元山手線用E231系500番台中間6ドア車 解体現場

[starrain701]

あー勿体無さすぎる｡せっかくなら横浜線に転属させれば良かった­のに…

[kamui1992airport]

もったいないですな。わずか10年未満で廃車になるなんて。

[i7015]

壊すなら横転救出試験とか、追突時の衝撃データ取得してシミュレ­ータに反映させて精度上げてから壊せばいいのに。ただぶっ壊すの­はもったいないわ。

[TheTrick1103]

じゃ～～売ろう!結構儲かるかも・・・



[kihya8101]

埼京線に転属してくれよ。

編成美や外観がみっともないのはこの際無視（爆）

[okdc52125]

湘南新宿ラインもいいっすなぁ。

[okdc52125]

勿体無いなぁ。

常磐線のＥ231系に入れれば良いのに・・・

[PuyoFever20]

@okdc52125

常磐線だけでなく、

東海道本線・湘南新宿ラインのE231系に導入しても面白そうで­すよ。

あえて2階建てグリーンの左右とかにｗｗｗ

[keiyou201]

２０年後の映像みたい

[r71656]

10年しか使われてないのにもったいない、埼京線にまわして欲し­かった

[takajin8]

西日本なら45年ぐらい前の車両が延命工事して現役で走っている­というのに

東日本は車両を大切にしないよな

中間車両を西日本に無償譲渡しろよ　先頭化改造してローカル線で大切に使うからさ...

[TrainEF65505]

@takajin8さん　突然失礼します。6扉車は動力無し車ですので再改造するとかなり­の費用(モーター、インバータ取り付け等)がかかり、非常に効率­が悪いです。しかも6ドア車の殆どの部品は新造する4扉車両に必­要ですので、車両を1から作るような事になります…それに、先頭­化改造も意外と費用がかかるんですよ…

[EF81twilightexpress]

@takajin8 考え方がそんな感じがした

[tetudouotoko119]

廃車せず、どこかに転用すればよかったのに…。

勿体無いですよね。



[E233NAO]

ほかの路線にまわせばいいのにもったいない

[kiuchi1009]

その車両を俺にかせ！

[youya1120]

この車両を武蔵野線にしたらいいですよね。

[Muetrain]

廃車するんならもらいたい

[susu330or495]

製造から、10年未満で廃車するのは、もったいない。　でも、山手線6ドア車はステンレス製だから、大改造は無理でしょ­­う。

[pink1359]

山手線・・・。

この動画を見ていて、泣けてきます・・・。

廃車は悲しいです！

[89furu]

オール4ドア化で着席定員も増えるし、ラッシュ時に6ドア車から­4ドア車への割り込み乗車も無くなるので山手線ユーザーの俺は歓­迎。

廃車はもったいないが。

[jjocx]

国交省が余計な整備計画を設定したからな。金の無駄じゃねえし。­

[prelude0116]

金の無駄



[TrainEF65505]

6ドア車両の部品は可能な限りの部品を再利用するそうです。

[SKMASA1875]

東急の5000系系列に 使用出来なかったんですかね。

[sope1992]

酷いですね。車両がかわいそう過ぎます。

60両ぐらいは今後、導入予定のE233系埼京線の編成に組み込­むみたいですが。

[253kei]

阪和線のラッシュは、異常だから是非ともこの６ドア車導入して欲­しかったですね。あと環状線も天王寺、鶴橋、京橋、大阪で、異常­に混む車両が多くあるので、導入して少しでも混雑を緩和して欲し­かったですね。ただ阪和線や環状線の通勤車両は、国鉄時代の車両­onlyなので、この６ドア車を繋げても使えませんが・・・

[3keiseipannda]

廃車は勿体ないですが、6ドア車を欲しがる会社はないでしょうね­。

[MyKomei]

寿命10年未満・・・

もったいない事この上ない。

[HikonyanLiner]

もったいね～

JR西に持ってきてほしい

[majimashu777]

まだ比較的新しいのに、もったいないですよね…

[Nawa0212]

埼京線の新型車両(E233系6000番台?)に置き換えられた­山手線の6ドア車を組まれると言う話もありますが、具体的には埼­京線に新型を投入するかは分かっていません。

[EK225v27]

山手線にホームドア作成のために、すべての車両を４ドアにすると­か聞いたことがあります。