Infelizmente o povo tem o governo que merece.Se votásemos com inteligência certamente teríamos um Brasil bem mais justo.Não consigo entender por que no Brasil o transporte ferroviário é despresado, enquanto em países desenvolvido é extremamente valorizado. Quando criança, aqui em Fortaleza, viajei muito a casa de minha vó de trem e a locomotiva que tracionava a composição, era justamente essa do vídeo (7816).Parabens pela filmagem!
SIM AMIGO ISSO MESMOO E O QUE ESSAS PRIVATIZADAS PAGARAM NA EPOCA PELO LOTE DA RFFSA ELAS LUCRAM HOJE O QUE ELAS PAGARAM ONTEM E OS INVESTIMENTOS FICAM ONDE NISSO ?? POR ISSO VEMOS ESSE TANTO DE DESCARRILAMNENTO DA ALL AI PQ ELA SO LUCRA E NAO INVESTE TOMARA QUE ELA CAIA COM AS DENUNCIAS CONTRA ELA
BELO REGISTRO EM AMIGO CRISTIANO QUE PENA NAO TER MAIS A FEPASA= /... ELA ERA UMA LINDA FERROVIA ASSIM COMO AS ANTECESSORES TBM COMO A MOGIANA PAULISTA ARARAQUARA SAO PAULO A MINAS E SOROCABANA QUE MOVIAM ESSE BRASILZAUM... ATEH MESMO A E A FERROBAN COITADA NAO TEM MAIS PELA MERDA DA ALL TER COMPRADO ELAS E ELA TRATA AS FERROVIA ASSIM COM DESCASOO AFF ALL...... BELO TRECHO ESSE BELO VIDIO LINDO TREM........... AS FERROVIAS NAO MERECEM ESTAR COMO ESTAH HOJE NO BRASIL bruno batera = /
1:50 pensei que alguém assoou o nariz, mas parece que a buzina é que deu uma soprada. Que tristeza tratarem este patrimônio nacional com tanto descaso. O transporte ferroviário é a solução para diminuir o custo Brasil. Nossos trens não merecem ser abandonados. Ah se eu mandasse nesse país! Era RFFSA, FEPASA e outras cortando o país todo. Levando grãos, combustível, passageiros, roupas, contâineres.
É Cristiano esse vídeo me lembra muito quando o trem começou a passar aqui em Tupã, eu estava presente esse dia, mas pena que agora está tudo parado por aqui, espero poder rever essa cena novamente.
Estas locomotivas eram do meu tempo de Auxiliar de Estação (Controlador de Tráfego de Estação). Eram bonitas e vermelhas (1986/1987). Participei de muitas formações de duplos e triplos em Tupã, onde nascia muitas vezes o L3378 e o L3376, se não me engano (nome da composição de trem).
Um grande abraço aos colegas da Alta Paulista e Fepasa.
Trabalhando na minha atual profissão, muitas vezes sonhei estar no meu plantão, aí, nesta estação.
that train in front looks like its ready for work and also for a paint job look like its getting pertty rusted out hope it dont fall apart or getting eating through by rust lol
Ô Laércio, a linha de Tupã está firme e forte, tem transporte de açucar, trem quase todos os dias, agora está parado, logo que as usinas retornarem a fabricar açucar ele volta novamente.
Valeu mesmo, ando longe para ver trens, tomara que reativem o restante do trecho logo até Panorama.
João, o que passava talvez era um auto de linha, lembro que em 2004 um esteve aqui na cidade onde moro para realizar uma inspeção para abrir uma Passagem de nível, do mais, nada mesmo, a linha estava soterrada em vários pontos e os então trens de capina química, só vieram em 2007, quando a ALL assumiu a linha, depois reativaram trem de cargas até Tupã, falta ainda Panorama.
Sobre este trecho que vc comentou eu já ouvi falar também... uma pena.
Nossa, que coisa hein, mais se estão trocando dormentes é porque é um bom sinal, uma luz no fim do túnel, igual aqui, tudo indo bem devagar mais tá indo, muitos nem acreditavam mais que um dia o trem voltaria.
Ô Tiago, sempre que vou a Tupã, ("faz um tempo que já não vou mais")via por lá alguns dormentes novos trocados.
Com certeza devagar tudo se ajeitará, basta a empresa crer que tem cargas mesmo, para continuar a recuperação. Eu gostaria demais se reativassem logo até Panorama-S.P., lá tem porto intermodal... segundo dizem, fizeram até levantamento de cargas e TEM.
pois é, felizmente o trecho aos poucos volta a funcionar, e muitos aí acreditavam que a linha seria erradicada! Consideramos um grande progresso num país que não investe em ferrovias como deveria!
Agora só falta, além de reformar os trilhos e a dormentação 100%, voltar os trens de passageiros! É muito dificil isso, mas basta o povão mostrar que tem voz!
Olha eu vejo por outro ponto de vista, as vezes tem pessoas que não gostam das locomotivas antigas, preferem C30, Dash ou outra mais nova, claro que elas são melhores por ter mais potência, eu mesmo gosto de todas, mais pelos videos que vejo de C30, prefiro mais que venha pra cá uma G12, U20C e GP... elas tem um som legal, e eram elas que apareciam aqui quando a linha estava ativa.
Valeu Atalaia, olha, até nas ferrovias mais famosas do mundo tem locomotivas velhas (antigas), eu adoro estas locomotivas velhas (antigas)as U20-C, GP18, G12, G16, Lew,etc...
elas fazem barulho quando aceleram, elas tem um charme... agora você acha que iriam jogar fora uma locomotiva dessas? Negativo, ela serve muito bem ainda para manobras e trens de serviços, neste local aí do vídeo mesmo não comporta ainda C30-7, nem Dash-9, tem que reformar bem o trecho antes, os trilhos não aguentam e a dormentação também, excesso de peso por eixo.
Valeu V8... olha é coisa de Deus mesmo... porque Deus Nunca Pára... igual a frase da empresa operadora, graças a ela também, e tomara que venha mais longe, até o fim da linha, aí sim, estará 10.
PUUUUUUUUUUUUTZZZZZZZZZ!!!!!!!!!! é de emocionar... quase 4 ou 5 anos sem passar trem... e vem as valentes U 20 C´s aí!!!!!!!! VOOOOOOOOOOLTS!!!!!!!! Parabéns pela filmagem!!! Nossa... sem comentários...
Infelizmente o povo tem o governo que merece.Se votásemos com inteligência certamente teríamos um Brasil bem mais justo.Não consigo entender por que no Brasil o transporte ferroviário é despresado, enquanto em países desenvolvido é extremamente valorizado. Quando criança, aqui em Fortaleza, viajei muito a casa de minha vó de trem e a locomotiva que tracionava a composição, era justamente essa do vídeo (7816).Parabens pela filmagem!
blogbiocosta 3 months ago
SIM AMIGO ISSO MESMOO E O QUE ESSAS PRIVATIZADAS PAGARAM NA EPOCA PELO LOTE DA RFFSA ELAS LUCRAM HOJE O QUE ELAS PAGARAM ONTEM E OS INVESTIMENTOS FICAM ONDE NISSO ?? POR ISSO VEMOS ESSE TANTO DE DESCARRILAMNENTO DA ALL AI PQ ELA SO LUCRA E NAO INVESTE TOMARA QUE ELA CAIA COM AS DENUNCIAS CONTRA ELA
maiaramudat 3 months ago
BELO REGISTRO EM AMIGO CRISTIANO QUE PENA NAO TER MAIS A FEPASA= /... ELA ERA UMA LINDA FERROVIA ASSIM COMO AS ANTECESSORES TBM COMO A MOGIANA PAULISTA ARARAQUARA SAO PAULO A MINAS E SOROCABANA QUE MOVIAM ESSE BRASILZAUM... ATEH MESMO A E A FERROBAN COITADA NAO TEM MAIS PELA MERDA DA ALL TER COMPRADO ELAS E ELA TRATA AS FERROVIA ASSIM COM DESCASOO AFF ALL...... BELO TRECHO ESSE BELO VIDIO LINDO TREM........... AS FERROVIAS NAO MERECEM ESTAR COMO ESTAH HOJE NO BRASIL bruno batera = /
maiaramudat 6 months ago
É amigo, com certeza, seria melhor a RFFSA e a Fepasa de volta, pelo menos existiam trens de cargas e de passageiros.
Pena que tudo acabou, aqui mesmo a linha continua desativada, é uma tristeza ver tudo isso abandonado.
cristianoluizao 6 months ago
excelente filmagem!
fernando93540 1 year ago
Valeu Fernando!
cristianoluizao 1 year ago
saudade qnta saudade do nosso interior visto pela janela de um trem politicos maldito k acabaram com o transporte mas barato que tem
carlos81407 1 year ago
1:50 pensei que alguém assoou o nariz, mas parece que a buzina é que deu uma soprada. Que tristeza tratarem este patrimônio nacional com tanto descaso. O transporte ferroviário é a solução para diminuir o custo Brasil. Nossos trens não merecem ser abandonados. Ah se eu mandasse nesse país! Era RFFSA, FEPASA e outras cortando o país todo. Levando grãos, combustível, passageiros, roupas, contâineres.
1935tda2 1 year ago
1935tda2
É o que eu quero ver, essa ferrovia funcionando como "antes", até Panorama-S.P.
cristianoluizao 1 year ago
É Cristiano esse vídeo me lembra muito quando o trem começou a passar aqui em Tupã, eu estava presente esse dia, mas pena que agora está tudo parado por aqui, espero poder rever essa cena novamente.
Saudades...
ferrobanfepasa 1 year ago
Estas locomotivas eram do meu tempo de Auxiliar de Estação (Controlador de Tráfego de Estação). Eram bonitas e vermelhas (1986/1987). Participei de muitas formações de duplos e triplos em Tupã, onde nascia muitas vezes o L3378 e o L3376, se não me engano (nome da composição de trem).
Um grande abraço aos colegas da Alta Paulista e Fepasa.
Trabalhando na minha atual profissão, muitas vezes sonhei estar no meu plantão, aí, nesta estação.
Adilson Garcia Rúbio (41 anos).
adilsonrubio 2 years ago
E não deixem de assistir ao meu vídeo. Digitem na busca: FEPASA revolta. faça seu comentário por favor!
v8fepasa 2 years ago
that train in front looks like its ready for work and also for a paint job look like its getting pertty rusted out hope it dont fall apart or getting eating through by rust lol
onebadbirdy 2 years ago
mto legal,espero q estejam circulando com + frequencia agora,sds.
pauloaf22 2 years ago
Legal. gostei. Também tenho alguns filmes de trens no youtube. para assisti-los é só digitar: josecarlosfarina. Obrigado.
josecarlosfarina 3 years ago 2
Valeu, cara! Bem legal a cena que pegou com teu video! Legal mesmo!
Abraço!
cataclism22 4 years ago 2
Valeu Cataclism22, foi legal demais ver essas locomotivas em ação e a bela paisagem ao qual ficou melhor com elas... as locomotivas.
Abraço
cristianoluizao 4 years ago
Ô Laércio, a linha de Tupã está firme e forte, tem transporte de açucar, trem quase todos os dias, agora está parado, logo que as usinas retornarem a fabricar açucar ele volta novamente.
Valeu mesmo, ando longe para ver trens, tomara que reativem o restante do trecho logo até Panorama.
cristianoluizao 4 years ago
me diz uma coisa!
nesses sete anos num passava nada ai?
nem um trem mata mato?
pq pelo estado linha...
estava soterrada pelo q da pra ve no video!
porque aki perto de onde moro tem um trecho q foi desativado pela ALL.
mais ainda passa por ali o mata mato mas pelo jeito tanto os trilhos quanto os dormentes estavam em condições deploraveis nesse trecho! abraço
joaopaulolara 4 years ago 2
João, o que passava talvez era um auto de linha, lembro que em 2004 um esteve aqui na cidade onde moro para realizar uma inspeção para abrir uma Passagem de nível, do mais, nada mesmo, a linha estava soterrada em vários pontos e os então trens de capina química, só vieram em 2007, quando a ALL assumiu a linha, depois reativaram trem de cargas até Tupã, falta ainda Panorama.
Sobre este trecho que vc comentou eu já ouvi falar também... uma pena.
cristianoluizao 4 years ago
mais como posso te dize!
qnd esse trecho era da rede estava com força total média de uns 8 trens por dia!
mais a ALL afirma q naum eh de interesse deles!
o governo luta pra eles reativarem
agora estão fazendo a troca de dormentes e passa um trem ou outro de vez em quando mais rola a duvida sérá?
a população toda fik empolgada qnd falam em reativar o trecho mais.
fika ai uma duvida
joaopaulolara 4 years ago
Nossa, que coisa hein, mais se estão trocando dormentes é porque é um bom sinal, uma luz no fim do túnel, igual aqui, tudo indo bem devagar mais tá indo, muitos nem acreditavam mais que um dia o trem voltaria.
cristianoluizao 4 years ago
Dá pra ouvir a ruideira dos trinhos mexendo devido ao peso das maquinas e o tempo no abandono... mas logo isso tudo será reformado né?
Abraços a todos! VOOLTZ! (aderi! uhahuauha)
tiagotiburri 4 years ago 2
Ô Tiago, sempre que vou a Tupã, ("faz um tempo que já não vou mais")via por lá alguns dormentes novos trocados.
Com certeza devagar tudo se ajeitará, basta a empresa crer que tem cargas mesmo, para continuar a recuperação. Eu gostaria demais se reativassem logo até Panorama-S.P., lá tem porto intermodal... segundo dizem, fizeram até levantamento de cargas e TEM.
Abraço.
cristianoluizao 4 years ago
pois é, felizmente o trecho aos poucos volta a funcionar, e muitos aí acreditavam que a linha seria erradicada! Consideramos um grande progresso num país que não investe em ferrovias como deveria!
Agora só falta, além de reformar os trilhos e a dormentação 100%, voltar os trens de passageiros! É muito dificil isso, mas basta o povão mostrar que tem voz!
Abraços!
tiagotiburri 4 years ago 2
Po o cara vem reclama das locomotiva!
Pelo menos eu q creci vendo G22 GT G12 achu mais emocionante ve um duplex de G12 ou nesse caso de U20C do que um duplex ou até uma quina de C30!!
joaopaulolara 4 years ago
E aí João blz?
Olha eu vejo por outro ponto de vista, as vezes tem pessoas que não gostam das locomotivas antigas, preferem C30, Dash ou outra mais nova, claro que elas são melhores por ter mais potência, eu mesmo gosto de todas, mais pelos videos que vejo de C30, prefiro mais que venha pra cá uma G12, U20C e GP... elas tem um som legal, e eram elas que apareciam aqui quando a linha estava ativa.
Abraço...
cristianoluizao 4 years ago
Show esse video, mas me dizem ai essa empresa só tem locomotiva velha?
Atalaia1973 4 years ago
Valeu Atalaia, olha, até nas ferrovias mais famosas do mundo tem locomotivas velhas (antigas), eu adoro estas locomotivas velhas (antigas)as U20-C, GP18, G12, G16, Lew,etc...
cristianoluizao 4 years ago
elas fazem barulho quando aceleram, elas tem um charme... agora você acha que iriam jogar fora uma locomotiva dessas? Negativo, ela serve muito bem ainda para manobras e trens de serviços, neste local aí do vídeo mesmo não comporta ainda C30-7, nem Dash-9, tem que reformar bem o trecho antes, os trilhos não aguentam e a dormentação também, excesso de peso por eixo.
Abraço...
cristianoluizao 4 years ago
Explêndido registro. Parabéns.
BrazilNation 4 years ago
Valeu, com certeza foi muito bom ver esse trem por aqui, fazia "só" sete anos que não passava nada por esta linha.
Abraço...
cristianoluizao 4 years ago
Isso é maravilhosooooooooo! É coisa de DEUS! rsrsrs
Valeu gente!
v8fepasa 4 years ago 2
Valeu V8... olha é coisa de Deus mesmo... porque Deus Nunca Pára... igual a frase da empresa operadora, graças a ela também, e tomara que venha mais longe, até o fim da linha, aí sim, estará 10.
Abraço...
cristianoluizao 4 years ago
PUUUUUUUUUUUUTZZZZZZZZZ!!!!!!!!!! é de emocionar... quase 4 ou 5 anos sem passar trem... e vem as valentes U 20 C´s aí!!!!!!!! VOOOOOOOOOOLTS!!!!!!!! Parabéns pela filmagem!!! Nossa... sem comentários...
Abração
Lelo
lelotrem 4 years ago
Valeu Lelo, nossa, quase voçê presenciou isso, foi por pouco hein... Valeu!
Abração...
cristianoluizao 4 years ago