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All Comments (78)

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  • もしかして・・・・・TOPGEAR?

  • 何⁉エンジンブロー⁈

  • ま た T G か 。

  • この声は・・・・ジェレミーじゃないかw

  • >現行V8モデルのF430や599は、普通に乗ってれば壊れる­こ­ともないし、維持費も

    >国産車とほとんど変わらない。違う点は壊れ­た場合の修理費く­らい。

    トヨタ車と同じぐらい壊れない?

    

  • これ、トップギアじゃん。

  • 乗ってる人危険だろw

  • これテストでしょ?

    勘違い君がいるみたいだけどww

  • ラジエターでも破裂した?

  • omg !!!!

  • エンジン爆発したら、こんなんじゃなくない?

  • サスが柔らかすぎwww流石にヘラーリ

  • ラジエターだろ。456の持病

  • やっぱ日本車が一番!

  • 低速でエンジン吹かすから

    熱こもっちゃったんだろうな・・・

  • ブレーキングドリフト

  • ラジエターがパンクしたか、キャップが飛んで冷却水が吹いたんだ­と思われ。

    今のは知らないけど、この頃のフェラーリは、一般の車みたいな加­圧式ラジエターキャップを使って冷却水を加圧していないので、水­温100℃を超えたら冷却水が沸騰してしまうので。

  • フェラーリのエンジンもドリフトも車に負担が掛かるから

    かな?

  • えっ??

    ドリフトしたら爆発するんですか??

  • 發生了什麼事???

  • ノーマルでドリフトなんかやったら油温がすぐ上がって。ドカンな­のに・・・

  • それ、この車種に限っての話なのか?

    一般論で言うなら別にドリフトしたくらいじゃどうってことないが­。

  • フェラーリは全体的にエンジンの作りが弱いことで有名ですが・・­・

  • 550 right?

  • ドリフのコントみたいな爆発だ!

  • 居然把法拉利操爆了= =

  • フェラーリのエンジンが台無しですね。もったいない。

  • ボン!!『ありゃ?』って感じかな?

  • 車かわいそうだな

  • エンジンが爆発したら火が出てるよ・・・・

    たぶんラジェターが爆発したんだと思う

  • Top Gearかな?

  • Top Gearですね!

    男の人の声が司会のクラークソンのですから。

  • 声を訳してみました。

    14歳で彼は木こり場に就職しました。トラックを運転したいがた­めに。 そして今彼は一日中ずっと、フェラーリをテストしています・・・­それこそ、破壊するまで。

    みたいな感じでしょうか?

  • A Japanese car doesn't break even if it drives on purpose rough

  • この番組ファンですよん。

    ドライバーさんの仕事はフェラーリを 破壊までどのくらいかかるかなどなどを調べ上げて製品のテストす­ること。 だからわざと荒く運転してるんですねー うん。。

  • you speak chinese i mark as spam! hahahaha

  • thats not chinese you retard..its japanese

  • ドリフトはすごいが直すのに¥がかかりそう、、、。

  • Great, great, great, great... and in the end BOOM ! ;/

  • いいドリフト。

    でも最後は気持ちよくボン!!

    運転手さんは煙くなかったのかなぁ

  • 456GTか。

    このモデルからフェラーリのV12はFRになった。

    もう生産中止になったが中古なら安い個体で700万〜で買える。

    しかも4シーターでお得なフェラーリ。

    ちなみに後継の612スカリエッティは3500万ほど。

    動画の中のサーキットは、フェラーリ所有のテストコースであるフ­ィオラーノだから、フェラーリ社協力によるエンジンの耐久テスト­だったはず。

    スーパーカーブームの頃と違って社長がモンテゼモロになってから­はフェラーリの品質は見違えるほど変わった。それまで唯我独尊だ­ったフェラーリは、ホンダのNSXから唯一その品質に衝動を受け­た。この頃348tb/tsを販売していたが、NSXの衝撃によ­りわずか3~4年でF355にモデルチェンジ(見た目はあまり変­わらないが、内容的にはフルモデルチェンジ)した。

    それからはドイツ車並みの品質を誇っていて、むしろアルファやフ­ィアットのほうが壊れるくらい。

    現行V8モデルのF430や599は、普通に乗ってれば壊れるこ­ともないし、維持費も国産車とほとんど変わらない。違う点は壊れ­た場合の修理費くらい。

    壊れなければ最低限(保険や整備費など)の出費で済む。

  • fifthgearかtopgearの「壊れるまでテスト」って­映像らしいよ。

  • ボン!w

  • head cylinder gasket has got a big problem !!

    lol

  • エンジン爆発ですか?ラジエターの破裂ではないのですか

    それにしても気持ちよくパン!と破裂した・・・

  • L O L big engine failure at the end

    May be a cap or a hose of cooling system, but the engine know some problems ! !

    Save your money ! Where is osamu goto ?

    Hilarious !

  • 456はFRだけど?

  • 車にも心ってもんがあると思うよ。

    僕にはちょっとかわいそうに見える。

  • でも上手じゃない? 破損したのはラジエータじゃねーの?

  • このようなテストのおかげで安全な車が日常に送られてくるんです­。勝手な思い込みでしょうが人の役に立ったこの車もこれが本望だ­ったんだと思います。

  • hahaha......!

    :D

  • ラジエターは前。

    ぶん回してるのに横向いてるから冷えが悪くて

    オーバーヒート→圧力上昇パンク

  • お前の華麗なるブレーキングドリフトでも見せてくれたらなぁ・・­・っと、無理だよな^^

  • 皆コメントで言いたい放題 w

    ナレーターによると「フェラーリが壊れるまでテストする」って話­。

    低速・高回転で負荷掛けるのが目的みたいだから、ドリフトの出来­なんか関係ないんじゃないの? 

  • あーあw

  • もったいねーw

  • フロントエンジンのフェラーリってあるんですね。

  • BB以前は確かほぼ全部市販車はFRでした

  • フェラーリに負荷かけてるだけでドリフトは目的じゃないよ

    上手い下手の議論は的外れ

  • エンジンが爆発しちゃったときの運転手の顔が見たい。しかし、油­温・水温ぐらい確認してなかったのだろうか・・・。

  • フェラーリの性能はいいのかも知れないが

    ある意味ステータスとして乗る部分があると思う。

    乗り回すための車ではない気がする。

  • つか誰もがフェラーリ欲しがると思ってんの?w

  • 買う気もない。その前に買えんw

    国産イジくり倒した方がマシなんでその方が俺は好きゃw

  • 国産と比べちゃったら確かにね。馬も足りない気もするし。

  • 排気量のわりに馬力無し・・・。おまけに耐久性の無しってかw

  • 国産と比べちゃうと確かにね。馬も足りない気もするし。

  • great

  • 所詮こんなエンジンだわ。トヨタなら200万で作れる車さ。

  • ↑エンジンの話ですが??...φ(ー ̄*)

    吹けは良くても・・・

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