Deixem que eu explico p/ os Apezeiros , o 4 cil nunca sera pareo p/ um V8 por um simples motivo ! o motor V8 são 2 motores 4 cil em V ,entenderam ! mas é claro que de vez em quando , voces podem ganhar de algum V8 bichadão por ai mas não queiram acreditar que isso serve p/ todos
Reparem que o motor AP ja esta inclinado formando uma perna da letra V , quem sabe juntando mais um AP do outro lado , dai pode nascer um VAP8 , para poder encarar o Maveco
quanta merda .........esse dia foi uma sexta feira, dia em que todo mundo alinha pra acerto dos carros independente da categoria............santana do TONELADA é da categoria DESAFIO e o maverick da estruturada tração traseira...
QUANTO MAIS EU LEIO AS COISAS AQU,I MAIS EU VEJO QUE SÓ TEM IDIOTA
@HotRod4100 "Lotus Calton"??? cara o nosso Ômega é o Opel Senador alemão, deixa de chutar que já deu p/ver que tu és bem tanso. O Corcel foi lançado em 1968, o Maverick em 1973, como é que um carro que foi lançado antes suscede um que veio depois???? kkkkkkk... . O Corcel II sucedeu o Corcel, o Maverick saiú de linha em 1979. A Chevrolet enrolou o fraco consumidor brasileiro com o "maravilhoso e moderno Opala"...já tive 02 Opalas 250S, e gostei mas não sou cego... .
@ADHEMAR1308 Quem tá chutando é você amigo, porque o o Opel SENATOR é usou também a mesma base (exemplo aqui no brasil o corsa, celta, prisma, ágile e a patota toda) que o Opel Omega, Vauxhall Carlton, e sim, o Lotus Carlton. O nosso Omega usa as mesmas rodas, farois, parachoques, e acabamento interno que algumas versões desses carros usou apartir de 1986, Claro que aqui no país dos macacos, fora lançado muitos anos depois...
@TheRacerW Amigo,o Opel Senator foi fabricado de 1978 até 1994, na Alemanha; o Lotus Carlton, foi produzido na Inglaterra de 1990 a 1992, assim sendo o Carlton é que sucedeu o Senator. O Ômega brasileiro é derivado do Senator e não do Carlton. Mas tudo bem, isso não importa muito, o que importa é que o Ômega brasileiro é um baita carro, pena a Chevrolet Brasil ter demorado tanto com o Opala e não ter lançado o Ômega antes. Abraço.
@ADHEMAR1308 O Lotuos Omega Ou Carlton fora lançado em 1990 realmente, considerado um dos primeiros super-carros 4 portas, mas esse lançamento foi a versão esportiva do modelo que vinha dos meados anos 80. Enfim realmente não tem importância a "paternidade". Aqui os carros bons chegam "velhos" com prefixo "new" como o civic e o fiesta, e desproporcionalmente caros. Abraço!
@HotRod4100 O 4 cil. do Maverick era medíocre?? cara tu és mais desinformado do que eu achei que eras. 4 cil. do maverick era o motor mais moderno que se fabricava no Brasil naquela época, era exportado p/Europa e p/ EUA,p/equipar carros como o Ford Capri, o Taunus, o Mustang II o Ford Pinto, etc... o 4 cil.do Opala além de ser arcáico não era exportado p/país algum e era muito usado era p/equipar empilhadeira em cáis de porto e armazéns de carga... .
@HotRod4100 da metade dos anos 80 p/frente a Chevrolet não tinha outro produto p/oferecer na faixa médio/grande que o já combalido Opala, assim ficou maqueando o carro até a chegada o Opel Senador (Opel Ômega/Chevrolet Ômega), a Ford tbém não tinha um carro nessa faixa, melhorou bem o Corcel que virou Corcel II e caprichou mais no Del Rey e tirou o Maverick de linha, não que fosse ruim, mas pq o consumidor da Ford necessitava de outro tipo de carro, Del Rey e Corcel II foramsucessos de venda.
@HotRod4100 cara, tais misturando tudo, SM e Puma GTB nunca foram concorrentes do Maverick, os dois concorriam este si, o Opala e o Maverick é que eram concorrentes.O Maverick saiu de linha linha porque a Ford foi mais honesta que a Chevrolet, uma vez que o Corcel II tomou o lugar do Maverick, pois era mais econômico e espaçoso,assim como o Del Rey tomou o lugar do Galáxie,pelo luxo e acabamento (estratégia de mercado),a Chevrolet enrolou o brasileiro com o Opala, até chegar o Ômega.
@HotRod4100 Amigo, eu não preciso pesquisar p/falar de Maverick, Opala, Dodge,eu vivi essa época e tive esses carros, tenho 50 anos, tive 02 302 V8, 02 250S e um Dodge GS, além de um Puma GTB S2. O Maverick não terminou só com 4 cil. o V8 foi opcional até o último ano 1979,o feixe de molas do Maverick é tão antigo quanto o motor "blue flame" 6 cil. em linha criado na década de 30 pela GM america p/equipar caminhão e que foi sendo aperfeçoado até chegar a ser usado no Ômega 4.1. Vai pesquisar!
Mas gente é a mesma coisa colocar um sonata contra um gol kkkkkkkkkk...o maveko tem muito mais cavalos, só que tem um porem...circuito maveko é uma maquina...de capinar gramado uuuuu treco ruim pra fazer curva...
@rizzettojunior da um olhada no video do batistinha na subida da montanha e veja que ocarro nao e tao ruim assim,foi recordista varias vezes dando pau em evos,audi,subaru.bms etc,
Não da pra compara tração dianteira com traseira isso é totalmente sem noção
Coloca na pista dois carros com o mesmo motor mas com trações diferentes , a vantagem sempre é doque tem tração traseira ( pegando esse video como exemplo)
Esse Santana poderia ter 1000HP com essa tração dianteira e na largada iria patinar tanto que quando terminace de derrapar o outro carro com tração traseira já estaria a uns 100mts na frente
Tá doido!!! colocar motor Ap pra correr contra opala V6 ou V8 bem preparados ou motor do Maveco V8 é a mesma coisa que colocar Gato selvagem pra brigar com Leão. V6 e V8 passam dos 1000cv fácil fácil.
Ohhhhh, bons tempos. 2005. Era eu quem andava com este maveko. Esse vídeo deve ter sido de uma sexta pela manhã, no treino livre. Abçs ao Andreopaleiro que postou o vídeo.
O foda que na arrancada tração traseira faz a diferença!!! Respeito muito os 302, sou mecânico e tenho que admitir quando uma máquina é perfeita. Mas tambem tenho um Santana turbo, pra rodar na rua velho, é o que há!!! Só troco por Marea, o melhor custo benefício pra motores grandes. Lógico, pra quem sabe cuidar...
@fabricioJiuJitsu - o MAVERICK tinha de verdade 199 CV SAE ou 168 CV ABNT com o motor extremamente amarrado de fabrica. Os Opalas ficavam em 147 CV com o mesmo peso - não estou falando do 126 CV anterior - os raros 250S chegavam a 168 CV ABNT também porém os pesos e os arrastos aerodinâmicos eram muito semelhentes assim como as deficiências de chassis portanto, a unica vantagem real era o torque do Maverick - 39,8 kgmf - contra os 33 kgmf dos 4.1...
...Antes que venham me crucificar, tive 27 Mavericks desde 1977 e tenho um 1974 302 V8 até hoje. Só depois de tanto tempo consegui juntar as duas coisas ideais : Motor V8 e pouco pêso nos Cobra. vejam em cobracar dot com dot br. Mas, eu sou fâ das Caravan e dos Maverick...
... Só depois de tanto tempo consegui juntar as duas coisas ideais : Motor V8 e pouco pêso nos Cobra. vejam em cobracar dot com dot br. Mas, eu sou fâ das Caravan e dos Maverick. Na decada de 80 e 90 era fácil preparar os 4.1 e praticamente impossível, os 302 po causa da restrição a importação. Da-lhe Indeco! Muita saudade do Tonhão no tapetão da marginal. Na estrada do açucar em Americana. Bons tempos. Abraços a todos!
@fabricioJiuJitsu td bem então engraçadinho. Pega "seu" Maveco original 302 (eu disse ORIGINAL e não quadrijet) e põe do lado do meu Santana 2000mi e a gente v o q acontece...
Uma briga justa: um motor V8 aspirado conta um AP TURBO! A potência dos motores no final é muito parecida. O V8 levou porque V8 é melhor e sempre vai ser melhor do que AP
Nossa que diferença!!! Um motor AP bem preparado pode ganhar de qualquer carro, mas nesse caso o maverick estava anos luz a frente em termos de preparação.
covardiaa nada o nome da categoria é desafio se o cara do santana ele axou ki tva tduu encima pra encara ele se danou
e outra everaldocardoso1 mas nem se o ap fosse tração traseira 4x4 ganhava o santana do cara eraa turboo neim assim foii magina se o motor do maveco tivesse só um blower ou uma turbina mesmo ki da mais barata ... arrancada é cada um com sua categoriaa ... eu sou umildee eu tenho chevette ap só ki heim arrancda neim zoano eu xegoo perto de opaala ...
"JrMaverick79", eu já tive nos anos 80 e 90 Maverick GtV8 75, Opala cupê Comodoro 250S 77, Puma GTBS2, 79/80 e um Dodge Gran-sedan 1972, O Maverick era o mais rápido deles junto com o Puma S2(motor vermelho) Opala e Dodjão se equivaliam, esses Opaleiros não se convencem, a maioria nunca entrou num MaveV8 e com certeza nem tinham carteira nessa época, ficam comparando esses "Frankstein's" de arrancada achando que essa era a realidade d'aquela época 250s e 302V8 eu conheci zero quilometro.
"Andreopaleiro", eu não falei que só os SS76, são 250S, eu falei que esses SS's são os mais potentes que a Chevrolet fez no Brasil. Os 250S 76 tinham 170hps brutos e + - 140 líquidos, os 302V8 da Ford tinham 199/197hps brutos e aprox. 165 liquidos, os 318 do Charger RT tinham 215hps brutos e + - 180 líquidos. A diferença são perdas por atrito e esforços p/mover os periféricos(bomba d'água,bomba de óleo, correias, eixo-cardã, planetária do diferencial etc...) dos motores.
@andreopaleiro vamos a realidade ! melhor tempo de um AP no 1/8 de milha é 8.8s ! chev 6cilindros n lembro mas tem abaixo da casa dos 7.8s! V8 entao nem se fala .... outra, oq tem o santana 2000 novo ? vai tomar pau pior ainda por ser mais pesado!
@andreopaleiro O 250s ORIGINAL anda mais q o Maverick ORIGINAL. A série Quadrijet do maveco fazia de 0 a 100 km/h em 7,8s, enquanto o 250s fazia em 10,6s. Tbm sou fã dos dois, mas n falem mal do Santana. Um AP bem preparado ou mesmo um 2000mi original não faz feio contra Maveco e Opalão. Não desprezo nenhum carro, a não ser os fabricados pela FIAT...
Não sei "donde" esses Opaleiros tiraram a idéia que os 250S davam pau nos Mave302, porra eu tive os dois modelos na década de 80 e nunca que o Opala batia o Maverick se ambos estivessem originais, tive tbém um Puma GTBS2 79/250S, esse sim era um "pau brabo" com o Maverick, o Opala apanhava, principalmente numa estrada sinuosa, e olha que o Opala ainda era produzido e o Maverick já estava "marginalizado". Os únicos Opalas 250s que chegavam no Mave eram os SS 1976, motor vermelho de 170 Hp.
Não é só os SS 76 que são 250S; como eu disse, existem casos e casos. Meu funileiro tem um 302 GT, coisa mais linda....ao dar uma volta na minha Caravan 250S ele se encantou com o desempenho.
P/o "Odinho", cara te enganaste, é ao contrário, quem era o terror dos Opalas SS nas décadas de 70/80 era o Maverick V8... e olha que os Opalões ainda eram cerca de 150/200 kg mais leves que os Mav's...consultas as corridas da "Divisão 1" e as de "500milhas" que vais ver que as duas/três primeiras filas nas largadas eram só Mavericks.
O maverik é carro que preparado fica muito forte.Mas o que aconteceu com o santana na arrancada?quebrou? ou o motorista se atrapalhou?parecia que ia parar!! olhe de novo o video.
É porque não existe carro que ganhe de v8,ainda mais com tração traseira.É questão de lógica quanto mais cilindros mais forte o carro é.Se estes v8 estiverem preparados ai não tem pra ninguém.Veja meu video no youtube Audi A3 1.6 do josias.Não anda que nem maveco mas dá pro gasto.
af, tem gent q num sabe oq fala aki, falando mal de ''ap'', so pq perdeu ai no video, esqueceu q os 2 carros tao preparado, mais o maverick tem 4cilindros a mais, ou seja, o dobro, um pouco de desvantagem ou nao? slayer, chupa _)_ :D
Engano seu amigo, temos aqui em casa um Voyage 1.9 Turbo, um Gol GTS original e um Passat 1.6 Original, fora minhas duas Caravans, uma 4 cil original e uma 6 cil forjada...digo e repito, precisa mais que um AP pra andar na frente de um V8
Amigo, sua comparação não tem lógica alguma. o Bugatti é um carro esportivo de altissimo desempenho. Apzeiro quando tem o mesmo Turbinado acha que ganha até de um Caça F15, sei disso pois meu irmão tem um Voyage Turbo que já ralei com meu 6 cilindros, ou seja, pra levar AP Turbo, nem precisa ser turbo. o Santana é 2100, e está forte, o Maveco está com preparação leve, enquanto o AP já está num nível maior, aceite a derrota ora bola >:(
se colocasse o veyron do lado de um v8 preparado para a arrancada o veyron nem veria a cor do v8. quer tirar a duvida.. assista aos videos do scort, que anda em um OPALA com mecanica de v8. e depois tenta achar que o w16 vai andar junto. o que manda é a preparação, a regulagem do conjunto.
Nunca isso iria acontecer!!! Isso se chama sonho de v8 !!! Você mesmo disse si for conjunto fica ainda pior, porque não se compara o conjunto de um Bugatty e de um v8 de arrancada !!
o pessoal adora comparar AP turbo e V8 original. Pq não comparam V8 turbo ou quadrijet com AP original? Deve ser pq a gente iria chorar muito, de pena do AP!!! hahahaha
Nego fala q AP turbo dá pau em Maverick V8 original, claro afinal com um motor de 302 polegadas³ que poderia ser mto mais exigido ter apenas 200cvs de fabrica, e um AP preparado passa disso claro q anda mais, agora vc prepara um AP turbo e V8 turbo, QUEM VAI ANDAR MAIS ? ? ?
nego fik dando uma d cuzao , a maioria num dev nem conhecer ow ter andado numa Santana , pq c tivessem naum falariam babakisse ... tirando onda e pagando pal po maveko e c eskec d q o Santanao dá raxa em qualquer 2.0 ...soh q o Mavekao e muito foda d c tirar raxa ... =/
Santana e um poko foda pq perd um poko d rendimento por kauza do peso , mais isso nois tira d letra com 120 bufalos d força ;D
Pára... Como vcs viajam... AP é o motor mais ultrapassado que existe em produção hoje... Década de 70...
Zetec é muito mais moderno e até os GM são mais modernos que AP. AP só aparece nessas provas de arrancada pq não existe preparador bom pra zetec ou mesmo para Fiat, que tem motor muito mais forte. Se fosse na Europa (terra de zetec) os caras iriam rir desse AndaPouco...
se me falar qual a diferença só do motor ser ultrapassado, é tudo igual só muda cabeçote sensores , sendo que o ap tem a mesma configuração de motores da audi 1.8 até o v8 da audi são dois motores 1.8 ap iguais juntos ,sendo que ap tem a opção de colocar comandos variaveis do 20v e cabeçote 16v, o que gm e zetec é mais moderno ?cada pais adota um motor pra preparar qual será na alemanha?,como comparar carros de tração dianteira com traseira ainda mais com pneu largo
Deixem que eu explico p/ os Apezeiros , o 4 cil nunca sera pareo p/ um V8 por um simples motivo ! o motor V8 são 2 motores 4 cil em V ,entenderam ! mas é claro que de vez em quando , voces podem ganhar de algum V8 bichadão por ai mas não queiram acreditar que isso serve p/ todos
MrCarlaov8 1 week ago
Reparem que o motor AP ja esta inclinado formando uma perna da letra V , quem sabe juntando mais um AP do outro lado , dai pode nascer um VAP8 , para poder encarar o Maveco
MrCarlaov8 2 weeks ago
RWD tem muito mais tração, sem duvida
rsf107 1 month ago
ni para el arrancaque le duro xD
TheSkate81 4 months ago in playlist Liked
acho q faltou piloto no santana.. mas o maverik anda muito bem tambem..
erisonsubtil 8 months ago
AP É MODA , V8 É FODAAAAAAAAAA
dogeiro 8 months ago
quem gosta de motorzinho é dentista!!!!
hahahahaha...
Ivanildo2047 9 months ago
os caras nao sabe neem troca de marcha, e vai quere competi com um maverick
hahahahaha!!!
Marciano76959 9 months ago
@Marciano76959 kkkkkkkk
jwvillia 8 months ago
Quem gosta mesmo de AP fuçado é mecanico.
marcelcs77 9 months ago
MALDITA INCLUSÃO DIGITAL..................ESSA RALE DEVERIA RECEBER A INCLUSÃO DIGITAL É NO RABO
TheDanielpiloto9 9 months ago
quanta merda .........esse dia foi uma sexta feira, dia em que todo mundo alinha pra acerto dos carros independente da categoria............santana do TONELADA é da categoria DESAFIO e o maverick da estruturada tração traseira...
QUANTO MAIS EU LEIO AS COISAS AQU,I MAIS EU VEJO QUE SÓ TEM IDIOTA
TheDanielpiloto9 9 months ago
@HotRod4100 "Lotus Calton"??? cara o nosso Ômega é o Opel Senador alemão, deixa de chutar que já deu p/ver que tu és bem tanso. O Corcel foi lançado em 1968, o Maverick em 1973, como é que um carro que foi lançado antes suscede um que veio depois???? kkkkkkk... . O Corcel II sucedeu o Corcel, o Maverick saiú de linha em 1979. A Chevrolet enrolou o fraco consumidor brasileiro com o "maravilhoso e moderno Opala"...já tive 02 Opalas 250S, e gostei mas não sou cego... .
ADHEMAR1308 1 year ago
@ADHEMAR1308 Quem tá chutando é você amigo, porque o o Opel SENATOR é usou também a mesma base (exemplo aqui no brasil o corsa, celta, prisma, ágile e a patota toda) que o Opel Omega, Vauxhall Carlton, e sim, o Lotus Carlton. O nosso Omega usa as mesmas rodas, farois, parachoques, e acabamento interno que algumas versões desses carros usou apartir de 1986, Claro que aqui no país dos macacos, fora lançado muitos anos depois...
TheRacerW 10 months ago
@TheRacerW Amigo,o Opel Senator foi fabricado de 1978 até 1994, na Alemanha; o Lotus Carlton, foi produzido na Inglaterra de 1990 a 1992, assim sendo o Carlton é que sucedeu o Senator. O Ômega brasileiro é derivado do Senator e não do Carlton. Mas tudo bem, isso não importa muito, o que importa é que o Ômega brasileiro é um baita carro, pena a Chevrolet Brasil ter demorado tanto com o Opala e não ter lançado o Ômega antes. Abraço.
ADHEMAR1308 10 months ago
@ADHEMAR1308 O Lotuos Omega Ou Carlton fora lançado em 1990 realmente, considerado um dos primeiros super-carros 4 portas, mas esse lançamento foi a versão esportiva do modelo que vinha dos meados anos 80. Enfim realmente não tem importância a "paternidade". Aqui os carros bons chegam "velhos" com prefixo "new" como o civic e o fiesta, e desproporcionalmente caros. Abraço!
TheRacerW 10 months ago
@HotRod4100 O 4 cil. do Maverick era medíocre?? cara tu és mais desinformado do que eu achei que eras. 4 cil. do maverick era o motor mais moderno que se fabricava no Brasil naquela época, era exportado p/Europa e p/ EUA,p/equipar carros como o Ford Capri, o Taunus, o Mustang II o Ford Pinto, etc... o 4 cil.do Opala além de ser arcáico não era exportado p/país algum e era muito usado era p/equipar empilhadeira em cáis de porto e armazéns de carga... .
ADHEMAR1308 1 year ago
@HotRod4100 da metade dos anos 80 p/frente a Chevrolet não tinha outro produto p/oferecer na faixa médio/grande que o já combalido Opala, assim ficou maqueando o carro até a chegada o Opel Senador (Opel Ômega/Chevrolet Ômega), a Ford tbém não tinha um carro nessa faixa, melhorou bem o Corcel que virou Corcel II e caprichou mais no Del Rey e tirou o Maverick de linha, não que fosse ruim, mas pq o consumidor da Ford necessitava de outro tipo de carro, Del Rey e Corcel II foramsucessos de venda.
ADHEMAR1308 1 year ago
@HotRod4100 cara, tais misturando tudo, SM e Puma GTB nunca foram concorrentes do Maverick, os dois concorriam este si, o Opala e o Maverick é que eram concorrentes.O Maverick saiu de linha linha porque a Ford foi mais honesta que a Chevrolet, uma vez que o Corcel II tomou o lugar do Maverick, pois era mais econômico e espaçoso,assim como o Del Rey tomou o lugar do Galáxie,pelo luxo e acabamento (estratégia de mercado),a Chevrolet enrolou o brasileiro com o Opala, até chegar o Ômega.
ADHEMAR1308 1 year ago
Well that was a bit of a blow out.
Comrick317 1 year ago
@HotRod4100 Amigo, eu não preciso pesquisar p/falar de Maverick, Opala, Dodge,eu vivi essa época e tive esses carros, tenho 50 anos, tive 02 302 V8, 02 250S e um Dodge GS, além de um Puma GTB S2. O Maverick não terminou só com 4 cil. o V8 foi opcional até o último ano 1979,o feixe de molas do Maverick é tão antigo quanto o motor "blue flame" 6 cil. em linha criado na década de 30 pela GM america p/equipar caminhão e que foi sendo aperfeçoado até chegar a ser usado no Ômega 4.1. Vai pesquisar!
ADHEMAR1308 1 year ago
Mas gente é a mesma coisa colocar um sonata contra um gol kkkkkkkkkk...o maveko tem muito mais cavalos, só que tem um porem...circuito maveko é uma maquina...de capinar gramado uuuuu treco ruim pra fazer curva...
rizzettojunior 1 year ago
@rizzettojunior da um olhada no video do batistinha na subida da montanha e veja que ocarro nao e tao ruim assim,foi recordista varias vezes dando pau em evos,audi,subaru.bms etc,
MrJulioforce 1 year ago
@MrJulioforce Olho sim cara você tem alguem video em especial para me mostrar?
Abraços
rizzettojunior 1 year ago
maverick pode corre mais,
mas eu nao troco santana por maverick...
Wesley34362 1 year ago 5
@Wesley34362 entao tu eh mto trouxa!!
fariao667 2 weeks ago
@fariao667 troxa sao teus semelhantes (: _|_
Wesley34362 2 weeks ago
Comment removed
Wesley34362 1 year ago
é lógico que o maverick ia ganhar
aspirado, tração trazeira e com pneus dando uma tração ótima
ai não tem ap que ganhe
agora não me venham dizer que nem um motor brasileiro anda na frente de um 302 v8 que é pra fude com tudo
experimente por um gti original contra um maveco original pra tu ve o pau que o maverick toma........ fanatismo nãão!!!!
GadeiaMilleaspro 1 year ago
nossa o ronco do v8 é o bicho!!!!
ismailymeira 1 year ago
Não da pra compara tração dianteira com traseira isso é totalmente sem noção
Coloca na pista dois carros com o mesmo motor mas com trações diferentes , a vantagem sempre é doque tem tração traseira ( pegando esse video como exemplo)
Esse Santana poderia ter 1000HP com essa tração dianteira e na largada iria patinar tanto que quando terminace de derrapar o outro carro com tração traseira já estaria a uns 100mts na frente
caraleo1234a 1 year ago
piloto d borracha... só bota do lado do meu santanao,,, vai comer puera
bullterrier27 1 year ago
Tá doido!!! colocar motor Ap pra correr contra opala V6 ou V8 bem preparados ou motor do Maveco V8 é a mesma coisa que colocar Gato selvagem pra brigar com Leão. V6 e V8 passam dos 1000cv fácil fácil.
predadordemarea 1 year ago
o unico que pode realizar a façanha é o 6cc isso cuando o piloto ajuda!
IVLUIZ94 1 year ago
Ohhhhh, bons tempos. 2005. Era eu quem andava com este maveko. Esse vídeo deve ter sido de uma sexta pela manhã, no treino livre. Abçs ao Andreopaleiro que postou o vídeo.
moveisfelicidade 1 year ago
eu nun vou falar nem nada...
kjdvl 1 year ago
hahahahaha santana turbo fala sério.
NeoAndersonn 1 year ago
covardia, um lixo de AP contra um 302 mexido até o osso!
SuperInline6 1 year ago
que tundaaa ta loko!
ODOPETER 1 year ago
O foda que na arrancada tração traseira faz a diferença!!! Respeito muito os 302, sou mecânico e tenho que admitir quando uma máquina é perfeita. Mas tambem tenho um Santana turbo, pra rodar na rua velho, é o que há!!! Só troco por Marea, o melhor custo benefício pra motores grandes. Lógico, pra quem sabe cuidar...
claudiof40ify 1 year ago
Não existe nenhum motor brasileiro, alterado ou n, q faça frente com um 302 v8...
fabricioJiuJitsu 1 year ago
@fabricioJiuJitsu Aí vc falou uma grande asneira.
andreopaleiro 1 year ago 7
@andreopaleiro
302 V8, é bem diferente do 2000 do santana. Sinto muito mas a realidade é verdadeira.
mauriccius 1 year ago
@andreopaleiro fala um motor entao ai que pega?! nao me venha falar do 1.8 ap uhaehuaeu
Saccomani 1 year ago
@fabricioJiuJitsu - o MAVERICK tinha de verdade 199 CV SAE ou 168 CV ABNT com o motor extremamente amarrado de fabrica. Os Opalas ficavam em 147 CV com o mesmo peso - não estou falando do 126 CV anterior - os raros 250S chegavam a 168 CV ABNT também porém os pesos e os arrastos aerodinâmicos eram muito semelhentes assim como as deficiências de chassis portanto, a unica vantagem real era o torque do Maverick - 39,8 kgmf - contra os 33 kgmf dos 4.1...
wagl10 1 year ago
...Antes que venham me crucificar, tive 27 Mavericks desde 1977 e tenho um 1974 302 V8 até hoje. Só depois de tanto tempo consegui juntar as duas coisas ideais : Motor V8 e pouco pêso nos Cobra. vejam em cobracar dot com dot br. Mas, eu sou fâ das Caravan e dos Maverick...
wagl10 1 year ago
... Só depois de tanto tempo consegui juntar as duas coisas ideais : Motor V8 e pouco pêso nos Cobra. vejam em cobracar dot com dot br. Mas, eu sou fâ das Caravan e dos Maverick. Na decada de 80 e 90 era fácil preparar os 4.1 e praticamente impossível, os 302 po causa da restrição a importação. Da-lhe Indeco! Muita saudade do Tonhão no tapetão da marginal. Na estrada do açucar em Americana. Bons tempos. Abraços a todos!
wagl10 1 year ago
@fabricioJiuJitsu ja que o 302 nem é brasileiro suidhdsu
leandrosiqueiradambr 1 year ago
@fabricioJiuJitsu Já ouviu falar do 250s ?
TheRacerW 10 months ago
@fabricioJiuJitsu não tem ??? então escreva ai... Gol G4 aspro aspirado VS Maverick 302 aspro aspirado blza !!!!
juanzinho030 1 week ago
santana cocô!
quem é santana pra competir com maveco???
fabricioJiuJitsu 1 year ago
@fabricioJiuJitsu td bem então engraçadinho. Pega "seu" Maveco original 302 (eu disse ORIGINAL e não quadrijet) e põe do lado do meu Santana 2000mi e a gente v o q acontece...
thenewrafaelmf 1 year ago
pode bota quem quiser na boleia do santana o v8 e foda mesmo
betodocorsa23 1 year ago
isso msm tomou pau e ja era
wisethedoctor 1 year ago
Traçao traseira contra dianteira???????? Se colocar um v8 dianteiro aspro x AP turbo aí sim.
jorgepmv 1 year ago
V8 é foda demais, e ainda tem gente dizendo que a diferença foi minima, mínima aonde?, nunca que um Ap ganharia de um v8 !
Yudaumguitarpro 1 year ago
preciso falar nada nee! kkkkkkk maverick + V8 em baxo do capo = demonho!
augustoblues89 1 year ago
Comment removed
exterminadort1000 2 years ago
Uma briga justa: um motor V8 aspirado conta um AP TURBO! A potência dos motores no final é muito parecida. O V8 levou porque V8 é melhor e sempre vai ser melhor do que AP
RAFAEL302 2 years ago
Nossa que diferença!!! Um motor AP bem preparado pode ganhar de qualquer carro, mas nesse caso o maverick estava anos luz a frente em termos de preparação.
predadordemarea 2 years ago
Se eu fosse o cara do santana colocava uma sacola(não transparente) na cabeça para sair do autódromo.Foi um PAU gigante.
predadordemarea 2 years ago
covardiaa nada o nome da categoria é desafio se o cara do santana ele axou ki tva tduu encima pra encara ele se danou
e outra everaldocardoso1 mas nem se o ap fosse tração traseira 4x4 ganhava o santana do cara eraa turboo neim assim foii magina se o motor do maveco tivesse só um blower ou uma turbina mesmo ki da mais barata ... arrancada é cada um com sua categoriaa ... eu sou umildee eu tenho chevette ap só ki heim arrancda neim zoano eu xegoo perto de opaala ...
lucasgs008 2 years ago
@Stinbacker kra imagina um quadrijet deve anda pra karalho...qual sera o KM dele?
locolinos 2 years ago
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" AP é apartamento.
V8 é motor. "
" Qii covardiia ! AIOEUAOUEIUAOUEO "
Rachei de rir com esses comentários..... xD
noobehvc 2 years ago
tinha que ganhar mesmo v8 e ainda tração traseira se não ganhasse joga fora agora coloca tração traseira no ap e olha que a diferença foi minima
everaldocardoso1 2 years ago
pelo carro que é, Não fez mais do que sua obrigação!
passatcinza 2 years ago
Se o motor AP fosse tão grande como o ego dos APzeiros...hehehe...
WalterTrindade 2 years ago
meu pai tem um santana ,ele corre e tal..
mas contra um maverick v8,isso é covardia,fora q carro de arrancadão a maioria é adpitado
TheProxtreme 2 years ago
Qii covardiia ! AIOEUAOUEIUAOUEO
AssaaD36 2 years ago
AP ainda é o melhor, mas não se pode comparar maverick x santana..........
TheKratos015 2 years ago
covardia???? vá no meu album e veja a covardia gol aspro x maveco 302 aspro!
valewapl 2 years ago
AP é apartamento.
V8 é motor.
oldcarscustoms 2 years ago 2
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
concordo plenamente!!!
dgocs 2 years ago 2
q covardiaa..kkkkkkkkkkk
wagnermetalgrunge 2 years ago
Ta Loko né ... Santana Vs Maverick é Corvadia Pow kkkkkkkkk
turbobrasil 2 years ago
kd o santana??????turbo???kkkkkkk
andersonlline 2 years ago
o santana e um belo de um carro mais a vida e assim
lucassluca 2 years ago 6
covardiaaaaaaa
xtremesom 2 years ago 2
ta, se é pra fica falando do 250s compara com o maverick quadrijet.
Hehe maverecko é bala...
Stinbacker 2 years ago
maverick gt8 vs Santa Turbo LOL
ClassicDragRace 2 years ago
dalhe maverick!!!!!!!!!!!
parahotboy 2 years ago
Caralho não deu nem pra ver o vulto do carro, kkkk santanão levou benga!!!!!!!!!!!!!!!!!!
joaobadr1 2 years ago
NAUM DEU NEM PRO CHEIRO!!!
ENICO171 2 years ago
kkkkkkkkkkkkkkkk...
Tadinho do Santana n sei como o dono do Maveco aceitou, eh jogar combustivel fora!!!
WwgBreacK 2 years ago
"JrMaverick79", eu já tive nos anos 80 e 90 Maverick GtV8 75, Opala cupê Comodoro 250S 77, Puma GTBS2, 79/80 e um Dodge Gran-sedan 1972, O Maverick era o mais rápido deles junto com o Puma S2(motor vermelho) Opala e Dodjão se equivaliam, esses Opaleiros não se convencem, a maioria nunca entrou num MaveV8 e com certeza nem tinham carteira nessa época, ficam comparando esses "Frankstein's" de arrancada achando que essa era a realidade d'aquela época 250s e 302V8 eu conheci zero quilometro.
ADHEMAR1308 2 years ago
Quando que esse pessoal vai entender???
Tudo depende da preparação e da grana gasta no carro...
Agora motor original é outra coisa...
Nunca ouvi falar em 250S que levou um Maverick v8...
JrMaverick79 2 years ago
é mesmo, ficou surdo a muito tempo??
Topfive38 2 years ago
"Andreopaleiro", eu não falei que só os SS76, são 250S, eu falei que esses SS's são os mais potentes que a Chevrolet fez no Brasil. Os 250S 76 tinham 170hps brutos e + - 140 líquidos, os 302V8 da Ford tinham 199/197hps brutos e aprox. 165 liquidos, os 318 do Charger RT tinham 215hps brutos e + - 180 líquidos. A diferença são perdas por atrito e esforços p/mover os periféricos(bomba d'água,bomba de óleo, correias, eixo-cardã, planetária do diferencial etc...) dos motores.
ADHEMAR1308 2 years ago
aff quer compara maveko com santana :s
nun precisei neen ver o vidio pra saber quem iaa ganhar...
e olha q nun entendo praticamente nada de carro
juka10afd 2 years ago
¬¬ aff »1°-O cara do santana não eh piloto nem aki nem nem no núcleo da terra!!
2°-Põe o Santanão 2000 (novo)!!
3º-Põe eu no pilote!!
Ae sim kero vê alguém falar malde um santana!!!
Rafaosbrou 2 years ago
1º - O cara do Santana manda muito bem, tanto que na Desafio sempre se manteve entre os primeiros.
2º - Novo ou velho, não tem chances do santaninha.
3º - Aí que o carro não saí do lugar, quem fala muito, pouco faz.
andreopaleiro 2 years ago 7
ehh msm??
vc jah me viu no pilote??
ou melhor vc jah viu meu santanão, comigo no pilote??
então.....
Rafaosbrou 2 years ago
@andreopaleiro vamos a realidade ! melhor tempo de um AP no 1/8 de milha é 8.8s ! chev 6cilindros n lembro mas tem abaixo da casa dos 7.8s! V8 entao nem se fala .... outra, oq tem o santana 2000 novo ? vai tomar pau pior ainda por ser mais pesado!
4786DAVIS 1 year ago
@andreopaleiro O 250s ORIGINAL anda mais q o Maverick ORIGINAL. A série Quadrijet do maveco fazia de 0 a 100 km/h em 7,8s, enquanto o 250s fazia em 10,6s. Tbm sou fã dos dois, mas n falem mal do Santana. Um AP bem preparado ou mesmo um 2000mi original não faz feio contra Maveco e Opalão. Não desprezo nenhum carro, a não ser os fabricados pela FIAT...
abs
thenewrafaelmf 1 year ago
@andreopaleiro 1° eu tenho um santana 88 preparado pra campeonato de arrancada
2° ja arranquei com um maveco v8 que saiu empinando
3° o maveco comeu poeira seu otario
murilomovick 1 year ago
@andreopaleiro
mermao, tenho um santana. 2000 , anda pacaralho. mais vei Maveco eh maveco...
l2chuck 8 months ago
Não sei "donde" esses Opaleiros tiraram a idéia que os 250S davam pau nos Mave302, porra eu tive os dois modelos na década de 80 e nunca que o Opala batia o Maverick se ambos estivessem originais, tive tbém um Puma GTBS2 79/250S, esse sim era um "pau brabo" com o Maverick, o Opala apanhava, principalmente numa estrada sinuosa, e olha que o Opala ainda era produzido e o Maverick já estava "marginalizado". Os únicos Opalas 250s que chegavam no Mave eram os SS 1976, motor vermelho de 170 Hp.
ADHEMAR1308 2 years ago
Não é só os SS 76 que são 250S; como eu disse, existem casos e casos. Meu funileiro tem um 302 GT, coisa mais linda....ao dar uma volta na minha Caravan 250S ele se encantou com o desempenho.
andreopaleiro 2 years ago
@andreopaleiro vale lembrar que saiu muito maveco com motor 4.1 de opala tmbm!
4786DAVIS 1 year ago
bota u maveriquinho do lado do Opalão S-250, ai sim da um pega!
arthursantin 2 years ago
Botava um opalao 6cc dai nois podia compara :d
xerxeriano 2 years ago
4 cl pra 8cl e abisurdo bota os dois para correr
betodocorsa23 2 years ago
P/o "Odinho", cara te enganaste, é ao contrário, quem era o terror dos Opalas SS nas décadas de 70/80 era o Maverick V8... e olha que os Opalões ainda eram cerca de 150/200 kg mais leves que os Mav's...consultas as corridas da "Divisão 1" e as de "500milhas" que vais ver que as duas/três primeiras filas nas largadas eram só Mavericks.
ADHEMAR1308 2 years ago
150/200 Kg mais leves e 30 cavalos mais fracos com 2 cilindros a menos e ainda davam fumo nos V8. chevy é chevy
guizadeixan 2 years ago
Como eu sempre digo....se vejo Maverick lado a lado com Opala, já digo que é briga de gente grande, gosto dos dois.....aqui não tem perdedor.
andreopaleiro 2 years ago
q comparação mais ridicula..!
andrepje 2 years ago
fiz um tbm.
é só digitar Farina e arrancadão.
josefarina2 2 years ago
Maravilhoso o seu carro. V8 é o melhor.
Abraços.
mlucena4100 2 years ago
se santana não fosse carro não existia mais de 20 anos
jonelimartins 2 years ago
só faltou por um carro do lado do maveko
0Dinho 2 years ago
Maveco preparação full
Santana preparação full
Deu a lógica, Maverick.
Agora veja quanto cada 1 investiu :=)
Fpm2201 2 years ago
É meu brother...V8 é V8...rs
Quem anda de 4 é é cavalo...huahuahauahuahuahuahauhauhauhauhauhauha
TEKYLAV8 2 years ago
gomem ne santana vc nem da kkkkk
kaorinh 2 years ago
Ap é bom pra anda na rua uns rachinha e tal
agora arrancada HAHAHA V8 NA VEIA
Liperidebmx 2 years ago
Tchau Santana...
Ap é moda
V8 é fodaaaaa...
Saudações v8...
JrMaverick79 2 years ago 2
O maverik é carro que preparado fica muito forte.Mas o que aconteceu com o santana na arrancada?quebrou? ou o motorista se atrapalhou?parecia que ia parar!! olhe de novo o video.
monikinhafadinha 2 years ago
qual carro de 4 cc ou 5cc que anda lada a lado ou na frente de um v8???
eu nunca ouvi falar...
kgbebado 2 years ago 2
É porque não existe carro que ganhe de v8,ainda mais com tração traseira.É questão de lógica quanto mais cilindros mais forte o carro é.Se estes v8 estiverem preparados ai não tem pra ninguém.Veja meu video no youtube Audi A3 1.6 do josias.Não anda que nem maveco mas dá pro gasto.
monikinhafadinha 2 years ago
o fanatismo é uma merda mesmo!
Já ouviu falar em opala ss o terror dos mavericks na década de 70!?
0Dinho 2 years ago
V8 é V8.
Mas que tem AP que anda bem tem.
Esse cara do santana se o carro realmente foi preparado ele errou a saida.
Se ele nao errou o carro ta uma bosta mesmo.
Eu sem um "motor" descente nao colocaria do lado de um V8 nem fudeno.
JackAlarcao 3 years ago
É isso ai.V8 é mais forte que um ap normal.Mas ap é motor excelente pra preparação e dependendo do acerto pode dar ganhar no v8.É difícil mas....
monikinhafadinha 2 years ago
Comment removed
ulokay2006 3 years ago
Conheço esse Santana, é muito forte e bem feito, mas acontece que diante de um V8, não existe "Santana Descente".
andreopaleiro 2 years ago
Motor é V8!
AP é para os fracos.
dodocicatriz 3 years ago
Show esse maveco.. ta andando com força! fiz um video do meu maveco se quiserem olha, nao eh nada mexido no motor,, mais tem um ronquinho bonito!
Parabens a esse Maverick!
mauroloko 3 years ago
Que ronco maravilhoso, V8 nos carros e 7 Galo nas motos tem os sons mais divinos, orquestras regidas por motores incomparáveis.
Parabéns ao Maverick, pesames ao santana
mendes1970 3 years ago
A pergunta que nao quer calar: cadê o Santana??? apsodkaspodkposadkposkdposakdposakda V8 EH FODA FILHO!
Rleao157 3 years ago
AP é motor de partida do V8
piasentin 3 years ago 3
deu até pena do apzinho!!!
GadeiahUnoTurbo 3 years ago
pq apezero insiste em andar com carro que tem motor?
bruuxp 3 years ago 3
af ademar, foda-se, santana pelo menos faz bem menos fumaça,opsakpsakposako
AndreH5656 3 years ago
Vou a hora que quiser com esta baba de santana, e tu não não me conhece mas já abri 50 metros desta merda de santana em 200 M...
AdemarRS 3 years ago
Desculpe, foi meu filho quem escreveu...
AdemarRS 3 years ago
af, tem gent q num sabe oq fala aki, falando mal de ''ap'', so pq perdeu ai no video, esqueceu q os 2 carros tao preparado, mais o maverick tem 4cilindros a mais, ou seja, o dobro, um pouco de desvantagem ou nao? slayer, chupa _)_ :D
AndreH5656 3 years ago
Não tem carro forte não se meta diz o ditado, não pode guarda a merda do santana em casa!!!
AdemarRS 3 years ago
Desculpe, foi meu filho quem escreveu...
AdemarRS 3 years ago
santana eh carro do vô i no mercado huauhauha.. ap eh uma bosta nao foi feito pra corrida.. e tem coragem de chamar Auta Performance huahuahuahu
slayerneto 3 years ago
Wow I wonder how that ass waxing felt??
1FeistyCougar 3 years ago
mas tanbem apelarão né
um v8 conta um simples ap turbo!!!
tiagokorlikoski 3 years ago
APzeiro vive querendo comparar o AP com motores mto maiores e mais fortes... é isso que da.
COm turbo ainda leva coro e faz feio... tsc ts ctsc...
tiagopastorello 3 years ago
motor ap falam mal mais pagam pau! vcs dizem isso pq não tem um...
washingtonsantosk22 3 years ago
Engano seu amigo, temos aqui em casa um Voyage 1.9 Turbo, um Gol GTS original e um Passat 1.6 Original, fora minhas duas Caravans, uma 4 cil original e uma 6 cil forjada...digo e repito, precisa mais que um AP pra andar na frente de um V8
andreopaleiro 3 years ago
Eu acho incrível essas pessoas que falam o que não sabem ... Quer comparar um carro 4cilindros com outro que tem o dobro ..
O Santana tomar pau é normal, seria estranho si o Maverick perdesse ..
Bando de tosco que falam meu de AP ..
Agora coloca qualquer outro carro 4cilindros do lado de um AP pra ver oq acontece ...
Vou fazer compração também será que um Maverick ganharia de um Buggati Veyron W16( 16cilindros ) ??
Mais respeito e acima de tudo se informe antes de falar !!!
rickmborges 3 years ago
Amigo, sua comparação não tem lógica alguma. o Bugatti é um carro esportivo de altissimo desempenho. Apzeiro quando tem o mesmo Turbinado acha que ganha até de um Caça F15, sei disso pois meu irmão tem um Voyage Turbo que já ralei com meu 6 cilindros, ou seja, pra levar AP Turbo, nem precisa ser turbo. o Santana é 2100, e está forte, o Maveco está com preparação leve, enquanto o AP já está num nível maior, aceite a derrota ora bola >:(
andreopaleiro 3 years ago
Eu aceito a derrota sim porque sou homem em assumir os meus atos !!
Mais acontece que mesmo com preparação leve o carro oponente tem o dobro de cilindros !!Não tem como comparar !!
Carros 6 cilindros se destacam, carros 8 cilindros se destacam, agora falta assumir que carros 4 cilindros(AP principalmente) também se destacam !!
Porque se não nas arrancadas só existiriam opalas e mavericks !!!
Sabe qual a é dificuldade ?? Dar o braço a torcer !!!
=/
rickmborges 3 years ago
Vou fazer outra comparação idiota: Um bugatti 16 cilindros ganharia de um top fuel só com 8? Não? Como? Tem o dobro de cilindros!
franciscoadv 3 years ago
Bugatti é um carro potente mais acontece que ele é feito pra andar na rua !!
O TOP FUEL andaria na rua ? Acho que não !!!
Foi feito pra pista ? Ahhh sim !!!
" Falam mau por que não tiveram um ou por que tomou benga de um AP " ...
rickmborges 3 years ago
se colocasse o veyron do lado de um v8 preparado para a arrancada o veyron nem veria a cor do v8. quer tirar a duvida.. assista aos videos do scort, que anda em um OPALA com mecanica de v8. e depois tenta achar que o w16 vai andar junto. o que manda é a preparação, a regulagem do conjunto.
marciolpr 3 years ago
Nunca isso iria acontecer!!! Isso se chama sonho de v8 !!! Você mesmo disse si for conjunto fica ainda pior, porque não se compara o conjunto de um Bugatty e de um v8 de arrancada !!
=/
rickmborges 3 years ago
voce assistiu o video de um opala que anda em curitiba? se nao vou te dar uma ideia... em 400 METROS ele ultrapassa a barreira dos 300 km/h...
e como falei ele possui um motor v8.
e isso não é sonho de v8 é realidade, conjunto de carro a estrutura dele depende de quanto dinheiro voce tem para desembolsar.
marciolpr 3 years ago
Ap só nao é uma grande bosta porque é um motor pequeno! kkkkkkkkkkkkkkkk
alegivi 3 years ago
Ao contrário mourablues o Ap não é bosta...acontece que nenhum motor pode ser comparado com um v8.
UserTubeLJ 3 years ago
o santana é forte pa caralho, mas nao da pra compara com um v8.
DJDopeB 3 years ago
DAMN That Mav scoots!
MADGOON 3 years ago
V8 é V8,...
zaraspook 3 years ago
kkkkkkkkkkkkk
juniorgarghetti 3 years ago
AP???
Marca de pilha ou apartamento??
ahhh LIXO!
elvissssssssssssssss 3 years ago
ahiuahuiahuiahuiahua
q coisa feia
iuhauuiahuiahuiahuiha
distruiu
thiagaosb 3 years ago
kkkkkkkkkk.....o santana foi humilhado
ultragazman 3 years ago
Ap é bosta!!
mourablues 3 years ago 2
caralho
q maquina pqp
pra poucos
merigonoia 3 years ago
HAHAAHAHAH!!! O Santana estava correndo??? Patético.
xr3prata 3 years ago
ap turbo = lixo
franciscoadv 3 years ago
até porque em V8 não se coloca turbo, se coloca BLOWER!!! se colocar isso em AP, derrete o bloco!!! hehehehehe
marcelo114 3 years ago
o pessoal adora comparar AP turbo e V8 original. Pq não comparam V8 turbo ou quadrijet com AP original? Deve ser pq a gente iria chorar muito, de pena do AP!!! hahahaha
marcelo114 3 years ago
AP??
Num serve nem pra moer cana!!!
emersonlessa 4 years ago
Brother V8 é V8!
Não tem discussão...
Nego fala q AP turbo dá pau em Maverick V8 original, claro afinal com um motor de 302 polegadas³ que poderia ser mto mais exigido ter apenas 200cvs de fabrica, e um AP preparado passa disso claro q anda mais, agora vc prepara um AP turbo e V8 turbo, QUEM VAI ANDAR MAIS ? ? ?
Isso é lógico...
TEKYLAV8 4 years ago
não deu nem pro começo.......bacana.....valeu!!!
robsonrs92 4 years ago
TOMOU NO CÚ OTÁRIO
filipetaveira22 4 years ago
E pos pregos ae...
nego fik dando uma d cuzao , a maioria num dev nem conhecer ow ter andado numa Santana , pq c tivessem naum falariam babakisse ... tirando onda e pagando pal po maveko e c eskec d q o Santanao dá raxa em qualquer 2.0 ...soh q o Mavekao e muito foda d c tirar raxa ... =/
Santana e um poko foda pq perd um poko d rendimento por kauza do peso , mais isso nois tira d letra com 120 bufalos d força ;D
calda23 4 years ago
Pára... Como vcs viajam... AP é o motor mais ultrapassado que existe em produção hoje... Década de 70...
Zetec é muito mais moderno e até os GM são mais modernos que AP. AP só aparece nessas provas de arrancada pq não existe preparador bom pra zetec ou mesmo para Fiat, que tem motor muito mais forte. Se fosse na Europa (terra de zetec) os caras iriam rir desse AndaPouco...
svtfomoco 4 years ago
se me falar qual a diferença só do motor ser ultrapassado, é tudo igual só muda cabeçote sensores , sendo que o ap tem a mesma configuração de motores da audi 1.8 até o v8 da audi são dois motores 1.8 ap iguais juntos ,sendo que ap tem a opção de colocar comandos variaveis do 20v e cabeçote 16v, o que gm e zetec é mais moderno ?cada pais adota um motor pra preparar qual será na alemanha?,como comparar carros de tração dianteira com traseira ainda mais com pneu largo
wantunes3 4 years ago