Hola, jo lo que trobo a faltar son les 446 (que encara circulen per Madrid i Sevilla...)amb la antigua inscripció de rodalies. Ah sig, les 447 es normal que continuin circulant per la C-1 perqué jo que visc molt aprop de Clot-Aragó he vist 447 dobles sense reformar.
Home, jo les recordo amb enyorança. Els trens sortien de l'estació de França (encantadora!). Havia de córrer perquè si perdia un tren fins al cap de tres quarts d'hora no passava cap altre, però, sincerament, prefereixo el Civia :)
Les 440 eren les de l'escai vermell com dius. Però tal com diu el sigfrid jo també trobo que tiraven més com a trens. Podies baixar la finestra, en efecte, i gaudir molt més de la sensació d'anar en tren. Ara n'han reformat canviant-ne els seients i van com a trens regionals.
Les UT440 són les que tenien els seients d'escai vermell? Recordo com, a l'estiu, la roba es quedava enganxada amb tanta calor i humitat. Buf, era horrorós!
Les UT440, eren molt maques i comodes , podies baixar les finestres (a falta d'airde acondicionat), encara que tenien poca aceleració eren molt bones maquines, encara circulen, pero reformades, asemblantse als trens de rodalies moderns.
Hola, he de comentar que estos trenes , la serie renfe 447 no va a ser retirada de esta linea, ten en cuenta que son de 1993 los primeros y los ultimos del 2000, son muy recientes. De momento las UT 447 seguirán prestando servicio en la C1 de Barcelona solo que nuevos trenes de cercanías Civia reforzarán el servicio. Saludos.
Les 447 son bones, més que els civies y que tota la merda que foten ara de la "flota moderna"!
N198612 2 years ago
Hola, jo lo que trobo a faltar son les 446 (que encara circulen per Madrid i Sevilla...)amb la antigua inscripció de rodalies. Ah sig, les 447 es normal que continuin circulant per la C-1 perqué jo que visc molt aprop de Clot-Aragó he vist 447 dobles sense reformar.
Saluts y 4****
renfe592 3 years ago
This is Catalan: official language of Andorra and oficial language of Catalonia, the place where we were born :)
bonanit 4 years ago
Language of Andorra, right?
Renatodonadio 4 years ago
Home, jo les recordo amb enyorança. Els trens sortien de l'estació de França (encantadora!). Havia de córrer perquè si perdia un tren fins al cap de tres quarts d'hora no passava cap altre, però, sincerament, prefereixo el Civia :)
bonanit 4 years ago
Les 440 eren les de l'escai vermell com dius. Però tal com diu el sigfrid jo també trobo que tiraven més com a trens. Podies baixar la finestra, en efecte, i gaudir molt més de la sensació d'anar en tren. Ara n'han reformat canviant-ne els seients i van com a trens regionals.
josepmariacolas 4 years ago
Les UT440 són les que tenien els seients d'escai vermell? Recordo com, a l'estiu, la roba es quedava enganxada amb tanta calor i humitat. Buf, era horrorós!
bonanit 5 years ago
Les UT440, eren molt maques i comodes , podies baixar les finestres (a falta d'airde acondicionat), encara que tenien poca aceleració eren molt bones maquines, encara circulen, pero reformades, asemblantse als trens de rodalies moderns.
sigfridmetrotren 5 years ago
jo trobo a faltar els que hi havien avans que les UT 447
pas8586 5 years ago
Tenint en compte les vostres observacions, he decidit canviar el títol del vídeo i també el comentari que n'havia fet.
bonanit 5 years ago
eso mismo...
orique 5 years ago
Hola, he de comentar que estos trenes , la serie renfe 447 no va a ser retirada de esta linea, ten en cuenta que son de 1993 los primeros y los ultimos del 2000, son muy recientes. De momento las UT 447 seguirán prestando servicio en la C1 de Barcelona solo que nuevos trenes de cercanías Civia reforzarán el servicio. Saludos.
sigfridmetrotren 5 years ago