ist bei diesem Tempo auch gar nicht richtig möglich. Beim polnischen LKW ist die Vorderachse GEBROCHEN, desshalb der extrem scharfe Schlenker nach links. Es kann auch niemand willentlich derart schnell am Lenkrad kurbeln um derart "abzubiegen" bei dem Tempo.
wodanowitz 3 years ago
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The most likely reasons that this happened,
1. truck driver most likely suffered a heart attack 2.Major mechanical malfunction.
Looks like divider as someone else in another video had commented 'was like paper'. The truck smashed right through with great ease.
Horrible way for anybody to die. I'm praying for all the people including the child who died including all the family members left behind.
MsSVasan 3 years ago
idioti ma non capite ancora i camionisti sono sottoposti ad orari pazzeschi è stato un colpo di son
no bello e buono purtroppo però se sbaglino loro è un disastro
mentre se noi andiamo addosso ad un camion ci rimettiamo solo noi
e poi i guard rail a che servono se non riescono ad evitare tutto questo perchè se resistiva forse non sarebbe successo niente
cavallogoloso84 3 years ago
ma che stai dicendo?lo sai ke si devono fermare per legge ogni 4 ore????!!!!semmai sono i controlli ke sono carenti!
firelallo 3 years ago
non c'è nessuna legge che indica che si debbano fermare ogni 4 ore,per essere in regola non bisogna guidare x + di 10 ore.Cmq non è stato un colpo di sonno,ma un malore,la sterzata è stata troppo brusca.Avete mai guidato un camion per 25 ore di fila?Allora capirete come prende un colpo di sonno.
ludik79 3 years ago
eppure come le recenti notizie..... si può raggirare il controllo istallando dei dispositivi a bordo delle motrici per modificare o falsificare i dati del viaggio
ziggikira 3 years ago
mein beileid! ganz böser unfall... :(
srudlak 3 years ago
Omg ,R.I.P for the seven deaths but omg
Darkssider 3 years ago
I just learned, that in the camper, all got out alive, but had to wait there for hours, and got no psycho help till back in Austria.
RIP for the seven deads.
wodanowitz 3 years ago
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Polish people are of a very stubborn nature, and get angry quite easily. Almost every weekend in our country, there are stabbings & murders and most of them are immigrants who have come to work here, fighting & arguing among themselves.A lot of them are Polish. So if this was done deliberately in a attempt to kill the driver of the white van following a dispute,he failed miserably, and only ended up killing innocent people.He got what he deserved,it was unfortunate for the other people involved.
Terrorvision8 3 years ago
well hmm thats really mature for a 25 yo...
You cant really say what happened...
The polish truck swerved because it could have been hit by another car...
This is bullshit what youre saying about polish ppl !!
ADASINHO 3 years ago
Your nickname says it all. I'm sure you have never been in Poland. Polish emigrants, just like any other emigrants, may be frustrated for obvious reasons but your comment is just plain racist. And the accident may well have been a result of a wheel system failure.
Heraldeena 3 years ago
no no no, if you look closely, you can see the truck driver actually slow down before the van pulls up beside him, then as soon as the van comes alongside, he swerves into him. if he was having an arguement with the van driver a few minutes be for, then not only is it impossible for him so have FALLEN ASLEEP in that time, but also, wat r the chances that it will be just as the guy was driving along side him?!! sounds completely deliberate and ill thought out to me...
ebag10 3 years ago
La sterzata vilenta e repentina fa supporre a
un guasto dell'impianto sterzante, soltanto lo scoppio di un pneumatico anteriore "potrebbe" comportare una perdita del controllo cosi evidente.Non mi pare di vedere soffioni tipici di uno scoppio di pneumatico specialmente di quelle dimensioni.
Mi dispiace per quei poveretti che ci hanno rimesso la vita, sono per la scatola nera e la polizia dovrebbe fermare spesso i comionisti per le verifiche dei limiti.Ditemi se sbaglio.
octopussy51 3 years ago
i controlli ci sono ma per ogni camion ci vorrebbe una pattuglia.......
ziggikira 3 years ago
x presuntuosoeffimero,sono un camionista,ovviamente è capitato anche a me di masticare autostrada in automobile,maggior parte degli automobilisti il classico tir incute paura lo ammetto,però sappiate tutti che un bravo camionista non fa mai delle cazzate,queste le commettono coloro che credono di essere invincibili al volante che sia tir furgone o vettura,la prox volta che imbocchi una autostrada pensa a te che non 6 il migliore;agli altri che sono più bravi di te,solo così farai tanta strada!
sedilo90 3 years ago
Can somebody tell me why the truck driver lost control?
RicMpt 3 years ago
the truck driver fell asleep
Skelturoth 3 years ago
Italy, Friday 8/8/2008 at 15:00, on the A4 Highway between S.Donà di Piave and Portogruaro, near Venice.
The front axis of the truck was broken, 7 people died, the two trucks' drivers and five people in the two cars, one was a child.
Behemoth8484 3 years ago
I commenti che non centrano con il video in oggetto li devo cancellare per rispetto delle persone morte, grazie. Se li trovate indicatemeli, grazie.
The comments that do not focus with the video in question will have to cancel out of respect for the people killed, thank you. If we find indicatemeli, thank you.
procivfvg 3 years ago
If it's true the truck driver had a disagreement with the camper driver than this is a "good" example of why you should never loose your temper in traffic.
Everybody should be taught the forces and energy involved in masses at speed at driving school. Crash tests are done with only 64 km/h, at 120 km/h the energy involved is about 4 times higher.
liobeking 3 years ago
anche secondo me e stato un guasto probabilmente uno scoppio di una ruota
ademar9988 3 years ago
Comunque, incidente a parte, i camionisti sono pericolosi. Chi mastica viaggi in autostrada, sa di cosa parlo: cambiano la corsia senza attendere le auto che sorpassano, viaggiano a cavallo tra le corsie....
Ripeto: questo incidente è fatalità, ma ho rischiato seri incidenti con questi signori camionisti.
presuntuosoeffimero 3 years ago
Diminuire il limite di velocità sarebbe una sciocchezza, ma inasprirei il ritiro di patenti quando sorpassano ove non è consentito. Ah, ma c'è un problema: per i sbirri è più facile stare seduti in macchina con l'autovelox attivato che muovere il culo e fermare tali signori quando commettono azioni di pericolo.
presuntuosoeffimero 3 years ago
Parli cosi perchè non lo fai di mestiere io purtroppo si e ti volevo rispondere che tutti i mezzi che sono sulle ruote se non li sai condurre (e parlo di quei fanatici camionisti,autisti, motociclisti ecc.) in modo corretto sono più pericolosi che mai ciao.
Franky553 3 years ago
Secondo me il camion ha avuto un guasto. Trovo molto assurda quella sterzata così netta. Penso che nemmeno volendo, in condizioni normali, alla velocità ipotetica di 100km\h un mezzo del genere riesca a girare così in fretta.
Per me, in questo orrendo incidente, c'è solo da chiedersi cosa si può fare per i guard-rail. Altre responsabilità non ci sono.
presuntuosoeffimero 3 years ago
Due delle vittime provenivano dalla città in cui vivo, e uno dei due non aveva più di 25 anni!
Tra l'altro, uno dei due era anche padrone di un bar,ed ero solita vederlo quotidianamente...
GTdba 3 years ago
Ma che dici é un incidente accaduto meno di una settimana fa in veneto in Italia, e ancora non si sa per quale motivo, invece di parlare a vanvera faresti meglio a riflettere, perché sono morte 7 persone!!!
bambocciona 3 years ago