Added: 3 years ago
From: Firzenek
Views: 247,552
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (260)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • tylko niech napiszą przy jakiej prędkości są robione te testy,na pewno nie 60km/h tylko conajmniej 100km/h

  • takie były realia lat 90 ... nie wiem co tu roztrząsać ..

  • nazwa piosenki plz

  • @TheRealMarkster Mnie też to chodzi po głowie... caaały czas, ale jednak pamięć mnie nie zawiodła, to z Matrixa :) - Rob Dougan - clubbed to death -

  • widzicie jak to jest zaprojektowane? cały przód zawsze musi pójść, tylko tyle by kierowca przeżył.

  • Najbezpieczniejszym samochodem jest Fiat 126p. Mała moc pozwala na nieosiąganie śmiertelnych prędkości a doskonale ukształtowana blacha sprawia, że strefy kontrolowanego zgniotu kończą się już na silniku

  • Już nigdy nie pojadę nigdzie seicento xD :D

  • pomysł fajny, ale ze względu na muzykę... zwała ;/

  • jaki z tego moral? w nic nie wjezdzaj :P

  • Seicento HAHAHAHHAHAHA

  • @MrSebol12345 hahahahaha

  • Comment removed

  • Kretyńska ścieżka dźwiękowa. Nie masz już dość tej cholernej nuty????

  • trochę się przeraziłem bo obejżeniu tego filmu , bo jeździłem połową samochodów z tego filmiku ;)

  • @spxenado do golfa III to nic nie miej. Przypierdzieliłem w nim w tira z prędkością 60 km/h i nic nikomu się nie stało.

  • Teściowej kup ;d

  • Ale to nie sa najgorsze testy zderzeniowe... gdzie golf 3, polo... audi a3, a4 do 2000 roku...??? Czyzby kampania na plus dla niemieckich koncernow volkswagen, opel, audi? hehe

  • .com/watch?v=X8CjyFj1tWo

  • Sad truth: car makers dont give a shit about safety. Not a single one. Before euroncap tests gained recognition, and basicly forced the constructors to build safer cars, you can see in this video that they were all bad in protecting the occupants.

  • Comment removed

  • Tak szczerze, to te testy są niewiele warte... bo jeśli dwa samochody zderzą się czołowo, to sumaryczna prędkość jest dużo wyższa niż testowe 50 km\h...

  • @Mattijjah85 sumaryczna prędkość owszem, ale siła uderzenia rozkłada się na masę obu aut, tak więc te testy są coś warte. polecam obejrzec to watch?v=RXZwNDL7jqY&feature=re­lated

  • @Mattijjah85 Czas się chyba udać z powrotem do szkoły. Fizyka nie boli. Jeśli dwa auto uderzają w siebie z prędkością 50km/h każde to efekt będzie dokładnie taki sam jak przy uderzeniu jednego w ścianę. Jak swoje wypowiedzi opierasz na tym co powiedział pan policjant w szkole to lepiej nie pisz nic.

  • @TheFSOfan efekt nie będzie taki sam, choćby tylko z tego względu, że musiałbyś mieć 2 dokładnie takie same samochody, co w rzeczywistości praktycznie się nie zdarza.... mało tego, muszą uderzyć w siebie praktycznie idealnie centralnie, żeby przejąć te same siły... ale oczywiście o tym juz nie wspomnisz, prawda? tak więc mój drogi, czas wrócić do szkoły i zejść na ziemię...

  • @Mattijjah85 Skoro przy 50 km/h widać coś takiego, to można sobie łatwo wyobrazić co się stanie jeśli wspomniana przez Ciebie sumaryczna wyniesie 100 km/h. ;]

  • wylacz myslenie na drodze. myslenie boli i przeszkadza

  • Jak ktoś nie potrafi jeździć to nawet najbezpieczniejsze auto nie pomoże,radzę nauczyć się jeździć albo nie jeździć.

  • Saab wielkie rozczarowanie, ale to w końcu opel.

  • slideshow fajny, a gdzie film?

  • @AgentQuinn a gdzies tu pisze ze to ma byc film ?? jak bys raczyl zerknac na opis dowiedzial bys sie ze to mialy byc zdj..

  • @marks20011

    "Uruchomiony w lutym 2005 r. serwis YouTube umożliwia miliardom ludzi odkrywanie, oglądanie i udostępnianie oryginalnych filmów"

    Na złą stronkę trafiłeś, ziom.

  • Taką dynamiczną muzyke ( muzyka z Matrixa) nie podkłada się do zlepek zdjęć ;)

  • to według nich jakie auto jest bezpieczne ? wiekszosc tych aut mi sie podoba i czym mam jezdzic jak nie nimi ? a nie stac mnie na mercedesa klasy S ;/ te crash testy robione sa chyba przy 150 km/h ..

  • @4d1oSs Crashtesty Europ NCAP przeprowadzane są przy prędkości 64 km/h przy zderzeniu czołowym. 31 km/h przy zderzeniu bocznym i 29 km/h przy zderzeniu bocznym z słupem o średnicy 254 mm.

  • @4d1oSs Przepraszam, pomyliłem się - prędkość przy zderzeniu bocznym to 50 km/h. 31 to prędkość w milach.

  • dodajmy do wszystkiego to że auto powypadkowe 5 gwiazdkowe zachowa się gorzej niż 4 gwiazdkowe nie bite, był chyba taki test w top gearze albo fifth gear, i nie ważne jak dobrze zostało naprawione Ps. muzyka to clubbed to death - Matrix soundtrack

  • jaka muzyka to jest??

  • jaka piosenka??

  • najgorsze jest to że te auta są najczęściej spotykane na drogach

  • Ten top 10 był układany... ZANIM ZACZĘTO TESTOWAĆ CHIŃSKIE AUTA

    Co nie zmienia faktu, że przy 160 na blacie ŻADNE auto was nie uratuje :-)

  • @LukaszekCARo nie twierdze ze wszystkie sa bezpieczne, ale wyobraz sobie sytuacje, ze jedziesz drogą i nagle jakis najebany wiesniak zjezdza ci na pas....powiedzmy ze uczestnicza w tym dwa samochody wielki F150 i matiz, ktorym wolałbys jechac ty, a ktorym mial by jechac ten wiesniak ?

  • @dexen2 identyczną sytuację miał mój dobry kumpel. Pijak Land Cruiserem, kumpel Cytryną C3... Jakimś cudem skończyło się na operowanym kolanie i ogólnym posiniaczeniu ciała.

  • @McLfan no to predkosci musialy byc niewielkie, bo gdyby to bylo czolowe przy 100 na godz to duzo by z tej cytryny nie zostało :)

  • @dexen2, nie wiem. W każdym razie hamowania nie było. Tu masz link do zdarzenia:

    24opole.pl/5724,Pijany_kierowc­a_sprawca_czolowego_zderzenia,­wiadomosc.html

  • @McLfan nie działa :(

  • @dexen2 teraz powinno działać:

    24opole.pl/5724,Pijany_kierowc­a_sprawca_czolowego_zderzenia,­wiadomosc.html

  • @dexen2 O, teraz. Bo już wiem, co się dzieje z linkiem:

    24 opole. pl / 5724 , Pijany _ kierowca _ sprawca _ czolowego _ zderzenia , wiadomosc .html

    Polikwiduj spacje. ;)

  • @McLfan no niezle, mam nadzieje ze kumpel wrocil do zdrowia :O

  • @dexen2, wrócić wrócił zapewne, choć dawno go nie widziałem. Zresztą nieważne. Ważne, by tępić publicznie pijaków za kierownicą...

  • nie ma co porównywać starych pudeł z lat 90-tych do testów ncap z dzisiejszymi rygorami, a co do nowszych aut to gdybyś nawet volvo rozpędził do miliona kilometrów na godzinę to strefa zgniotu skończyłaby się metr za tylnym zderzakiem a większość zniszczeń wygląda właśnie jak po próbach przeprowadzonych ze zwiększoną prędkością

  • najmocniej sie rozwalił rover 100 bo liczy sie pier@#$%^&*(

  • rozwalają mnie typy co śmieją się z tych aut ze jazda tymi autami to igranie z życiem ,a potem fruwają z zawrotną prędkością motocyklem to jest bezpieczne?raczej każdy samochód jest bezpieczniejszy od motocykla

  • @FRANCZESKO001 Wszystko zależy od kierowcy..

  • niezle roczniki wypowiadaja sie na temat jazdy samochodem :D

  • Dlatego wolę jeździc amerykańskim suvem (chevrolet tahoe '97), zaplace troche wiecej za paliwo, ale przynajmniej jestem bardziej bezpieczny, no i ten dzwiek silnika, cos cudownego;)

  • prawda jest taka ze w swoim 20 letnim aucie jadac 70 km/h sie zabije, dlatego cisne 130 zeby miec pewnosc ze nie zostane inwalida na wozku

  • te sejczento ha ha ja pier....

  • IS THE ORANGE BOX OKEY ?

  • Obejrzyj sobie wszystkie filmy z crash testow a zobaczysz jak wygladaja najgorsze ;) tak jest jak ktos sie bierze za to na czym sie kompletnie nie zna ;)

  • This is at 60kmh? O.o

  • zabawne że większość z tych aut ma przynajmniej 3-4 gwiazdki, aha i zabrakło VW które pękają jak jajka, ale autor chyba właśnie jeździ sprowadzonym golfem 3

  • any VW?  lol

  • muzykę podłożyłeś jak by w tych autach siedzieli ludzie a nie manekiny

  • @Platyna92 przecież nie podłożył marszu żałobnego

  • @Platyna92

    W czasie zderzenia są ludzie, a nie manekiny. A muzyka wcale nie taka "tragiczna" gorzej jakby dał Requim for dream.

  • @Platyna92 A pomyslałes(łas) ze w wypadkach giną prawdziwi ludzie??Na tych obrazkach widzimy w jaki sposób sie to dzieje.

  • @Platyna92 muzyka daje do myślenia 

  • @Platyna92 bo w takich autach jezdza ludzie i w nich gina, a nie manekiny.

  • @Platyna92 no na co dzień nie jeżdżą manekiny niestety..

  • @Platyna92 Po prostu ogarnij w głowie, że masz jeden z tych samochodow i cos podobnego spotyka cie na drodze. czy czujesz się juz mniej bezpieczny widzac te zdjecia?

  • @Platyna92 Co ja gadam, pewno nawet prawka nie masz:D

  • @ZlySTR mam prawko i bezpieczne Volvo :) a takiej kupy jak np. xantia nigdy bym nie kupił

  • @Platyna92 Naogol w samochodach siedza ludzie, nie manekiny... Takie same rzeczy dzieja sie z tymi samochodami na drogach, tylko ze wlasnie juz bez manekinow

  • @Platyna92

    może i w samochodach siedzą manekiny ale popatrz,że te modele jeżdżą po naszych wspaniałych drogach i niestety ludzie w tych pojazdach ginął

  • Jak ktoś nie potrafi jeździć to nawet najbezpieczniejsze auto nie pomoże, radzę włączyć myślenie!

  • @kojobba92 dzięki za info

  • Super sprawa że nowe auta są coraz bezpieczniejsze ale równocześnie przeraża wizja buraka kupującego sprowadzane 15 letnie BMW sądzącego że znaczek na masce zastąpi zdrowe myślenie i da mu dodatkowe centymetry w spodniach.

  • A autek moich rodziców tu nie ma :D tzn. Kia Sportage najnowższa i fiat stilo ;d

  • @dardw332 chwalisz się czym Twoi rodzice śmigają, ta ?

  • @5eanq jak widzisz, tak, chwali się autami rodziców, a co ?

  • @mtskrx dla mnie to chore jest..

  • @dardw332

    bo po 1 gdyby pokazali ich crashtesty to już nikt by nie kupił:)

    a po 2 są brzydkie i słabe

  • Comment removed

  • @jakubek89 A bo ty masz lepsze

  • @jakubek89 Zobacz na ich crasch testy po 5 gwiazdek a twój maluch lub seiczento to wiesz

  • @dardw332

    po 1 gnojku naucz się pisać a po 2 nie wykorzystuj yt do chwalenia się co masz bo cię okradną. Po 3 tak mam lepsze i żaden fiat u mnie nigdy nawet nie stał.

  • @jakubek89 Kurwa spierdalaj b.d pisał jak chce i tobie gówno do tego ... A okraść to mnie nie ale ciebie też w sumie nie bo nie mają z czego

  • Przemysł motoryzacyjny dąży do doskonałosci , myślę że nie wiele aut z lat 90 , nie zaleznie od tego z którego segmentu byłoby w stanie dorównać autom współczesnym .

  • @yomanda69

    pod wzgledem trwalosci i bezawaryjnosci napewno..zalezy jeszcze jakie auta wspolczesne ale oiczywiscie masz racje technika idzie do przodu..j

  • Co to za różnica kto ma ile gwiazdek skoro prawdziwe wypadki są z szybkościami co najmniej 2-3x większymi. Jedynie zderzak Łągiewki gwarantuje przeżycie ale nikt go nie będzie montował w seriach bo ludzi jest za dużo i mają umierać (także na drogach).

  • Comment removed

  • 1:12 that's my car.... :(

  • 0:35 I have punto, and i em still alive! :D

  • @dddementor be careful

  • Ja na to nie patrze jak przeczytałem w motorze o Volvo s 40 wyprodukowanego w 2000. W testach auto miało 5 a na drodze w warunkach prawdziwych i udowodnionych przez naocznych świadków (jechało ok 60km) pogrzebało cztero osobową rodzinę zaś w innym przypadku z tico nic nie zostało ale nikt nie zginoł. co mam Panowie o tym sądzić skoro tylko motocykl jest naj niebezpieczniejszy przed tikiem a Volvo gdzieś daleko z tyłu jeżeli chodzi o rankingi bezpieczństwa itd?Każdy wypadek jest inny.Pozdrawiam

  • @adam150619 Masz rację, całe te crashtesty to bzdura. Testy zderzeniowe wykonywane są w warunkach laboratoryjnych i nawet w połowie nie odzwierciedlają warunków jakie rzeczywiście panują na drodze. Całe te gwiazdki i srastki niewiele mają wspólnego z prawdziwym bezpieczeństwem.

  • The cars before 10-15 years were so shitty? =O

    Fiat Seicento is the "best"! If I remember well, it got 1,5 star!!! =P

  • @GamerAndReviewer

    And in 10-15 Years we will say the same about today

  • @Ismalith Maybe in 15 years they 'll crash the cars with 100+ kmh and will have the same damage as the cars of today which are crashed at 55 kmh...

  • @GamerAndReviewer

    They make crashtests with 30 kmh in 3000m above the ground.

  • A czemu nigdzie nie ma crash testu fiata uno?

  • song Crystal Method Matrix Theme

  • none of these cars did well, even ther MB and BMW, which normally perform well.... how fast where these going?

  • NIE SĄ TO NAJGORSZE WYNIKI!!! Biorąc pod uwagę, iż autor tego filmiku przedstawia samochody projektowane na początku lat 90-tych, wyniki tych testów nie są niczym szczególnym. Takie te auta kiedyś były i tyle. Dzisiaj technika idzie szybko naprzód i samochody są coraz bezpieczniejsze, nie można ich natomiast porównywać do tych przedstawionych w filmiku, gdyż dzielą je dwie dekady i nie mam tu na myśli roku, w którym został przeprowadzony crash test a ten, w którym auto weszło do sprzedaży.

  • @pmbzs Nie Wszystkie auta na tym filmie są z lat 90-tych. Aveo jest nowe. Nie pisz mi że kiedyś auta takie były bo np : Honda Accord w 99 roku zdobyła 4 Gwiazdki, Nissan Primera (97') 4 gwiazdki,Passat 3 Gwiazdki (97')Volov S40 i S 70 Po 4 Gwiazdki. Jaki widzisz kostruktorzy tych aut potrafili zadbać o bezpieczeństwo. Nowe auto nie musi byc bezpieczne ,Patrz:Aveo ,Dacia, Saab 9-3 (KTO dał temu autu 4 gwiazdki?! Przecież przy czołowym kierowca ryzykuję śmiertelne obrażenia).Doucz się.

  • @southpark25821

    1: BMW E36 weszło na rynek w 1990 roku

    3: Citroen xantia weszło w 1993 roku a prace nad modelem rozpoczęły się w 87

    4: Fiat Punto wszedł na rynek w 1993

    6: Civic w 1995

    7: Hyundai Accent w 1995

    9: Mercedes C w 1993 Zatem drogi Panie nie każ mi się douczać, gdyż większość aut w filmiku było projektowanych pod koniec lat 80 i początku 90... Pozdrawiam.

  • @pmbzs

    1:Primera 1995

    2:Volvo S 40 1995

    3:Vovlo S 70 to Volvo 850 po liftingu . 1991

    4:Opel Omega (3 gwiazdki) 1994

    5:Peugeot 306 (3 Gwiazdki) 1993

    Nadal uważam że powinieneś się douczyć .Też pozdrawiam i dziękuję za miłe i kulturalne zwrócenie mi uwagi.

  • @southpark25821 Czemu ma nie pisać skoro tak własnie było?! Taki poziom bezpieczeństwa był mniej więcej średnią dla aut z lat 90 i wcześniejszych, co nie znaczy też że nie było jakiś drobnych wyróżniających się na plus wyjątków(jak np. te które wymieniłeś). Fakt jest za to taki że pomimo "upadku motoryzacji" jaki dokonał się na przełomie lat 90/00, to akurat w kwestii bezpieczeństwa mamy przepaść(ale taką pozytywną) w której niemałą rolę odegrały te właśnie testy.

  • justan bieber driving the fiat punto hanna montana in the fiat seicento and driving the opel sintra :)

  • i tak każde auto sie rozpier... przy 100 km/h jak je**ie w barierke a tym bardziej, jeśli piznie w drugi samochód..........

  • ETAP 2 silnik przejmuję energię uderzenia przy czym uderza w trzeci OSTATNI czujnik który zwalnia blokadę i pozwala na ucieczkę silnika pod kokpit samochodu ....UWAGA....POWYŻEJ 100KM/H CHOWAJĄCY SIĘ SILNIK NIE BLOKUJE DROGI DRUGIEMU SAMOCHODOWI DOSTANIA SIĘ DO ŚRODKA KOKPITU RENAULT CLIO II... żaden samochód nie zapewnia nam bezpieczenistawa tak jak my sami :D

  • Tak w realu to te wszystkie crash testy są w granicach MIN 60 - MAX 80 km/h...gdyż producenci tych aut nie chcą pokazywać co by się stało z kokpitem auta powyżej dopuszczalnej polskiej normy km/h czyli 100-120km/h ... skąd wiem ...mój wujek robi w tej firmie TZN "renault clio II ma wbudowana przednią szynę dzielona na trzy etapy która etap po etapie zsuwa silnik pod kabinę >>>>>ETAP 1 "Przejecie energii uderzenia przez chłodnicę"" Chłodnic są trzy>>>

  • te obrazy będą mnie prześladować

  • do that test in a 49 ford sedan and you will go through the wall...a little bit of spit shine and your rollin!

  • @christhetromboneguy

    Sure, and without crumble zones taking up the forces of the impact, the BODY of the driver takes the entire impact. Without seatbelts you may be sitting in a tank of car, but the body will still smash into the steering wheel. In case of a 49 Ford, I'd say one gets impaled on the steering column.

  • Ciekawe na jakiej podstawie ktoś twierdzi, że są. to najgorsze testy zderzeniowe? Czy zanim ktoś wrzucił ten film zasięgnął języka i sprawdził jakie były WYNIKI TESTÓW, albo czy testy tych wszystkich samochodów zostały przeprowadzone w identycznych warunkach np tych samych prędkościach. Może prędkości są różne raz 40 km/h a raz 60 km/h. Różnice w zniszczeniach są drastyczne przy takich rozbieżnych prędkościach.

  • hyundai accident XD

  • znowu jebany pokaz slajdów. Zdjęcia to se mogę pooglądać na naszej klasie . You Tube jest do filmów nauczcie się tego

  • Testy NCAP to jedno a rzeczywistość to druga sprawa..Gwiazdki, punkty itd to nie wszystko, każdy wypadek jest inny i niepowtarzalny. Wiadomo że Seicento czy Micra z racji rozmiarów nie wróżą dobrze przy zderzeniu z cięższym samochodem ale przedstawiony na filmiku Mercedes czy Saab raczej szczególnie niebezpiecznymi autami nie są.

  • Nie taki się ze stryjem klepało :)

  • Kurwa a miałem już kupić Seicento.

  • pfff.syf.

    

  • Jakie prędkości zderzenia? Ile punktów miało które auto? Na jakiej podstawie stwierdzono, że pokazane samochody wypadły najgorzej w testach?

  • where is alfa 156? worst crash test...

  • @kubuswalenda chyba żartujesz- porównaj z passatem i a4- to samo

  • kiedys liczylo sie cos innego niz bezpieczenstwo :)

  • @kubuswalenda Żywotność silinika a kierowcy mieli więcej wyobraźni i nie było tylu wypadków.

  • Producenci pokazują jakie ich samochody są niebezpieczne..

    najlepiej to czołg sobie kupić:)

  • Można to porównać do filmu o wypadkach śmiertelnych. Muzyka pasuje jak ulał :)

  • troche roboty i sie wyklepie i bedzie bez wypadkowe:-)

  • a ja mam dwa seicenta aaaaaaaaaaaa

  • I get the drift, don't fahrt in a tin.

  • To nie była honda Civic, ,

  • @chohitto ale byla...angelska verzja

  • ja tez wszystko rozumiem ale zeby BMW ???!!!!!!

  • W 100% zgadzam się z Adamo1890

  • ehh tam strefa zgniotu zadziałała ja nie wiem czego wy chcecie , żeby na samochodach niepozostałą rysa ? przecież to logiczne ze jeśli jebnie na czoło z dużą prędkością to duzo z samochodu niezostanie ...

  • sądziłem że 1/3 z tych aut przedstawionych tutaj jest bardziej wytrzymała w wypadkach ...

  • Praktcznie poza aveo i seicento wszystkie auta sa konstrukcyjnie z poczatku lat 90' wiec trudno sie dziwic

  • @pitter0

    a co ma piernik do wiatraka?

  • @XzaeCJ to że pokazane tu auta w tamtych latach były jednymi z bezpieczniejszych i nie można ich porównywać z autami produkowanymi 20 lat później - np. zestawienie w tym samym porównaniu auta Kia Carnival i W202 jest bynajmniej niedorzeczne! (A i tak merc wypadł lepiej...)

  • @XzaeCJ to, że poziom bezpieczeństwa w autach rośnie z roku na rok.Auta sa strare konstrukcyjnie i dlatego wyniki sa nie ciekawe. dzisiejsze generacje tych aut wypadna dużo lepiej(chociazby bmw3 czy merc C ktory juz ma 2nowsze generacje)

  • a gdzie seat ?

  • Zobaczcie że to jest NCAP a nie ADAC w którym jadą 50 km/h a w NCAP jadą powyżej 90 km/h tak więc zobaczcie na tą skale.

  • Comment removed

  • @smacznepiowsze125 oficjalnie w Euro NCAP jadą prędkością 64 km/h, gdyby jechały 90 km/h to by z nich nic prawie nie zostało

  • This song is from "The Matrix" soundtrack

  • tak wiec panowie i panie tylko Renault

  • @gienek70

    Nie powiedzialbym ;) z tego okresu tez raczej taki test wypadlby podobnie jak nie gorzej

  • Dlatego nie jeżdze taryfa jak widze Merola klasy C ;d

  • Opel Sintra is the worst car there as it was supposed to be a safe modern family MPV at the the time. The Fiat and Rover are both based on old designs so predictably bad, but the saab 900 and Mercedes C are both surprisingly weak too.

  • Ehhh... przykro mi widziec na tym filmie mojego Mercedesa C:/

  • Not this song again....

  • hmmm chyba przewyższa liczba aut z azji? :> chyba tak ;d tanie materiały i takie efekty

  • all of these cars are at least 10 years old, cars are a lot better in crash tests now.

  • Volvo the best !

  • search for "Holden Commodore Crash test

  • moar like hyundai accident

  • ktory rok hyundai accenta ???

  • @MegaKlamka 97

  • @TheArtiQ7 dzieki ale hyundai jest az taki zly ale 97 > ale tez nie moge znalezc roku hyundai accent 2002/2003

  • WHAT SPEED IS THIS TEST RUN AT??

  • @2009jimmy2009 64 km/h

  • @2009jimmy2009 56km/h

  • o shit o shit, i have a Fiat Punto 97 : (

  • Widziałem o wiele Gorsze...

  • every car from 90s have bad crash tests ;)