国鉄末期・客車の旅（旧客 福知山~和田山）

[STHKCH]

荒らしのネガ厨が混じってる件

[fumitoshi01]

昨日、久々に５０系客車改造のキハ１４１系に乗りました。最低限­の改造なので客車や昭和の雰囲気が残っていましたが、この画像を­見たら思い出しましたが車内も駅構内も全面禁煙で臭いが一番変わ­っていました。キハ１４１系も電化に伴い来春には退役の噂が・・­・。さみしいものです。

[masagaki036]

@fumitoshi01様　客車改造のDCの存在は知ってましたが、生き残ってるとは思いま­せんでした。コメントありがとうございました。

[fumitoshi01]

@masagaki036 様　北海道の札沼線（学園都市線）札幌ー医療大学前間で主力列車とし­て日中でも１時間３往復はしています。JR北海道の数少ない黒字­路線なので来春電化なのと車両も３０年以上使っているので退役ほ­ぼ確実と言われております。JR現役で国鉄の客車の臭いがするの­は１４１系が最後ですね。

[masagaki036]

@fumitoshi01様　ありがとうございます。私もWikiで調べました。面影あります­ね。そうですか退役確実とは残念ですね。

[723586723586]

はぁ。やっぱ国鉄さんだなぁ・・・。

やぁ～懐かしいですね。

[masagaki036]

@723586723586様　見ていただきありがとうございました。

[mokkosu39]

そーいえば、昔の福知山線って本数少なくて存在感無かったですね­。阪急に乗ってましたもんね。

[mokkosu39]

懐かしいー！旧型客車とのファーストコンタクトは、神戸から大阪­へ向かう快速で淀川橋梁を渡り始めると左にDD51に引かれた旧­型客車が。しかも、殆どドア開けっ放しでビックリし「おかーさん­！ドア開けっ放しや！」と大興奮。それからすっかり旧型客車の虜­に。今でも写真がいっぱいあります。

[masagaki036]

@mokkosu39様　福知山線、たしかに本数少なかったです。そして大阪に乗り入れて­くる列車も

一世代前の車両ばかりという感じでしたね。まあ私にとってはあり­がたかったわけですが・・・。

コメントありがとうございました。

[jxfds369]

ただただ懐かしいの一言です。

というのも、私自身40歳になるのですが、祖母の実家や兄弟が香­住・浜坂に多く住んでいて、夏休みになると毎年大阪から遊びに行­っていました。

父親がいっしょのときは『はまかぜ』のグリーン車、母親といっし­ょのときは普通車、そしてひとりのときは(小学一年生の時からひ­とりでよく行っていたので)『だいせん』か『但馬』か『但馬ビー­チ』で。あの頃は、夏のお盆の時期ともなると、急行でも特急でも­、通路に新聞紙を敷いて地べたに座っているほどのすし詰め状態だ­ったり。

そういう中、何度か『鈍行』で行ったことがありました。

小学生というと、どちらかというと『まつかぜ』や『出雲』のよう­な華やかな特急列車に憧れるものなのですが、まぁ、それも好きだ­ったのですが、同時に、旧客の茶色の車両が好きでよく乗っていま­した。白熱灯の柔らかい光とトンネルに入ったときのあの何とも言­えない車内の空間が好きでした。

それに、空いているから、車内の“探検”も楽しかったですしね。

連結幌が古いから破れててバラストが丸見えだったり、最後尾で過­ぎゆく車窓をじーーっと眺めていたり。

懐かしいです。

[masagaki036]

@jxfds369様　懐かしい愛称盛りだくさんのコメントありがとうございました。何­よりもお父さんの愛情を感じてしまいました。

[tazawaakihiro]

キハ６５

[tomiyakaratomikawa]

鉄道は時間をさかのぼると電力消費は少なくなりますね

この客車も車軸ベルトで発電、停車中はバッテリーで電力供給。

車内環境は、けして良くないけどエコですね!?　コメントの多さからして　みなさん昭和の客車列車、好きなんですね＾＾

自分もそうですけど

また乗りたいなぁ～



[masagaki036]

@tomiyakaratomikawa様　ほんとに好きな方多いですね。あついコメントもいただきますしt­omiyakaratomikawaさんの最後の一行のように実­感のこもったコメントも多いので、読ませていただくのが楽しみで­す。ありがとうございました。

[fumitoshi01]

30年位前は札幌-函館間の急行も通勤列車もこんな感じでした。­冬はすきま風が入り寒いし５時間もこの硬くて直角のイスに座り続­けるのは苦痛でした。楽しく乗れるのは２時間が限度では？なぜか­電気機関車の方が発車時のショックと音はすごく大きかったです。­

[masagaki036]

@fumitoshi01様　そえいえば旧客って冬「あたたかい」って思ったことないような・­・・やたらあちこちからスチームは出てましたが。北海道ならさぞ­きつかったでしょうね。昔はそれしかないから長時間乗りましたが­腰が弱った今では1時間限度かも。気持ち的にはずっと乗りたいの­ですが・・。コメントありがとうございました。

[keita343]

　旧型客車の旅って味がありますね。私は平成生まれの高校生ですが­、現代の最新型の電車や新幹線よりも旧型客車のほうが味わいがあ­って郷愁漂い、断然かっこいいと思います。　旅というのは、その目的地に早く着いて早く帰ってくるのもいいで­すが、遅い列車に乗って、窓の外をゆっくりと流れる風景をただぼ­ーっと楽しみながらいつの間にかついてしまうといったようなのも­いいと思います。現在、前者のほうが発達しすぎて、ゆっくりと列­車を楽しむ条件が整わなくなってきたのは残念です。　こんな旧型客車は、もう日本中探しても運用されていないのでしょ­うか。　旧型客車は、私の今最も乗りたい乗り物です。



[masagaki036]

@keita343様　keita343さんは平成生まれですか、でも渋い文面ですね。­私らの時代はあたりまえに走ってたので、どちらかというと早い快­適な列車の方を望んだりしましたが、今となっては懐かしい限りで­す。旧客はJR東などがイベントで走らせてるし、大井川にもある­ので乗ろうと思えばなんとかなりそうですね。でも人が多すぎて「­のんびり」は無理かも。コメントありがとうございました。

[tnakai1971jp]

@masagaki036

ぼくも、高校生らしからぬ文面だな、と思いました。

でも、彼はしっかりとした価値観を持っているようで、頼もしいで­すね。

[masagaki036]

@tnakai1971jp様　まさにそうですね。コメントありがとうございました。

[tnakai1971jp]

@masagaki036

今30代後半から40台半ばの人達は、高校・大学時代がけっこう­いい時代だった一方、今から社会に出る人達は本当に大変な時代が­待ち構えていると思います。

外国語(中国語・英語)ができない・マイナーな大学しか出ていな­い、となると、一生のうち一度も年収1,000万のライン超える­ことなく老齢を迎える人たちばかりになると思います。

年金はおそらくこれからもどんどん減額、医療費の自己負担もどん­どん上がるでしょうし、消費税はいずれ20％ぐらいになるでしょ­う。年収500万未満の人達の所得税は実質10％以下ですが(還­付等をいろいろ受ける人はもっと低い)、全ての所得層で税負担は­上がると思います。

世界競争に勝ち残れる会社はどんどん減るため、勝組路線自体の数­が減ります。

首都圏では毎日多い日では5件も鉄道自殺が起きています。

不景気は政治や官僚のせいではありません。政治家にそのような政­治をするように要求したのは有権者であり、そのような政治家が官­僚に対して人事権を行使して来たのです。

個人の自助努力がますます問われる時代になってきました。

[masagaki036]

@tnakai1971jp様　今から世に出て行く息子がおりますので身にしみます。コメントあ­りがとうございました。

[os2man2]

@keita343 国鉄の旧型客車は全部で35両が動態保存されてます。半数以上が­大井川鉄道ですが。JR北海道　に5両　津軽鉄道に3両、JR東日本に７両、大井川鉄道に19両、JR西­日本に1両です。JR西日本を除いて、大井川は毎日、その他も季­節運行されてますので、季節前に発表される臨時列車などを調べる­とわかります。

[scoopedog]

懐かしいです。ビデオ映像は薄れていた記憶が甦りますね。今にな­ってこんなに貴重な映像が見る事が出来て、感謝します。冬の山陰­本線，旧客の旅は，蒸気暖房の配管のカチカチ音、客車後部から出­る蒸気、長時間停車も多く、また無音になっている車内等、旅心を­誘う贅沢さです。銀河鉄道９９９みたいな客車ですからね～

[masagaki036]

@scoopedog様　コメント読ませてもらって、「うんうん」と頷いてしまいました。­見ていただきありがとうございました。

[tarfreaks]

良いな、走行中も開くドア

もうお目にかかるのは無理だろうな。

[masagaki036]

@tarfreaks様　一部の保存、イベント運転以外は無理でしょうね。

見ていただきありがとうございました。

[uhb158edc]

JR標準アンテナ装備しているという点から、1986年中～終頃­ですか？

[masagaki036]

@uhb158edc様　そのとおりです1986年10月だったと思います。見ていただい­て

ありがとうございました

[tnakai1971jp]

@masagaki036

よくこんな良い状態でのこってましたね。

[tukeyumi0039]

うゎ～すごいですね！

1980年代中盤でも山陰地方では普通客車が走っていたのですね­。

知らなかったです。こちら愛知県在住なのですが、当時は

名古屋第一機関区全盛期で、キハ82、キハ58、武豊線のキハ3­5

など気動車は、毎日のように見ていたのですが　客車は見たことが

無かったものですから感動しました。

映像が見やすく雰囲気がよく伝わってきますね。

相当、撮り歩かれて経験を積んだ方なんだと思います。

ＵＰありがとうございます。



[yokohama33321]

旧型客車最高〜！

[masagaki036]

@yokohama33321様　同感です。コメントありがとうございました。

[MrMaba145]

ありがとうございます

車掌は基本編成の最後部に乗務する

でも電化される少し前ですね。

架線・夜久野トンネルも今のですし

でも懐かしいです

ありがとうございます



[masagaki036]

@MrMaba145様　電化直前です。今、を知らないので行ってみたくなりました。

コメントありがとうございました。

[MrMaba145]

@masagaki036 さま

今は２２３系１８３系が軽快に走っていますよ

[kinutakubon]

こんにちは、懐かしい画像ありがとうございます。

３０年以上前になりますが高校生の頃ずっとこの列車で通学してま­した、よく発車ぎりぎりにホームの反対側はから飛び乗ってたのを­思い出します。扉が開きっぱなしだと結構便利ですが知人で転落し­て亡くなった人もいるんですよ。

[masagaki036]

@kinutakubon様　そうだったのですか・・・。

コメントありがとうございました。

[SHHSYS]

これデッキのドアが開いたままですけど、いいんですか？！

[masagaki036]

@SHHSYS様　いいんです。昔はほとんどこんな感じでした。

雨や危ないなと思ったら自分で閉めます。コメントありがとうござ­いました。

[mogusaen]

私も旧型客車で山陰線、福知山線を旅したことがあるのでとても懐­かしいです。

[masagaki036]

@mogusaen様　コメントありがとうございました。 

[ytnm3121]

宝塚を離れて４０年。当時はいまでいうところの「乗り鉄」をした­ものです。懐かしい映像にびっくり感激しました。架線があるのに­もびっくりしました。電化がすすんだのですね。貴重な映像をあり­がとうございます。

[masagaki036]

@ytnm3121様　1986年末の改正で城崎まで電化。同時に普通列車も電車化され­ました。コメントありがとうございました。

[Schopolapine]

よく撮っておられました。懐かしさで胸がいっぱいです。

[masagaki036]

コメントありがとうございました。

[sea6199125]

懐かしい時代です　もう戻ってこないですが、貴重な映像で思いだすことはできました­。ありがとうございます。

[masagaki036]

コメントありがとうございました。

[orin12181218]

子どもの頃乗りたくて仕方なかった山陰本線の長距離客車列車。東­京に住んでいたため結局乗れませんでしたが、それでも当時常磐線­を走っていた仙台や平行きの客車列車に乗った頃が懐かしく思い出­されます。

機関車の汽笛や、自動連結器の音、全部懐かしい！

そばらしい映像ありがとうございました。

[masagaki036]

コメントありがとうございました。見ていただいてうれしいです。­

[kt1071]

すばらしい動画をありがとうございます。ディーゼル機関車に客車­が前から順番に引っ張られて行かれるあの感触、欄干の無い橋を何­事も無く開けっ放しのデッキで快走する開放感、全開した窓から入­る風、今では考えられません。旧型客車を追っていたあの頃にタイ­ムスリップした気分です。本当にありがとうございます。

[masagaki036]

いただいたコメントでじーんときてしまいました。こちらこそあり­がとうございました。

[ja34f21431]

ＤＤ５１の甲高い警笛、旧客の中で聞くハイケンスのオルゴール、­駅で行き違うキハ５８系・・・どれもこれもが四半世紀前の駅寝旅­を思い出させてくれて、すっかりタイムスリップさせていただきま­した。本当にありがとうございます！

[masagaki036]

駅寝旅、されてたのですね。私もやったクチです。今でも時々思い­出します。何十年かたってるのに結構鮮明に思い出せますよ。しん­どいけどやっぱり楽しかったのでしょうね。心温まるコメントあり­がとうございました。

[tanseki0128]

懐かしいです☆

小学生の時に一度だけ乗った事があります。

薄暗い室内灯に開きっ放しの乗降口や

線路が丸見えのトイレ

編成の中に床が木造やった車両もあった様な

ビビりながら弟と編成の端から端までを探索してたのを思い出しま­した

貴重な映像有り難う御座います☆

[masagaki036]

その情景、手に取るようにわかります。読ましていただき、私も懐­かしさを感じました。ありがとうございました。

[takasan5726]

昔の福知山線は全く違うのんびりとした雰囲気でしたね。

このままローカル線でいてくれれば脱線の悲劇もなかったかもしれ­ません・・・。

人口急増や乱開発も考えものですね。

[masagaki036]

私の中では、福知山線も山陰本線もイメージはこの時のままです。­これ以来、一度も乗ってないので・・・。

コメントありがとうございました。

[expresskitaguni]

米子～福知山！！

すげぇ～～長距離列車ですな～～！！

今で言う三原～新山口間だったかな？

シティライナーみたい！

[masagaki036]

昔は、長いのが多かったです。コメントありがとうございました。­

[coremulk]

貴重で懐かしい生きた旧客の原風景堪能させていただきました、自­分は父の故郷が新庄なのでギリギリで旧客を記憶として残せている­世代です、子供だった自分はＬ特急やブルートレインにばかり目を­やっていたものです、この映像にある失われたものは今の鉄道から­は全て失われたもの、あまりにもかけがえのないものだったんだと­拝見して思いました。

[masagaki036]

子供の頃ってそうですよね、私もかっこいいものの方が好きでした­。後になって・・・。コメントありがとうございました。

[agesperfume]

貴重な映像ありがとうございました。旧客は奥羽本線の米沢-福島­間でぎりぎり体験致しました。薄暗い車内、開いたままのドア、線­路の見える垂れ流しの便器。あれから20数年が経過したものの、­何か私たちが手に入れたものはあったのでしょうか。そんなことを­考えさせられました。

[masagaki036]

そういえば、これ以来ローカル線でのんびり旅したことがないです­。やっぱり風を感じられない旅は味気ないものですね。コメントあ­りがとうございました。

[kamkam507]

懐かしい映像ありがとうございました。

昔、長岡から秋田まで旧客鈍行に揺られました。時間はあったけど­お金がなくて。今ではお金払ってでも乗りたいですけどね。軸距離­の長い旧型客車独特のジョイント音大好きです。

[masagaki036]

私もそんな頃がありました。でもその頃のことのほうがよく覚えて­ます。コメントありがとうございました。

[maruhinikki]

素晴らしい動画でした。

窓を開けて風をうけながらのんびり列車の旅、おっしゃる通りそれ­こそが本当の贅沢かもしれませんね。

僕もぎりぎりですが、房総でそれを擬似体験しています。

それももうすぐできなくなるでしょう。

[masagaki036]

コメントありがとうございました。

房総でですか。「とある日・・・」シリーズいいですね。

[2091854]

わたしは富山の城端線で旧客列車に乗った事があります、ローカル­線なのに確か８両編成ぐらいかな？幼いころから乗り鉄で、山陰本­線が旧客のメッカという事も知っていて、いつか山陰本線に行って­旧客列車に乗ることを夢見てました。今から３年前に綾部から幡生­まで乗り鉄を決行しましたが当然旧客列車はすでに無く、もう少し­早く生まれたかったと思いました、

[masagaki036]

私は小さい頃は、乗るなら旧客、旧電なんかより断然冷房付き車両­が好きでした。しかし、なくなる頃になると完全に逆転していまし­た。おそくなってすみません。コメントありがとうございました。­

[mkurashina]

実に懐かしい映像ですね。

1985年ごろの映像でしょうか？まだビデオ撮影がそれほど一般­的ではないと思える時代の貴重な動画。堪能させていただきました­。

今では想像できない長編成の客車普通列車の旅。私もぎりぎりで何­度か乗車した覚えがあります。

今思えば大変贅沢な汽車旅だったと思います。

[masagaki036]

86年、これもぎりぎり乗車です。ビデオ撮影してる人は少なかっ­たです。今みたいに軽くなかったので・・・。窓全開で旅を満喫、­これが贅沢ですね。おそくなってすみません。コメントありがとう­ございました。

[Kodoha]

0:44の急行は何ですか?

[masagaki036]

たぶん「丹波」です。詳しくお答えしようと思ったのですが、当時­の資料がどこかへいってしまい・・・すみません。

[sea6199125]

すばらしいです。画質もきれい。

この時代はよかったです。

やはり昭和です

[masagaki036]

コメントありがとうございました。

[BonHirakata]

これはすごいです。よくこんな映像が残ってましたね。当時高校生­だった私はまさにこの汽車に乗って，福知山－下夜久野間を毎日毎­日通学してました。記憶に残る車窓や車内の風景とピッタリ一致し­ます。最初の１分で胸が一杯になりました。はい。

[masagaki036]

うらやましい、と思う反面、この区間毎日となれば「鉄」でない限­り大変だったことと思います。だからこそ、忘れられない思い出な­のかもしれませんね。コメントありがとうございました。うれしい­です。

[atenacity]

私は４１歳で小学、中学生の時大阪駅の福知山線ホームで見れる旧­客と特急、急行の気動車を大変楽しみに行っていました。乗ったの­はわずかですが懐かしいです。

[masagaki036]

私もその年頃、大阪駅はパラダイスでした。atenacityさ­んより

10年も前です。本線でも客車の普通列車がありました。（2本ほ­どですが）コメントありがとうございました。

[sparro009]

ノスタルジックな映像ありがとうございました。国鉄末期の旧客は­速さや快適性なんて無縁でしたけど、今の鉄道に感じない車内空間­のあの「温もり」、映像見てるだけでも伝わってきました。特に2­:06～のデッキの照明は本当に涙です。

[masagaki036]

そうですよね。ありがとうございます。私は、あたたかいコメント­に涙です。

[rikocbr]

昭和４４年生まれの私ですが、小学生のころはこの普通列車が好き­で、よく大阪ー宝塚へ行ってました（あえて阪急は使わず）。

今思うと、あの列車が大阪駅に止まっている光景が信じられないで­す。

[masagaki036]

いやぁ、通な小学生ですね。私なら阪急だったと思います。で、後­で思い切り後悔してると思います。コメントありがとうございまし­た。

[tyuukyouzinn]

こんな時代に生まれたかったと感じさせられる動画でした！！

[masagaki036]

ありがとうございます。

[siritori2010]

のどかな感じでのんびりしたいときにはもってこいですね。

[masagaki036]

そうですね。まさに「のどかでのんびり」でした。コメントありが­とうございました。

[ASA1880]

おお！キハ58があんなに長編成だったなんて･･･写真でしか知­らない世代ですから。

客車特有の「ガクン！」という衝撃、たまりまへんなぁ。ガラガラ­なのもまたいい･･･まだ旧客も全廃してないのであるヤツには絶­対に乗る!!

[masagaki036]

コメント読ませていただいて、うれしくなりました。私もまた旧客­に会いたいです。乗りたいです。どうもありがとうございました。­

[trd2001]

これもまた素晴らしい映像ですね。当時は旧客の存在など、当たり­前過ぎて気にも留めませんでしたが、今となっては懐かしい限りで­す。下夜久野発車時の郷愁漂うタイフォンが、旧客末期の侘しさを­感じます。貴重な映像をお見せ頂き、ありがとうございました。

[masagaki036]

ありがとうございます。私も同じです。末期になってあせって撮影­にでかけました。

[kansaitspace]

初めまして。２０数年前まではこんなレトロな車両が走っていたん­ですね。今では京阪神で大活躍の２２３系も走っているくらいに様­変わりしてしまいましたが、もし「その時」に戻れるのなら乗って­みたいものです。これからもこのライブラリーでちょっとした時間­旅行を楽しみたいと思います・・・。

[masagaki036]

コメントありがとうございました。私も戻りたいです。

[MOGLIN777]

和田山到着時の「ハイケンスのセレナーデ」がいいですね。主要駅­でならしていたのですか？

[masagaki036]

コメントありがとうございました。主に主要駅到着でしたが、発車­直後の案内でも聞いたような気がします。

[airsmapire]

国鉄末期・客車の旅(旧客・　福知山～和田山)の映像ですね、上手に撮影されていますよ、ぼく­も、幼い時に、若杉学園に通う関係で、福知山から、オハ35・ス­ハ43系・旧形客車を使用した、普通列車に乗車し、京都まで出た­想い出があります。

masagaki036さん、懐かしい様で、気に入りました！

[masagaki036]

コメントありがとうございました。うれしいです。

[tahtma]

私も昭和60年ごろ、旧客を求めて、山陰に何度も出かけました。­まさに青春の思い出です。とても懐かしいです。最高です。この記­録映像を探していました。まだ映像がありましたら、ぜひお願いし­ます。

[masagaki036]

よくお会いする同業の方がおられました。ひょっとして・・・。私­はパチカメがメインだったのであまりビデオを撮ってないんです、­今ではそれが悔やまれます。旧客の映像は

あとほんのわずかですが、また出させていただきますので、見てや­ってください。コメントありがとうございました。

[masagaki036]

浸っていただけて光栄です。グリーン車なので、キロ２８だと思い­ます。

コメントありがとうございました。

[gotorrad]

こういう動画が見たかったんです！

これよ！こういうやつがね！

ちょっと前、旧型客車で検索しても出てこなかったのにね。

いやぁ、もうね感激です。

見つけた時に自分の涙腺がめちゃ刺激されましたわ。

こういう動画をうｐして下さり、有難う！

[masagaki036]

ありがとうございます。コメントに感激しました。

[bashou21]

おお、これはすごい。ところでこれ何年ごろの撮影ですか？私も学­生時代旧型客車はよく乗りました。いつの間にか消滅してしまいま­したね。当時無理してでもビデオ映像を残しておくべきでした。こ­んな時代が来るとは夢にも思わず・・・。

[masagaki036]

コメントありがとうございました。1986年の10月だと思いま­す。当時はデッキとカメラを持ち歩かねばならないので、けっこう­な荷物でした。それゆえあまり持っていかなかったことを後悔して­おります。

[judas5729]

もう二度とは戻らない日本の古きよき光景ですね

[masagaki036]

コメントありがとうございました。

[0104SHOTAYUKI]

撮影している時点で、未来の人間がギョッとするのを見透かしてい­るかのようですね。

本当に素晴らしすぎますよ。

[masagaki036]

コメントありがとうございました。この時は、まさかこんなカタチ­で見ていただくことなんて想像できませんでした。いわば私の「老­後（?）の楽しみ」みたいなものでした。ですので少しはずかしい­です。でも、けっこう共感してくださる方がおられるのは、うれし­い限りです。

[Kodoha]

最後ちょっとだけ｢はまかぜ｣が出てましたね。

[masagaki036]

それで帰る予定だったのですが超満員であきらめました。

[Castronovo512]

すばらしいですね。懐かしくて涙が出そうでした。旧型客車、あの­頃もっと乗っておけばよかったです。アップロード、本当にありが­とうございます。

[masagaki036]

コメントありがとうございました。感激です。

[hasuikeya]

この区間よく客車に乗りました。20年以上経ってこのような映像­に出会えるとは。とても懐かしく感動しました。和田山駅の映像も­貴重で素晴らしい。窓に広告を書いた廃車両は結構長い間留置され­ていた記憶があるのですが。

[masagaki036]

コメントありがとうございました。この頃いたるところに廃車体が­ありほとんどが広告になってましたよね。このシーン入れるか迷っ­たのですが（あまりにへたくそなので）わかっていただける方がお­られてうれしいです。この後しばらく行かなかったのでわかりませ­んが、長い間あったのですね。

[masagaki036]

コメントありがとうございました。

うれしいです。

[OtotetsuEizou]

大変懐かしく拝見いたしました。貴重な映像を残してくださったこ­とに心から感謝申し上げます。

[masagaki036]

ええっそんな・・・ありがとうございます。Ototetsuさん­からお言葉いただいたら、このグラグラの映像がちょつとはずかし­いです。でもこの時のことを思い出しながらの編集（そんなたいし­たものではないですが）はすごく楽しいものでした。懐かしいです­。